斜拉桥课程设计_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
斜拉桥课程设计
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢跨江斜拉桥斜拉索静载方案_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
跨江斜拉桥斜拉索静载方案
上传于||文档简介
&&检验特大桥斜拉索的原材料,锚具、锚固以及制作工艺,检测斜拉索弹性模量等参数,提供优质的斜拉索产品。
阅读已结束，如果下载本文需要使用2下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩3页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢黄冈大桥斜拉索***技术新_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
黄冈大桥斜拉索***技术新
上传于||文档简介
&&10t张力斜拉索安装,4m塔顶软牵引张拉
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩21页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢乔连波(广东省长大公路工程有限公司 510620)
摘要：随着斜拉桥跨度的增加，作为主要受力构件之一的斜拉索的长度，直径和重量也不断增加，这给斜拉索***带来了较大的难度。因此，本文以大榭第二大桥为例，重点介绍了斜拉索***方法。
关键词：公路桥梁；斜拉索；***技术
一、工程概况大榭第二大桥主桥为双塔单索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为（50+158+392+158+50）m，总长808m。本桥采用平行钢丝斜拉索，平行钢丝斜拉索钢丝标准强度1670MPa，锚具采用冷铸锚。斜拉索在梁上顺桥向标准索距10.5m，边跨尾部段索距3.5m，塔上竖向标准索距2.2m，横桥向设单排拉索；纵向每个塔柱共布置16 对斜拉索，全桥共16&4=64根斜拉索，最大斜拉索长度约205m。按照受力大小拉索共计七种规格，斜拉索规格最小为PES7-199，最大为PES7-409 分别为PES7-199、PES7-211、PES7-223、PES7-253、PES7-301、PES7-367、PES7-409。
拉索除索号为BC13～BC16、ZC13～ZC16 的拉索为一端张拉端、一端固定端外，其余拉索均为两端张拉的冷铸锚。在主梁箱室内张拉，靠近主塔具备条件的拉索也可在塔内张拉。
二、斜拉索***方法斜拉索张挂施工主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置***等工序。根据斜拉索的重量、锚固牵引力的大小以及张拉施工空间要求，采取塔端挂设，梁端压锚，塔端及梁端张拉的施工工艺。1~7#、8~10#、11~16#索分别采用不同的方法进行施工。
各类索的总体施工方法分别为：① 1~7#索采用D1100-63 塔吊整体提升上桥面置于卧式放索机上；D1100 塔吊进行塔端挂设（塔顶卷扬机及手拉葫芦辅助）及桥面展开；桥面卷扬机、梁内手拉葫芦牵引梁端锚头入索套管锚固；最后在塔端进行张拉及调索。
② 8~10#索采用D1100-63 塔吊整体提升上桥面置于卧式放索机上；桥面卷扬机牵引梁端锚头至前端梁，D1100-63 塔吊提升斜拉索中部协助完成其桥面展开；在塔端锚头处***1.3m 长张拉杆后，利用塔顶门架及卷扬机进行塔端挂设，桥面卷扬机、连续千斤顶软牵引梁端锚头入索套管锚固；最后在塔端进行张拉及调索。
③ 11~16#索采用D1100-63 塔吊整体提升上桥面置于卧式放索机上；桥面卷扬机牵引梁端锚头至前端梁，D1100-63 塔吊提升斜拉索中部协助完成桥面展开；利用塔顶门架及卷扬机进行塔端挂设；桥面卷扬机、连续千斤顶、软硬组合牵引梁端锚头入索套管锚固，最后在梁端进行张拉及塔端调索。
1、斜拉索的运输、起吊上桥面1）、斜拉索起吊斜拉索工厂加工、成盘，陆运至索塔墩旁，利用D1100-63 塔吊提升置于桥面放索机上。斜拉索最重为26.5t，1100t.m 塔吊35m 吊幅可以吊重近28t，可满足吊装要求。
2)、斜拉索桥面牵引运输当拉索通过起吊设备吊至桥面并放入放索盘时，通过桥面卷扬机布置钢丝绳走线，牵引到适当位置方便拉索展开。在13#－16#斜拉索装盘时，应注意把锚固端放置于索盘外圈，因为现场施工的方法为先塔端锚固再梁端锚固张拉。
斜拉索的桥面牵引运输是要特别注意安全的工作，因为索的重量较大，而放索运输车自身没有刹车装置，所以，一旦某个环节出了问题，极有可能造成索车的倾覆或冲出桥面。所以在放索运输车的前后都必须焊有高强度的吊耳，前后均用卷扬机进行拖拽。一个作为动力装置，拖拽索车前进；另一个作为刹车装置，在必要情况下进行制动。为了安全起见，在索车行走过程中，还需安排工作人员手持方木跟车，一旦制动出现问题，马上将方木垫在车轮前面阻止索车的失控滑行。
2、斜拉索的塔端挂设及桥面展开1-10#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开，因此1-10#索采取先塔端挂设后桥面展开的方法施工；11-16#索由于长度长，先采取塔端挂设后移动放索盘的方法施工。
1、1-10#索塔端挂设及桥面展开第一步：成圈索用塔吊提升至桥面放置于放索盘上；第二步：放索盘在桥面卷扬机牵引下牵引至适当位置，便于展索；第三步：索盘横移，固定；第四步：***连接头；第五步：在斜拉索张拉端适当位置***索夹；第六步：塔顶吊架卷扬机或塔吊与索夹连接；第七步：启动卷扬机或塔吊提升斜拉索张拉端，在塔端锚头提升至索导管口处后，将塔内牵引卷杨机的钢丝绳放出索导管，并与连接头连接；第八步：注意观察拉索锚头与索导管的角度，通过塔顶卷扬机缓慢将拉索牵引到设计位置，并临时锚固；第九步：通过张拉千斤顶，拉索进行塔端下放；第十步：下放完成后，桥面牵引卷扬机牵引斜拉索放索小车，放索盘旋转，斜拉索主跨方向沿桥面展开，展索过程中索体下需放置圆木及小车，防止索体被刮伤。
第十一步：在索盘剩余最后一圈时，用吊架将锚头吊起，并通过卷扬机将拉索拉近至要挂设索导管附近，再用钢丝绳把拉索临时固定起来，此时即完成桥面展索。
2、11-16#索塔端挂设及桥面展开第一步：成圈索用塔吊提升至桥面放置于放索盘上；第二步：放索盘在桥面卷扬机牵引下牵引至适当位置，便于展索；第三步：索盘横移，固定；第四步：***连接头；第五步：在斜拉索固定端适当位置***索夹；第六步：塔顶吊架卷扬机或塔吊与索夹连接；第七步：启动卷扬机或塔吊提升斜拉索锚固端，在塔端锚头提升至索导管口处后，将塔内牵引卷杨机的钢丝绳放出索导管，并与连接头连接；第八步：注意观察拉索锚头与索导管的角度，通过塔顶卷扬机缓慢将拉索牵引到设计位置，并临时锚固；第九步：通过张拉千斤顶，拉索进行塔端下放；第十步：下放完成后，桥面牵引卷扬机牵引斜拉索放索运输车，放索盘旋转，斜拉索主跨方向沿桥面展开，展索过程中索体下需放置圆木及小车，防止索体被刮伤。
第十一步：在索盘剩余最后一圈时，用吊架将锚头吊起，并通过卷扬机将拉索拉近至要挂设索导管附近，再用钢丝绳把拉索临时固定起来，此时即完成桥面展索。
拉索***之前，首先在索上适当位置（与锚头间距比塔上预埋钢管长度略长）***专用索夹（内垫PE 或橡胶皮），将塔顶5T 卷扬机钢丝绳经过导向滑车，沿塔内拉索导管放到桥面，通过连接件与塔端拉索锚端部连接。吊架5T 卷扬机钢丝绳由塔外侧、经过导向滑车放到桥面，通过钢丝绳、卸扣等连接件起吊专用索夹。
拉索提升起吊时，以吊架5T 卷扬机钢丝绳为主，塔内5T 卷扬机牵引钢丝绳跟随收紧。直至拉索端部与塔上拉索钢管出口处于同高度。
当拉索端部到达拉索预埋钢管口时，吊架5T 卷扬机缓慢提升拉索，塔内5T 卷扬机钢丝绳逐步收紧，2 台卷扬机组协调使拉索端部进入钢管，并将拉索锚端拉出锚固面，旋上螺母锚固，卸下卷扬机钢丝绳。
拉索***的最大重量是BC13&BC16 号索、规格为7－409 的拉索，计算重量约为25 吨，因此在塔顶钢桁梁上设置吊装能力不小于20 吨的吊点，并安置一台5T 卷扬机作为起重的主吊点。
3、斜拉索的梁端挂设根据斜拉索的锚固牵引力不同，斜拉索的梁端牵引及锚固分三种方式：① 1~2#索的锚固牵引力较小，同时在塔端连接了1.3m 长硬牵引张拉杆，因此，该类索只需采用桥面卷扬机并辅以梁内手拉葫芦即可完成梁端挂设。
② 3~7#索锚固牵引力较大，但在塔端连接1.84m 硬牵引张拉杆后，梁端锚固牵引力随之有所减小，因此，此类索拟采用桥面卷扬机完成梁端挂设。
③ 8~10#索锚固牵引力很大，拟采用桥面卷扬机和软牵引（7 束Фj15.24 钢绞线）完成其梁端挂设。
④11~16#索锚固牵引力很大，拟采用桥面卷扬机及软、硬组合牵引（7 束Фj15.24 钢绞线和1.3~2.92m 长张拉杆）完成其梁端挂设。
1、牵引索力计算采用斜拉索塔上挂索的方案，有必要掌握入锚最后拉力的大小，以便合理地布设施工设备。挂索最终过程以牵引斜拉索上端锚杯入锚，直至螺母旋入锚杯设计为止。每条斜拉索之挂索最大拉力T 可从以下关系式中估算出：
施工前根据设计提供的索力及斜拉索相关技术参数，对每对索张拉端螺母旋平锚杯时的牵引力进行计算，确定软牵引钢绞线束数量，同时对每根索牵引阶段的牵引力进行计算确定钢绞线长度。
1、1-2#梁端挂设方法1-2#索自重较轻，且位置靠近塔柱，牵引力也相对较小，所以这2对索采用的入洞方式比较简单。拉索塔端临时锚固完成后，通过张拉千斤顶及张拉杆，将拉索下放一定距离，以减小梁端拉索入洞的***索力。
剩余的拉索从索盘上放出，、门式吊架吊起桥面固定端锚头，拖拽至索道管口，然后用手拉葫芦配合使锚头进入索导管并锚固。
2、3-7#梁端挂设方法3-7#索自重逐渐增大，且距离塔柱越来越远，牵引力也随之增大，单依靠门吊拖拽锚头，已经不能达到目的。拉索塔端临时锚固完成后，通过张拉千斤顶及张拉杆，将拉索下放一定距离，以减小梁端拉索入洞的***索力。
首先，用5t 卷扬机拖拽运索车向索导管处移动，转动索盘，将拉索放出，索体下放垫枕木。当拉索剩余最后一圈时，用门式架将最后一圈吊起，放置在桥面，移走放索盘。利用门式架配合将拉索理顺，索体下放确保放置了拖索小车，避免与桥面的直接接触。
其次，在索体上***抱箍，抱箍位置要长于预埋管长度，一般在距离锚头3-5m 处较为合适，可根据实际操作情况进行调节。然后利用边、中跨布置好的5t 卷扬机牵引锚头继续向索导管位置移动，到达指定位置后进行临时固定，拆除卷扬机与锚头连接的钢丝绳，将其与抱箍连接。
最后，通过门式架用滑车吊起抱箍，手拉葫芦吊起锚头，相互配合调整好入洞角度，卷扬机牵引抱箍使锚头入洞。锚头入洞过程中由于角度问题很容易卡死在管口，所以要求起重工必须密切注意，并及时发出正确的指令，指挥卷扬机和汽车吊（龙门架）操作员，梁内工作人员看锚杯外露情况，直到锚杯外露到达设计长度时停止牵引，再塔端张拉。
3、8-10#梁端挂设方法8-10#索的梁端牵引工作与3-7#索锚固前是一样的，但由于牵引索力较大，在考虑安全的情况下，此时要根据牵引力进行适当调整，先在锚头上旋上内衬套，可根据不同索力在软牵引锚板上布置钢绞线根数，待软牵引张拉顶张拉拉杆外露长度可以用张拉顶张拉的时候，即螺母锚固锁死，并拆除软牵引装置，开始塔端端张拉。
4、11-16#梁端挂设方法11-16#索的梁端牵引工作与3-7#索一样，但由于塔内张拉空间有限，需在梁端进行张拉，所以此时要根据牵引力进行适当调整，先在锚头上连接张拉杆，根据不同索力在软牵引锚板上布置钢绞线根数，待软牵引张拉顶张拉拉杆外露长度可以用张拉顶张拉的时候，即用哈弗螺母锚固，并拆除软牵引装置，开始梁端张拉。
根据拉索梁端牵引入洞索力计算表，从8#拉索开始，牵引力将越来越大，单纯的利用卷扬机进行梁端牵引锚固是不可行的，故需利用液压千斤顶进行软牵引施工。
1-7#拉索，此段拉索梁端入洞牵引力不是很大，但需通过塔端的千斤顶，把拉索下放220&1300mm 张拉杆的长度，以减小梁端牵引力，方便利用桥面卷扬机进行梁端牵引。
8-10#拉索，此段拉索梁端入洞牵引力不是很大，可不加长张拉杆，直接用钢绞线进行牵引。
11-16#拉索，由于此段入洞牵引力较大，为保证施工安全 ，需加长张拉杆以减小牵引力。通过变径连接头，使220&1300mm 张拉杆与拉索锚杯连接，接着再用220&540mm 张拉杆与220&1300mm 张拉杆连接，最后再连接钢绞线进行牵引。
您可能感兴趣的其他文章
&&站长推荐
&&期刊推荐
&&原创来稿文章
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的邮件地址:
写信给编辑
您的邮件地址:招标信息分享到：
所属行业：
所属地区：
招标摘要：
标书下载：
本招标项目泉州湾跨海大桥工程已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于福建省泉州湾跨海公路通道可行性研究报告的批复》发改基础（[号）批准建设，项目业主为泉州湾跨海大桥有限责任公司，建设资金来自中央专项基金、省级投资、地方投资及国内银行贷款（资金来源），出资比例为省、市投资占33.4%，银行贷款66.6%，招标人为中交第二航务工程局有限公司泉州湾跨海大桥A4合同段项目经理部。项目已具备招标条件，现就泉州湾跨海大桥工程所需塔梁纵向阻尼器及斜拉索外置阻尼器的采购进行公开招标，实行资格后审。
1、工程概况
泉州湾跨海大桥主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥，跨径布置(70+130+400+130+70) m＝800m。桥面位于R= 20000m、切线长T=400m、外矢距E=4m的圆弧竖曲线上，最大纵坡为2%。顶板设2%单向横坡，利用主梁内外侧高度差来实现，主梁底板保持水平。
单幅主梁在辅助墩、过渡墩处各设置一个单向滑动支座和一个双向滑动支座，在索塔处各设2个双向滑动支座。同时在每个索塔处，单幅主梁两侧均设置一个横向抗风支座，全桥共8个。单幅主梁两端各设置一道960mm 伸缩装置，全桥共4道。单幅桥每个塔梁连接处***2套粘滞阻尼器，全桥共8套，在静力作用下不约束塔梁纵向相对变形，而在动力作用下对结构动力响应进行耗能。
斜拉索采用抗拉标准强度为1670MPa 平行钢丝斜拉索，根据索力的不同，采用PES7-109、PES7-121、PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-211、PES7-223、PES7-241八种规格，拉索最长213.8m（Z18 号索，型号为PES7-223），单根最大重量为15.4t（B18 号索，型号为PES7-223）。全桥共288 根斜拉索。斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固，在索塔上采用钢锚梁构造锚固，张拉端设置在塔端。
主要技术标准：
（1）公路等级：高速公路；
（2）设计速度：100km/h；
（3）行车道数：双向八车道；
（4）设计基准期：100 年；
（5）桥梁宽度：41m；
（6）设计荷载等级：公路&Ⅰ级。
2、招标范围和标段划分
本次招标所采购内容为泉州湾跨海大桥阻尼器，共分为两个标段，采购内容如下表：标段划分（采购数量）
预计供货期：8个月，产品供应时间按招标人书面通知为准。
3、投标人资格条件
凡具备以下条件的企业可以以独家（本项目不接受联合体）的方式投标。
（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格，注册资本金不少于人民币350万元（或50万美元），并通过ISO9000标准质量管理体系认证（应在有效期内）；或制造商委托代理商参与投标的，代理商应在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格，注册资本金不少于人民币350万元（或50万美元），同时：
①ZNQ-1标段：代理商应具有斜拉索外置阻尼器制造商有效的代理授权文件，且只能作为一家制造商的代理参与投标。
②ZNQ-2标段：代理商应具有塔梁阻尼器制造商有效的代理授权文件，且只能作为一家塔梁阻尼器制造商的代理参与投标。
（2） ZNQ-1标段：自日以来（以签订合同时间为准）承担过国内外主跨跨径在400m及其以上斜拉桥的斜拉索外置阻尼器供货合同至少1项（须提供供货合同）。
ZNQ-2标段：自日以来（以签订合同时间为准）承担过国内外主跨跨径在400m及其以上特大桥梁的塔梁阻尼器供货合同至少1项（须提供供货合同）。
法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一标段招标中同时投标。一个制造商对同一品牌的阻尼器，仅能委托一个代理商参加投标，且该制造商与其委托的代理商不得同时参与同一标段投标。
4 招标文件购买
有意向的投标人可携带企业法人营业执照副本原件、企业资质***副本原件、公司银行基本账户开户许可证（原件），单位介绍信（原件）、经办人员***（原件）于2013年1月5日至2013年1月9日9:00～11:30、15:00～17:00（北京时间，下同）到福建省泉州市惠安县东园镇琅山村中交第二航务工程局有限公司泉州湾跨海大桥A4合同段项目经理部购买招标文件（含相关资料），每套收取成本费人民币1000元，过期不售，售后不退。
5 投标文件的递交
5.1& 投标文件递交的截止时间为2013年1月30日09：30时。投标文件必须由投标人的法定代表人或其授权代理人携带单位介绍信及本人***在规定期限内送达至中交第二航务工程局有限公司泉州湾跨海大桥A4合同段项目经理部（地址：福建省泉州市惠安县东园镇琅山村中交第二航务工程局有限公司项目部，联系***：，如有变化另行通知），并办理递交手续。
5.2& 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6& 现场考察与标前会议
招标人将不统一组织现场考察和标前会议。
8 联系方式
招 标 人：中交第二航务工程局有限公司泉州湾跨海大桥A4合同段项目部
地&&& 址：福建省泉州市惠安县东园镇琅山村中交第二航务工程局有限公司项目部
邮&&& 编：362122
电&&& 话：&
&&&& 传&&& 真：96
联 系 人：陈先生（技术）& 邹先生
邮&&& 箱：
相关"机械电子"招标信息
