放假了我为什么不想出去玩啊_百度知道要放假了！不管你在武汉，还是回老家，必须看这条微信！
　来源：楚天都市报　
来源：楚天都市报作者：责任编辑：王宏泽
　　距离中秋假期已经进入倒计时，
　　越来越有节日的气氛了！
　　在看微信的小伙伴，
　　你们是不是已经在回家路上？
　　或者正在倒数着再熬几个小时就能放假喽~
　　但是，等等，楚天君掐指一算，
　　地铁、火车站、汽车站、各大商圈及景点……
　　马上就会是这样的!
　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人……（此处省略一万个人）
　　你的内心，是不是这样的？
　　是的，以上就是这几天的武汉！
　　提醒要赶车回家的小伙伴们，
　　一定要提早出发，注意安全！
　　根据旅游网站发布的2016年中秋小长假出游趋势报告显示，今年中秋国内长线游热门客源地主要集中在上海、南京、北京、杭州、广州、 武汉、成都、无锡、苏州、深圳等。
　　回想今年五一：
　　是不是脑海里默默浮现出
　　高速公路化身停车场的悲惨画面
　　或者各大景区众众众众众的人挤人景象？
　　再过几天
　　黄鹤楼应该是这样的?
　　东湖应该是这样的?
　　光谷步行街应该是这样的 ?
　　户部巷应该是这样的 ?
　　江汉路应该是这样的 ?
　　楚天君特意整理了
　　今年中秋湖北最全高速公路出行指南，
　　及武汉市内交通出行情报！
　　权威发布，请大家注意绕行！
　　此处应有收藏转发~
　　今年中秋小长假高速公路不免通行费。 预计今年中秋假期出城车流会高于进城，出城高峰时段将出现在以下几个时段：
　　9月14日下午17:00-20:00；
　　9月15日上午9:00-12:00、下午14:00-16:00；
　　9月16日下午17:00-21:00将出现返程小高峰，返程最高峰时段将出现在9月17日下午15:00-21:00。
　　省高速公路应急处置服务中心给出了高峰时段出入武汉、宜昌、襄阳三市的绕行方案：
　　【武汉】
　　在高峰时段出入武汉时，可选择避开府河、龚家岭等易拥堵站点，通过绕城高速和武汉三环绕行，由其他站点出入城区。
　　1、岱黄高速府河绕行方案
　　返城时：经汉十高速返城的车辆可经汉十高速、外环高速--至机场高速--绕行进入市内；或从京珠高速往东西湖方向--绕行进入市内；或从外环高速--往武昌方向进入市内。经黄陂等地返城的车辆--可直接经川龙大道、盘龙大桥进入市内；或从机场高速宋家岗进入市内；或从新十公路往返黄陂。
　　2、汉英高速青龙绕行方案
　　由麻城、红安方向进入武汉城区的车辆建议从汉英高速巨龙互通分流，从巨龙收费站驶离高速，通行汉口北大道，往西驶入汉口、黄陂，往东驶入武昌、汉口、新洲。
　　3、和左高速龚家岭绕行方案
　　龚家岭收费站出现拥堵时，车辆可提前从邹黄互通分流前往武汉绕城高速各临近站口前往武汉市区。
　　【宜昌】
　　进、出城走汉宜高速伍家岗站至宜昌站出现拥堵情况，可从?亭站绕行国道及地方公路，至宜昌市区（三峡大坝、葛洲坝等景区）。
　　【襄阳】
　　1、出城往随州、武汉方向车辆：经217省道往新野方向行驶约500米后右转进入新316国道，约10公里后从襄阳东收费站上道后往武汉方向行驶。
　　2、出城往十堰、西安方向车辆：经217省道行驶约8公里至后右转进入钻石大道，约9公里后从襄阳西收费站上道或继续前行至龙王镇从龙王收费站上道后往十堰方向行驶。
　　出城往荆州、宜昌方向车辆：经217省道行驶约8公里至后右转进入钻石大道，约9公里后从襄阳西收费站上道往荆州、常德方向行驶。
　　3、进入襄阳市区车辆：来自武汉方向车辆沿汉十高速继续向前行驶约10公里后在郜营互通处转襄阳、常德方向，在襄阳西或隆中收费站下道；来自十堰方向车辆沿汉十高速继续向前行驶约13公里后在襄阳东收费站下道后经316国道进入市区。
　　如需咨询路况、求助救援等，可以拨打全省高速公路统一救援服务***“027-12122”。
　　待在武汉的亲们，
　　也要看好下面的内容~
　　武汉交警发布中秋出行交通预警，据大数据分析，主城区道路将迎来出行高峰，拥堵延时指数将比去年同期上升1.22%。
　　交管部门联合高德地图大数据推测，预计9月14日15:00-23:00出现出行高峰，出城通道、高速公路、火车站、客运站、地铁枢纽站等周边道路交通拥堵指数相对平时大幅上升。
　　15日8:00-12:00是小长假交通最大高峰，最堵时段为9:30-11:30，也就是说小长假第一天，早上8点就开始堵了……
　　预计小长假期间最拥堵的十条道路：
　　●民族大道（雄楚大道-光谷广场）
　　●珞狮路（八一路-南湖大道）
　　●珞喻路（珞狮路-光谷广场）
　　●水果湖隧道
　　●发展大道（竹叶山-常青路）
　　●唐家墩路（姑嫂树路-新华路）
　　●青年路（发展大道-建设大道）
　　●中南路（武珞路-洪山广场）
　　●关山大道（大学园路-珞喻路）
　　●汉阳大道
　　三大火车站 武昌站最堵
　　武汉、武昌、汉口火车站等周边道路将出现不同程度的交通拥堵状况，预计武昌火车站拥堵最为显著，其次是汉口火车站，武汉火车站将不会出现明显拥堵情况。
　　武昌、汉口火车站拥堵可能出现的时间为9月14日晚高峰以及9月17日晚高峰。
　　武昌火车站周边可能出现拥堵的道路包括：中山路、紫阳东路、张之洞路、武珞路、民主路等；
　　汉口火车站周边可能出现拥堵的道路包括：青年路、新华路、发展大道、常青路等。
　　客运站周边交通
　　市内客运站如宏基客运站、航海客运站、傅家坡客运站、新荣客运站、金家墩客运站以及杨春湖客运中心在中秋节期间将承担大量的市内客流，特别是中心城区的宏基和傅家坡客运站。
　　预计客运站在9月14日下午和9月17日下午客流将达到顶峰，届时长途汽车站周边道路交通压力会大大增加。
　　大型商圈可能有两个晚高峰
　　节假日期间，司门口、徐东、亚贸、中南路、街道口、光谷、武广、江汉路、汉正街、王家湾、钟家村等大型商圈交通出行将十分集中，尤其是晚高峰，周边道路拥堵指数和拥堵持续时间将大幅增长。
　　预计早高峰可能出现在9:00至11:00，晚高峰可能出现两个高峰，一个是15:00至18:00，另一个次高峰是20:00至21:30。
　　可能出现拥堵的道路包括：民主路、解放路、武珞路、中山路、徐东大街、友谊大道、石牌岭路、珞狮路、中南路、丁字桥路、珞喻路、民族大道、鲁磨路、虎泉街、关山大道、解放大道、武胜路、中山大道、江汉路、汉正街、汉阳大道、鹦鹉大道等。
　　武昌高校集中区域够呛
　　高校周边道路可能出现拥堵，特别是武昌高校集中区域，部分刚开学的新生以及部分偏远地区的大学生或者新生家长考虑在在学校周边的景点和商场游玩购物，将导致学校周边交通压力上升。
　　尤其是街道口周边的武珞路、珞喻路、珞狮路等，拥堵时间主要分布在9:00至11:00、15:00至18:00以及20:00至21:30。
　　赏月景点夜间交通压力大
　　比较受欢迎的市内景点包括：武汉的东湖风景区、欢乐谷、汉口江滩、木兰天池以及赏月景点凤凰台、武大樱顶、落雁岛、晴川阁、两江轮渡处等，预计景点周边道路白天以及赏月景点夜间交通压力增大，容易出现拥堵的道路包括：动物园路、东湖东路、东湖南路、植物园路、沿江大道、滨江大道等。
　　预计中秋节假期前两天的10点至16点，景区周边道路将会出现一定程度的拥堵。
　　武汉交警提醒，节日期间上午高峰时间段主要集中在9:00至11：00，下午高峰时间段主要集中在15:00至18：00，需要出城旅游的市民请尽量8点前出城，避开市内购物游玩的车流，从而节省时间。
　　所以，无论在武汉，
　　还是回老家，亲们一定要先查好路况哦！
　　再来看看中秋小长假期间武汉的天气，
　　中秋假期的武汉，不是多云就是下雨，
　　看来赏月啥的还是得等到明年了……
　　小编真诚地建议大家也可以选择加班~
　　双倍、三倍工资揣兜里后
　　再请假出去玩
　　来源：楚天都市报原创，综合记者吴昌华、碧云、网络
　　你今年中秋节怎么过？欢迎分享~
　　为中秋节继续上班的小编点个zan吧，祝大家中秋快乐哦，爱你们！
　　[责任编辑:王宏泽]
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年底了，发钱了，放假了，出去玩了！教你几招让你安全回家
回家的路微信君按：几周前推荐了前美国空军野外生存教练格雷戈里·J·达文波特的这本《美国空军教练的6堂野外生存课》（回复“野外生存”，可阅读:不要喝尿！不要喝盐水！不要喝血！--美国空军教练教你野外生存），大受读者欢迎，今天特意再次推荐其中关于如何在野外辨识方向的一些实用技能和基本知识，希望大家喜欢。利用太阳确认方位在进入未知的野外世界时，永远都应随时带着地图和罗盘。但如果不幸你因为某些原因发现这两样东西不在身边时，可以利用太阳来先判断出一个大致的方位。在一年中的不同时间里，太阳的东西路径可能是北纬23度27分和南纬23度27分中的任意一条。太阳的路线分别在一年中最长和最短的一天到达最南和最北，即夏至（6月21日，太阳路径为北纬23度27分）和冬至（12月21日，太阳路径为南纬23度27分）。太阳在春分（3月21日）和秋分（9月23日）在赤道上方行进。在春分和秋分日，昼夜时长相同。不论太阳的路径如何，也不论你的位置在哪里，太阳在正午（太阳在空中最高点，升起和落下过程的中点）时分都会在你的头顶，位于你所在位置的正南方或正北方。用木棍及其阴影来判断方向在临近日中时，所有物体的影子都向正东方移动，并在当地时间是视正午（一天中影子最短的时候）的前后2至3小时内精确在大约10度以内。不论你在何时，身处何方，这条规则都是准确的。但是在白天和晚上，木棍阴影法得出的方位可能会出现非常大的误差（晚上木棍阴影法的使用方法见下文）。在日中（当地的视正午）以前，找一块平地，弄干净地上的一切碎屑和植物，直到只剩下一块直径0.9米的裸露地表。找一根1.2米长的木杆，将两端削尖。使木棍垂直于地面，用力将其下端插进泥土里，让木杆上端的阴影位于你所准备的空地的中央。要尽量使木杆和地面垂直。将阴影的最远端用一小段树枝或一块石头做一个记号。每过5分钟都在阴影最新的顶端处做一个记号。看着阴影逐渐变长或变短。当太阳在你所在位置的正北或正南（根据该天的日期以及你所在的半球）时影子最短。将最短阴影点两侧的两个阴影最远端记号用一根直线连接起来。这条线就代表东方和西方。因为太阳从东方升起从西方落下，阴影线上的第一个记号是西方，第二个记号是东方。然后画一根垂直于东西线的线表示北方和南方。由于太阳和地球间的位置关系不断变化，在热带地区和两极使用木棍阴影法会遇到一定的困难。热带地区在夏至日，太阳光线直射在北回归线上（北纬23度27分），在冬至日太阳直射在南回归线上（南纬23度27分）。在这两个日期之间，太阳可能在赤道的南面或北面（随季节变化而变化）的南北纬23度27分之间。这其实不是问题，只要记得第一个影子记号是西方，随后影子开始向东移动就可以了。画一条垂直于东西线的直线就能让你找到北方和南方。温带地区木棍阴影法最适合中纬度地区（南北纬23度27分和66度33分之间）使用。在中纬度地区阴影总是从西方移向东方（和太阳总是从东向西的移动相反），并且如果是在当地的视正午时分（一天中影子最短时），太阳总是位于北半球的正南方或南半球的正北方。极地地区从夏至开始，北纬66度33分以上的地区（北极圈）可能一直看不到日落，而南纬66度33分以下的地区（南极圈）可能一直看不到日出。风水轮流转，到了冬至日北纬66度33分以上的北极圈以内的地区看不见日出，而南纬66度33分以下的南极圈以内的地区则看不到日落。太阳在地平线上的位置持续的存在着（或不存在）让木棍阴影法在南北纬度大于66度33分的地方无法使用。使用手表来判断方向手表可以用来帮助你先确定一个大致的方位。和木棍阴影法一样，这个方法最好是在当地的视正午前后1至2个小时使用。在北半球使用手表将表面水平放置，转动表面，将时针指向太阳，然后在时针和12点（夏令时为1点）刻度中间画一条虚拟线。这根线所指的方向大致为南方。在知道了南方以后，只要画出一根与这根线垂直的线条就能得到其他的大致方向了。在南半球使用手表将表面水平放置，转动表面，将12点刻度（夏令时为1点）指向太阳，在12点方向和时针的中间画一条虚拟的线。这条线所指的方向大致为北方。在知道了北方以后，只要画出一根与这根线垂直的线条就能得到其他的大致方向了。当地的视正午在当地的视正午，太阳到达最高点，如果你在北半球太阳在你的正南方，如果你在南半球太阳在你的正北方。当地的视正午发生的时间并不一定正好是你手表显示12点的时间，在你手表显示时间为12点时太阳很少是在最高点，有时甚至离最高点还很远。决定当地的视正午的时间有好几种方法。要使这些方法行之有效，做第一次记录（有时叫做日出时）和第二次记录（有时叫做日落时）时的地平线高度应相同。要确定当地的视正午时间，你必须记录下24小时制时钟上太阳升起和落下的确切时间，将两个时间数字相加，然后将总和除以2。日出时间指的是太阳的顶端刚刚出现在地平线上的时间，而日落时间指的是太阳的顶端消失在地平线上的时间。因此要使用这个方法，你必须能毫无遮挡地看见地平线。最后得出的数字就是你当地的视正午时间----根据你所在的半球太阳恰好在北方或南方的时间。（日出时间+日落时间）÷2=当地的视正午时间举个例子，如果日出时间为07时20分，日落时间为19时30分：50÷2=1325在这个例子中，分）即表示为下午1点25分是当地的视正午，而这个数据能帮助你判断出一个大致的方位，因为太阳在视正午时位于正北或正南方。已知太阳每小时移动15度，你只要利用该主要方位，然后在一天的不同时间里利用太阳调整你的前行方向，就能让你始终朝着正确的方向行走。如果地平线被阴影遮挡了，你可以使用Kamal装置，并得到同样的结果。Kamal装置当云层或阴霾遮挡了你的视线时，这个装置能让你自己创造出一个地平线。将一根绳子系在一个平坦的物体上，比如信用卡。在绳子空闲的一端打一个结，在使用这个装置时，你需要将绳子上的结，用牙齿咬住，然后将手臂伸直，因此，结打的位置应在你的手臂伸直时刚好能使绳子紧绷。使用时，用上述方法将平坦的物体直立拿在手中，其底部触碰到地平线。你的日出时间即太阳的顶部刚刚出现在平板上端的时间，而你的日落时间就是太阳的顶部消失在平板上端以下的时间。如果信用卡的高度不够，你可以找一块更大的木板等类似材料。利用记录下的数据来计算当地的视正午时间的方法和上文中描述的相同。利用星星确认方位北半球在北半球，仙后星座和大熊星座（就是人们常说的北斗七星）能为你很方便地指出北极星的方向。大熊星座看上去像一个带长柄的勺子。仙后星座由5颗星星组成，呈宽大的W形，开口朝向大熊星座。大熊星座和仙后星座围绕北极星逆时针旋转，你能在这两个星座中间找到北极星。同时北极星位于小熊星座长柄的末端。然而和人们通常认为的不同，北极星并不是天空中最亮的一颗星星，它实际上看上去比较昏暗。在北纬5度和50度之间时，北极星距离真北方向1度以内；在北纬50度和60度之间时，和真北之间的偏角可能会达到2度。仙后星座是判断该偏角值的关键所在。当仙后星座在北极星正上或正下方时，北极星在正北方下（航向360度或0度）。当仙后星座在北极星右方时（50度北上方002度），北极星位于航向001度。当仙后星座在北极星左方时（50度北上方358度），北极星位于航向359度。如果你不能同时看见大熊星座和天后座时，你还能用以下方法中的一个找到北极星或确定主要方位。大熊星座大熊星座勺子的前端由两颗星星组成。沿着这两颗星组成的线，从这两颗星的上面一颗向外延伸这两颗星之间距离的大约4或5倍，就能找到北极星。仙后星座从仙后星座最下面的一颗星，画一根线，长度大约是仙后座W形的第一颗和最后一颗直线距离的两倍，这样就能找到北极星。猎户星座腰带猎户星座在赤道的正上方绕着地球旋转。猎户星座腰带的第一颗星叫做参宿三，它毫无偏差地从正东方升起，从正西方落下。猎户星座腰带是在猎户星座中央连成一线的三颗星。然而，除非你身处赤道上，猎户星座不会从你的正东升起或正西落下。但如果你知道自己的纬度位置或者能无遮挡地看见地平线，你能计算出猎户星座升起和落下的方位。猎户星座的升起方位为90度减去你的纬度。其航向（参宿三对于你所在位置的升起角度）就能用来判断一个大致的方位。南半球在南半球要确定一个大致方位，依靠的是南十字星座和指针星。南十字星座这是一个有着4颗亮星的星座，4颗亮星看上去像十字架的四端，假十字看上去和南十字星座很像，有时可能造成混淆。假十字不如南十字星座明亮，每颗星间的距离也比南十字星座四星的距离来得更远。事实上，南十字星座南端和东端的两颗星是天空中最亮的星星之一。指针星是两颗非常靠近南十字星座、紧挨着的星星。要找到南方，将南十字星座从上端至下端延伸一条虚拟的直线，然后画一根与两颗指针星构成的直线垂直、穿过两颗指针星中点的虚拟直线。最后画一条垂直于地面、穿过上述两条虚拟线交点的直线。这条线的方向就代表南方。在夜晚使用木棍阴影法在夜晚，大部分旅行者都通过北极星或南十字星座和指针星来判断方向。但是当你找不到这些星座时，你可以利用其他的星星来判断方向，前提是这些星星远离天极。由于基本上所有的星星都是从东方移动到西方，他们能提供木棍阴影法中所需要的东西线。找一根大约1.5米长的木棍，将其略微倾斜地插在地上。在木棍的上端系一根绳子，长度的要求是在触到地面后还有大段的多余部分。躺在地上你能将绳子拉紧的地方，将绳子放在你的太阳穴旁。移动你的身体，直到拉紧的绳子直接对准那颗，你选定的、非天极附近的星星。此时，这根绳子就代表了星星的影子。在绳子触到地面的地方放一块石头作为记号。每过10分钟左右重复上述步骤。和木棍阴影法的技巧类似，第一个记号代表西方，第二个代表东方。垂直于东西线的虚拟线就代表南方和北方。在夜晚使用木棍阴影法 全球定位系统（GPS）全球定位系统（GPS）是一项能为你的导航能力锦上添花的工具，但绝对不能让它代替踏踏实实的导航能力。先学会使用地图和罗盘，再考虑使用GPS。GPS是一个电子仪器，它依靠接受卫星信号工作。要确认你所在的位置的经纬度坐标，它必须同时锁定3颗卫星，如果要确定你所处位置的海拔高度，它必须同时锁定4颗卫星。和所有的电子设备一样，GPS怕冷、热、湿、风和沙。虽然现如今卫星信号已经变得非常容易获取，但没有信号的情况总是会发生的。在这种情况下，GPS就只能成为你的纯负重。GPS是一种很好的导航工具，但不能将它作为惟一的导航源依赖。旅行路上的其他有用信息在出发前往野外之前，将你的行程安排告诉值得信赖的亲友（旅行计划模板参见第一课“出发前的求生准备”），和他们确定一个定期联系的时间，让他们定期知道你一切安好。这项保险措施决定了你是要度过长期的生存生活，还是能马上盼来救援。当你没有在约定的时间和亲友取得联系时，他们就能马上寻求救援，并告诉救援人员你预定的行进路径，否则你得等到人们发现你失踪后再来寻找你。基本行进技巧节省体力为了节省体力，尽量一直保持匀速的步伐，并每天经常停下来休息，穿着宽松多层的衣服以避免身体过热。在上坡时，保持身体笔直，减小步子，使用休息步伐（见下文）。在下坡时，保持膝盖略微弯曲，步子缓慢，小步、有控制地跨步。有现成的小道时，只要其方向和你行进方向一致，尽量在现成的小道上行走。不沿着已有的小路行走需要消耗多得多的体力。除非万不得已，避免在荒漠或积雪中行走。开道和设定步速当你和一队人马一起行进时，开道的那个人会比别人付出数倍的力气，因此这项工作必须由队员轮流担任。领头者必须调整到一个让所有队员都感到合适的步速。踢步在雪地、沙地或布满小石子的路上走上坡路时，应该使用踢步，它能让你轻松不少。利用你腿的重量，将靴子的脚趾部分甩在地面上。这样踏出的步伐，在你直接上坡时，能支撑你全部脚趾肚的受力，而当你采用Z型轨迹攀登时也至少能承受脚上一半的压力。在走上坡路时，应将身体前倾至与地球的自然表面垂直，而不是与山体的表面垂直。跳步（下坡）跳步和踢步类似，只不过跳步是在下坡时使用的，你将脚后跟而不是脚趾踢在地上。微微弯曲膝盖，并使身体向前倾，直到你的身体和山脚的平地垂直，而非和山的表面垂直。Z型攀登Z型攀登也称对角攀登，它是一个简单快速上下坡的办法。当你以Z型轨迹登山时，随着坡度的变化你也许需要调整步子。下山时也能用同样的技巧。休闲步登山时你可以使用休闲步，做法是在跨出每一步时都保持膝盖笔直。这样的走路过程能够减少肌肉承受的重量，让其得到休息，而让你的骨骼来承担这些重量。为了得到更好的效果，你每跨一步都应做一个短暂的停顿。善于利用山脊线在山区地形中行进时，尽量走在山脊线上。宁愿多绕一点路，也比你沿着海拔高度不断变化的道路，上上下下地行走要省力。和地形有关的问题突檐突檐通常形成于积雪山脊的下风或背风处。这是由于风将雪吹走，或者将雪吹过悬崖的上风面，从而堆积在下风处所造成的。如果你从上风面爬上一座山峰，你也许不会察觉到突檐的存在。由于每个地区的风的形态都是类似的，先花些时间观察一下周围，看看其他山峰下风面的情况。尽量事先察觉到突檐的存在，并避免爬到突檐潜在的积雪断裂带之上。如果你不能确定是否有突檐的存在，保持你所处的海拔高度低于山峰的高度，并不要走到山脊高度三分之二以上的位置。如果你从背风处上山，留心和山峰连接在一起状似波浪的积雪构造，避开这些地方。 冰川和冰隙冰川其实就是经过许多年而形成的雪和冰构成的河流。当雪在某处堆积，而在第二年的降雪到来前，前一年的雪还没有融化就形成了冰川。每年，新的冰雪又覆盖到冰川上面，而冰川下部的部分冰雪则融化流走。发生融化的地区在冰川较低处，新雪无法堆积的地方温度较高，足以使部分的冰川融化。冰隙是冰川伸张或弯曲过快时产生的裂缝。冰隙通常深30米。有时，高度较低的冰川会在冰隙处完全断裂，造成冰崩。冰崩会造成致命的危害。冰崩通常发生在夏末和初秋。除非你受过专门的在冰川上行进的训练，否则最好避开此类地区。在万不得已的情况下，穿越冰川时尽量靠近冰川顶部走，那里相对比较稳定。小溪如果你需要跨越一条小溪流，先放松你背包的肩带，并解开腰带，这样如果你突然失去重心而摔倒，就能快速取下背包，稳住身体。尽量找一座坚实、自然形成的桥，比如横跨溪流的倒下的树或大的干燥的石块。如果地上有积雪，找一处积雪较厚、看不见水的阴影处走到对岸。每跨出一步前都要用一根杆测量一下雪的深度和坚硬程度。每次只能走一人。如果你要跨过较宽的溪流，又找不到可以利用的桥或跨越水面的路，可以找一处水较浅的地方朝下游对角趟过溪流。为了使趟水时更稳，你可以用一根较长的手杖做支撑。你还能将手杖撑在你所在位置的上游处，使手杖、你的身体和你的行进路线呈V字，你的身体作为V字的中心，这样能减少水流对你双腿的冲击力。冻住的水体避免跨过大片面积的冰，冰面断裂的危险系数实在太高。永远都应该绕过河走到对岸。但是如果你走近一条河而发现你除了穿过河之外别无选择时，从河流弯曲处的外沿或从一段笔直延伸的河段过河，那里的水可能比较浅。避免在有任何东西从冰面上伸出，或冻在冰面下的地方过河。例如原木、树桩或石头等，这些物体会辐射出热量，减弱与之直接接触的冰块的坚硬程度。树木和石头在多雪的环境中，树木和石头可能会给在偏远地区旅行的人带来麻烦。由于石头和树木辐射出的热量以及风的共同作用，在这些物体周围会形成内壁陡峭的坑。注意别不小心掉落到这样的坑里，在行走时不要过于靠近树木和石块。树枝上积压的雪在你经过的时候会很乐意地掉落进你的后颈衣领里。如果你必须从树下走，事先摇晃树枝或者走在别人后面。巨石虽然爬上一座不是太陡峭的巨石可能看起来很诱人，但还是应该小心为妙。人们经常会爬到一半时才发现要爬到石头的顶端实在是太困难了。这时大部分人会选择向下爬，而许多人会惊讶地发现向下爬的路比向上爬要困难得多。当你得硬着头皮向下爬时，很有可能会失足或者被困在石头上。峡谷或其他类似结构峡谷通常看上去像个迷宫，如果你没有很好的导航技能很容易迷路。在进入峡谷地区前，先确认你能沿原路返回。做好功课。避开峡谷山洪暴发的高峰季。峡谷中发生的山洪爆发类似于雪崩，能瞬间把你冲走，会要了你的命。沙丘沙丘是风在沙地上的运动而形成的。在沙丘的上风处爬坡相对容易，那里的沙质比较紧实也更稳固。而在下风处，沙质非常软，从一处走到另一处要花很大的力气。生存贴士如果你没有熟练掌握导航技能，哪也别去。你是否能在野外生存以及你是否能被成功营救，这几乎都取决于你导航技能的好坏。在出发前，一定要先确立一个紧急航向，该航向通往一个最近的、不论你在哪里都能到达的主要道路。 《美国空军教练的6堂野外生存课》作者：[美]格雷戈里·J·达文波特（Gregory Davenport）译者：马一宁、李丹ISBN：8出版时间：2013年9月定价：32 元生存三步法则气候常识出发前的准备各种健康问题搭建遮蔽场所生火制作各类应急装备寻找水源和食物行进和导航术儿童求生技能
以上是《美国空军教练的6堂野外生存课》包含的各种如何能让一个零起点的背包客，轻松掌握、学会克服各种野外问题的解答。
本书内容图文搭配，结构清晰，详细介绍了出发前必备的气候常识和装备，至关重要的生存三步法则，各种健康问题，如何因地制宜搭建遮蔽场所，如何生火和制作各类应急装备，怎样寻找水源和食物，怎样辨别方向以及儿童求生技能等户外必备的知识。
对于喜欢户外探险和活动的人来说，这本书是一个很好的选择。格雷戈里·J.达文波特前美国空军野外生存教练，多次受邀担任BBC、《48小时》、NBC《夜间新闻》、美国哥伦比亚广播公司新闻网和ABC《周四黄金时间》等著名媒体或电视栏目的主持和顾问工作。撰有多本户外生存方面的著作。个人网站是。点击本文标题下方上海译文微信公共账号：上海译文，即可添加关注。点击“查看历史消息”，可查看往期推送内容。
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