神舟十一号与天宫二号对接成功(2) | 神舟,一号,天宫,二号,对接,成功_明星资料_滕州生活网
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神舟十一号与天宫二号对接成功(2)
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摘要：相距50多公里时飞船转入自主控制 以往交会对接也有5次轨道控制，但与神舟十一号的5次控制有着很大不同。神舟八号、神舟九号和神舟十号都是在第五圈进行第一次轨道控制。而神舟十一号第一次轨道控制将是在第四圈进行
神舟十一号与天宫二号对接成功(2)
相距50多公里时飞船转入自主控制
以往交会对接也有5次轨道控制，但与神舟十一号的5次控制有着很大不同。神舟八号、神舟九号和神舟十号都是在第五圈进行第一次轨道控制。而神舟十一号第一次轨道控制将是在第四圈进行。&神舟十一号第一次轨道控制提前了一圈，这给飞控中心实现短弧段快速定轨提出更高要求。&北京飞控中心副主任李剑说，这小小变化，对飞行控制技术的挑战非常大，为此他们多次修改论证飞行控制方案，直到找到目前这一最佳方案。
5次轨道控制只是神舟十一号&追吻&的第一步，也叫作远距离导引控制，将神舟十一号与天宫二号由相距100多公里缩短到50多公里。经过5次轨道控制后，神舟十一号和天宫二号就可以开始&眉目传情&了。
&追吻&第二步是自主控制段。&等到两飞行器相距50多公里时，载人飞船将转入自主控制。&北京飞控中心总体室主任陈险峰说，在这种状态下，神舟十一号将依靠航天器上的微波雷达、激光雷达等测量设备，获得信息进行自主控制、相互接近。
&追吻&还将经过近距离导引控制段，最终逼近段，交会合拢段，最终完成紧锁。
对接平移靠拢段将在&阴影区&完成 滕州生活网
神舟十一号与天宫二号交会对接，是在距地面393公里的圆形轨道上进行，这比以往交会对接轨道抬高了50公里，比一个马拉松全程距离还要远。
为什么要抬高呢？&主要目的是瞄准空间站轨道，国际空间站是运行在轨道高度400公里左右。&孙军如是解释。
运行在低轨道的航天器，距离地球不够远，仍会有稀薄的大气。受到大气阻力影响，会导致航天器轨道高度不断下降，为了维持相对稳定的轨道高度，就需要消耗航天器自身推进剂。
而轨道越高，大气就会变得稀薄，大气阻力就会变小，轨道衰减就会相对低一些，也就更容易维护稳定的轨道高度并节省燃料。也就是说，此次神舟十一号与天宫二号激情&相吻&会更省力。
神舟十一号与天宫二号交会对接最终平移靠拢段，是在太阳光无法照射的阴影区完成的，这和以往大不相同。神舟九号与天宫一号两次载人交会对接全部在阳照区进行。
&在阴影区进行交会对接，好处在于可以避免阳光直射对光敏感测量设备造成影响，但这会为肉眼观测带来不便。&科研人员解释说，&吻戏&虽然在阴影区进行，但是天宫二号和神舟十一号上都配有照明灯，所以观众们在大屏幕里看到的画面依然会很清晰。 滕州生活网()
新舞台带来的是&国际范&。要知道，目前在轨运行的国际空间站，轨道高度是距地面397公里，我们的空间站差不多也是在这个高度。&国际范&意味着，神舟十一号与天宫二号的这一&吻&将揭开未来空间站的剧情大幕。 滕州生活网()
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神舟十一号与天宫二号对接成功(2)
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沈阳自动化所为神舟十一号飞船与天宫二号成功对接保驾护航
来源：众智网&&&&时间：&&&& 浏览：次&&&&
& & & 10月19日，天宫二号空间实验室与神舟十一号飞船成功完成交会对接，搭建了“太空之家”。我国能够成功完成太空对接，先进的模拟试验技术和试验设备功不可没。此次天宫二号与神舟十一号飞船地面对接试验平台即是由中国科学院沈阳自动化研究所装备制造技术研究室最新改进研制的“空间对接机构对接分离缓冲试验台”，为天宫二号与神舟十一号的成功对接提供了重要保障。
空间对接技术是航天技术中一项最为复杂的技术，两航天器在太空中高速情况下毫厘不差地对接在一起，至今仍然是全球航天界公认的技术难关。“空间对接机构对接分离缓冲试验台”采用全物理模拟试验方法，构建空间失重运动状态，建立复杂工况条件，在地面模拟两航天器在空间失重状态下的“对接”、“缓冲”与“分离”动力学过程，实现对接机构及对接过程的正确性与可靠性等验证测试，为实现空间成功对接发挥不可估量的作用。
沈阳自动化所研制的“空间对接机构对接分离缓冲试验台”自2006年起投入使用，此前的历次空间对接地面试验都需经过该试验台进行测试验证。在此次任务过程中，沈阳自动化所对试验台进行了全面升级改进，相比“天宫一号与神舟八号飞船”应用时，升级后的试验台在失重环境模拟、对接动力学过程测量与控制精度等关键指标均有较大提升，精确再现了航天器空间在轨对接动力学全过程。
此次“天宫二号与神舟十一号飞船”对接试验的精确模拟，再次体现了沈阳自动化所在航天地面测试领域的技术先进性与可靠性。
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天宫二号发射成功 将与神州十一号载人飞船对接
日22时04分09秒，“天宫二号”空间实验室由长征二号F T2火箭发射升空。这意味着，中国成功发射了真正意义上的空间实验室，即实现了载人航天工程“三步走”战略的第二步。
“天宫二号”空间实验室发射后，将开展在轨测试并建立自主运行模式，做好迎接“神舟十一号”载人飞船、“天舟一号”货运飞船的对接的准备，为下一步建造空间站打下基础。
在天宫二号发射之后，神舟十一号载人飞船则将于10月中下旬升空。天宫二号将与神舟十一号载人飞船在距地面393公里的轨道高度交会对接。
“这与未来空间站的轨道高度基本相同，”据新华社报道，中国载人航天工程办公室副主任武平14日在酒泉卫星发射中心表示。武平强调，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务，是最接近未来我国空间站轨道要求的一次载人飞行任务，也是目前我国空间应用项目最多的一次载人飞行任务。
神舟十一号飞行任务是我国第6次载人飞行任务。航天员将乘载神舟十一号飞船与天宫二号对接后，计划在天空二号驻留30天，加上独立飞行的3天，总飞行时间从神舟十号的15天增加到33天，将是我国持续时间最长的一次载人飞行任务。
承载多项尖端实验
据了解，不同于“天宫一号”的主要任务是突破交会对接技术、组合体管控以及航天员中期驻留等先期技术验证，即将发射的天宫二号空间实验室的主要任务之一是“开展一定规模的空间科学实验及空间应用”。
“‘天宫二号’将开展10余项空间科学与应用项目，是载人航天历次任务中应用项目最多的一次，这些项目应用项目创新性强、代表了国际前沿水平，因此天宫二号是一个真正意义上的‘空间实验室’。”14日举行的空间应用系统天宫二号任务发射场情况介绍会上，载人航天工程空间应用系统副总设计师吕从民说。
吕从民介绍，10余项空间科学和应用任务分为3大领域8个主题，共涉及微重力基础物理、微重力流体物理、空间材料科学、空间生命科学、空间天文探测、空间环境监测、对地观测及地球科学研究应用和应用新技术试验。
其中，空间冷原子钟实验、空地量子密钥分配试验、伽玛暴偏振探测这三个项目均空间科学物理领域国际科学前沿，被认为有望取得具有国际影响的成果。
还有多项空间应用新技术具有战略性意义，比如宽波段成像光谱仪、三维成像微波高度计、紫外临边成像光谱仪。吕从民介绍，他们是具有国际先进水平新一代民用对地观测遥感器和地球科学研究仪器，将会在海洋环境、大气污染和大气成分监测、全球变化研究、资源环境、生态环境、农林应用等领域广泛应用并取得显著效益。
为空间站做准备
“神舟十一号”载人飞船将于10月发射，并与“天宫二号”空间实验室进行对接，进行航天员中期驻留试验；明年，“长征七号”火箭将发射天舟一号货运飞船，与“天宫二号”进行对接，进行推进剂在轨补加等空间站建造运营关键技术的验证，为下一步的建造空间站做准备。
吕从民介绍，航天员进入实验平台后，将参与空间科学实验，综合材料制备实验、高等植物培养实验2个项目。
据央视报道，预计将会有两名航天员入住“天宫二号”，他们将会停留30天。这是目前为止我国载人飞行时间最长的一次任务，也是对航天员中期在轨驻留时，如何提供适合人的环境，还有包括水在内的物资供给的验证。
中国载人航天“三步走”的发展战略指定于1992年9月。第一步为发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。第二步为突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。第三步为建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
“天宫二号”被定位为发展空间站，即从载人飞船过渡到载人航天基础设施——空间站的试验性航天器。空间站建设则是我国载人航天工程战略的第三步，计划于2020年左右建成，2022年全面运行，可在轨运营10年以上，长期驻留3人，以进行较大规模的空间应用。
对于2011年发射的“天宫一号”命运，中国载人航天工程办公室副主任武平接受中新社采访时介绍，天宫一号预计2017年下半年将会陨落，经过认真分析计算，天宫一号大部分结构部件将在陨落过程中烧蚀销毁，对航空活动以及地面造成危害的概率很低，风险很低。
责任编辑：陈泽明
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