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　　近期，在深圳召开的推进城市轨道交通规划建设现场会上，住建部相关领导指出，中央高度重视治理城市交通拥堵“城市病”，中央城市工作会议为此作出了重要部署。
　　目前，城市轨道交通发展还相对滞后，仍是城市基础设施的突出短板。各地必须大力推进城市轨道交通建设，着力补上城市基础设施短板。
　　发言还指出，要推进政府和社会资本合作（PPP模式），实施地上地下综合开发，引导社会资本投向城市基础设施建设等短板领域。
　　据悉，在发改委公开的三批PPP 推介项目中，城市轨交项目单体投资规模巨大，总计投资金额超1 万亿元。此前，发改委分别于2015 年5 月、2015 年12 月、2016 年9 月分三批向社会公众推介PPP 项目，在这三批共计3,752个PPP 项目中，城市轨道交通项目个数分别为17 个、18 个、22 个,涉及总金额10,111 亿元，占到总投资金额的15.87%。
　　而根据《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,未来三年，我国新增城市轨道交通规划总里程将达到2,385 公里，轨交项目总数共计103 个，投资额高达1.6 万亿。 2016 年、2017 年将是城轨投资和建设的高峰期。
　　由于轨交建设投资巨大，投融机制创新是轨交实现可持续发展的必然趋势，PPP 模式被证明是引导社会资本参与轨交建设的一个有效模式。对于投资者来说，轨交PPP 项目稳定性高，具备较好的投资回报吸引力。
　　轨道交通PPP项目的建设，对于经济保增长、补齐城市建设短板、消化过剩产能均有重要意义。随着PPP项目日渐走向分化，轨道交通领域有望吸引更多资金关注。
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