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&>&&>&&>&正文
《模拟城市5》几条必须知道的游戏心得 医院等设施不出车解决方法
11:26:24 来源：3DM论坛 作者： 编辑：迦偌　
1 ***& 在家里的罪犯，只有大***局里的一种附属建筑才会去抓 巡逻***只会在罪犯犯案的时候去抓
2 医院& 生病的病人会**医院，但是受伤的病人才会有救护车去接送
3 工业 工业完全可以不发展 如果发展工业同时发展产业 你的工人需求会悲剧 选择工业或则产业来发展
4 商业 商业主要货物能满足消费人口就行 不要过多发展
5 人口与劳工 后期人口太多 交通压力非常大 要合理控制人口 并非人越多越好 交通堵死会影响城市健康运作 要保持健康发展 劳工出现一点缺少是不会造成影响的
6 住宅与商业最合理的分配比是3比1
7 目前比较好解决交通问题的道路设计方案是目字方案
接下来是涉及发展的重点问题
8 如果发展制造产业 至少保持50W的资金 因为如果交通或原材料不足 很容易资金链断链而死
9 大道是连接RCI区域最好的道路 但是将其代替街道的话 会严重限制居民进入商业区购物的选择 造成有货物也不会去购买
10 如果城市里没有低收入人口 全部依靠其他城市外来 那么医院等建筑的车辆将会停工 （因为找不到司机）
11 不要认为水厂和污水厂放一起 水就真的用不完了 电厂 如果一直使用煤点 燃电 核电 那么那些水最终全会变成水蒸气而不是污水
12 中产公园里有植树 可以有效的治理污染
13 景观产业里 有几种建筑是提供商业性能的 其中中产一种 高产两种 其效能一栋等于两个顶级商业建筑
14 如果商店离住宅步行可以在30分钟内到达 那么市民不会开车过去
15 商业过多 切旅游人口很多 那么商店就会转化成旅店 旅店不提供商品满足市民 但是吸引旅游人口前来
16 千万不要造公交系统 这货是造成你工人上班迟到 找不到工作 找不到商店 没有消费者 没有钱的罪魁祸首（原本公交系统是用来减轻交通压力的 但是弱智到极限的公交AI 让你的工人无法去上班 消费者无法去商店 引发整个产业链的恶性循环）
医院不出车BUG
引发原因 你的医院或其他车辆正在执行任务 而你这个时候删除了建筑 造成车辆计数问题
解决方法 建造第二个相同的设施 然后升级对应建筑 等工作后将其删除 原建筑就会完全恢复
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游戏制作：Maxis
游戏发行：Electronic Arts
游戏平台：PC
上市时间：
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模拟城市5-流程详细解析图文攻略教程（道路篇）
& 第1页:道路篇（１）& & 第2页:道路篇（２）& & 第3页:道路篇（３）& & 第4页:道路篇（４）& & 第5页:道路篇（５）& & 第6页:道路篇（６）&
& & & 一.道路及规划
　　核心思路：交通-&发展-&拥堵(城市基础设施效率降低)最重要的因素之一，本作没有以往针对道路的维护费，而且道路分为2条升级路线，且2条路线的路面宽度、所影响的密度都有所不同，所以在城市规划初期就必须考虑好。
　　关于拥堵造成效率降低，是因为大部分基础设施可以增设车辆，提高其利用率，但变相的增加交通的运载量，具体数据请查阅可扩建的建筑。
　　1.道路密度
　　如图所示，由于道路影响区域的密度，所以在规划时应该采用中等密度街道以上的道路(密度不足会影响发展)。但由于建造价格相对较高，并不适合初期规划，所以可以采用预留空间+低密度道路的方法来解决。
　　街道可以直接从顺车道穿越到逆车道，但大道则不可以，必须得在路口才能掉头。
　　2.规划要点
　　1)减少占地面积(道路数目及大道的建设、区块之间的空地、弯度过小的道路、建筑扩建);
　　2)减少影响其提升建筑物扩张速率的负面;
　　3)减少建筑建的空隙(详见217/12道路建造法);
　　4)减少主干道压力。由于本作无法自己设置出城入口，会导致与出城入口的道路优先堵死的情况，所以需要做流量分压处理。如不要在缓解交通压力的主干道边修建建筑物，如因为救火或者警车的巡逻而容易堵塞道路。
　　3.218/12街道建造法(紧凑型区域建造法)
　　由于默认的道路规划工具会在区块中预留出一条道路的空间，而这种规划会造成空间浪费，降低城市密度。这里推荐采用“218/12街道建造法”，由于游戏中没有固定的度量单位，这里采用建造道路时所消费的金钱进行计算，并采用街道(如高密度街道，造价10$/单位，比较好算)规划，则是道路单价*218，也就是218*10=2180的建造费即可。
　　但是大道比街道要宽，所以12就是补算其中的差值，如图右侧的道路，如果要连接两条大道，则需要道路单价*(218+12*大道数)，也就是10*(218+12*2)=2420的建造费用，如果只有一边是大道，那么大道数则为1。由于建造时很难精确到个位数，所以只要不小于2420既可。
　　*这个公式不适合拿大道做度量尺，划道路时推荐按住shift并选择直路模式。
　　4.道路流向及时间
　　除了自己会产生路口的建筑物，其他都是出门右行。
　　1)早高峰6:00
　　.消费者从自家出来奔向商业区。
　　.学生从自家出来奔向学校。
　　2)晚高峰18:00
　　3)搬家高峰
　　.城市人口在增长时，特别是初期交通容量小和后期因为升级道路导致人口暴涨时。
　　5.路口
　　路口是交通的重点，其功能主要是为了让车辆可以掉头，并且会让车辆有短暂的等灯时间(路口所连接的道路越多，累计等灯时间越长)，所以在规划时，应尽量减少路口及所连接的道路数，避免等灯造成的堵塞。
　　因为路口有掉头的作用，所以正如现实生活中一样，四车道的路，会在顺车道方向的左边一条车道提供掉头的功能，右边另一条则是继续前行，但如果单单降低了路口的掉头次数，如逆车道拥堵，那么这整条车道因为逆车道拥堵，而更容易造成顺车道也拥堵的情况。
　　1)路口连锁反应
　　如图所示，路段1因为前面路段拥堵了，所以导致路口2也准备排期长队，并且将会影响到之后的路段5，而现在路口3也已经收到影响，因为有部分车想要掉头去路段1，这从而导致路段4也跟着拥堵起来，这是基本的路口连锁反应。
/article/159464
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