众JS有没有对卡丁车有了解的？打算投资建设一个卡丁车赛场
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LZ有个朋友打算投资建设一个卡丁车赛道，主要用于游客体验卡丁车以及承办一些业余的卡丁车比赛。JRS帮忙给个指点，比如建设赛道需要多少钱？平时的日常维护要多少钱？以及赛道建好后怎么才能承办比赛，需要什么手续。。
内容好多，麻烦JR们给个指点，提供一些相关资料也很好啊
多看帖，少发言
跑跑卡丁车？
我去玩过一次，80块钱跑了5圈，蛮好玩的发自手机虎扑
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& 允许多选卡丁车玩水泥地到底有多不专业
作者：4150话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]玩的水泥地的不一定是车手，然而玩不好水泥地的一定不是车手
& & 有幸在卡丁车行业打拼近20个年头，从卡丁车的设计到车场的布置都小有涉及。车技一般，和CKC车手们较量过，还好输得不多。（当然不是少年组的车手！）& & 工作上，有幸能遇见很多职业赛车手，首位华裔F1车手董荷斌、达喀尔车手周勇、CTCC车手何子贤、中国摩王黄世钊等。也有幸遇见热爱赛车的媒体人，大家熟知的广东体育频道F1赛车主持人张海宁、XCP（新车评网）YYP等。& & 工作时偶尔会听到有人说，“我就说我玩不惯水泥地，太不专业了，飘来飘去一点也没有赛车的感觉！”& & 今天，我们就来谈谈水泥地有多不专业！先来简要介绍一下卡丁车。& & 卡丁车，被称为F1的摇篮，是目前在国内能接触赛车行业最低的门槛。觉得卡丁车按分钟计算贵？试想一下你开自己的爱车去国际赛车场跑，宽敞的赛道，多爽多过瘾！可是跑完一轮下来，车的轮胎、刹车碟、波箱等的损耗，费用够你玩一年的卡丁车了！& & 那么卡丁车场的分类又是如何呢？& & 目前国内分两大类：水泥地和沥青（柏油）地。水泥地又细分很多类，由于材质不同而又有些许差别，这里不作讨论。为什么水泥地会让人感觉不专业？错觉一：赛车场=沥青地& & 如果说卡丁车是接触赛车行业最低的门槛，那么，在电视上看赛车比赛就是更低的门槛（我知道大家都爱看车模和撞车）。清一色的黑色赛道，加上形色各异的赛车，童年就在这场赛车梦中度过。而平常驾车最多接触到的超车环节也出现在高速公路上，而高速路用的也是沥青路面。& & 因此，沥青地才是赛车路面的错觉深入民心。错觉二：你什么时候看过专业比赛是漂移入弯的呢？& & 当然也不能一概而论，下雨天沥青地也是可以玩漂移的，但就要冒着全身湿透的风险，不是每个美女都愿意陪你湿身。很多人玩水泥地的时候都有错觉，这种路面就是飘移入弯最快，职业赛车手都玩不惯这种场地，我也玩不惯，所以我是炫风......& & 然而工作上我遇见过的无论是职业车手还是玩车媒体人在水泥地赛卡丁车，不到三圈的时间，马上就能熟悉车子的脾性和路面的情况，有的甚至打破了场地的记录。& & 真正的车手之所以牛逼，是因为他们有很好的“车感”，能听得懂发动机的“声浪”、轮胎的“嘶叫”，知道这个弯必须把车速降得更低，才能在出弯的时候获得最佳的抓地力，而非一味的踩着油门，打着反手方向盘飘移入弯，这种开卡丁车的手法，就算在沥青地也是吃不消的。& & 可以这么讲，开得好水泥地的不一定是车手，然而开不好水泥地的一定不是车手！赛卡丁车的正确姿势？& & 无论玩沥青地还是水泥地，无论是玩房车还是方程式，都必须准守慢入快出的准则！& & 有人看到这里会迷惑，你这帖子是标题党吧？不，我承认，水泥地真不是专业，首先它不合适玩专业的赛车，专业的卡丁车级别叫“两冲程”（娱乐级卡丁车叫四冲程），速度高达100km/h，而且会翻车（百度视频搜“二冲程卡丁车事故”），玩这种车必须穿好赛车服，戴好头盔、护颈、护甲、手套和赛车鞋。& & 因此，我认为水泥地是不专业的场地，但却是最富乐趣的卡丁车场！玩室内水泥场玩的是微操控，一旦你“贪心”，入弯不舍得踩刹车，将会导致出弯时后轮失去抓地力，以致失去前进的动力。而沥青地由于抓地力强，四冲程的低马力不足以突破其抓地力极限，转弯基本不需要踩刹车（换句话说，玩二冲程的话你够胆就试下不踩刹车入弯）。& & 在水泥地驾驶卡丁车，那种处在失控和可控之间的感觉，连我在珠海国际赛车场玩M6时也无法体验得到的！& & 由于卡丁车没有助力，轮胎和路面的抓地力决定了方向盘的轻重，而水泥地更舒适的方向盘操作更适合普罗大众，更适合推广赛车运动！多说一句& & 当然！小编也非常热爱玩沥青地（室内沥青地方向盘实在重！重！重！），但室外场都相对地大路宽，节奏没那么紧凑，玩四冲程娱乐性卡丁车略显无聊。若选择玩室外沥青场的话选择玩二冲程体验会更好，缺点是价格稍贵。& & 装备不齐全千万不要贸然下场，生命价更高！
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