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一箱油随心开 2017款丰田雷凌双擎降价 购车补贴返现金
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【广汽丰田 腾达盛世&原创】丰田聪明的把顶尖混动技术下放，而丰田与正是继承了这一优势，相比之下雷凌更加运动，而卡罗拉则相对保守。作为年轻人，我相信选择雷凌的会跟过一些。T全新到店，部分车型降价4万清仓价。预约到店及销售服务***：010-
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雷凌双擎版不同于卡罗拉双擎，在外观上与普通汽油版车型差异巨大，走在路上你能一眼分辨出雷凌双擎版。与普通版本相比较，双擎的设计要更为夸张一些，而且丰富的层次带来了立体感。蓝色的车标为丰田系混动车型的统一特征，LED大灯在这个级别的车型中并不是很多见，不过它缺少了日间行车灯，你所看到的白色灯带仅仅是示宽灯罢了。
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当进入车内后，整体变化相比外观就要小的多了，仅仅通过仪表和中控下方的换挡杆区域进行区分。仪表盘取消了转速表，换来的是一块动力状态的指针，官方称之为绿色驾驶指示。中间的4.2英寸彩色除了显示导航、行车信息以外，还可以显示动力流，方便驾驶员随时了解混动系统的工作状态，如果你想跟同车的朋友炫耀，打开中央大屏幕好了。
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在上的那个精巧可爱的小换挡杆在雷凌上也有出现，这恐怕已经成为丰田混动车的一个特有标志物了。仔细观察你会发现雷凌的档位上缺少了普锐斯的B挡而多出了S挡位，难道普锐斯上的那套高效能回收系统被阉割了?NO!其实还在只不过内设定为隐藏技能，当车速达到40KM/H以上时，挂入S挡后手动用换挡拨片强制升到6挡后匀速行驶时系统就会默认切换到高效能回收模式，通过这点也能看出雷凌双擎版上的动力总成与普锐斯如出一辙。除了以上的高能配置外，其他功能都与汽油版车型一致。
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雷凌双擎配置了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机，最大功率99马力可以在发动机转速达到5200rpm时输出，而最大扭矩142牛&米则是在4000rpm输出。另外，电动机的总功率为72马力，最大扭矩为207牛&米，混动系统的最大动力为135马力。
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总体算下来，雷凌双擎版的表现在同级别中当属冠军，而且例如电调座椅以及后倒车影像等功能也有配备，品质并不次于高达30万元的普锐斯。即使是国产自主混动同级车型在价位上也并没有雷凌双擎版有利。总而言之，如果你预算有限有想要一台省油且好开的家用车，雷凌双擎版绝对是你的不二之选。
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2017款丰田雷凌降价促销 到店即可享受补贴3000元
【广汽丰田 众鑫嘉业?原创】雷凌品牌车系上市两年以来，累计销量已突破30万台。2016年前三季度，雷凌车系零售实销122,288台，同比增长40%，月均销量接近1.4万台，进入中级车市场销量前十强。随着雷凌Turbo上市，雷凌品牌将以更强技术实力引领中级车市场。销售服务***：010- /
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雷凌优势：根据国家颁布的“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录”，广汽丰田雷凌1.6L CVT全系车型入围国家节能惠民补贴工程车型，消费者在购买雷凌1.6G CVT精英版、1.6GL CVT领先版时，本店内雷凌现车销售，并可专享购置税补贴2500元，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买
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雷凌品牌自2014年问世以来，以时尚动感的先锋形象和先进技术引领中级车新风潮。随着雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵盖1.2T直喷涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机和混合动力的全擎动力矩阵。雷凌Turbo拥有拒绝平庸的动感设计、随心所欲的驾驶乐趣、领先同级的燃油经济性以及全球一 流的匠心品质四大锐动特质，同时雷凌1.8L同步标配智能启停系统。
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作为一款主打年轻化的家用轿车，雷凌在上市之后获得了不错的销量成绩，雷凌外观上采用了大量的时尚个性前卫的设计，基于美版卡罗拉打造，并针对中国消费 者加入许多专属元素，年轻、运动，轴距2700mm，将配备1.6L/1.8L两种动力，与之搭配的是模拟8速CVT变速箱。
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雷凌感觉更符合年龄稍大的消费者，丰田的质量包括口碑可以不让他们过多操心，踏踏实实的开绝对没有问题，配置方面，全系标配的发动机启停、车身稳定系统、牵引力控制系统和上坡辅助系统等，都使得雷凌1.2T车型的性价比相对更高；尤其在外观和内饰的设计上非常别致，但配置、空间乃至口碑都没有太多的亮点，它更适合那些年轻的小两口，追求一些个性但又不过火的风格，喜欢时尚科技的话选它也错不了。
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2017款雷凌对整体配置进行了多项升级，其中1.6G-L以及1.8GS-L领先版均升级为真皮座椅；同时，1.8L配置车型全系标配智能钥匙，新增DA手机智能互联系统，实现车载大屏与智能手机双屏互联互动功能；外观方面，新车在进气格栅等部位镀铬条还有所改进。雷凌在外观、内饰细节做工以及空间设计方面同样表现出不俗的水平，综合实力值得肯定。
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雷凌采用的是非对称设计，多处采用了镀铬装饰，内饰设计得也很有质感，同时，中控面板和变速箱面板上还采用钢琴漆处理，使车内不乏时尚气息。新车还配备 了倒车影像、G-BOOK智能副驾驶系统、多功能方向盘、一键启动等配置。这款1.8V CVT豪华版比其他车型多了前/后排头部气囊、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航、GPS导航等五项独有配置。
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　丰田的混合动力技术在国内推广得并不如想象中顺风顺水，说“酒香不怕巷子深”，但“酒贵”又“曲径通幽”，还没有逼格满满的品牌定位作基奠，即使再“香”，鲜有人问津不足为奇。早年间代表作普锐斯，整套混合动力系统纯进口，无形中增加生产成本，定价偏高以及不讨喜的外观，让它即使没有同级竞争者在国内依然销量平平。反倒是定位更高端的雷克萨斯，率先让国内消费者体验到这套混合动力系统的强大。豪华品牌并非每个人消费得起，近两年新能源车利好政策的推行，让丰田也看到了国内市场的巨大潜力。国人并非不接受混合动力，而是渴求一款更为亲民的产品。国产化和A级车便成为投产目标，雷凌双擎和卡罗拉双擎应运而生。
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新车外观是在现款1.6升自然吸气车型的基础上进行小幅调整，雾灯上方增加了LED日间行车灯，实用性得到提升。车尾右侧的“D-4T”标识，证明了其涡轮增压车型的身份。除此之外，并无其它明显变化。
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内饰部分，雷凌1.2T车型同样没有做出太大改变。车门扶手包裹和座椅部分采用大量的红色缝线，中控台与门板处也配有红色饰条，增强了车内的运动气息。座椅靠背还有雷凌的英文标识，提升了产品辨识度。
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动力方面，新车将搭载代号为9NR的1.2升直喷涡轮增压发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，匹配6挡手动或CVT变速箱。此外，这台发动机采用了缸内强涡流、缸内直喷、进气侧VVT-iW连续可变气门正时等技术，有利于燃油经济性和燃烧效率的提升。
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