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十年一十八万公里七代雅阁更换避震下摆臂作业 ！
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十年一十八万公里七代雅阁更换避震下摆臂作业 ！
车子到手两个多月了，该检查维护的地方都搞了，最近半个月突然感觉过坎的时候震动变大了。
仔细一检查，的已经开裂了，器虽然没有任何异常，但按压车头，应有的
2-3次起伏没有了，非常硬基本压不动，没有任何伸缩，看来避震器也到寿命了 。
更换作业，上网一查，7代避震，某宝从180，到 300多的KYB都有，特别选了家深圳可实体
提货的，到店320一条前避震，绝对日本原装进口，上海总代的查询码，***一应俱全。付款搞掂！
下摆臂 的问题解决倒是颇费周折，明显胶套问题，我的原则是，悬挂系关系到舒适和安全，必须用
原厂或者进口的原则，先问了原厂的，下摆臂总成-- 1000大元一根，只有4S卖，外面几乎找不到。
就是这个东东--拆下来已破损的760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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包括4S 通行的做法是只换胶套，看了下汽配市场里的所谓原厂，配套厂胶套， 原厂的一个胶套110，配套
厂60左右，一根下摆臂3个胶套。 配套厂总成 360 。如果单买胶套，还有个问题就是要专门的机器压进去
压的质量好坏，直接决定了寿命。
最后，跑去黄江和大朗，在一个专门的拆车件市场里，找到了美版雅阁的拆车件，也许就是广本的。
看看这些拆车件的品质和工艺：更加实惠的是这个拆车下摆臂总成=180元
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[ 本帖最后由 HTCEVO 于
07:48 编辑 ]
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KYB 前减震器
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更换减震器，不仅仅是简单的减震筒的更换，顶部橡胶件的完好直接影响到减震系统的缓冲效果。
这算是基本完好的橡胶件。
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原车的减震筒拆下来后检查发现，居然还是雅阁原车减震器，服务了近18万公里，两只减震筒几乎同一时间老化失效，实在佩服小日本鬼子的精准，两只减震筒的失效情况都基本相同。
更换后效果： 本来后减震通过按压，感觉还好，应该还能坚持不用更换，但前减震，下摆臂更换后过坎
明显感觉后面震动比前面大很多，前后的扎实紧密度不同。只有继续出血中。。。。
[ 本帖最后由 HTCEVO 于
09:04 编辑 ]
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技术贴，支持，有闲我也发发我八年七代雅阁的修理情况。
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我的八代过坎太快也会有铁碰铁的声音是哪里的问题呢
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我的八代过坎太快也会有铁碰铁的声音是哪里的问题呢 八代与七代底盘结构尺寸基本相同，很多配件通用。下摆臂也相同
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技术贴，支持！
车型1：CRV2.0MT（08年）里程：80000KM
机油：极护0w40，机滤：曼610/3，空滤：马勒
车型2：雅阁8代2.4（10年）里程：50000KM
机油：极护0w40，机滤：曼610/3，空滤：SSSS，变速箱油：DW-1
车型3：世嘉1.6MT乞丐（10年）里程：30000KM
机油：道，机滤空滤：苏菲玛，变速箱油：原厂
下一步、、、、、必须速马力！
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累~~~~~~~~~
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十几万公里该换了
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我的15万公里还没发现问题
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回复成功，收到1个大米！
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提问者：易车网友|分类：
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***最少得6个字哦~
网友回答(5)
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没有问题就补需要大修，等有问题再考虑大修发动机吧。
机构：易车问答专家团
本周答题数
如果不烧机油 动力足 没有其他问题 不用大修的。
本周答题数
我的车是本田七代雅阁跑了四十万公里了，只要正常，不需要大修发动机
易车网友：
收七代雅阁***手续
易车网友：
k24a4 发动机 跑了20w 应该是 一次中修 ， 你的发动机一看到正常，但是没有正常 应该是吃机油大了
vtec系统的 发动机 就是这样 新买的时候也吃机油但是这个不是发动机的缺点，你跑了这么多 越来越吃机油大了但是发动机的动力没有下降 你这样跑后果 发动机拉了 一次大修吧
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