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当年驾机叛逃到台湾的人员今昔。我现在知道国军带去台湾的黄金都怎么花出去的了。最多一位国军赏了7000两黄金！！！
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这么大的诱惑。放到今天不知道有多少人能忍住。
&&&&根据调查采访，从民国五十年开始，总共有十三起、十六名“反共义士”驾机来台起义事件。在当时的政治环境下，政府总共计支出四万七千五百两黄金的奖赏。由于时隔四十年，每一时期的黄金价格起落很大，换算成台币现今票值，保守估计，起码也在十亿左右。
&&&&&&据了解，这些驾机来台的义士，因年代先后、飞机机型不同，每个人获颁的黄金数量也有所区别。最少的是民国五十年民用螺旋桨机的邵希彦、高佑宗，两人共获五百两；最多的则是七十二年驾着米格二十一的孙天勤，获得七千两黄金。
&&&&&&邵希彦、高佑宗驾驶的的民用螺旋桨飞机，价值比不上米格军机，获颁的黄金仅有五百两，虽说是五百两，但以四十年前的市价，想在台北市热闹地段买间一百坪的店面，绝对是轻而易举的，而这样的店面，现今的市价，至少也在五千万以上。
&&&&&&邵，高两人之前，还有王文炳(民国四十九年)驾驶米格十五来归，不过，在降落时失事身亡，所以，他们两人算是第一个获颁黄金.也是惟一驾驶民用飞机投奔自由的反共义士。其后，都是驾驶军机来归，从米格十五、十七、十九、二十一战斗机，到伊尔二十三型、轰五轰炸机都有。
&&&&&&根据军方的资料，这些驾机来台义士的获颁黄金数量，从邵、高的五百两开始，几乎是三级跳一路往上飘，两人之后隔年的刘承司便有一千两。刘自空军上校退伍后，即与军方失去连络，现在应该足将近七十岁的老人。
&&&&&&刘之后第三年，李显斌、李才旺和廉保上等三人则高达四千两，其中廉因飞机降落偏离跑道，不幸身亡，由另二人平分该笔黄金。其后十二年间，再无任何***空军驾机来归，直到六十六年七月七日范园焱驾驶米格十九直接降落在台南空军基地。范获颁四千两黄金，目前也已退伍，生活相当安定，台湾、美国两地跑。
&&&&&&范园焱之后，还有七起驾机夹归重件，分别在七十一年和七十八年间，或许是拜台湾经济起飞之赐，这些“反共义土”最多的获颁七千两，市价超过一亿元，最少的也有二千两，起码也在七千五百万左右。不管在七十年代的哪一年，这都是令人咋舌的天文数字，经常被称做是台湾最有价值的单身汉。
&&&&&&对于这些驾机来归的“反共义士”，民间一直有军方“分发”老婆给他们，黄金也不是一次给付的说法，不过，这些受访的“反共义上”异口同声地说，黄金都是一次领到，而且，也可以自己找老婆，不然，怎麽会有三人离过婚，还有三人退伍后移民国外呢？
&&&&&&还在空总文化宣传处任职的王学成，七十二年驾米格十七型来台，他离过一次婚，与现任妻子结婚也将届满十周年，育有两女一男。
&&&&&&他谈起现在的经济生活时说：“现在随时可办退休，退休俸月领五、六万，生活大概不成问题；再加上坐落于木栅、天母等地的四间屋子，两间出租一间空著，一间自己住，生活稳定，刚到台湾领到的四千六百万元比较，是保住了老本了。
&&&&&&生活平淡、生性保守的王学成，跟许多反共义士一样，也都经过台湾股市洗礼，曾经玩掉了三、四百万，不过跟仍同在空军的萧天润、刘志远一比邵可真是小巫见大巫。据悉，刘志远投入股海，曾经玩到七千万.萧天润玩得更大，丙种垫款污两、三亿，因他以前的老婆是台视记者张德芬，消息较为灵通，也就卯起来玩。
&&&&&&王学成操著浓浓的河南乡音，说起刘志远的事可比自家事要精采多了：“跟我同在一处上班的刘志远，抱著独身义，烟酒不沾，满脑指数。上班时办公室里都是他的声音，自居赌神，雇员也跟著他杀进杀出。”
&&&&&&“行情好赚到钱的时候，众人称他是神，行情差时，大家就改曰怪他带衰。股运旺时，一宵千金，股运背时，就吃路边摊。更好笑的是，他当初来台时领了七千万奖金，直到今天，住的都还是军部的宿舍，开的是福特破车，却特别买了个停车位，真叫人搞不懂。”
&&&&&&说起“起义奖金”的往事，知无不言的王学成，恨快就说到了义士之间的资金往来：“当时地下投资公司吸金盛行，范围焱干起了龙祥专员，每天赚几十万。我的五百万跟刘志远的一千万就是被范围焱拖下水去的。那时，卓长仁动不动就对我们说，他也投入了五、六千万。我心里想，真是吹牛，你卓长仁领到几个钱，我会不知道？”
&&&&&&据了解，卓长仁等六人先劫机到韩国，再被接到台湾来，每个人当时只获颁两百五十万元，跟这些驾驶军机来台的义士奖金，相去甚远。
&&&&&&王学成现在已经是道地的台湾人,“娶的老婆就是土生土长的台湾人，跟大陆河南老家只有***联络。在我来讲，也不可能回去了。”
&&&&&&他说，如今除了到大陆外，军方对于出国倒是不管制的。暑假刚带全家到夏威夷、美西玩，七月底才回来。没移民打算，老实讲，台湾生活什么都方便，现在连出国都觉得不习惯呢。
&&&&&&“因为自己小学时遇上了文革，没念什么书，现在唯一的心愿就是让下一代多读些书。”在“黄金义士”的“大富翁”游戏中，因为平淡而得以守成的王学成如是说。
&&&&&&王学成是范围焱之后，第三位驾机来归的“反共义士”，之间还有七十一年的吴荣根驾驶米格十九、七十二年的孙天勤驾驶米格二十一，分别从山东文登、辽宁大连起飞，降落在韩国汉城K十六基地。
&&&&&&相较于王学成、刘志远、萧天润等人出入股市，或如范围焱加入投资公司，吴、孙二人在财务的处理上，显得比较谨慎，没听说过发生什麽大起大落的事。
&&&&&&吴荣根退伍后，即移民美国。孙天勤则与同是投奔自由的音乐家李天慧结婚后，也跟著移民加拿大。
&&&&&&孙天勤之后是王学成，或许是受到台湾经济环境蓬勃发展的影响，从七十四年的萧天润、七十五年一月的陈宝忠、七十五年十月的郑菜田、七十六年的刘志远等，几乎都会经往股市大进大出。
&&&&&&萧天润曾与台视记者张德芬有过一段婚姻，离异后，萧目前还在学校教敌情分析课程，环境应该还过得去。陈宝忠的年纪虽然不大，不过，役龄届满即申请退休。陈的行事作风相当隐密，任“反共义上”几乎已被淡忘的今天，连军方想找他却有点困难。
&&&&&&这些号称最有价值单身汉的“黄金义士”中，郑菜田算是最令人感到可惜的一位。七十六年十一月十九日，郑从福建龙溪起飞，不到一小时就安然降落在台中清泉冈的空军基地，也为他白己赚进五千两的黄金。
&&&&&&郑菜田的五千两黄金，当年市值约七千五百万元，作为一家电子工厂的启动资金，绝对是绰绰有余款。可惜，郑退伍后却投资无方，接连几次的商场失利，不但赔光冒著生命危险、闯过海峡中线赚来的黄金，生活也变得十分潦倒，是所有驾机来归义上境遇最不堪的一位。
&&&&&&七十八年驾机来台投奔自由的最后一位“黄金义士”蒋文浩，退伍后，爱上潜水及海底生态摄影，目前在当潜水教练及海底生态摄影家，还曾经参展得过奖。
&&&&&&蒋文浩当年驾机来台年仅廿四岁，以人民解放军的身分，驾著米格十九战斗机投奔来台，刚好搭上行政院“对匪陆海空军重赏招降办法”废止前的最后一班飞机，成为最后一位领到黄金的反共义士。
&&&&&&民国五十四年十一月十一日，李显斌和李才旺、廉保生驾驶俄制伊留申二十三型喷射轰炸机从杭州起义来台。在桃园空军基地迫降，飞机冲出跑道，李才旺受轻伤，廉保生则不幸死亡。
&&&&&&李显斌和李才旺、廉保生共获四千两黄金，其中李显斌得二千两，李才旺一千两，廉保生一千两。李才旺退役后移民美国再转赴上海，并正式投共，已拔除其义士之名。李显斌於空军上校退役后，曾为了多要奖金一事，引起喧然大波，后又企图循李才旺模式前往大陆，但遭***逮捕，判刑十年。
&&&&&&吴荣根廿五岁那年独自驾米格十九来台，独获五千两黄金，七十八年和女子刘积顺传出绯闻、金钱纠纷：后与语文训练中心服务的姜月惠完婚，目前已移民美国。
&&&&&&孙天勤于七十四年元月，与同是投奔自由的音乐家李天惠结婚，已移民加拿大。
&&&&&&王学成，有一次离婚记录，目前再婚于空总二处服役.文化宣教处服役，由于背景不同，当初曾安排到政战学校就读，但念一半就没兴趣，目前工作并无特别之处，负责一些心战研究工作。
&&&&&&萧天润于七十九年一月被指涉人一起感情纠纷。而与台视记者张德芬结婚后离异，目前是上校阶级，由于个人工作意愿高，有心深造，往学校担任敌情分析讲课。
&&&&&&陈宝忠于退没后後，完全没消息。
&&&&&&郑菜田巴作主意垮了，生活过丹很惨。人在台湾，只是军中好友没有人知道他的下落。
&&&&&&刘志远在空总，未婚.刘志远也是在文化宣教处服役，没有继续念书，所以在文教处只担任一般公文收发传送的行政工作。
&&&&&&蒋文浩当初驾机是中尉，升上尉后退伍，在军中时间最短，最后一位领的黄金也最少。未婚.住在北部地区，目前担任潜水教练。
&&&&&&空总表示，对于这些黄金义士，本身行动即具有文宣、心战意义，所以在军中管理生活比较宽，不像一般军人的制式管埋。在服役时均由空总负责管制，退役后交由退辅会辅导。
&&&&&&由于时代背景不同，目前军方对这些人已无特别监管措施。日，空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号歼-7(改装英国马可尼公司雷达，为歼-7M的研制做试飞)战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记录。
&&&&孙天勤，陕西凤翔人，1937年出生，1950年小学毕业，1953年凤翔县中学毕业，1956年毕业于陕西省西安师范；同年8月作为空军第一批从地方学校选拔的飞行学员入伍(高佑宗也在这一批里)。经过第2航空预备学校、第6航空学校、高级航校(11航校)学习，后被先后在航空兵第6师、航空兵第46师服役，文革期间因父亲出身受牵连，遭停飞处理，送五七干校劳动，后至空军22厂工作，1975年恢复飞行，后被选入空军试飞团。总飞行时数1200小时(自称)。当时家中有母亲刘氏、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。
&&&&据孙天勤陈述，他之所以抛弃家庭叛逃台湾的原因是，1968年当过国家干部的父亲孙培荣因曾任公私合营中的资方代理人被扣上“反动资本家”的罪名遭迫害，跳井自杀，虽然文革后获得平反，但平反不彻底，对其父亲的国民党问题还留有尾巴；逼死其父亲的打砸抢分子也没有给予应有的惩处，甚至还在被提拔重用。积怨深重的孙天勤对此极为愤慨，加之家庭不够和睦，决定乘在辽东半岛进行试飞之机叛逃“自由世界”。
&&&&1983年5月初，孙天勤作为试飞小组成员，被派到大连周水子机场执行歼-7M试飞任务，孙期间一直在秘密地做具体的准备，精确地计算东飞航路，将大连到执行试飞任务的空中转弯点，以及转弯点到韩国的距离、方位详细背记。策划过程的各个细节，在心中反覆的演练。8月5日的试飞任务期间曾计划叛逃，但因油料不足无法实施，只得不动声色的按原定任务降落，等待下一次机会。
&&&&8月7日下午13点50分，孙天勤再次驾机执行任务，孙同僚机一起起飞，塔台通知可以直接进入转弯点时，孙观察油量表，认定油料足够飞到韩国，于是立即开始实施叛逃飞行。首先迅速关闭应答机，按住无线电通话系统发话按钮，让僚机无法与塔台通话(两机共用一信道与地面联络)，然后掉转机头，紧急下滑转弯，飞机高度从原来的8000米急剧降到1500米，同时故意急迫喊到：“座舱冒烟！座舱冒烟！”，以使航管人员以为飞机发生故障。当飞机继续下降到500米高度，又喊：“不行了！我要跳伞了！”，然后不再回答，随即贴海以高亚音速飞往韩国。飞过15分钟后，为节省油料，重新爬升到6000米高度。
&&&&韩国方面于下午14时13分发现高速驶来的45号歼-7，随即发放空袭警报，下午14点33分(汉城时间为15点33分)，孙天勤驾驶045号歼-7降落在汉城K16空军基地，随即解除警报。
&&&&由于孙天勤在空军试飞团担任副大队长、对中国大陆航空工业发展情况极为了解，为防止1967年吴文献事件重演，台湾空军部分作战部队，在孙天勤抵台前，即奉命一律停止休假，飞行员进入机场待命；同时，气象单位严密监视辽东半岛及大陆东部沿海气象，情报单位也密切搜集大陆沿海军机活动状况，假设多种可能发生的状况，并拟定各种防范战术。
&&&&8月24日上午11时25分，接运孙天勤的华航公司专机自汉城一起飞，台北桃园空军基地即奉命派出八架F-5E型战斗机升空待命，另8架F-5E型战斗机也在跑道进入战备，当专机飞过琉球时，战斗机群己分梯次以不同高度及角度接近专机，伴护航行，并严密监视附近空域。专机通过台湾北部上空时，台中清泉冈空军基地的四架F-104G型战斗机立刻接替护航任务，专机在12时42分降落在台中清泉冈空军基地，“参谋总长”郝柏村上将与“总政治作战部主任”许历农上将，到基地迎接。下午乘车抵达台北，在“行政院新闻局长”宋楚瑜和“国防部军事发言人”王淼少将的陪同下，孙天勤出席记者会。
&&&&9月1日上午，在“国军文艺活动中心”举行，由“参谋总长”郝柏村上将主持。举行“反共义士孙天勤宣布脱离中国***及颁授上校官阶、奖章与奖金典礼”，孙天勤则于8月24日抵达台湾，获黄金7000两，以当时的国际金价，折算新台币1.2亿(折算现在的人民币金价大约是3750万人民币)。并加入台湾空军，授予上校军衔。
&&&&孙天勤日在台湾与同是从大陆叛逃的音乐家李天慧结婚，退役后移民加拿大。
&&&&8月18日上午，韩国军方便在汉城K16基地，以近一年叛逃到韩国的三架米格战斗机作试验编队飞行及表演，韩国陆海空三军的高级将领大多到场观看。其中包含8月7日由孙天勤所驾驶的歼-7、日吴荣根驾驶的歼侦-6，以及2月份朝鲜飞行员李雄平驾驶的米格-19。
&&&&韩国媒体透露，韩国之所以如此急迫地试飞歼-7，是因为月间中国刚刚向朝鲜提供了40架歼-7。因此，韩国军方急于了解该型飞机的性能。
&&&&孙天勤在8月24日台湾记者会上：
&&&&记者：“请介绍米格-21飞机的性能，***有米格-23和米格-25吗？”
&&&&孙天勤：“***的米格-21又叫“歼七”，它的优点是爬高性能、爬高速度等都优于米格-19；弱点是，中低空飞行的基本性能却和米格-19差不多。”
&&&&在新闻发布会上：
&&&&记者：“。。。。。”
&&&&孙天勤(转头)：“‘阿兵哥’是什么？”
&&&&宋楚瑜：“‘阿兵哥’就是军人。”
&&&&孙天勤：“喔。”
&&&&两岸的名词和说话方式不太一样，孙天勤碰到台式用语，只好就近请教“行政院新闻局局长”宋楚瑜，宋楚瑜早年曾担任“政府”重要外宾的英语翻译官，类似孙天勤记者会的“中国话翻成中国话”，或许还是平生第一次。对岸还真是有钱。。。。。。哎哎 说真的 估计楼主我忍不住这么大诱惑这个节奏，很危险啊，，我还是板凳伺候嗑瓜子等下文吧蒋文浩驾机叛逃金门事件始末
&&&&消息源：军事天地
&&&&日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉(时年尚不满24岁)驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃，降落在金门尚义机场。
&&&&蒋文浩，四川乐山人，日出生，1986年毕业于空军第十三航空学校，叛逃前总飞行时数600小时，三级飞行员。家有父母、***与外婆。
&&&&蒋文浩叛逃的原因是“长期受资产阶级自由化影响”，对台湾的经济成就感到羡慕，对大陆的暂时落后感到失望，感到差距太大。叛逃到台湾的念头一两年前就已产生，而最后促成他做出决定的转折点则广为人知了。
&&&&蒋文浩于9月6日下午14点04分在福建漳州机场驾驶40307号歼-6型战斗机，执行高级特技训练科目起飞后，当爬升至300米高度，即突然右转45度，急速俯冲至超低空，航向130飞行。当蒋文浩飞近海岸时，航向右转，贴海飞至金门边缘，再将机首拉升到300米。
&&&&据蒋文浩说，当他脱离僚机单独往金门方向飞行时，并未被僚机或雷达发现，因为当他降落时，座机上与塔台的电信联络一切仍是正常，并没有被察觉、制止或警告。
&&&&当天晴空万里，云淡风轻，能见度相当良好，蒋文浩驾机到金门上空时，金门海空监视观测所观测兵甘霖首先目视发现，并立即呈报情报，而尚义、料罗外围的台军部队，也迅速实施对空射击，计发射40毫米高射炮弹5发，12.7毫米机***弹56发。蒋文浩立即大幅摇摆机翼并放下起落架，驻军才暂时停止射击，但仍继续监视追瞄。蒋文浩随即发现尚义机场，下滑进场落地，一共费时14分钟。
&&&&蒋文浩选择降落金门尚义机场，是担心防逃系统发生作用，难以飞越海峡。据台湾媒体报道，自刘志远叛逃以后，大陆空军除了全面进行内部整顿外，并开始将东南沿海各基地的军用飞机加装“电子防逃系统”，台湾空军声称，在检查这架歼-6型战斗机时，确实发现了电子防逃系统。台湾军方技术人员表示，这套防逃系统与汽车防盗/防抢器的原理类似，一旦军机飞至设定的方位与距离外，座舱内的红色警示灯即亮起，飞行员耳机会发出警告声音，同时将信息传达至地面管制站及空中其它飞机。如果该机不立即转向返航，防逃电子系统会自动放下机侧减速板降低速度；若飞行员三十秒内仍不回头，该装置即自动锁定油阀，减少供油量，使飞机无法加速直飞，必要时甚至将切断油路。因此蒋文浩只能选择距大陆最近的金门降落，飞不过海峡。
&&&&为防止1967年吴文献事件重演，7日晚上，蒋文浩换穿台湾海军少校制服，搭乘台海军例行补给船从金门出发，于凌晨驶抵澎湖马公港，随即由澎防部人员接至司令部休息；台空军在8日早晨7时30分派一架BH-1900小型运输机起飞前往澎湖，10时左右载蒋文浩抵达台北。下午3时半，举行记者招待会。
&&&&中国大陆方面对此事作出低调反应，外交部发言人李肇星7日在每周例行简报中回答记者提问时简单的说：“有关该架飞机的新闻报导，正由有关部门调查中。”
&&&&29日，蒋文浩公开声明脱离中国***，加入台湾空军。“参谋总长”郝柏村上将颁授其空军中尉官阶、干城乙种二等奖章及二千两黄金支付凭证。
&&&&日，大陆鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。日，作为9月11日大陆宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金。
&&&&所以蒋文浩获得的奖金由原先的五千两减为二千两，加之国际金价持续下跌，换算成当时市值，约折合台币2240万元，尚不足在台北市东区购置一栋高级住宅。至于所获颁的奖章，也由“干城甲种二等奖章”改为“干城乙种二等奖章”。加入台湾空军后也未能晋升一级职别军衔，仍以空军中尉任命。
&&&&在当时两岸缓和的大环境下，蒋文浩的叛逃和林贤顺的起义，都被两岸官方刻意淡化处理。根据台湾当时一项快速民意调查，在658名有效样本中，26%认为应淡化处理这次投诚事件，21%觉得应予强调；也有百分之七的人希望政府以'平常心'处理，不特别强调，也不必淡化。25%认为应再减少奖金，24%的人主张废止奖励；17%赞成继续维持。甚至有激进的民进党人认为，应该依据“国安条例”判蒋文浩“非法入境”，应予遣返。
&&&&随着两岸局势、国际环境的巨大变化，90年代以后，再无80年代两岸对飞的“盛况”，蒋文浩成为迄今最后一位叛逃台湾的大陆军方飞行员。
&&&&蒋文浩很快便退出台湾空军，退伍后迷上潜水及海底生态摄影，成为著名海底生态摄影家，也担任潜水教练。
&&&&蒋文浩个人网站
&&&&联系***：-280220
&&&&E-mail：.tw
&&&&被“中国摄影在线”列为中国摄影家
&&&&http:/ew.cphoto.net/chinese/hij/jiangwh/
&&&&在蒋文浩记者会结束前夕，当时遭打压的台独分子陈婉真忽然出现在会场门外，手举“抗议***有护照台湾人无户口”布条，高呼口号，并宣称也要在现场召开记者会，造成一场骚动，后遭台湾警方强制带走。2~3连击时闹啥
&&&&我一看不对啊……LZ想表达什么，容我三思~那个反共义士领了黄金然后再曲线投共···
&&&&怎么想的？还没被抓?
&&&&为什么第二个就被抓了 什么东西求总结=。=
再写几个当年抗战的红军的悲惨生活就黑的彻底了
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&&&&总结就是建议所有党的飞机全部装上“光荣***”…………=v=这叫千金买马骨。只是人心早就被透支了，万金来买也没用。这个算什么
&&&&日，汪伪政府空军的1架日制“九九”式运输机，由少校飞行教官周致和、少尉飞行员赵乃强、黄哲夫驾驶，从江苏扬州起飞，飞抵延安，首创从敌对阵营驾机投奔***先例。这架飞机是日本赠送给汪伪政府专机班的，机名“建国号”。飞抵延安后为纪念此次起义行动改名820号
&&&&日，国民党空军第8大队上尉飞行员刘善本、副驾驶张受益、空勤机械师唐世耀、通信员唐玉文驾驶1架美制B—24轰炸机从成都起飞，飞抵延安，首创国民党空军驾机投奔***的先例。刘善本山东昌乐人，1938年毕业于国民党空军中央航校，曾于1943年赴美受训，并被内定为蒋介石“美龄”号专机的驾驶员，起义后任东北民主联军航校副校长、空军副旅长、空军第10师师长、解放军第一航校校长、空军军训部副部长、空军学院领航系主任、副教育长，1964年晋升为少将。
&&&&日，国民党空军第4大队23中队上尉分队长杨培光驾驶1架美制P-51战斗机从北平起飞，先飞到辽源机场，遭到地面炮火猛烈射击，被迫继续北飞，后在四平机场降落。
&&&&日，国民党空军第8大队中尉飞行员俞渤、郝桂桥、陈九英，中尉领航员周作舟、张祖礼驾驶1架美制B-24轰炸机从南京起飞，起飞后曾准备轰炸南京大校场机场和总统府，因投弹系统故障，5枚炸弹都落到南京城外燕子矶，当时蒋介石正在大校场机场空军俱乐部慰问空军将士，听到爆炸声大惊失色。投弹后轰炸机飞到解放军占领下的石家庄。
&&&&日，国民党空军第4大队23中队中尉飞行员谭汉洲驾驶1架美制P-51战斗机从青岛起飞，在沈阳北陵机场降落。
&&&&日，国民党杭州笕桥空军军官学校上尉飞行教官谢派芬(1948年11月加入***)、中尉飞行教官蒋声翰在***地下党员吕云荪的策反下，组织机务员李葆华、田维初、荀富贵驾驶1架美制C-46运输机从杭州起飞，飞抵郑州机场。
&&&&日，国民党杭州笕桥空军军官学校教育处上尉副官高全诤驾驶1架美制L-5通信机，从杭州起飞，原计划飞往徐州，因天色昏暗，没能发现，只好在安徽宿县双石铺河滩上迫降。
&&&&日，国民党空军第3大队28中队中尉飞行员阎承荫驾驶1架美制P-51战斗机从南京飞机，飞抵济南张庄机场。(阎承荫的三哥就是在抗战时期发明了空中降落伞雷的著名飞行教官阎雷。)
&&&&日，国民党空军第20大队11中队中尉飞行员刘焕统、邹耀坤、宋宏儒，在青岛机场砸开机舱，驾驶1架美制C-46运输机起飞，飞抵沈阳。
&&&&日，国民党杭州笕桥空军军官学校飞行学员周梦龙、李延森利用飞行训练的机会分别驾驶1架美制PT-17教练机从杭州起飞，飞抵合肥。
&&&&日，国民党上海民航局空中交通管制站站长邢国铮、空中交通管制站管制员刘书荣、华兴杭、飞行副驾驶李筠、机械员陈铁生，在***地下党策反下，在乘坐C-47客机从上海飞往青岛途中，劫持飞机在济南降落，首创民航机投奔***先例。
&&&&日，国民党民航局上海龙华空中交通管制站助理管制员李愚和上海虹桥机场指挥塔台管制员刁家平，从上海驾驶1架美制L-5通信机起义，起飞后因机械故障在上海以北坠毁，2人受伤，后经地下党安排，2人从地面到达解放区。
&&&&日，国民党空军第8大队中尉飞行员张雨农、任永寿、黄友寿、黄文刚乘着机务人员例行试机的机会，利用中午休息的机会，偷上1架美制B-24轰炸机强行从上海起飞，飞抵北平南苑机场。
&&&&日，国民党空军第10大队101中队中尉飞行员徐骏英、少尉飞行员魏雄英(***地下党员)、中尉通信员赵昌燕、少尉领航员张镭，在***地下党的策反下，从上海起飞，降落在济南。日魏雄英在驾机向进军西藏部队执行空投任务时撞山身亡。
&&&&日，国民党空军第10大队102中队中尉飞行员杨宝庆撬开机舱，驾驶第20大队的1架美制C-46运输机，从西安起飞，计划飞往北平，因燃料耗尽迫降于河北唐山。
&&&&日，国民党空军第1大队中尉飞行员王玉珂、空军军官学校上尉副中队长刘继广、中尉飞行教官禹庆荣(3人均为***地下党员)从上海驾驶1架英制“蚊”式战斗机飞抵河北石家庄。
&&&&日，国民党空军第10大队101中队中尉飞行员唐宛体(***地下党员)、中尉通信员李学冕、机工长彭树新，从汉口偷驾1架C-46起飞，原计划飞往北平，因恶劣天气无法分辨航向，最终因燃料耗尽而在热河赤峰上空弃机跳伞，3人均平安落地。
&&&&日，国民党空军第1大队3中队中尉飞行员梁惠福、汉口警备区少尉排长黄琪玲(国民党起义将领92军军长黄翔之子)和小学教员王亚蒙(女)，乘着黎明前警戒松懈混入机场，驾驶1架美制B-25轰炸机从汉口机场强行起飞，降落在郑州机场。
&&&&日，国民党空军第10大队中尉飞行员刁光弟(***地下党员)、中尉领航员沈济世、少尉通信员王凡、少尉机械员徐迈、空军供应总处少尉军械官于振超、机工长罗锡龄、宋永信，在***地下党的策反组织下，于试飞为名从上海驾驶1架C-46运输机起飞，飞抵济南。
&&&&日，国民党空军第8大队上尉飞行员杜道时，在第20大队机工长郝子仪的协助下，驾驶第20大队的1架美制C-46运输机从台湾新竹机场起飞，杜道时原是B-24轰炸机的飞行员，从未驾驶过C-46，竟能以2人驾驶需要5人机组的C-46安全起飞，确实不易。飞机飞临徐州机场时，解放军误为敌机来袭，组织对空射击，C-46就在防空火力弹雨中降落，降落时机翼中弹，幸好2人未受伤。这是国民党空军首次从台湾驾机回归大陆。
&&&&日，国民党空军第11大队上尉作战参谋毛履武(***地下党员)在从汉中南郑机场驾驶美制P-47战斗机起飞侦察西安途中，见僚机因故障返航，正是起义的大好机会，便果断改变航向，直飞河南安阳，安全降落。
&&&&日，国民党中央航空公司副驾驶李福遇(原国民党空军轰炸机中队长，蒋介石专机的副机机长，是重庆谈判后送***回延安的专机机长)，在***地下党的策动下，开始进行驾机起义准备。当天原是只准备去广州白云机场观察飞机警卫情况，见央航1架C-47型客机刚加满油，又没有警卫，便抓住机会，强行驾机起飞，经5个多小时飞行，在南京安全降落。
&&&&日，国民党空军第10大队上尉飞行员江富考、机工长周震南、机械兵石建儒、陈尚明从台湾嘉义机场驾驶1架C-47运输机起飞，以超低空飞行摆脱国民党空军战斗机的追杀，安全降落在南京。次日凌晨为防止国民党空军报复轰炸，连夜转场济南。从嘉义机场起飞时，正好蒋介石结束了对菲律宾的访问，乘专机回到嘉义，亲眼目睹了江富考强行起飞的一幕，他走下专机舷梯，没有和迎接他的任何一名官员握手交谈，便匆匆驱车离去。
&&&&日，国民党空军军官学校飞行学员魏昌蜀利用中午休息时间警戒松懈的机会，潜入台湾冈山机场驾驶1架AT-6教练机强行起飞，在福州机场降落，飞机落地不久就遭到国民党空军追击而来的P-51战斗机扫射，机身3处中弹，但无大碍。
&&&&日，国民党央航副驾驶吕辑人、机械员领班苏文焕、机械员杨兆藩、谢超群(均为前国民党空军飞行员)，在***地下党的测定组织下以试车为名登上1架DC-3客机，从香港起飞，在已遭到破坏的广州白云机场上短距离紧急降落。为防止国民党空军的报复，连夜从广州起飞经汉口飞抵北京。
&&&&日，国民党中央航空公司和中国航空公司在香港的2000余员工和80架飞机通电起义，当天就有12架飞机(1架CV-240，3架C-46和8架C-47)在央航总经理陈卓林和中航总经理刘敬宜率领下飞往北京、天津。史称两航起义。
&&&&日，国民党空军第1大队第3中队中尉军械员岳哲安(他曾在美国接受过飞行训练)从台湾台中机场乘警卫不备偷上1架美制PT-17教练机强行起飞，安全降落在福州机场。
&&&&日，国民党空军军官学校第28期飞行学员李纯，在***地下党的组织策划下利用第一个放单飞的机会，驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳浦东湖乡海滩上迫降。
&&&&日，国民党空军军官学校第28期飞行学院黄永华，在***地下党的组织策划下，利用单飞训练之机，驾驶1架AT-6教练机从台湾台南机场起飞，在广东潮安降落。
&&&&日，国民党空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨、机械师史殿文，在台北上空劫持1架B-25轰炸机，安全降落在上海江湾机场。
&&&&日，国民党空军军官学校飞行学员刘希尚驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。
&&&&日，国民党空军第1大队少校领航员叶刚、第4大队少尉飞行员孙志强驾驶1架AT-6教练机从金门起飞，飞往大陆，因燃料耗尽在浙江上虞迫降。
&&&&日，国民党空军军官学校飞行学员陶开府、监察总队测向台见习机务士秦保尊驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。
&&&&日，国民党空军军官学校飞行学员胡弘一驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建同安迫降。
&&&&日，国民党空军第1大队上尉参谋黄铁骏、射击军械士刘铭三驾驶1架B-25轰炸机从台湾新竹机场起飞，因燃料耗尽在浙江三门迫降。
&&&&日，国民党空军少校联络官郝隆年、第20大队少校参谋王钟达、机械师唐镜驾驶1架C-46运输机从台湾台中机场起飞，在福建福州机场安全降落。
&&&&日，国民党空军军官学校飞行学员刘若龙、朱宝荣驾驶1架PT-17教练机从台湾虎尾机场起飞，在福建平漳海滩上迫降，两人各获奖金1000元。
&&&&日，国民党空军第3大队中尉参谋何伟钦驾驶1架P-47战斗机从台湾屏东机场起飞，在广东海丰迫降。
&&&&日，国民党空军军官学校少校教官黄纲存驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建仙游迫降，获得奖金8000元。
&&&&日，解放军发布通告，宣布对驾驶飞机、舰艇起义归来人员的奖励和联络方法。日，再次发布通告，重申了对驾驶飞机起义归来人员的奖励方法，并公布了广东汕头、福建青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长。
&&&&日，国民党空军第2联队第11大队43中队上尉飞行员徐廷泽驾驶1架美制F-86战斗机从台湾新竹起飞，在福建龙田机场安全降落。徐廷泽被授予少校军衔，并获得2500两黄金的奖金。而这架F-86则被送到军事博物馆作为展品供人参观。
&&&&日，国民党空军军官学校上尉教官黄天明和飞行学员朱京蓉驾驶1架美制T-33教练机从台湾冈山机场起飞，在福建惠阳迫降。
&&&&日，国民党空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶1架美制F-5E战斗教练机借考核新飞行员之机，驾机起义。当他飞到福建龙田上空时，后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，黄植诚便掉头飞到东引岛以西让许跳伞，随后再次飞往大陆，在福建福州机场安全降落。黄植诚获得奖金65万元，1988年被授予上校军衔。而台湾国防部长高魁元则因此事引咎辞职。
&&&&日，国民党陆军航空兵第1支队第1分队少校分队长李大维驾驶1架U-6A侦察机从台湾花莲起飞，飞往大陆，因当时天气恶劣，他无法找到机场，在福建宁德三都港盘旋时被港内军舰误会，遭到高炮射击，便在海滩上迫降。李大维获得奖金15万元，他出身于台湾的军人世家，两次获得过国民党“国军英雄”称号，因此他的起义引发了台湾军界的巨大震动。
&&&&日，解放军鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。
&&&&日，作为9月11日解放军宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金。
&&&&日，国民党空军第737联队第5大队中校辅导员林贤顺驾驶1架F-5E战斗机借空中考察之机，飞往大陆，因低空大雾，未能找到汕头机场，燃料耗尽后在广东丰顺县上空弃机跳伞，左臂受伤。伤愈后被授予中校军衔。看来电视剧里赏
&&&&黄金万两 白银五千 是骗人的。。你这是VIP啊一个林毅夫就把这些都干死了很有先见 支持
&&&&日，国民党空军第8大队中尉飞行员俞渤、郝桂桥、陈九英，中尉领航员周作舟、张祖礼驾驶1架美制B-24轰炸机从南京起飞，起飞后曾准备轰炸南京大校场机场和总统府，因投弹系统故障，5枚炸弹都落到南京城外燕子矶，当时蒋介石正在大校场机场空军俱乐部慰问空军将士，听到爆炸声大惊失色。投弹后轰炸机飞到解放军占领下的石家庄。
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&&&&这个是说其实投弹系统是被地下党破坏的么。
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