跑跑卡丁车那种车最适合新手(我漂移老是撞墙）怎么连喷_跑跑卡丁车_英汉互译
跑跑卡丁车那种车最适合新手(我漂移老是撞墙）怎么连喷
来源：|人气：726 ℃|类别：|时间： 12:13:34
问题：跑跑卡丁车那种车最适合新手(我漂移老是撞墙）怎么连喷
您好，跑跑领域实力最强的团队【跑跑服务中心】团长为您提供更贴心的服务：&在这里我给你们一些买车子的参考依据&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&跑跑个人认为& 车子的总能性能=速度+手感+稳定性+其他性能&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 服务其中速度占据了20%&手感占据了30%& 稳定性占据了30%& 其他占据了20%&&&&&&&&&&&&&&& 中心下面来仔细说说&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（复制着，可耻！）速度：之所以比重这么低，主要是现在的每一代车子数据差距并不大，直线的速度基本差距都在2码以上，弯道可能稍微大一些，但是不要紧，（原因下面说），当然了，我说的也不是很绝对，例如现在的游侠SR无论弯道还是直线和某些车子的差距还是挺大的，我这里只是平均，钻牛角尖的玩家请闪！手感：这个无论对于新玩家还是老玩家，都是至关重要的，手感决定了你漂移是否达到了最佳化，在连续弯道，你的漂移衔接是否完美合理，这些都是和手感息息相关的，甚至说，一辆车子的贴边程度就能看出这个车子的手感好坏与否！稳定性：如果分的不是太仔细的话，稳定性就可以决定对抗性的好坏，稳定性对于新玩家来说并不是十分的重要，但是对于老玩家来说，就是相当重要了，因为老玩家漂移技术难度大，再过一些弯道的时候，如果想达到最佳化的话，必须要求时间短，这样的话必须要提前将车头调整好方向，如果稳定性不好的话，车子可能会出现侧翻甚至完全翻，游侠SR之所以成不了竞速的王者，我觉得主要就是这个原因，在一些难度大的地图中，例如沙漠?太空等等，他根本胜任不了这样的弯道。其他：主要包括集气?重量?弹跳之类的，集气来说，摩托和正统SR有明显的区别，我就不多说了，但是像尖峰SR这样有微小的差异，确实少见，这也是为什么尖峰SR成为职业玩家首选车子的一个因素，重量和弹跳一般来说，对车子的性能影响小一些，我觉得大家再买车子的时候可以省略。以上回答原创属于跑跑服务中心团队，请其他团队以及个人勿转载或者抄袭，谢谢合作！如果您对我的***不满意或者有其他问题的话，请您继续追问或者加扣扣（3 1 4& ）&& { 5& 1 2& }&& 1&& 0 2& 详谈（只要扣扣不非法死掉，收到的追问或者信息一定回复！） 追问：新手嘛 漂移老撞墙是家常便饭 新手漂移不撞墙那不叫新手& 想要不撞墙 唯一的方法就是多练 熟能生巧 哪个高手不是练出来的？ 哪个高手当初不是菜鸟？新手当然用手感好的车子 便于发挥 像棉花糖SR 尖峰SR 都很好个人觉得冲锋战士SR很不错的，棉花糖SR也非常不错下面是漂移指法，希望楼主有耐心看完最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←． 根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久， 其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗 太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住 一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后， 马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的． 这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住， 就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间 再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明: 1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多 是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处 的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速 点一下shift键．就可以迅速调整车身． N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧． ※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器， 上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意 衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中 的连续小飘了． 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头 的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． ( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了． 一直按shift+ctrl
【跑跑卡丁车怎么连喷】 怎么连喷最 有效跑跑卡丁车连喷详细教程视频一位跑跑迷的 跑跑 "精神"跑跑卡丁车网络游戏图片第1张《跑跑卡丁车》关 连喷 的起飘的深入思考跑跑卡丁车连喷城镇高速 漂移 视频教程漂移,使用道具等 新手 引导环节不同
||||点击排行跑跑卡丁车新手到高手成长攻略 ----技巧总汇之二_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
跑跑卡丁车新手到高手成长攻略 ----技巧总汇之二
上传于||文档简介
&&卡丁车技巧总汇-------个人学习超详细总结
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩5页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢