坐沈阳小公汽看沈阳郊区田园风光（三十五）：沈阳于洪广场至张福安村班线运转
沈阳于洪广场至张福安村班车，途径沙岭、大潘、高花、华盛寺等地区，最终到达张福安村境内，该线车隔大约为30分钟一班。本人在今年1月19日运转了该线路，现在开始呈现。
在正文开始之前，先呈上本博文的相关音乐。
话说当天上午9点多钟，我来到位于沈阳大学南门附近的117路公交车始发站，本次运转从这里开始。
大约3分钟后，我登上一辆117路公交车。
大约1小时40分后，我乘坐的117路公交车到达其位于腾飞二街的终点站。
之后我立即来到附近的181路公交车始发站。
拍完站牌后，我赶忙登上旁边停着的一辆181路公交车。
大约40多分钟后，我所乘坐的181路公交车到达于洪南里，我在此下车。
下车后，我来到位于东湖市场附近的郊区班车停车点，正巧那里有一辆于洪广场至张福安村的班车停在那里。
上车后不久，我所乘坐的班车驶离站点。不久，班车驶上黄海路。
大约6、7分钟后，班车驶离黄海路，向左拐上巢湖街。
驶上巢湖街后不久，班车通过一处铁路道口，跨越了一条铁路专用线。
通过这处铁路道口后大约3、4分钟，班车又通过巢湖街上的另一处铁路道口，第一次跨越了一条物流用铁路专用线。
大约又是3、4分钟之后，班车驶离巢湖街，并第二次跨越了该物流用铁路专用线。
之后班车开始在沈新西路（102国道）上行驶。
大约5、6分钟后，班车驶上一座桥，跨越沈阳三环高速公路。
路旁是沈阳三环高速张士站入口。
驶下桥后，班车继续在沈新西路上行驶。
此时班车通过了张士屯村。
过了张士屯村后不久，班车又通过了高明台村。
通过高明台村后不久，班车下穿京沈（北京至沈阳）高速桥。
下穿京沈高速公路后，班车通过兰胜台地区。
驶出兰胜台地区后，班车下穿沈西工业走廊铁路。
下穿铁路桥后，班车进入沙岭镇境内。
驶出沙岭镇后，班车驶离沈新西路，向左拐上四环路。
驶上四环路后不久，班车第二次下穿沈西工业走廊铁路。
下穿铁路后大约5、6分钟，班车驶离四环路，向右拐上开发大道。
在开发大道上大约行驶了3、4分钟后，班车驶离开发大道，驶上细河七北街。
在细河七北街上行驶了不久，班车驶离该街，向右拐上新蔡线公路。
大约6、7分钟后，班车通过一处铁路道口，第三次通过沈西工业走廊铁路。
通过铁路道口后，班车继续在新蔡线公路上行驶。
大约又是7、8分钟后，班车驶离新蔡线公路，向右拐上沈辽路，同时班车进入大潘镇境内。
驶出大潘镇后，班车驶离沈辽路，向右拐上潘乌线公路。
驶上潘乌线公路后不久，班车进入高花镇境内。
驶入高花镇后，班车驶下潘乌线公路，接着班车通过高花村。
驶出高花村后，班车拐上另一条小路。
驶上小路后不久，班车横穿开发大道。
横穿开发大道后，班车又在那条小路上行驶了一段距离。
大约5、6分钟后，班车接连通过东狼、西狼村。本人之所以把这两个村子放在一起，是因为这两个村子几乎是完全连在一起的。
驶出西狼村后，班车先通过车彰线公路与那条小路的交叉路口。
然后班车下穿另一条铁路。
接着班车下穿京沈高速公路。
下穿高速公路后，班车进入夏家村。
班车驶出夏家村后，我看到了路旁的华盛寺。
之后班车继续在乡间小路上行驶。
不久，班车第四次下穿京沈高速公路。
紧接着班车再一次下穿了那条铁路。
下穿铁路后，班车进入张福安村境内。
最终经过大约1小时40分的运行，我所乘坐的班车到达其位于张福安村境内的终点站，我在此下车。
下车后，我先拍了下村内的小路。话说该村内的小路还都是土路。
村里的车站旁就是张福安村的商店。
之后我又来到附近的村委会，并拍了一张图片。
我回到村里车站后不久，另一辆于洪广场至张福安村的班车驶离，我登上此车。
回程途中，张福安村至高花段班车直接走行潘乌线公路，而没有像来时那样绕行那几个村子。
大约在1小时后，我乘坐的班车到达位于三环高速公路附近的111路公交车站，我在此下车。
该站为张士果品市场站。
最后我乘坐一辆111路车返回沈阳市内，我的这次运转到这里就全部结束了。
这里再献上两张与111路公交车相关的图片。
最后以111路公交车的始发站站牌作为本篇博文的结尾。
至此，本篇博文的内容也就全部结束了。由于光线原因，博文里的部分图片效果不是太好，敬请谅解。在后面的博文中，我会继续叙述我的探访运转经历，欢迎观看。当然，这里要呈上相关博文的地址链接：
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