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按照“突出重点、打造亮点、攻克难点、弥补弱点”的总要求，认真对照省厅、局迎“国检”方案要求，尽快制定我局迎检方案，成立相应工作机构，全面启动迎检工作。
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4至8月集中在全局开展“大干150天，以优异成绩迎接国检”竞赛活动。
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加大G30高速、G227线扁张路和S213线张肃路三个层次的“畅安舒美”高标准示范路段创建力度。
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高养中心 甘州公路段民乐公路段肃南公路段
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全面负责养护维修工程实施、路面病害处治、路容路貌整修、路域环境整治、作业现场规范、班站（工区）建设等外业工作。
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全面负责规范化管理资料的搜集、整理和汇编等工作。
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严格公路巡查保洁制度，及时清扫路面杂物，按照“治早、治小、治好、治彻底”的原则开展路面养护，加强对路肩、边坡、排水设施等路基部位的重点养护，要及时检查维护公路沿线设施养护，确保沿线设施齐全、醒目、美观和功能完好。
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坚持“预防为主、防治结合”的原则，将路面养护的关口从挖补坑槽前移到防水、封水和排水上，防止公路水损害。
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加强桥梁巡查和日常保养，严格执行桥梁经常性、定期性和特殊性检查制度，及时掌握和监管桥涵状况，发现桥梁缺陷和异常，采取合理养护措施进行处治。高度重视三四类技术状况桥梁的预防性养护，消除安全隐患，延长使用寿命，确保桥梁安全运营。力争早日开工建设S213线黑河桥重建工程。
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高度重视养护维修工程质量，全面推行养护维修工程规范化标准化施工，确保实施一处，优质一处；强化质量责任，工程质量终身负责，继续实行一把手负总责、党政同责、班子成员“一岗双责”和工程质量“三挂钩”制度。
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充分发挥职能作用，加大对基层单位和养护工区试验室的指导帮助，积极发挥试验检测在公路养护、维修工程、工区建设中质量把关、指标控制、验收评定等作用，为养护生产提供科学精准的试验检测数据。
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抓紧落实养护工程从业资质申办和试验资质提等升级工作，力争取得实质性进展，为适应高速公路养护市场化奠定基础。
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加快高速公路综合养护工区建设步伐，力争2015年投入使用。
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充分发挥清泉、青龙、南华三个养护分工区功能作用。
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山丹公路段 肃南公路段 高台公路段
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紧抓张西高速建设的契机，对民乐养护分工区进行前期规划。
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完成省公路管理局下达的年度通行费征收任务。
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构建“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，努力提高安全水平和事故防范能力。继续开展“安全生产月”、“打非治违”和“平安公路”创建等活动，扎实做好安全培训，认真落实安全生产经费制度，加大监督检查力度和责任追究力度，推进局安全生产形势持续稳定好转。
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全面巩固平安公路建设成果，加强对已建成的标准化示范路段、平安公路示范路段的管养，在去年实施安保工程路段基础上向管养全线拓展，对存在安全隐患的路段和部位实施安保工程，不断完善安保设施。遵照交通运输部出台的《公路安全生命防护工程实施技术指南》认真抓好安全生命防护工程的组织实施。
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在重点路段、主要养护作业现场、工程施工现场及部分养护机械设备上***远程监控系统；在养护巡查车上***可视系统。
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以拓展服务为重点，在旅游线路和特殊路段上具备条件的地方增设可变电子情报板，为社会公众提供路况信息。
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建设局官方微信平台，搭建对外宣传和路况信息发布平台。
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持续注重路域生态环境保护，以就地冷再生和厂拌冷再生利用为重点，推广应用绿色循环低碳新技术；持续注重路域环境综合整治，主动联合地方政府、公安、交警、路政等部门集中对城市进出口路段和过境村镇路段加大整治力度，解决路域环境脏乱差的问题；持续注重公路绿化美化，在宜林路段积极配合地方政府补种新栽行道树。
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加大路域文化建设力度，利用公路横跨天桥、两侧护坡、山体挡墙等设施，增加宣传平台、扩大宣传范围。
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按照省局要求配合完成全省旅游景区交通指引标志设置工作。
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加大班站文化建设力度，各单位要进一步丰富图书室、活动室等载体，有条件的要建成文化墙或文化长廊；
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抓住“国检”契机，对宣传牌进行全面更新，
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加大职工文化建设力度，各单位要利用传统节日和重大节庆之际，积极组织开展职工喜闻乐见、形式多样的文体活动，丰富职工文化生活。
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以质量优质、路况优良、环境优美、服务高效、公众满意“三优一高一满意”为目标，为社会公众提供高品质产品和优质化服务，交出国检更可靠、公众更放心、社会更认可的优异答卷。
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运用法治思维，结合各自实际和“六项机制”实施要求，进一步完善和修订各项制度办法、岗位职责和工作流程，以执行制度为核心全面运行科学管理的六项机制。
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七、“精细化管理年”活动
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以“四更两减一提高”为目标，在全局范围内开展“精细化管理年”活动，
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坚持“学用结合、按需培养、注重实效”的原则，将岗位培训和技能提升作为职工教育培训工作的重点，持续做好持证上岗培训工作和***工作，全面提高管理人员的管理技能、技术人员的创新技能、全体职工的岗位技能。
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干部培训人次：高养中心10人次、甘州公路段10人次、山丹公路段7人次、高台公路段7人次、民乐公路段7人次、肃南公路段7人次、临泽公路管理段6人，收费公路管理处扁张所8人次、应急抢险保障中心14人次、试验检测中心8人次、东双收费所4人次，张肃收费所4人，局机关18人次。
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工人培训人次：高养中心26人次、应急抢险保障中心20人，甘州公路段32人次、山丹公路段18人次、高台公路段12人次、民乐公路段12人次、肃南公路段12人次、临泽段11人，收费处扁张所38人次、试验检测技术服务中心3人次、东双收费所18人次，张肃收费所12人，后勤服务中心4人次。
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继续教育人次：高养中心3人次、甘州公路段5人次、山丹公路段2人次、高台公路段3人次、民乐公路段3人次、肃南公路段3人次、临泽公路管理段2人次，收费处扁张所2人次、应急抢险保障中心6人次、试验检测中心2人次、东双收费所2人次，张肃收费所2人，局机关10人，后勤服务中心1人次。
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干部学历教育人次：高养中心、应急抢险保障中心、甘州公路段、山丹公路段、高台公路段、民乐公路段、肃南公路段、收费处扁张所各1人，局机关6人次。
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工人学历教育人次：高养中心1人次，甘州公路段2人次，山丹公路段、民乐公路段、高台公路段、肃南公路段各1人次，应急抢险保障中心、收费处扁张所各1人次。
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做好新招聘17名员工的录用手续办理、培训上岗工作。
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逐步健全完善养护为主体、创新为动力、技术为支撑的科技创新工作体系，以组织实施技术创新项目、提升自主创新能力、建设智能公路为抓手，进一步集聚创新资源、激活创新要素、转化创新成果，不断增强科技实力。
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科研项目：应急抢险保障中心1项，高等级公路养护管理中心1项。
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新技术应用：应急抢险保障中心、高等级公路养护管理中心各2项；山丹、甘州、高台、民乐、肃南、临泽公路管理段各1项。
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新材料应用：应急抢险保障中心、高等级公路养护管理中心、山丹、甘州、高台、民乐、肃南、临泽公路管理段各1项。
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新工艺应用：应急抢险保障中心、高等级公路养护管理中心各2项；山丹、甘州、高台、民乐、肃南、临泽公路管理段各1项。
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小改小革：应急抢险保障中心、高等级公路养护管理中心各3项；甘州、高台公路管理段2项；山丹、民乐、肃南、临泽公路管理段、试验检测技术服务中心各1项。
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发表科技论文：应急抢险保障中心、高等级公路养护管理中心、甘州公路管理段、试验检测技术服务中心各3篇；山丹、高台公路管理段各2篇；民乐、肃南、临泽公路管理段、扁张收费所、东双收费所、张肃收费所各1篇。
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路面旧材料回收率：高等级公路养护管理中心100%；山丹、甘州、高台、民乐、肃 南、临泽公路管理段95%。
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循环利用率：高等级公路养护管理中心85%；山丹、甘州、高台、民乐、肃南、临泽公路管理段60%。
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对“十二五”期间的科技创新工作全面总结整理，编印《技术成果手册》，在全局范围内交流推广。
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局应急管理办公室和局属各单位进一步修订完善各类公路应急预案，结合实际适时开展1次综合公路突发事件应急演练，强化安全事故及突发事件应急处置；
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进一步强化应急保障责任，积极应对雨雪、强风等特殊天气和公路突发事件；
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进一步完善保障措施，顺利完成重点时段和重要节会服务保畅任务，认真落实24小时值班制度、领导在岗带班制度和信息报送制度确保节假日期间各项工作正常运行。
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严格执行局《财务资产监督管理办法》，严格财务审批管理程序。严格实行预算管理，加大财务检查和审计监督力度，保证各类资金安全规范运行，提高资金使用效益。
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各单位养护生产主要材料年节约率均为2.5%；各单位、局机关机械设备油耗年节约率均为2.5%；各单位、局机关机械设备维修费年节约率均为2.5%；各单位、局机关办公费用年节约率均为2.5%。
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进一步规范固定资产管理，提高资产使用效率，确保国有资产的保值增值。完善车机设备科学管理体系，提高车机设备的完好率和利用率。
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加强对大宗物资材料招标或政府采购的流程管理，做好市场调查、验收交接等工作，确保物资材料管理规范。
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围绕养好公路、服务公众中心工作，全面落实“六五”普法规划，认真开展法律五进活动，以提高依法行政和依法治路能力为目标，不断提高职工的法律意识和依法办事能力，为局各项事业和谐发展营造良好的法制环境。
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牢固树立养护和路政管理一盘棋的思想，加强与路政执法单位协作、沟通，定期召开联席会议，加强在路产路权维护、超限车辆治理、养护维修现场管理、收费环境综合整治、公路突发事件应对等工作中的衔接、协调、配合，建立统筹协调、有机结合的公路养护管理联动机制。
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1.《张掖公路信息》任务：应急保障中心、高养中心、甘州段15篇；山丹、高台、民乐、临泽、肃南段和各收费所10篇；试验检测中心8篇。局办公室、党办20篇，养路计划科、安全科15篇，财务科、人劳科、技术科、审计科、工会、纪委10篇，团委、后勤中心8篇。
2.局网站任务：应急保障中心、高养中心各40篇；各公路段、收费所各30篇，试验检测中心25篇。局办公室、党办30篇，养路计划科、安全科20篇，财务科、人劳科、技术科、审计科、工会、纪委15篇，团委、后勤中心10篇。
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1.进一步加大段（所、中心）、班站（工区）“双化”建设力度；不断扩大职工书屋和职工文体活动场所在基层一线的覆盖面；改善和提升职工餐厅、供暖设备条件，解决职工生活用水问题，为职工创造更加优良的工作生活环境。
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2.积极筹措资金，配备一批办公自动化设施，新购一批小型养护机具，改善职工生产条件，减轻一线职工劳动强度。
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4.进一步加大对困难职工的帮扶救助力度，切实帮助他们度过暂时难关。积极争取政策，在重大节日来临之际，开展“送温暖”活动。
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5。积极筹措资金，在政策允许范围内，按照“一线倾斜、机关适量”的原则，按时解决职工加班工资的发放问题。积极向主管部门呼吁科学发展观奖金等事关职工切身利益的相关事项，期盼得到解决。
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认真履行农村公路建设督导职责，充分发挥好协调联系、现场监督、业务指导、技术帮扶、试验检测等作用，监督指导、帮助帮扶地方交通部门保质保量完成农村公路建设任务，为省厅局完成年度农村公路建设任务发挥积极作用。
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切实履行好组长单位责任，督促老军乡双联工作扎实开展；结合双联村的实际，实实在在为联系村做一些实事好事，达到促民增收、转变作风的目的。
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1.建立专业化养护模式：按照高速公路养护市场化、干线公路养护专业化的要求，借鉴全省养护试点经验，进一步探索适用自身的专业化养护模式，进一步完善“日常养护+专业施工”的养护组织模式和“1+1”（养管站+专业养护队）的养护作业方式。
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2.推行绩效工资：全面实施绩效工资分配制度，建立按岗取酬、绩效挂钩、多劳多得、奖优罚劣的考核分配激励机制和科学规范的绩效考核评价体系，制定绩效工资分配实施细则，充分调动职工工作积极性。
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落实党风廉政建设责任制和一岗双责制，抓好分管内的廉政建设工作。
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