疯狂赛车经典老游戏30601这个车象是一个推土机-游戏视频-搜狐视频
疯狂赛车经典老游戏30601这个车象是一个推土机
推荐出品人编辑来回答，赛车游戏对实际驾驶有帮助吗？
话说这是一场由知乎引起的七嘴八舌，那是因为我在知乎里看了一条颇有趣的提问----赛车游戏对实际驾驶赛车有帮助吗？这个问题在编辑部里炸开了锅，大家的脑洞都为之大开，结果说好的会没开成，却即兴来了一番关于赛车游戏的讨论，不如就来听听我们这班赛道经验和塞车游戏经验都不少的人，对这个问题有何见解？
山：我认为这问题，首先得看你本来是不是一个有一定驾驶经验的人。如果你没有什么驾驶经验的，想用赛车游戏去学开车，练练手的，那任你在赛车世界如何称王称霸，都是没什么卵用的。因为实际驾驶时车辆的震动、噪音，还有对速度的敬畏感，都是一般赛车游戏所难以模拟的，方向盘、油门、离合掌控的力度也完全不会那回事，实际驾驶的复杂环境和游戏世界里的无所谓畏惧，一往无前是不可比拟的。
另一方面，如果本来有丰富的驾驶经验，想提高赛道技术的，那如GT和forza motorsport系列的赛车游戏还是有作用的，起码能让你了解赛车的规则，学习走线，熟悉操作，还有一定的娱乐性，当然前提是你得有一套不错的模拟操纵器。
节操卓：其实这个问题关键是看你玩的是什么游戏？国外对赛车游戏就有明确的分类，一种是竞速型，如湾岸赛车、极品飞车等，通俗一点就是娱乐类的，无论极品飞车做得有多真实，那都是假的，如果你用开极品飞车的方式去走赛道，肯定第一个弯就Byebye。（估计这就是啊卓上次耐力赛冲出赛道的原因）
但如果说这能对真实驾驶有什么帮助的话，我看到知乎有个很绝的回答，（玩过极品飞车后）看到旁边有辆车别过来，我的第一反应不是刹车，而是想用氮气加速超过去。
而另一种是拟真型，比如rfactor就是有完全模拟真实赛车的物理引擎，这种游戏画质不一定好，但对赛道的细节模拟都是很有讲究的，所以这种赛车游戏，对有一定驾驶经验的人来说，确定能提升其开赛道的技术。
不过关键是，一定得坚持用车内第一人称的视角，那才能感知车外速度的感觉，车身的宽度，如果用车外的上帝视角，那玩来玩去都是没什么帮助的。或者反过来推，赛车手玩赛车模拟器肯定不会差，而模拟器玩得好的人，实际上赛车也不会太差。（深感啊卓其实是在说自己）
小嘉俊（新车评资格最老的摄影师之一，刚刚跟随YYP从德国纽博格林赛道回来）：赛车游戏用处不大，在纽北开完回来，再玩游戏里的纽北的赛道，感觉赛道确实是差不多，不过事实情况是真实纽北赛道的起伏比游戏中要大许多，迫于对速度的恐惧感，你实际过弯或走线都不敢用得那么尽，如果把游戏的走法放倒真实的赛道驾驶上，真的好（鬼）恐怖，所以速度感真的差别很大，感觉游戏的唯一作用只是可以记一下赛道。（怪不得小嘉俊在纽北开完真实赛道回来，再玩GT5的纽北赛道，速度一点都提升，而他自称的借口是，游戏中找不到他真实上赛道时开的柴油版帕萨特，所以找不到点）
补充一下资料（画外音）：YYP从前方带来的最新消息，纽博格林赛道现在有个新规定，限速在250km/h以下，以后要刷新圈数恐怕就比较难了。而这个规定是因为之前一辆GTR飞起砸死一位观众后，所收紧的条例，同时驾驶这台GTR的车手Jann Mardenborough，就是出身自GT Academy比赛，也就是由GT赛车游戏比赛选拨出来的，算是由玩家转为职业选手的励志例子。
仲维（自称新车评里漂移第二的人）：我的赛车启蒙游戏就是极品飞车5保时捷之旅，那有点竞速，也有点模拟挺过瘾的，还让你认识了所有保时捷的车，这是我心里最伟大的赛车游戏了。因为游戏里保时捷的车开起来都会甩，所以现在开什么车都想这样甩着尾开。（看来赛车游戏对仲维的驾驶技术来说，没有什么帮助，只会有影响）
稀饭（新车评最虚的人）：你知道保时捷又名寡妇制造者吗？就是说开着保时捷很容易出事故，你看保罗沃克不是又制造了一个吗？（不怕，仲维相亲刚刚又失败了）
曹雅茹（车评组唯一女生）：觉得没什么帮助，玩赛车没有一点速度感，完全不会感到害怕，真实开车可又是另外一个人。
柳笛（新车评学霸）：但我看啊卓玩GT赛车游戏就觉得速度感挺可怕的，感觉还是很真实的，有时候玩一些赛道，我的成绩还和阿文的差不多呢，这应该是真的。
仲维：我的观察，开车比较?爆的，玩这种模拟游戏一般也比较?爆，反过来也是这样，但很难说他们之间像不像……（沉思中，要表达什么呢？）
小嘉俊：其实要提高驾驶驾驶，赛道经验，成本最低，最佳的方式还是去玩卡丁车。
稀饭：不讨论极品飞车那种游戏，只说拟真型的赛车游戏，对道路开车是没有用的，游戏里的东西对实际根本起不到什么作用，真实道路中，主要是考验个人的看位和周边车辆的相处。
如果是跑赛道还有一点用，不过也就剩下视觉和听觉感观，却没有了很重要的身体感观，但最基本的什么慢进快出，外内外原则还是能通过赛车游戏培养出来的。我在外面试驾时还见到有其他媒体的人，在赛道上不会走线，也不会慢进快出的。（难道有人是可以快进快出的？你以为是在看A片吗？）
阿文（事后采访刚刚参加完CRC比赛回来的阿文）：非常有用啊！我的拉力赛练车就是用游戏代替的，用游戏就可以习惯拉力赛的路面和导航节奏，还能了解车辆的极限特性，玩熟了游戏，实际开也感觉差不多。不过很重要的一点是，你得选对游戏，比如拉力赛练车，“尘埃”就肯定用不了，还是娱乐性质为主，我练车只会用“richard burns rally”这个游戏。（这就是本来赛车经验很足的人，玩赛车游戏的效果就特别好，听说韩寒比赛前基本不练车的，难道就是靠玩游戏的？）
关于赛车游戏对实际试驾的帮助，编辑部同人经过严谨的讨论，成功在会议上达成有建设性的共识，自以为毫无破绽，但结果看了一下知乎网友的神回复，还是觉得自己太年轻了，触动人心的回复比如有以下这些：
最后，编辑部同人为了提高人民群众的驾驶技术，决定都推荐一款自己心仪的赛车游戏给大家。
小嘉俊坚持卡丁车才是提高驾驶技术最佳的方式，所以推荐了“跑跑卡丁车”。
稀饭很实在地认为GT赛车系列是兼顾真实和娱乐性最好的游戏，所以推荐“电车之狼”。
车评组唯一的女生，觉得陪男朋友玩街机赛车游戏才是最过瘾的，所以推荐“头文字D”。
柳笛说要提高大家的驾驶耐性，所以推荐“卡车司机”，还叮嘱各位记得下载中国环境的MOD补丁。
仲维说，要推荐一款完美缓解路怒症的游戏给大家，就是他最爱玩的“暴力摩托”。
节操卓推荐的是“GT赛车”，因为GT不单可以练习驾驶技术，还能体验各种熟悉的车型，双重享受。
我觉得玩游戏无非就是求快乐，开车无非就考反应和协调，所以推荐“马里奥赛车”或者“古惑狼”也行。
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今日搜狐热点谁说赛车游戏可以随便撞？这些神作随时教你做人！
说起赛车竞速游戏，想必多数普通人首先会想到《极品飞车》。作为娱乐向游戏，《极品飞车》火爆刺激的场面和简单爽快的操控吸引了众多玩家。当然，EA是个乐于尝试的发行商，在火爆之余，也会有类似《极品飞车：变速》这样的追求拟真向的作品出现。不过考虑到受众群体，多多少少还是不能抡圆了膀子做拟真。
▲极品飞车15：变速2
不过作为《极品飞车：变速》系列的开发商，SlightlyMad却在拟真的道路上越走越远，最终在2015年孕育出了次世代最伟大的硬核竞速游戏之一《赛车计划》。
▲赛车计划
拟真驾驶类游戏并不是新冒出来的东西。很多经典的拟真驾驶类游戏到今天还有人在玩，比如速度生活（Live For Speed）、理查德?伯恩斯拉力赛（Richard Burns Rally）、F1 Challenge、RF以及在圈里鼎鼎大名的开发商SimBin出品的GTR2等，还有很多就不一一列举了。因为有些游戏年代久远、画面过时，暂且不提。
▲LiveFor Speed
今天头条菌带大家回顾一下近几年发行的，有以假乱真的高（wu）清（ma）画面、又有媲美真车的物理引擎的硬核竞速游戏。
首先是外号《截图计划》的游戏《赛车计划》（ProjectCar，以下称PCar），从外号就知道，这款游戏的画面表现力非常强，几乎可以达到照片级别。但是光凭画面是不足以让玩家买账的，PCar的精髓是逼真的物理引擎和丰富的调校选项以及“剧情”。
PCar中的“剧情”很简单，你可以从卡丁车赛开始，获得积分，签约车队，一路经过房车赛、GT赛，最终成为方程式的冠军。
▲从左到右等级由低到高
在比赛中，你要慢慢学会驾驶和调试自己的赛车。选项很多，没有最好的选择，根据不同的驾驶习惯和不同的赛道，作出不同的对应方案，一圈一圈地去尝试，这是拟真游戏的乐趣所在。
▲调教界面
在PCar中如果像跑跑卡丁车一样开的话，就会被“教做人”。所以过弯一定要减速，记得进站加油、换轮胎，不要漂移过弯，不要找什么氮气加速的按键。顺便说一下，车如果损坏会影响性能，比如跑偏，失速，甚至退赛。
▲不要满脑子想着极品飞车
比赛间隙，可以看看邮箱，经常会有高级别车队想要签你。另外，每场比赛结束后，还会有新闻报道你的比赛，你还可以查看你车迷的留言，成绩不好时候会有车迷表示对你很失望。“剧情”的部分做的相当到位，很有代入感。
▲新闻以及车迷留言
作为相对小众的硬核竞速游戏，《赛车计划》却长期占领各种游戏排行榜前几位，可见PCar还是相当受欢迎的。
▲神力科莎
所谓有麦当劳的地方，就有肯德基。神力科莎（Assetto Corsa，意思是出赛准备，以下称AC）便是近年来的另一款硬核赛车游戏。AC的物理引擎比PCar是有过之而无不及，对于很多人来说，AC更像是模拟器。因为都有以假乱真的游戏画面和物理引擎，都有非常复杂的赛车调校，所以这两个游戏经常会被拿来作比较，有种翼豹WRX STI和Lancer Evolution的感觉。
▲AC和PCar在同一条赛道上对比
说实话，对于AC和PCar的物理到底谁更真实这种事，我根本无法分辨，毕竟我从来没把自家买菜车开到过如此的极限状态。网上各路“车手”众说纷纭，听听就好。
AC和PCar有一个很大的区别就是对Mod的态度，虽然AC的生涯模式没有完整的赛季可以跑，但是对于Mod的开放程度是非常大的，而PCar的Mod则少的可怜。这也是这两款游戏的本质区别之一。AC的另一个吸引人的地方就是激光扫描的纽北赛道，当时听着都激动，虽然也跑不出什么区别，但是就是想试试。
▲激光扫描的“纽北”
这两款游戏都十分注重赛道上的驾驶感受，也让“经济困难”，没法开上赛车的伙伴可以“身临其境”到各种赛场上耍一耍。但是在拉力赛领域，除了非常经典的，但画面早已过时的《理查德伯恩斯拉力赛》之外，几乎没有其他的硬核游戏了，直到《尘埃》的开发商Codemasters酝酿出了《尘埃：拉力赛》。
▲尘埃：拉力赛
《尘埃》（Dirt Rally，以下称DR）系列一直以半拟真为主调，既有火爆的飞车场面，又有严谨的物理引擎。但是始终不算硬核，不过《尘埃：拉力赛》彻底改头换面，让玩家体验到了什么叫真正的拉力赛。
玩DR真的是不能有一点分神。拉力赛中各种狭窄的山路，只要有一点不小心，就可能会出事故。同样，撞车会影响性能，刚开始上手时候，撞得跑偏、爆胎、失去动力都是家常便饭，跌落山谷还可能导致直接退赛。尤其是夜战，如果把车灯撞坏，就真的只能瞎子一般的撞到终点了。
DR基于拉力赛的规则，每完成两个赛段可以进行车辆的维修。但是时间有限，能修成什么样就是什么样，如果撞车太严重，下个赛段也只能开着冒烟的车跑。DR中可以招聘技师，好的技师虽然贵，但可以大幅增加修车的效率。如果钱不够的话，也可以培养现有的技师，不过需要花时间。当然，保护好自己的车才是最重要的。
▲可以在车队管理中聘用或开除技师
DR的赛车调校相对于AC和PCar更简单，都是很直接的效果，比如齿轮比的改变影响加速或极速、避震软硬影响直线或转弯的稳定等。另外，DR还引入了近几年异常火爆的跨界拉力赛和派克峰爬山赛，可以说让玩家过足了拉力瘾。
好马配好鞍，要想能好好的体验这些硬核的竞速游戏，建议还是买个方向盘，键盘和手柄跑起来实在想哭。另外，平时开车还是要多注意安全，千万不要当成游戏啦！参与赛车运动的代价不是谁都负担得起，我们还得感谢这些伟大的游戏，让普通人也有机会感受赛车的魅力！
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