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增值电信业务经营许可证：浙B2-传祺GS5速搏能否给广汽留下“传奇”
作者：12041
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]广汽传祺就是一个汽车界的传奇，先前广汽和标致合资成立的广州标致在1998年宣告破产，过去成为过去也将成为传奇。未来广汽传祺能否再创自主车企的传奇...
广汽传祺就是一个汽车界的传奇，先前广汽和标致合资成立的广州标致在1998年宣告破产，过去成为过去也将成为传奇。未来广汽传祺能否再创自主车企的传奇呢？广汽合资和自主销售力削弱伴随广汽本田和广汽丰田的成立，确实再次让广汽成为传奇，昔日的雅阁和凯美瑞的畅销也为合资方的广汽分红了诸多利润，这才足以有资金让广汽来搞自主品牌乘用车，于是就这样广汽传祺诞生。但是，广汽传祺却并没有在国内自主品牌阵营里留下什么传奇。数据显示，广汽乘用车在今年前9月的销量合计74671辆，其中9月以10361辆的销量和前9月销量合计都是位居中国汽车厂商销量排行榜1-40名中的第32。前9月如此销量成绩甚至低于昌河、众泰、华晨、江淮、力帆、上汽、东风小康、东风柳州、北汽，就更不要说远低于吉利、比亚迪、长城和长安汽车。广汽乘用车如此销量成绩，真该反思如何扭转乾坤了。今年，自主品牌持续遭遇市场下滑的局面，直到今年9月份自主品牌销量下滑才止跌。数据显示，自主品牌轿车当月共销售22.90万辆，环比增长28.70%，同比下降17.80%，占轿车销售总量的21.46%。祸不单行的是，日系车在华近两年也遭遇下滑，广汽主要与本田和丰田的合资受到了影响，而广汽菲亚特的销量也是横铁不成钢。作为合资的广汽本田、广汽丰田和广汽菲亚特在今年前三季度的市场表现也比其他合资车企差。资料显示，广汽本田今年前9个月合计销售281013辆；广汽丰田今年前三季度总计销售267317辆；广汽菲亚特前三季度总计销售46027辆。广本、广丰和广菲三家合资车企在前三季度销量在国内合资和自主车企销量排名中分别为15名、17名和37名，如此成绩也将影响广汽在2014年合资公司的利润分红。广汽SUV遭遇自主和合资双面夹击广汽传祺自主和合资在今年销量业绩都受到影响，唯有通过做大做强自主品牌，才能让广汽乘用车成为真正的传祺。特别是在自主品牌轿车遭遇市场份额被合资品牌蚕食的情况下，各大自主车企纷纷推出SUV车型拯救市场，当让广汽传祺也毫不例外，从推出的传祺GS5在今年前三季度取得53858辆的成绩来看，确实为广汽贡献力量不小，统计显示传祺GS5前三季度销量占据广汽乘用车销量的72.13%。传祺GS5成绩可喜的背后却是高风险，因为万一未来SUV市场不火的时候，旗下轿车市场乏力的情况下，市场受挫的影响将更大，其中长城汽车今年遭遇的轿车市场滑铁卢和SUV市场受挫，就影响到了长城汽车今年好几个月销量都很难挤入前十。为了提升传祺GS5为广汽乘用车的销量贡献，广汽在10月16日推出了传祺GS5速博，虽然搭载1.8T的发动机，分别配备7速DCT双离合变速器和5速手自一体变速器，但是售价区间为16.38至23.18万元，可能再次让GS5速博想为广汽多贡献销量而心有余力而不足，关键是怕消费者不买单。在诸多自主车企都至少推出了两款SUV车型抢占国内快速增长的SUV市场的时候，广汽也是从低往上走，推出传祺GS5速博。然而，同级搭载1.8T发动机的长安CS75、2.0T的比亚迪S7的顶配车型价格都没有传祺GS5速博入门级车型贵，并且在空间和动力上还没有同样是10月份上市的比亚迪S7强，而比亚迪S7顶配车型才13.99万元的情况下，已经给自主品牌其他同级紧凑型车型造成了价格竞争杀伤力。同时，刚起来的长安CS75市场杀伤力也很大，都是搭载1.8T发动机输出130马力，只是GS5速博的双离合变速器相对CS75的6速手自一体有一定优势，但是别的配置几乎持平，CS75的顶配车型价格也只有14.38万元。那么，传祺GS5速博是要品牌还是要销量呢？自主紧凑型畅销SUV车型阵营里，哈弗H6、长安CS75、瑞虎5、比亚迪S6、众泰T600、奔腾X8、吉利GX7和纳智捷优6等，9月销量分别为27744辆、9239辆、8962辆、7500辆、6992辆、6903辆、6114辆和5924辆，哪款车型9月销量不比传祺GS5销量高。GS5速博毕竟还是自主品牌，16.38至23.18万元的价格和合资品牌紧凑型SUV存在很大的价格重合部分并与其抢市场，又怎能让消费者放弃奇骏、翼虎、现代ix35、本田CR-V、起亚智跑和标致3008等价格又重合的畅销合资品牌而选择GS5速博，请给消费者一个理由。GS5速博要想为GS5品牌增加更多的市场份额，不仅要面临同级自主品牌紧凑型车的竞争，还得面临合资品牌同价格区间车型的竞争，面临自主同级和合资同级同价车型的双面夹击，GS5速博的生存压力很大，很可能让GS5速博成为一个传奇。
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