梁山夫妻大办离婚庆典，两人亲自把喜字剪开。
让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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【迷 彩 先 生 迷 彩 军 事 快 评 第 498 期】60多年前，一条川藏公路连通了内地和西藏，60年后，随着航空等交通方式的普及，“进藏”似乎已不再是难题。今天，川藏公路还那么重要吗？川藏线的意义又在哪里？据不完全统计建国以来，几代高原汽车兵常年往来于这条道路上，西进，东返，将内地的物资源源不断地输向西藏。据统计，共计出动车辆100多万台次，运送各类物资500多万吨、人员100多万人次，行驶36亿车公里。
西藏高原是我国西南边疆的天然屏障。川藏线（成都至拉萨）是连接川藏的重要陆地交通线，由于其独特的地理环境对部队的军事行动及卫勤保障工作有直接影响。
（中国最新曝光的青藏线美照）
战略评估显示，有着世界屋脊之称的青藏高原，从军事战略角度上讲具有重大意义，简单的说站在这个高地上，相当于站在世界的制高点上，在这里发射导弹，比在地势较低的地区更加节省燃料，同样的导弹打的会更远。川藏线、青藏线的开通我们就可以把我们的导弹运到平均海拔5000米的高寒地区去，形成辐射亚洲腹地的战略力量。
军事评论员符义鹏指出，从武器装备保障上讲，最新研发的武器需要在高海拔、高寒地区进行测试，现目前中国的运输能力可以走运输机，但是要检测坦克或者是大型地面机动装备直接走青藏线是最直接的选择，从中可以积累很多高寒地区后勤保障经验。就拿中国现目前正在试验的运-20来说，就出现在中国高海拔某基地，传闻中的中国直-20地区最早也是在高寒地区进行，可想而知这块祖国的宝地是有多重要。
我们在新闻上看到的是粮食、蔬菜、土特产用火车沿青藏铁路运进运出，我们看不到的是坦克、装甲车、重型火炮、大批武器装备和部队沿着这条铁路进入西藏，这条铁路让对面的印度感受到了空前的压力，它们引以为豪的所谓后勤优势被青藏铁路抵消的一干二净。
“外行看笑话，内行看后勤”川藏线是中国战略后系统的重要部分，各国军队表面上是在拼谁的军事装备先进，而实际上比的是谁的后勤保障能力更强，美国为什么要在全世界建军事基地？为的就是满足美国军队全球化投送能力。最近美国放开对越南武器禁运、对印度大量出售武器装备这都是想让南亚成为美国的后勤保障“仓库”，美国人可谓是居心叵测了。
中国发展和平的外交中政策，我们的军队建设也不能落后，加强后勤保障是关键。下面来欣赏几张最新曝光的青藏线美照：
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上海到崇左市凭祥市物流专线时间几天
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