& 为什么都说极品飞车11不好呢？
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虽然我没玩过别的赛车游戏（别说我老土我是没时间），但是我感觉极品飞车11很好呀我都完了极品系列有年头了，我感觉挺不错的，我最爱玩的就是极品飞车11里的飚速我建议大家把特效全部打开，调到最佳的分辨率，我感觉很好，
请说极品飞车11垃圾的兄弟们告诉我他那里垃圾，我还真不知道
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因为 它迷失了自我 走了不该走的路 ---拟真
喜欢拟真的玩家一向是不屑nfs的
而喜欢nfs的玩家是不习惯拟真的
结果nfs11 做了一件里外不是人的事
拟真做的不好 同时还伤害了那些nfs的死忠fans
我也是玩过11之后决定改玩grid的
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跟拟真关系不大。赛车操作也不错，
真正的原因是赛道单调，场景种类很少，限制过多，没有速度冲击感。。。
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&赛道单调，场景种类很少& 我倒没觉得
因为我跑了一条赛道之后 就不打算再玩了 呵呵
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呵呵，说起来很多人比如偶是两类通吃。比如极品，grid, toca，TDU，GTR，rfactor，克林卖克雷,理查德波恩，摩托GP等等
不管是街机类型还是拟真都很喜爱，玩起来也很顺，毕竟这么多年过来了。
11的赛车系统作的不错，不过真正的拟真是 GTR 2这类游戏，具有非常详细完善的赛车调教系统。
说极品11不好的应该从来不玩GTR这种游戏，极品系列本来就不是拟真类，转型自然不讨好。
个人对此倒是无所谓，因此不满意的只是赛道。
场地赛本可以做好，诸如 grid ,GTR之类，但11的赛道做的一般，毫无速度和技巧可言，
看看GTR等等游戏收录世界上的著名赛道设计，确实比这好的多，而且11跑来跑去就那几条赛道翻来覆去，数量很少
同样是封闭赛道，grid等游戏种类就丰富的多，不同城市，不同风格的背景，封闭赛，街道赛，山地赛，花样多，
GTR的赛道更是多，包括大量玩家自制赛道，数量众多。。。
而11基本上通关一次就行了，重复可玩性不高。12回归城市自由高速公路，总算有了变化。。。
[ 本帖最后由 darksinelf 于
05:30 编辑 ]
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原帖由 darksinelf 于
00:39 发表
跟拟真关系不大。赛车操作也不错，
真正的原因是赛道单调，场景种类很少，限制过多，没有速度冲击感。。。
NFS11根本不算拟真，操作也很有乐趣（其实NFS的操作一直都有变化）
很多人嫌的是：赛道少，取消了开放的世界，情节无聊
至于速度冲击感，我觉得有了好车后还是很强的，时速300公里以上的飙速赛非常刺激。
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GTR是什么- -
我很久没玩单机了……
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我刚开始正式的玩11 玩了几盘 画面超舒服啊 操作也可以啊
国内TDU官网论坛.cn/forums/dispbbs.asp?boardID=58&ID=45953&page=1
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跟三楼同样看法。。。
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我一直以为…把8代的改装系统拿来11就是无敌的极品了…对于热爱改装的我来说是这样……GTR RF LFS的问题在于上手都是场车了……只要再细化调教锦上添花就可以了…可是车的乐趣（对我）在于改装与调教，日系车的受欢迎也在与此--改装潜力么～11中的改装文化达到了顶峰…也是改装在真实世界的方向：合法化。但是这就丧失了非核心玩家，受众面太窄，这是EA和大多数人对11失望的地方。至于操控？谁会SX到和NFS谈操控“真实性”的？？缺陷就是车太少！！GT系列出PC版吧（怨念…怨念而已啦…… ）！！
Live For Speed
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原帖由 finscn 于
00:11 发表
因为 它迷失了自我 走了不该走的路 ---拟真
喜欢拟真的玩家一向是不屑nfs的
而喜欢nfs的玩家是不习惯拟真的
结果nfs11 做了一件里外不是人的事
拟真做的不好 同时还伤害了那些nfs的死忠fans
我也是玩过11之后决定 ...
我倒认为一点点的拟真让极品更富有了可玩性 至少对于我是这样的 我不觉得一点点的改变会伤害感情。。
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如果觉得NFS11不好玩　　请买个MOMO方向盘　认真的玩他　如果还觉得不好玩　那请不要诋毁NFS11好吗？
曾经的王道现在是垃圾配置
显卡：蓝宝石HD4890毒药TOXIC
内存：威刚红龙2G红 800+DDR2 *2
主板：悍马P45
显示器：三星931BW 分辨率
机箱：酷冷至尊仲裁者
电源：航嘉(电源不是很懂)
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开车手感不好~~~
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楼上你用MOMO开开看　再说手感好吗。。。。。。。。。。。。
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个人觉得极品偶尔换个风格也不错嘛
11挺好玩的
ps ls 我也用的是momo方向盘 哈哈
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我也是没时间玩，NFS11的画面车模很不错了，但拟真方面较差，玩了这么久基本上是一脚油门踩到底，确实没什么技巧。GRID开始很难，后来发现只是没调教好车，没掌握技巧，经过练习，也能夺取第一了。
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还是喜欢　NFS11 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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也许用方向盘玩更好吧？我用键盘玩感觉没以前的8 9 10代好
神炫控球后卫
卡北GTA☆Seeds-Knife
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改个车、涂个装，很有意思~~~~~~~~其他的就算了~~~~~~~~~
天行健，君子自强不息！
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挺喜欢11的,虽然拟真跟以外的版本不同,但我就当是换口味
上面有人说赛道单调,不仅如此,我觉得车型也非常的单调
可能是文化的不同吧,很多老爷跑车我都不认识...
喜欢 的车就那么几架
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《极品飞车11》大家要懂得优化 卡的可以进来,我说简单点 最差显卡调整 1你调整分辨率到640，注意一定要加2X 2其它都关闭 牵强调整 1开启光源分别是车的效果从关到低（虽然关有光影映射效果，但是不会随周围物体的映射而显示出来，只是随便无规则的映射而已，所以开到低效果就真实很多）。 2开启世界光源
《11》大家要懂得优化，卡的可以进来我说简单点最差显卡调整1你调整到640，注意一定要加2X2其它都关闭牵强调整1开启光源分别是车的效果从关到低（虽然关有光影映射效果，但是不会随周围物体的映射而显示出来，只是随便无规则的映射而已，所以开到低效果就真实很多）。2开启世界光源到中等，（调整到高有困难，而且区别不是很大，没感觉，而且差的显卡9。C一般没有，所以也没必要调高）。 基本调整1把世界细节调整到最高（如果从关闭到低基本没什么变化，而调整高出现了人物，比如周围还有开场的MM）2世界光源还是中等也可以高。可以开启损坏系统，包括烟雾，而且可以开启阴影到低或者中。超过的调整基本显卡就自己喜欢调整了本人研究测试了6个小时，（晚上7点多到1点多结束）。数据如下：以20帧为基础，每关闭下面1个方面就获得了提升帧数的效果。测试时的版本是中文正式版。A车体细节比车体特效要高，车体细节从低到高是消耗3帧，车体特效是4帧。车体损坏一般人认为是不消耗帧的，实际测试中发现消耗2帧烟雾效果是下降了4帧，比较明显B世界细节从低到高消耗了8帧，消耗很大阴影从关闭到高12帧世界光源效果从关闭到高是7帧最后总结是如果你的显卡不好，分辨率最好的调整是640最后一定要加2X，如果你的屏幕小的话，非常不错。（因为一般来说提升分辨率比抗锯齿消耗帧数要多，即使是800无抗锯齿也不一定比640加2X好）。实际上很多人都喜欢调1024或者更高的，也没必要。你的显卡不好可以离开远点看，锯齿也会小点。还有上次的人说的也很对，如果你的显卡显存不大，绝对要设置低点。真正来说，发现了个问题，你就算把车体的效果都调整到都是低（只要别关闭），但是和调整到最高几乎没什么区别。我这个测试了11次，区别非常小。车体细节更不明显。还有只要是DX9的显卡，你把世界光源调整到最低还是有模糊的感觉，就是非常少，但是还是可以看出来。还有是阴影的话就看你什么显卡了，不行就关了。从资料上发现阴影对CPU影响很大，所以如果CPU不好，阴影也要看情况调整。实际上你把游戏画面调整到低，但是发现一点不要都低，重要的，不容易消耗帧的，调整后会发现实际画面比NFS的9画面在中的效果是一样的。也就是说在开发软件的时候，效果提升了，原来是中的变现在低了，所以现在低的画面也不错，看你的心态是什么样了，还有测试的时候把NFS7，8，9比对会发现一些问题。如果屏幕大的，而且配置差的那就完了，分辨率和抗锯齿是最容易消耗帧的。这点笔记本会有优势，所以笔记本玩家如果显卡和CPU不够，最好在开特效的过程中首先考虑到分辨率。后面才是锯齿和特效。还有就是发现这个游戏的内存消耗比的消耗还要大，我在系统中发现它消耗的非常高，物理基本被吃光了。测试的时候是1G内存。系统开机剩余760+内存。其实啊，有些人说进入游戏会1卡1卡的，实际上内存是512就非常吃力，XP要吃掉了100到200多的物理内存。而且我对比发现11的载入时间明显比上代的10时间多出40%，当然是设置的时候区别小的情况比较（设置大的时候会出现理纹，场景的数据载入）。所以这次的11一定要1G内存，官方说是512让你进，实际上远不够的。还有比如说以前的系列没什么道路旁边的人，现在这次的有旁边道路的人，在开启世界细节到最高时候会发现这个问题。所以要处理他们。而实际上来讲，我觉得在建模的时候，设计的太好了，消耗帧是很大的，特别是1排的人。注意人物是舞动的，静止和舞动也要消耗帧的。我个人觉得玩过NBA2008的PC版的朋友会发现，实际NFS的11道路人物建模太好了。而NBA的仅仅是人物看上去象纸张（NBA2008特效全开非常容易的情况下测试的结果）。而且多边形看上去很少。还有发现就是多边形的处理上，有些玩家觉得很慢可以测试一些多边形上的，场景简单的地图，会发现提高5到9帧的效果。当然如果你不连网对站，现在还不能，等LAN的补丁开出才行。EA目前被限制住了，正版也很少买的。你可以在游戏选项里，选测试赛道，这样就不会出现很多车和你一起竞技了，处理的时候会有相当一定的提升。最后只能说的是，这次的画面是变化很大，但是象我一样，坐下来半夜测试结果就能给你惊喜，把数据写到本子上或者自己记住。以后就会对自己的电脑有一定了解，设置游戏就知道他的原理和必要没必要的图象对自己的区别大不大，以后的任何游戏都会有一定的画质调节。最好是你的显卡是目前中等的，这样设置会比较轻松，也非一定要什么8800GT什么的，实际有些画面调整是多余的，根本发现不出什么。而且游戏过程中也不会老是盯着这点。建议如果太差的就赶快买个好点的显卡以及CPU。你不买，迟早也要买，为什么现在不买呢？挑个性价比高的，不容易坏的就行了。而我的是笔记本所以不能升级。家里的台的是7600GT。测试的时候均是用笔记本测试。显卡是X1300。写了很多，基本是6个多小时的总结，你们看了估计也就6分钟时间。。谢谢。。《极品飞车11》通关感受断断续续的玩了这么多天，终于100％通关了，说下自己的心受：画面：感觉还是挺精细的，反正我开时都用车内视角，也没兴致边开边欣赏风景，所以没什么特别感受！或许有人会说不够真实，其实看人喜欢吧，反正我比较喜欢这样的游戏画面，太真实感觉怪怪的！操控：玩惯了9和10，感觉这代的转向比以前硬了点，而且突然没了子弹时间，刚开始过U弯还真有点不适应！不过这样就能更好的训练下技术，封存已久的手刹也能派上用场！过程与经验：现在没了闲逛模式，一进去就能比赛还挺好的！其实闲逛模式也不过是让你熟悉下赛道而已，现在有练习模式，就不需要它了。我玩的时候都是称霸然后再进下个比赛日，这样能多赚点钱，而且还能抽多次东西。这次的电脑感觉不强，只要能及时买到合适各种模式的赛车基本都能过关。我的车库一直都是维持4部车，这样能多点机会抽到好东西给自己的爱车装备上！由于RP爆发的关系，我抽到了2张免费买车卡，买了兰博LP640和ZONGA F，省了100多W，好爽！最后我挑BOSS们时的用车是赛道：福特GT 飙速：兰博LP640 加速：ZONDA F 甩尾：RX-7。我觉得这几部车是最强的组合了，挑那些BOSS根本不费什么劲！就算是我最差的甩尾，只要能过3500，也就没问题了！至于从BOSS手上赢来的车，就只有飘移霸主的RX-7比较好，因为都是4级零件，其他的都是烂货，我都直接卖掉！^_^说到赛道，我想很多人都受尽了内华达赛道的折磨吧，稍有偏差就车毁人亡，我也是用了数十张全修后才勉强过关！建议速度挑战赛时尽量起步就冲到第一，起码避免了电脑挡路或车毁时连累到自己，然后就尽量走路的中间，上下坡和转弯时尽量收点油，不然你就等着车辆全毁吧！而在极速挑战赛时就刚好相反，慢电脑几秒出发，就不怕它挡路导致速度飙不上去，在检查点前一点用N2O，尽量到达极速，过了检查点就马上松油或踩点刹车吧，否则你会见到飞车的！在挑BOSS时也会有这赛道，不过反而更轻松，因为他们经常翻车，你可以等他出事后慢慢开过去，哈哈！总结：其实这代做得还是不错的，反正我玩得很爽。可能因为我只玩极品这一个赛车游戏，没怎么比较的关系吧！建议大家也不要听人家说极品11不好玩就不玩了，是好是坏还是要自己亲身体验才知道，毕竟每个人喜欢的东西都不一样！最后送上自己的存档，喜欢的可以拿去看看！^_^
来源:/n/2020.html
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极品飞车11玩后感
一直以来都很喜欢极品飞车系列。不过真正爱上极品飞车是在6***始。到7代的时候简直爱得不得了，可以升级部件，改变颜色，涂改车身，简直棒极了。可惜机器的配置一直跟不上，总是不能以全特效玩极品飞车，真是太可惜。最近玩11，感觉是极品系列最棒的！12也玩过，不过感觉是另一种feel，不喜欢12的操作，很不顺手，界面也不友好，才玩了10多条赛道，感觉就是给小孩玩的，太容易了。说回极飞11吧。我的机器不是很好，开了800*600，车精细度和世界精细度高，其他都能关就关。看上去画面还是令我满意的。如果能全开就完美了，那迷人的烟雾系统简直帅呆了！可怜我的机器一开烟雾效果就死机，唉~~~~~~~音乐方面我也是大爱，这次的曲风和以前有稍微的不同，没有那种很疯的感觉。代言美女是澳洲美女Krystal Forscutt和日本大桥沙代子(Ohashi Sayoko）：完全***连升级1.1补丁（繁体），体积很大，好像是9.3G左右吧。但是里面有些多国语言文件是可以删除了，删除之后就是7.7G左右了。可以删除的文件列表：SOUND\NIs下面，除了ps_nis_pc_en开头的两个文件之外的文件都可以删（约930M）；SOUND\SPEECH下面，把没有_en的文件都可以删（约650M）。另外，如果不用防***的话，可以将游戏根目录下的PB文件夹也删了，不过删除之前需要停止PnkBstrA和PnkBstrB服务。我把support文件夹也删除了，因为里面太多的零散文件了，不方便移到别的机器。还有其它文件夹可以删的，不过我没测试。只移除了这几个比较需要的。1.1升级补丁主要增加了十多台隐藏车辆和几条赛道，还有局域网对战。新增的车辆我在销售中心才看到几台，其它都是隐藏的，需要用解锁EA隐藏车辆修改器（还没试）。据说有顶级贵族跑车：新的赛道在玩生涯模式时会看到的。网上说1.1升级后操作会有些改变，但我感觉不到，还是那么顺手。开始生涯时，困难级别无论选择什么都一样，选低一点只不过多了些辅助线路和按键提示，基本上用处不大。刷新赛道记录的分数是一样那么多的，不会因为难度低而减少。玩极品飞车11不是单纯的跑第一就行了，还要拿到高分，而要取得高分，就要大大的超越目标时间。如果你跑了第一，但没有超越目标时间，所得的分数还是很低，在5000分以下，这样在后面的比赛将会很困难称霸，这样就解不开菁英霸主的分支比赛了。关于赛道比赛：上图就是赛道菁英霸主的车。这种比赛一般都能跑第一（哪怕是等级很低的车）。不过为了取得高分，还是要配备比较好的车。一开始是Nissan 240SX (S19)，这车转向反应比较慢，不过装配悬吊并调试过后，将会变得非常好转弯，用来对付多弯的赛道是最好不过了。不过因为是一层级的车，到后期显得很无力，追不上电脑的车了。不过在battle machine上面最顶的竞速日里，会得到一台大众Golf GTI，性能比Nissan 240SX (S19)强一点，基本能应付后面的一些赛道比赛，所以这时我会将Nissan 240SX (S19)换下来做漂移赛。基本上我不会去花太多钱升级赛道车的性能部件（只用奖品里的升级品就足够了）。赛道比赛里有种区段时间比赛最有意思，可以轻易地赚到高分。这种赛道是根据比赛取得的分数而定最后所得分数的，通常都可以取得8000分以上奖励分的，要刷赛道记录是很容易的。首先，跑第一圈时，车速不用太快，追上前车小小就行了，过区段点时可以适当地减速，以便下次超过此得分，这样跑完一圈占领所有区段点后，会加500分称霸所有区段奖励；第二圈就按照正常速度跑吧；第三圈就得适当地用N2O了。到游戏中期的时候，会发现大众Golf GTI不够力了，不够电脑快了。就需要换车了，虽然可以换赢回来的车，但我还是喜欢买多台车，毕竟钱还没怎么用过。买了台BMW Z4 M Coupe，这也是辆过弯不错的车，马力还是不够，只是冲着她漂亮的外表买来的。后来我发现，GTR-proto才是我的至爱呀！！不过这台车只可以升级性能部件，不能改车体和外观。另外两台GTR是可以的，不过性能还是GTR-proto强。自从买了她，啥烦恼也没有了，刷新记录是家常便饭，那个所谓的赛道菁英霸主甚至Ryo都不在话下，简直连车尾烟都闻不到。玩到后期时，无意中让我抽到了个免费买车标志（爽！！！），于是换了台最贵的Pagani Zonda F，要价800，000！！快是很快，快到驾驭不了，于是想把她变作速度赛，可是速度赛已经有可爱的兰宝坚尼了，于是就一直留着备用，结果几乎没用过。关于直线加速赛：初期的直线加速赛都不难，都是用Chevrolet Cobalt SS（千万别用Honda Civic呀），不用升级性能部件的，当赢到了GTO之后，呵呵，直线加速赛简直比赛道比赛更加容易了，无论什么等级的比赛，必定刷新记录！10，000分不在话下。把GTO的性能一次性升到最大吧，这可是一次性投资哦，后面有厚厚的回报呢！GTO赢回来的时候默认是甩尾模式的，唉，甩什么尾呀，天生的直线加速车，居然拿来甩尾！所以我们要将她改成直线加速模式，那甩尾怎么办呀，就用上面退下来的Nissan 240SX (S19)凑合着过呀。不用担心甩尾赛，后面也会有很强的甩尾车填补的，只是时机还没到。游戏中期会出现抬轮比赛。好像GTO玩这种比赛不是强项（我只抬了300多尺），经过一番研究后，我挖掘出了Chevrolet Chevelle SS（好像是这辆吧，肌肉车）。又是变态的天生抬轮好手，可以从起点抬到终点！！1380多尺！想不刷新记录都不行呀。最差那次都有800多尺。让电脑食尘啦~~~~~~~~不过这个抬轮要技巧的，头三档就正常换挡吧，注意第二档不要完美换挡，要过了完美换挡线一会儿再换，这样比较有力抬轮，这时候车头会低一点，三档后就需要看车头了，快掉到地时马上开N2O，这样就能一直抬到终点了。Chevrolet Chevelle SS的性能部件也是升级到最好的。至于烧胎嘛&&这个估计一般人到75%是没问题的，所以我也是一般人^_^ Chevrolet Chevelle SS会烧到接近100%，但死活不到100%。GTO就比较难烧胎，不过75%还是没问题的。用兰宝坚尼可以轻松烧胎到100%。我个人觉得烧不烧胎都没什么质的影响，GTO不烧胎也照样破记录，Chevrolet Chevelle SS不烧胎照样抬到终点。只是不烧胎会招来主持人的质疑，不断说Cooper show me something! （我喜欢这主持人，总是拍马匹^^)关于甩尾赛：一开始你一定会不习惯这个新的甩尾系统，因为操作完全不同以前版本。一开始一定会觉得很难漂移。我一开始才几百分（用GTO），后来用BMW M3 E46，开始不怎么好漂，勉强赢到电脑，甩尾2千多分。最后我一狠心升级BMW M3 E46到最高级，没想到她还真不负我所望，漂移性能大有改观（还是因为我开始熟练这个漂移系统？），赢电脑变得轻松，甩尾3000分以上是没问题的，有的可以拿5000分，我试过最高的一次甩尾拿到12，000分，最后比赛得分是17，000分，真爽！甩尾要注意车的倾斜角度，最好做到于赛道垂直的同时还能高速滑行，这就需要车的马力在低档的马力够大，而且车的控制要一左一右，不能按死一个方向，至于怎么按就要凭感觉多试几次了。我现在试过的车就数菁英霸主的RX7最好漂，BMW M3 E46也是实力相当的好车。后来我重头玩一次时，用规定的GTO甩尾居然也甩出5000多分，得了10，000多分。没有第一次玩那么别扭，看来我是习惯了这个漂移系统了，漂起来很爽！关于速度赛：一开始就被我骂的直线加速和甩尾都让我彻底征服了。剩下就是讨厌的速度比赛。初期和中期的速度赛还是很容易过的。可是到了后期内华达的赛道时，简直让我发疯了，只要一不留神就把车整个撞翻（可怜的兰宝坚尼~~~）！可是不开足马力又拿不到高分，要赢比赛不困难，难在称霸（在挑战速度菁英霸主的分支上）。特别是那条又窄又长又多电线杆多山多波折的赛道，玩了很多次都过不了，就算过了也只拿到6000分，真让人气呀。我想，解决办法只有多练吧。另外要想获得高分，故意把车撞坏也是不错的选择，反正维修标志怎么也用不完。用轻微损坏的车去比赛，能多拿500分，严重损坏的1000，不过车的性能会有所下降，不过也是可以忽略的。极品飞车11里有一台Chevrolet Camaro Concept，认出她了吗？没错，她就是电影《变形金刚》里的大黄蜂。极品飞车11里可以把她改造成和电影里一模一样的样式。帅呆了吧^^附：注册表位置：[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Electronic Arts\Need for Speed ProStreet]存档位置：我的文档\NFS ProStreet
$$$$$$$ 驾照考试相关 $$$$$$$$其实驾照考试很简单首先可以看一下演示画面熟悉一下比赛路程和比赛线路找出最佳线路比赛中按下R3键，就会出现最佳路线提示，兰色表示加速，红色表示刹车，白色表示松开油门。(只出现在国内B和国内A的驾照考试中，且前导圈测试是没有的)。 还要注意在拐弯的时候有提示屏幕右下方有档位指示，它的左方有时会出现红色数字，就是刹车换档的提示，当这个数字闪烁时，你就该刹车或减速了。当然等你技术提高了以后，可以推迟刹车时间。另外，本作中没有原创赛道出现，所有的赛道都在系列游戏中出现过，包括PS版的《山脊赛车1》、《山脊赛车4》等等，当然画面比起PS版加强了很多，这一点尤其吸引老玩家。但厂商不太厚道的是，将1代的赛道也放了进去。特别是在游戏开始，没有开启新车和赛道时，只能玩1代的几条赛道，让人误以为买错了游戏。模式本作模式众多，在原来1代的世界之旅模式、时间挑战等3个模式之外，又另外加了街机模式、生存模式等3个新模式。街机模式引入了奖点的概念，玩家可以在游戏中获得额外的时间奖励。生存模式中，如果跑到最后一名则会被淘汰。新模式的加入，让游戏耐玩性增加不少。在世界之旅 ...