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请教陆风用的什么牌子的刹车油？DOT3和DOT4可以混用吗？
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今天制动器警告符号在踩刹车的时候亮了，不踩刹车不亮，去路边小店看了下，师傅给加了DOT3的，群里有兄弟说X8加的是DOT4的，那现在我这就变成DOT3和4混合油了，请教这样问题大吗？
因为刹车系统不敢马虎，所以准备去找大店换DOT4的油，就是不知道应该换什么牌子的，忘指教
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不可以混用啊，买DOT4换掉吧。
闲置配件交流：/
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我用的是博士的，京东购买。
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刹车油貌似不贵吧,去大点点的店换了就是.
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千万别混用，我用的是菲罗多5.1的
不自由毋宁死
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买陆风原厂的，添一点就行了，剩下的留着以后用。
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原车是DOT3的，可以换成DOT4吗
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省天天低价，畅选无忧天然气客车 看起来很美
&&&& &在油价高涨的衬托下，天然气动力顶着&低成本&的光环逐渐走俏，大有从公交市场向公路客运市场迅速进军的趋势。相比于燃油，目前天然气的价格优势仍是其走俏的主要原因，加之其自身清洁，容易满足排放标准，动力性又逐渐提升，很多公路客运企业对天然气客车表现出极大的兴趣。有些企业更是已经率先在公路客运上试水。
&&&&那么奔驰在公路上的天然气客车究竟表现如何？记者走访了国内几家较早使用燃气客车的客运企业，得到了他们的使用心得。
&&&&南京长客集团工业公司办公室主任陈南平：
&&&&全运营周期&考衡&
&&&&燃油成本的居高不下，很多客运企业将替代燃料客车作为自己生存发展的&救命稻草&，但燃气客车的运营和使用应该在全生命周期去考衡，而非是盲目跟风。
&&&& &后期维护成本居高不下是天然气客车推广过程中遇到的一道难题，LNG客车所使用火花塞多为进口，价格约在130~150元，理论上可使用10万公里，但车辆一般在7万~8万公里时更换火花塞。CNG客车则要同时更换火花塞及点火线圈，成本更高。国产火花塞大多只能用1~2月，不得不选择进口点火装置，这对批量使用天然气客车的用户企业是一笔不小的支出。&南京长客集团工业公司办公室主任陈南平向记者介绍，气瓶的检修维护，加气站的建设都是必须考虑的。
&&&&陈南平进一步指出，天然气气瓶的检修繁琐也是制约因素。天然气客车车用钢瓶由于受容量限制，每天要充装1次至2次，频繁的充装压缩气体，极易造成钢瓶的金属材料疲劳，再加上天然气气质中所含化学物质的腐蚀、车辆在运行中颠簸、碰撞等，也加剧了对钢瓶的磨损。依据国务院《特种设备安全监察条例》及相关的法规规范规定，***这种钢瓶的车辆，前两次每3年就要进行一次检测，以后每两年需检验一次。检测费用依据各地区规定，一般200~600元不等。由此带来的检测费用及检测期间停运带来的经济损失对用户企业不容小觑。
&&&&海口市公共交通总公司副总经理陈鹏：
&&&&维保成本不可忽视
&&&& &从维修成本上看，车辆动力系统(发动机及相关附件)单车月故障维修平均成本比较，柴油车最低，LNG车居中，CNG车最高。在海南等亚热带地区，天然气客车还需要解决常年高温天气环境下的技术稳定性问题，发动机机舱温度、发动机冷却水的温度问题。空气湿度大、盐份含量高的环境下，电子元件的工作条件及寿命，相关部件的防腐蚀性，发动机的机油压力过低、消耗量大等问题。&陈鹏说，此外一些技术问题有待改进，比如进排气系统的控制设计，设计不好就会出现燃烧温度过高，导致发动机舱内的工作温度较高，从而给线束的安全留下了隐患。为此，燃气客车不能忽视维保成本。
&&&&广东茂名汽运董事长张剑平：
&&&&加气网点建设更重要
&&&&兵马未动粮草先行，他指出：&国内油价连续上涨，政府相关部门并没有为公路客运企业提供适当补贴，这就意味着，所有压力都必须公路客运企业内部&独自消化&。非常时期，我们必须采取有效措施来及时&降压&，尽管不少客运企业目前已经尝试利用燃气客车来节约成本，也取得了成功。但在茂名地区，由于天然气网点建设还不健全等因素的制约，只能停留在构想阶段。所以面对困境，我们只能实事求是地在节油管理方面多做努力。&
&&&&深圳运发实业机务部于怀勇：
&&&&燃气客车公路化需&因地制宜&
&&&&燃气客车的成本优势对成本压力高涨的公路客运企业着实具有&诱惑&，但于怀勇则推出燃气客车推广要因地制宜，不能贸然跟风。
&&&&他认为在深圳推广燃气客车还是&非常遥远&的事情。据其介绍，深圳地区早在1997年就开始推行燃气客车，但是试用了一段时间后，很多燃气客车都被退了回来。
&&&&究其原因，于部长认为主要有两点：一方面是经济上并不划算。深圳市公交集团曾经对燃气客车的运营成本进行过调研，结果发现，尽管天然气单价低，但综合后期养护等成本下来并不比使用柴油划算。这也是当地客运企业不想采用燃气客车的最主要原因；另外一方面，加气站寥寥无几。虽然燃气客车的技术已经比较成熟，政府也对燃气客车进行了适当的补贴，但在深圳地区加气站并没有形成像传统能源一样的配套网络，也成为了制约其发展的关键因素。相关新闻相关问答日产中国召回部分进口日产佳奔客车国内客车业正遭受严重的&反智&困扰为保证安全高速公路客车每座须装安全带北京交通委:高速公路客车每座须装安全带韩泰轮胎启动卡客车轮胎安全检测活动北京运输展福田欧辉打造新能源客车品牌刘国强：新能源客车发展&市场说了算&&4S&创新技术大金龙发布新一代科技客车大客车司机撞亡两研究生受审恢复卧铺客车生产是民生所向翼神2.0乞丐的后备箱没有钥匙孔的？捷豹XF怎么样？车子新阳光怎么拆后排座椅原车DOT3如何换成DOT汽车油耗iPhone如何设置自己的铃声？汽车年检要做好哪些准备，注意哪些问题？我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚
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各位车友，刹车油DOT3和DOT4少量混合使用，有没有问题么
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上次换刹车盘时，店里补了点刹车油标号比我原来用的低一些DOT3的。
不懂，等结果
............扫地翁
顶起来，等高手。
白银地区联盟
活动达人托福证
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
不起反应就没事，你可以打开看看，如果发浑了或者有杂质就应该把刹车油全换掉。
活动达人***
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
完美口碑勋章
第一次听说补加，新车还是旧车？
宝来论坛，我网上的家园，有许多兄弟姐妹。
看了，等***
专修自行车
活动达人***
只要保证是正品，问题不大，只会降低你原来DOT4的沸点。但一般是不建议这么做。尤其是不同品牌混加。
以马内利就是神与我们同在
没问题 dot4向下兼容dot3你还不如全换成dot4呢
宝来－宝就来
旧车，换刹车盘时漏了一点，原来加的是DOT4补了一点DOT3.
Leiothrix?
活动达人***
原帖由 专修自行车 于 22:22:27 发表只要保证是正品，问题不大，只会降低你原来DOT4的沸点。但一般是不建议这么做。尤其是不同品牌混加。专家解答.
与其羡慕别人的所得,不如珍惜自己的拥有~~
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原来使用合成制动液DOT4，问现在是否可以用合成制动液DOT3替代？
***最少得6个字哦~
易车网友：
制动液不同于一般的液体，严禁搀兑或更换不同品牌或型号的油液 ，必须使用DOT4这个型号，以免影响车辆行驶安全。
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