求手动操纵汽车辅助装置说明？？_手柄_百科问答
求手动操纵汽车辅助装置说明？？
提问者:樊文亮
本装置符合《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》国家标准。
这套能***在任何一款自动档汽车上的手操纵驾驶装置使驾驶汽车变得简单到一拉一推就能完成的程度。有关专家和技术人员对这套手操纵驾驶装置给予充分肯定和高度评价，经过测试，其各项技术指标均达到标准、甚至优于原脚操纵的效果。加油轻松灵活、可控性能良好；制动连接杆采用杠杆原理，有效利用动力臂数值，可以有效地进行车辆的制动，等于或大于脚制动的制动力度；方向盘上加装旋转手柄，转向操作自如、灵活。
使用这套手操纵驾驶装置，完全能够实现驾驶汽车的全过程。起动、行驶、停车、应急情况的处理都能在第一反应时间内进行有效操作。定位停车、应急躲避障碍都能达到相应标准和优异水平。
这套手操纵驾驶装置的***，不改变汽车任何原有的设置，并具有很强的人性化特点，原有脚操纵系统的使用保留如初。也就是说，***了这套手操纵装置的汽车，残疾人能够方便地用双手驾驶，健全人仍可正常使用，互不影响。使用这套手操纵驾驶装置能够规范地完成驾驶汽车所必须达到的技术要求中的各种标准操作。使用这套手操纵驾驶装置驾驶汽车，不仅适用于残疾人把汽车当做交通工具的正常性驾驶，在经过专业的培训后，还能够达到汽车驾驶竞技比赛的水平。
●产品特点
本产品是***于自动档汽车上的手操纵驾驶辅助装置，具有科学设计、结构合理、外观精巧、安全可靠、使用方便之特点。不改变和损伤汽车原有结构设置，原脚操纵系统保留如初，既能方便地用双手驾驶，又能以传统的方式驾驶，互不影响。是下肢残疾人及需要手操纵驾驶汽车者理想的驾驶汽车辅助工具。
●适用范围
在具备驾驶汽车所要求身体健康条件（如视力、听力、心脏机能、上肢机能等）的情况下，有下列情况的均适用本手操纵驾驶汽车装置：1、右下肢功能性障碍或丧失者。2、双下肢功能性障碍或丧失者。3、下肢疾患或间歇性缓慢症者。4、习惯性用手进行机械操作者。5、长时间驾驶须缓解脚疲劳者。
●外型结构
①操纵手柄②固定支架
③转向助力球④刹车杆
⑤油门杆⑥方向盘
⑦原油门踏板⑧原刹车踏板
●***标准
1、本手操纵驾驶汽车辅助装置适应于于***在标准自动挡汽车上。特殊车型需另行施以结构设计制造。
2、本手操纵驾驶汽车辅助装置须由持有本中心颁发的《***准许***》的专业技术人员进行***、调试。禁止未经技术培训的人员***或自行***。
3、***前仔细核对《合格证》上的产品编号与固定支架下方的号码是否相符，相符后方可进行***，否则须及时与本中心进行核对。
4、***、调试完毕后须由技术人员进行行驶验证，确认无误后方可交与用户。
5、***本手操纵驾驶汽车装置的用户须逐项填写《用户登记表》，以便我中心建立用户档案及跟踪服务。
●操作方法
操作要领：操纵手柄向上拉动为加油，操纵手柄向下按为刹车。
1、坐到驾驶位置，系好安全带。
2、启动车辆后，轻轻拉动手柄1-2下，检查加油是否正常、灵敏；向下按动1-2下，检查刹车是否正常、灵敏。
3、左手按下操纵手柄（处于刹车状态），右手将汽车档位手柄推至S（行驶）位置。随之右手握操纵手柄，左手握方向盘（转向助力球）。
1、行驶中左手握方向盘的位置应挨近转向助力球，便于转向时随即握住转向助力球。
2、右手握操纵手柄，随速度需要调整加油（上拉）位置。
3、刹车时向下按手柄，缓刹缓按、急刹急按。
4、行驶过程中，右手拇指可即时辅助按扶方向盘。
5、倒车时左手按下操纵手柄（处于刹车状态），右手将汽车档位手柄推至R（倒车）位置。随之右手握操纵手柄，左手握方向盘（转向助力球）。之后操作与前行同。
6、灯光、喇叭、雨刷器、空调、音响等与原车说明书操纵方法相同。
特别提示：汽车行驶过程中，操纵手柄及方向盘严禁处于非操控状态。因此，驾驶手动车窗、手调后视镜的车辆时，请勿在行驶中进行此类操作。
1、车辆进入泊位后，拉紧手刹。
2、将汽车档位手柄推至P（停车）位置。
3、检查各个电器部件均已关闭后熄火。
●机械原理
利用杠杆原理将汽车驾驶操作的油门和刹车两个踏板通过连杆连接到操纵手柄上，用手柄操纵油门和刹车。
A--手柄、B--刹车杆、C--油门杆上部、
D--油门杆下部、E--转向轴、F--固定支架
Y--油门踏板S--刹车踏板
△手柄向下，通过刹车杆按下刹车。
△手柄向上，拉动油门杆上部，通过转向轴改变油门杆下部方向，按动油门。
△刹车杆、油门杆上部采用双节抽拉方式，按刹车时不影响油门杆，拉油门时不影响刹车杆。
●产品照片
技术数据&&
美倍力[CQF-MBLⅡ1-1]手操纵驾驶汽车装置之技术原理、生产工艺、产品检验规范与程序：
1、技术原理：利用连动式杠杆原理，将油门刹车引致操纵手柄上，用手的推拉动作实现刹车和加油。
2、产品构成：主要部件有固定柱、固定轴架、操作手柄、刹车杆、转向叉、油门拉链、固定夹板、关节轴承等。
3、产品材质：主要部件45#钢材，固定螺栓、防松螺母8.8级以上。
4、制造工艺：线切割成型、氩弧焊接、精细倒角打磨等。
5、表面处理：多层喷塑。
6、主要部件：
7、主要数据：
刹车静载荷：＞750N
油门静载荷：＞180N
手柄下推（刹车）行程：80mm
手柄上拉（加油）行程：70mm
主要部件材质：45#钢材
螺栓、紧固件：8.8标准件
经过25万次推拉实验。
8、应用范围：各种自动档、手自一体、无级变速汽车。
9、使用要求：双手健全健康并符合其它驾驶汽车必须的条件。
10、实验检验：执行部件抽检-组配初检-组配复检-包装前双重审核检验程序。
回答者:叶涤思
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