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TA的每日心情开心签到天数: 347 天[LV.8]以坛为家I铁甲币188 枚精华0柴油2366 升帖子
进来不评论的& &妈妈说不是好司机&&{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}{:soso_e148:}& && && && && && && && && && && && && && && && &
　　液压破碎锤是一种将液压能转换为机械冲击的破碎机具。它***在和装载机等工程机械的工作装置上，可扩大主机功能和使用范围，广泛用于市政道路破碎，矿山、冶金、铁路、公路建设，楼房拆毁等工程。对岩石、混凝土、隧道、钢包、炉渣、冻土、冰块、沥青混凝土路面、桥墩、楼房等坚硬物进行开采、破碎、清除、挖掘、打孔、拆毁等作业。还可以通过更换钎杆，用于铆接、除锈、振捣、夯实、打桩等作业。由于液压破碎锤作业工况恶劣，因此经常出现故障。如何高效、快捷地找到故障的原因并及时排除是提高其作业效率的重要环节。由于国内外液压破碎锤结构不同，因此故障也不完全相同，但由于它们工作原理基本相同，产生的故障具有共性。现总结出液压破碎锤一些共性故障产生原因和处理方法（见下表），供现场参考。
故障原因故障排除方法 进回油管接错纠正 工作压力低于规定定值调整系统压力 氮气室气压过高调整氮气室气压 滑阀芯或冲击活塞被刮伤拆下清洗或修理 截止阀未能打开打开截止阀冲击器不冲击
（不启动）油温高于80度1.检查冷却系统
2.降低油温至工作温度 管路堵塞或损坏检查修理胶管或更换 没有充足的液压油加液压油 拉紧螺栓紧固不均衡或弯曲卸下拉紧螺栓以解除张力，以规
定的力矩轮流紧固螺栓 后盖处衬套及密封损坏更换后盖O型密封圈与油缸 快速接头损坏更换接头 蓄能器内压力过低检查蓄能器气体压力、补充氮气
供油量不足1.检查油泵
2.解决吸油不足
回油背压过高检查管路，流通油路，使背压不
超过规定值
安全阀压力低调整压力至规定值
液压锤钎杆未被压紧 加大钎杆压力 冲击频率明显下降 密封件磨损 更换密封件
持续高温1.检查冷却系统
2.降低油温至工作温度
液压油污染度不符合规定要求更换液压油
蓄能器气体泄漏重新充入氮气
蓄能器内的隔膜损坏更换隔膜
氮气室气压过低充气到规定值
回油背压高检查管路，疏通油路，使背压不
超过规定值
安全阀压力低 调整安全阀压力至规定值
供油量不足 1.检查油泵容积效率，若低更换
2.是否吸油不足，检查过滤器和
软管 冲击能下降 控制阀或相关件故障
1.脚踏板变形
2.控制管路变形
3.控制阀卡住
4.由于螺栓松动控制阀行程不够检查修理阀和相关零件或更换
油温高于80度1.检查冷却系统
2.降低油温至工作温度
油污染 清洗或更换
缸体内部故障，外界物质进入 要求供应商拆修
液压泵损坏 更换液压泵
液压泵损坏蓄能器过低或气压已失效 加注氮气或更换蓄能器隔膜(皮碗) 不正常冲击 活塞与控制阀表面损伤拆下清洗检查是否有拉伤部位，
仔细用油石清除毛刺、抛光，使
阀芯和冲击活塞灵活动作
活塞空打或未与钎杆碰撞 操作主机使钎杆紧紧顶住被破碎物
锤发生弯曲 加同油，操作时不要撬
冲击进油软管
振动异常1.蓄能器漏气
2.蓄能器隔膜破损 检查蓄能器中的气压，必要时重
新充气，如果蓄能器无法保持所
要求的压力，可能气嘴处漏气或
隔膜损坏，应更换
钎杆尺寸不准请用原厂部件
钎杆与其限位块卡住打磨钎杆与限位块卡住部位
钎杆不正常工作 钎杆与衬套卡住打磨上部衬套内表面及钎杆尾
钎杆头变形更换钎杆或打磨
前衬套与钎杆间漏洞，缸体密封
圈破损更换
漏洞 管接头处漏洞 更换密封圈或拧紧接头
下缸体部位漏机油 更换密封圈
充气螺塞或单向阀密封圈损坏 更换密封圈 漏气 上缸套动或静密封圈损坏 更换密封圈
缸盖上的密封圈损坏 更换密封圈
液压系统过热安全阀压力设置太低
冷却能力不足
管道胶管太细
背压过大同授权经销商检测解决，也可自
己更换或修理
活塞运动　但不
冲击 钎杆卡死 卸下钎杆并用砂轮或油石修理液压破碎锤常见故障的诊断与维修& &
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装载机, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
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{:soso_e179:}
[]：一个袋子砸在了 小席 头上，小席 赚了 3 枚 铁甲币.
下雨天，逛铁甲，反正闲着也是闲着！
贡献0 点铁甲币188 枚拥有设备柳工CLG908D,点击选择设备,点击选择设备居住地 菏泽市柴油1372 升在线时间448 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID176415
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TA的每日心情开心签到天数: 479 天[LV.9]以坛为家II居住地 菏泽市拥有设备柳工CLG908D,点击选择设备,点击选择设备铁甲币188 枚精华0柴油1372 升帖子
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小席 发表于
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空空的天空2 发表于
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挖掘机, 积分 593, 距离下一级还需 407 积分
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{:soso_e100:}
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{:soso_e183:}不错
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chensheng 发表于
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TA的每日心情奋斗签到天数: 312 天[LV.8]以坛为家I铁甲币188 枚精华0柴油6740 升帖子
叼你 原来是介绍破碎的
今天心情好呀，赚了一大笔啊！
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哈哈,我想看看多么破的卡特390
晋升为银牌矿卡用户组
Powered by由于破碎锤是往复快速的冲击运动，回油的速度快并且相对脉冲较大，
造成液压油老化的速度加快，
所以需要正确的对挖掘机进行保养，
的使用，可以有效的延长液压系统使用寿命。
、使用优质的破碎锤（带有蓄能器）
分析：劣质破碎锤由于设计、制造、检验等环节都容易发生问题，使用
中故障率高，更容易造成挖掘机损坏；
、合适的发动机转速（中等油门）
分析：由于破碎锤对工作压力及流量要求较低（如
吨级挖掘机，工
140-180L/MIN
），中等油门即可工作；若大油
门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温，
对液压系统也
会伤害较大；
、正确，的打黄油姿势、频率、数量
请务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂，每
小时加注一次
分析：如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂，油脂就会进入打击室内，
打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统，损坏液压泵；
、液压油油量及污染状况
由于液压油污染是导致液压泵故障的主要原因之一，
所以应及时
确认液压油的污染状况。（
小时更换液压油，
小时更换蕊心）
液压油缺少会产生气蚀现象造成液压泵故障，破碎锤活塞缸体拉伤等；
建议：每天使用之前检查油位；
、及时更换油封
油封属于易损件，
建议破碎锤工作
小时左右，
破碎锤油封；当油封漏油时必须立即停止工作，更换油封，否侧灰尘容
易进入液压系统，损坏液压系统，损坏液压泵；
、保持管路清洁
***破碎锤管路时必须彻底清洗，并且对进回油路循环对接；
更换铲斗时，必须将破碎锤管路堵住，保持管路清洁；
分析：沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵；
、破碎锤在使用前应对液压系统进行预热
分析：因破碎锤在停放时，上部的液压油就会流到下部，建议每天在刚
开始使用时用小油门进行操作，
等破碎锤活塞缸体的油膜形成后，
用中等油门进行操作，可以保护挖掘机液压系统；
、拆迁用破碎锤比矿山上使用的破碎锤，主机大泵损坏的频率更高
因为灰尘容易顺着钢钎进入破碎锤缸体内，
导致液压油的污染和
迅速老化，建议在回油路加装回油滤芯。
9、空打不但会造成油温的上升，而且会产生异常的振动导致杂质进入
破碎锤刚体内，所以严禁空打。
长期存放破碎锤时，
应该先卸下钢钎，
放掉上缸体内氮气将活塞顶
到端部，避免活塞露出部分生锈或拉毛损坏主机大泵。
经营许可证编号：粤B2-工作原理/液压破碎锤
回程加速阶段回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔，而V4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下极限位置。这样，活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔V3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程
，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。回程制动运动活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动，当活塞中段下侧面越过控制口的下边时，V1腔中的高压油进入主阀的V2腔，由于通过V2腔作用于主阀芯的液压力大于V4腔作用于主阀芯的液压力，从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动，逐渐减少进入V1腔中的高压油，以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小，而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大，活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到V1腔中的压力油，活塞将很快停止回程运动。冲程加速运动当活塞停止回程运动时，将马上转入冲程运动阶段。此时，主阀芯已经打开活塞前腔V1通向主阀芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时，阀芯将可靠地停留在上极限位置。活塞打击停顿状态在氮气室氮气绝热膨胀的作用下，活塞作准(其宴加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时，主阀芯的V2腔与回油沟通，V2腔变为低压腔。阀芯将在V4腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆，完成冲击动作。而阀芯继续向下运动，当阀芯运动到下极限位置时，活塞处于瞬时停顿阶段。至此，活塞结束了一个工作循环。随后，活塞冲击后反弹，开始下一个工作周期。
使用/液压破碎锤
***与拆卸铲斗和破碎锤交替作业，在更换过程中，由于液压
很容易被污染，应按下述方法拆卸和***。 1、将
移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭
，释放液压管路中的压力及油箱中的气体。
2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置，以防止
3、将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。
4、要防止泥土及尘土进入输油管，用堵头将软管堵好，用内螺纹堵头将管道堵好，为防止被灰尘污染，应将高压管及低压管用铁丝扎好。
----软管堵头 装备进行铲斗作业时，堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。
　----内螺纹堵头 内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。
5、如想拆卸破碎锤时，要先将斗杆连接的销轴拆下；在室外保管破碎锤，应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。
6、破碎锤长期不使用，请按一下方法保管
1) 将破碎锤的外部清理干净；2)将钢钎从壳体上拆下后，涂上防蚀油；3)把活塞推向氮气室之前必须先将氮气室的氮气派出；4)重新组装时，应将破碎锤上各个零部件涂上润滑油后，再进行组装。
7、如需***破碎锤，其过程与前面提及的拆卸顺序相反。如果进行铲斗作业，会很容易使软管及管路末端被污染，被污染的部分要立即清理（请使用液压油或
进行清理）。
液压破碎锤的检查项目：螺栓和螺母是否有松动、损坏和脱落通体螺栓，夹板螺栓，蓄能器螺栓，软管接头是否松动、损坏、有无漏油破碎锤用液压管路，液压油软管，是否有非正常漏油氮气室与缸体的连接面，清理前缸体与钢钎连接部位，钢钎是否有不正常磨损和裂纹钢钎，润滑油开始作业和每工作2-3个小时之后用手动黄油***打黄油液压破碎锤的正确使用现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。
1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。
2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。
4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。
5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。
6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。
7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。
8）不得将破碎锤作起吊器具用。
9）不得在挖掘机
侧操作破碎锤。
10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械***连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。
11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。
12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，
使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50m。
13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。
14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。
15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。
16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。
17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于
，以不产生径向力为原则。
18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。
19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切勿在高温和-20度以下的环境下存放。破碎锤的常见应用场合1、矿山开采：开山、开矿、格筛破碎、二次破碎
2、冶金：钢包、炉渣清理、拆炉觖体、设备基础拆除
3、铁路：开山、
掘进、道桥拆毁、路基夯实
4、公路：高速公路修补、水泥路面破碎、基础开挖
5、市政园林：混凝土破碎、水、电、气工程施工、旧城改造
6、建筑：旧建筑拆除、钢筋混凝土破碎
7、船舶：船体除蚌、除锈
8、其它：破冰、破冻土、砂型振捣
分类/液压破碎锤
液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。
根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类；根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀 同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。
此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器；根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器；根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器；根据钎杆直径分类；根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器等等。
液压破碎锤的型号及选型/液压破碎锤
型号型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。选型液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。
配件/液压破碎锤
液压破碎锤换向阀 液压破碎锤钢钎 液压破碎锤管路 液压破碎锤活塞 液压破碎锤内套 液压破碎锤油封 液压破碎锤螺栓 液压破碎锤下套 液压破碎锤缸体 液压破碎器整体机芯
备用阀 液压破碎锤皮碗
厂家/液压破碎锤
目前，较具规模的国内生产厂家有：艾迪精密、惊天公司、山河公司和
液压件厂。但国内产品的市场占有率仍很低，大部分市场被韩、日本、
的产品所占有。商机不可失，国内的企业家应抓住这一产品市场大发展的机会，精心制造，不断创新，扩大销售，夺回国内市场，甚至出口到国外。
常见品牌/液压破碎锤
泰戈破碎锤 鄂式破碎机惊天破碎锤 复兴破碎锤 广韩破碎锤、
破碎锤 先韩破碎锤 水山破碎锤
破碎锤 猛士破碎锤 双牛破碎锤 大模破碎锤 凯力特破碎锤 甲南破碎锤 仁山破碎锤 阿特拉斯破碎锤 DA破碎锤 迈科破碎锤 日钢破碎锤 韩宸破碎锤 东洋破碎锤 力博士破碎锤 大运破碎锤 工马破碎锤
破碎锤 东空破碎锤
破碎锤 锤式破碎机 蒙特贝液压破碎锤
破碎锤 山河破碎锤 阿瑞斯破碎锤 韩工破碎锤 世韩破碎锤 悍宇破碎锤 泰科破碎锤 艾贝斯破碎锤 韩科破碎锤 神兵破碎锤
爱德特破碎锤 韩川破碎锤 IMB破碎锤
破碎锤 铁兵破碎锤 韩力特破碎锤 力天破碎锤 冈田破碎锤 TTB破碎锤 广林破碎锤 贝力特破碎锤 民盛破碎锤。
故障/液压破碎锤
常见故障操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。
破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的
液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。排障措施防止出现上述故障的最有效办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀（可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀），其调定压力应比溢流阀大2~3MPa，可以有效地减少系统的冲击，同时保证溢流阀损坏时系统压力不致过高；二是将工作油路的回油管路接至冷却器前，保证工作回油及时冷却；三是当主泵流量超过破碎锤最大流量的2倍时，在主换向阀前***分流阀，以减轻溢流阀的负荷，防止因大量供油经溢流阀造成的过热。 实践证明，经过改进的EX300型挖掘机（旧机）配KRB140型液压破碎锤，取得了良好的工作效果。常见故障的原因和处理办法一、不工作
1、后体氮气压力过高。------调到标准压力。
2、油温过低。尤其是在北方的冬天。-------增加加热设置。
3、截止阀没有打开。------打开截止阀。
4、液压油不足。--------加注液压油。
5、管路压力 过低-------调整压力
6、管路 连接错误-----=正确连接
7、控制管路有问题------检查控制管路。
8、换向阀卡死-------研磨
9、活塞卡死------研磨
10、钎杆与扁销卡死
11、氮气压力过高------调到标准值
二、 打击力过低
1、工作压力过低。流量不足------调整压力
2、后体氮气压力过低--------调整氮气压力
3、高压氮气压力不足------加到标准压力
4、换向阀或活塞拉毛或间隙过大------研磨或更换
5、回油不畅------检查管路
三、打击次数不足
1、后体氮气压力偏高------调到标准值
　2、换向阀或活塞拉毛------研磨
3、回油不畅------检查管路
4、系统压力过低------调到正常压力
5、频率调节器没有调好-----调整
6、液压泵性能低下-------校油泵
四、不正常打击
1、压死时不能打击，抬起一点儿时能打击------内套磨损。更换
2、时快时慢-----清洗液压锤内部。有时要研磨阀或活塞
3、液压泵性能低下也会出现这种情况-----校油泵
4、钎杆不标准-----更换标准钎杆
五、管路过渡震动
1、高压氮气压力过低------加到标准
2、皮碗破损------更换
3、管路 没有夹好------重新固定
六、漏油------更换相关油封
七、漏气------更换气封
维护和保养/液压破碎锤
一、检查氮气（N2）充入上体注意充气之前，一定要检查设备周围是否确保安全；上体内除了氮气（N2）外，绝对不允许有其它气体进入。 给上体充入检查氮气（N2）充入上体时，不要靠近钢钎前部；充气完毕时，破碎锤钢钎会自动伸出。1） 把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。
2） 将充气软管接到氮气瓶上。
3） 将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈）
4） 将充气软管的另一头接到三通阀上。
5） 逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N2），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。
6） 逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。
7） 充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。
8） 顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力
注意按1）到8）的步骤完成给上体内充气时，应先逆时针转动三通阀手柄后，再卸下上体充气阀处的三通阀。 但是，如果有需要调节上体内的压了是，可按以下提到的9）到13）步骤进行。9） 从三通阀处拆下充气软管
10） 将三通阀紧紧地***在充气阀上。
11）顺时针转动三通阀手柄时，压力表上会显示上体内的压力值。
12）如果氮气压力较低，应重新执行1）到8）的步骤直至压力升至规定的气压值为止。
13）如果氮气压力过高，应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器，于是气压从上体内排出；当压力表上显示适当正确的压力值时，应顺时针关闭调节器。压力过高，破碎锤将不能正常工作。应确保气压符合规定的压力值，并且确保三通阀里装有O型圈。二、通体螺栓的检查与更换注意在旋松通体螺栓之前，应完全释放上体内的气体压力。 否则卸下通体螺栓时，上体会弹射出来会导致严重后果。1）在旋松通体螺栓之前，应完全放去上体内的氮气（N2）
2）卸下所有的通体螺栓后，同时检查它们是否有裂纹及损坏。
3）装上通体螺栓时，应按对角线方向依次拧紧螺栓、而不能将某个螺栓一下子拧紧到位。
4）应使用指定量程的扭矩扳手。三、密封件的检查与更换1）一旦发现破碎锤有液压油渗漏现象，应立即更换损坏的密封环。
2）发现密封件损坏时，必须查明原因并及时处理。
3）更换密封件时，应在密封件及密封座上涂上黄油，按照记号用中指牵引、拇指紧紧握住嵌入密封座。
千万注意不要用力过猛致使密封件变型。
注意 实际工作每隔1000小时就需要换密封件四、易损部件1）当它们损坏或磨损时，极力推荐您注意更换一下项目：
- 前盖（必须在维修车间更换）
- 钢钎轴销
- 止动销（钢钎固定销）
- 橡皮螺塞（钢钎止动螺塞）
- 支架侧螺栓
- 液压软管
2）我们推荐用户应备有损零部件，如钢钎、钢钎轴销、钢钎固定销、橡皮螺塞、螺栓及液压软管等。
3）实际工作每隔600小时就需要更换液压密封件。
4）钢钎轴销
　- 当钢钎轴销严重变型时，更换起来就十分困难。
所以每隔100至150小时的工作后，应该改变钢钎轴销与钢钎的接触面，这样钢钎轴销的二个接触面能被用到，如果您使用的钢钎不是纯正件，我们将不能保证破碎锤相关部件的良好工作性能。调换钢钎轴销方向时，轴销接触面应置于钢钎侧面。更换各易损件时，应检查各易损件的磨损量、是否有裂纹及擦伤等，尤其是在磨去轴销毛刺及表面凸起处之后，更要仔细检查。查看到打磨下体磨损部件及钢钎轴销后，应更换钢钎；打磨下体划伤磨损部件后，应更换新的钢钎轴销。五、长期存放注意事项- 破碎锤应存放在温差变化不大的地方。
- 应卸下钢钎及放去内部氮气（N2）
- 活塞的末端应涂上黄油，钢钎与衬套应涂上防锈剂、
- 当无法润滑时，必须收缩起钢钎便于活塞进入油缸内。
　- 连接挖掘机/
及主体部件的接头，应用接头帽盖封上以防止尘土进入油管内。
- 破碎锤最好竖直放置，假如不行的话，破碎锤应搁放在放置木条的平地上。
- 如果破碎锤搁放在木条上超过6个月以上，操作前请检查油缸内的所有密封件及螺栓的腐蚀状态。
1） 存放方法
周期措施每3个月为了密封件拥有良好的工作状态，把破碎锤翻身放置每6个月检查油缸内部所有密封件及螺栓的腐蚀状态2） 工作前
周期措施每3个月检查密封件每6个月检查密封件及腐蚀状态注意如果破碎锤搁放在方木条上超过6个月以上，操作前请检查油缸内的所有密封件及螺栓的腐蚀状态。六、工作油和滤清器1、工作油
- 破碎锤使用与挖掘机同样工作油。
-破碎锤持续作业时，油温将会升高，请检查此时油的粘度。
- 假如工作油的粘度过高时，会造成操作不畅，打击无规律、工作泵里会产生生气穴现象及大阀会发生粘胶现象。
- 假如工作油的粘度过于稀薄时，会造成内部泄漏降低工作效率，油封与衬垫因受高温而损坏。
- 在破碎锤工作期间，应在铲斗工作前补充加注工作油，因为有杂质的油会造成液压部件，破碎锤及挖掘机工作失调并降低工作效率。
- 破碎锤首次***工作250小时及以后每隔500小时应重新加注工作液压油。
2、油路滤清器
- 因为液压油的杂质会缩短液压部件的寿命甚至会造成油路阻塞，所以需要用油过滤器来除去油中的杂质。
- 首次***工作50小时及以后每隔125小时应更换油路滤清器。
- 由于零部件的磨损、修理与保养以及换油和加油过程中，杂质尘土等都会进入液压管路
　- ***油路滤清器时，滤清器的额定容量应符合最大工作压力回油量。
3、油路冷却器
- 使用油路冷却器的目的为了降低液压油工作温度。
- 在锤击作业时，若油温上升过高，应考虑更换原先的油路冷却器或***辅助冷却器。
液压破碎锤的技术使用/液压破碎锤
1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤，并有效地操作它们。
2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。
4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
6）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
7）除钻头外，不要把破碎器浸入水中。
8）不得将破碎器作起吊器具用。
9）不得在挖掘机履带侧操作破碎器。
10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械***连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“P”口与主机高压油路连接，“O”口与与主机回油路连接。
11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎器的负载。
12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68
，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50m。
13）新的和修理的液压破碎器启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。
14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。
15）液压破碎器工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。
16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。
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