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打工琐记（全文完）
录入者：dxagujgdft
& 发布时间： 14:50:40& 来源：本站原创
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打 工 琐 记
（一）从不屑到向往
题记：琐记琐记，琐琐碎碎之记。都是真人真事，没有半句假话。几年打工生涯，在我人生旅途中写上了浓重一笔，值得回忆，值得一记。
（一）&&& 从不屑到向往
（二）&&& 巧遇引荐人
（三）&&& 穿黑衣保黑主
（四）&&& 人往高处走
（五）&&& 大公司大气派
（六）&&& 士为知己者干
（七）&&& 编撰竣工资料
（八）&&& 交工验收
“打工仔”一词起源于何时，无从查考，第一次鼓噪入我耳膜的是改革开放后不久。对我而言，无论是左耳听还是右耳听，都觉不顺耳。细究其原因，总感到那是雇主和雇工的关系，也就是剥削和被剥削的关系。
解放后不久，我便参加了工作。在不断的政治学习中，懂得了什么是剩余价值，什么是剥削，什么是被剥削的道理，深为自己成为新中国的主人翁而自豪。未几调去学习，我以全班第一名的成绩毕业，班主任带领全班同学到用人单位，当面推荐三名同学可以带组，我是其中之一。然而，运动连着运动，浪潮一浪高过一浪，我因家庭出身被划入“另册”。每次编组，均有意识地把我编在低能组长手下，有段时间竟是一名二级工当我的组长，“带组”与我绝缘。同在一片蓝天下，我力没少出，活没少干，同学、同事提的提升的升，评先、加薪我不沾边，二十一年半未动工资。虽然待我如此不公，但我信心不减，信念不变，痴心不改，时刻以主人翁的姿态鞭策自己，努力工作报效社会，无怨无悔，而今扪心自问，于心无愧。
1985年，我的一位同学从珠海来，他在××勘察公司驻珠海办事处工作。他见我居室简陋，家具陈旧，时髦商品一无所有。闲聊中，问我怎么不出去打工，我说打工不是要受老板剥削吗？他听后笑了笑，说：“十万精兵易得，一员猛将难求。老板爱财更爱才，他们深深懂得有才才有财的道理，剥什么削？”他说的才财难辨，但我听懂了。接着告诉我，你要是去，包吃包住每月600元。哇！那时我连野外津贴加起来还不满百元，何况还要支付吃喝拉撒睡。自那时起，我对打工有了点认识，心中少了点疑惑，渐渐有了点向往。
1986年底，可以办理退休由子女顶替，据说这是最后一批。我符合条件，但子女尚小顶替不上。受高薪诱惑，我意退休后外出打工，老伴阻拦说：“虽然以后不能顶编了，说不准还会有什么新政策，人在人情在，人走茶就凉，不能退。”想想也是，没退。
随着改革开放的逐渐深入，地勘事业逐步走向市场。地勘拨款逐年减少，分队几十号人历尽艰辛，由于管理粗放，效益不佳，吃了上顿愁下顿，怨言颇多。一位跑标尺的师傅就曾咬着牙根说：“我们分队搞得这么差，就是米蛀虫太多！”言辞虽有些偏激，但也不无道理。我就曾多次向新上任的分队领导建议，裁减、合并非生产人员以充实第一线，我甚至指着自己的鼻子说，首先拿我“开刀”，调我去工地做质检工作。可能因新领导抹不开情面，迟迟没有动作。
分队在经济最困难的日子里，几乎已到山穷水尽时，和某市签订了地籍测量合同。该合同单价太低，实在是不得已而为之。我们如约派人前往布测了前期控制后，返回过年。按合同我方测完控制后，对方应即时支付三万元工程款，然而这三万元却左等不来右等不到。正在这时，广东方面传来信息，要我们去测地形图（这是转包的，以前也曾合作过）。地形测量效益较好，且是我们的强项，我大致估算了一下，到某市布测控制，费用不会超出一万元。我极力建议：请会计准确计算一下去某市的全部费用，趁目前对方三万元迟迟未到账之际，指责对方违约，毁约的责任全在对方，要求赔偿损失。充其量我们丢掉一万元，把队伍拉到广东，这点损失很快就能弥补回来。可惜未被采纳，错过了一次到广东赚钱的机会。某市这一测绘地籍图工程，投入了大部人力物力，苦熬了两年，最终还是成了“烂尾楼”，不欢而散。不幸被我言中，这是后话。
年底，又得到广东要我们测图的信息，正巧我随同部分人员从无锡测图回来，马不停蹄便去了广东。在施测中，我看见与我们相邻的镇也有人在测图，经探询，是一支广西的测量队，同样的比例尺，单价竟是我们的三倍多，任务要求很紧，他们日夜赶工。我立即向上反映，希望派人去联系一下，看看能否分点“任务”给我们。而回答却是：我们已对转包人承诺，在广东不得“私自”去找活干。
我深深感到，在市场经济中，如此前怕狼后怕虎，没有丝毫闯劲，是难以有所作为的，最多只能混个温饱。鉴于以上种种，退休打工的念头又在我脑海萌生，且愈发坚定。
(二)巧遇引荐人
事有凑巧，从另一工地已完工的同志合并到我们工地，住进我房间的是位同乡小彭。闲谈中他告诉我在上一工地遇到一位老乡，异地见老乡，成了自来熟。那位老乡很健谈，主动介绍他姓何，父亲是高级工程师，在广深珠高速公路工作，还特地留下他父亲的姓名和家乡地址，欢迎老乡前去做客。广深珠高速公路历经不少磨难，早在1985年就听说在进行设计前测图，现在终于动工了。小彭也有外出打工的意愿，给我抄了何工的地址后，两人约定，年初五上午到何工家见。
打工，我已下定决心，遇到这么好的契机，岂肯轻易错过。一回到赣州，我便给家乡一位小我10岁的本家叔叔写了封信，问他是否认识何工？并附上何工的地址，请他打探一下何工的情况。不几天收到回信，令我高兴万分，原来这位叔叔曾与何工左右相邻，他的大女儿曾拜何工的妻子做干妈。找何工竟有这条捷径，省却我多少弯路？我立即去信告知将在年初五上午前来县城，请他引见。
年初五清早，我便去车站候车。开往我县城的头班车已满座刚走，二班车两小时后才有，只好耐着性子等。待我赶到县城叔叔家时，已经将近10点钟了。婶婶说，叔叔曾和老家村子里约好去给他们照相，等你到9点不见你来便走了，何工家我带你去。说罢放下手中活计便带我出了门。
何工热情地接待了我。听了我婶婶的介绍和我的想法，他更是打开了话匣子，滔滔不绝。他说，他服务的公司是家香港公司，大老板姓胡，资产在香港排名第十，修建高速公路的滑模公司是他的全资子公司。测量工作已由江西测绘局全包了，据说去里面工作要向局里交管理费，具体情况我回去帮你问问。何工还告诉我，他的婆婆（我们老家称呼奶奶为婆婆）是我们陈家村里的人，论辈份我应叫老姑婆婆。小我四岁的何工比我长一辈，我要叫他表叔（奇怪，叔叔为何没在信中提及）。因有这层血缘关系，讲客气就显得生疏了，便在何工家里吃罢午饭，小彭始终没来，我留下通讯地址后返回赣州。
未几，便收到何工从广东的来信，说进入滑模做测量工作，每月要给测绘局交600元管理费，很划不来。要我耐心再等待一下，他给我寻找别的机会。过了几天，我正准备提笔给何工回信，请他不要着急。突然一个毛小伙来到我家，自称是何工介绍来的，同时递给我一张纸条，上面写着：路基工程，约一公里，百分之八十是弯道，中间有两座小桥，两座箱涵及涵洞等，待遇元。小伙子告诉我，他们是家福建的公司，字条是老板要工地主管写的。我明白字条的意图，路基施测的难点是弯道，怕我吃不烂。这点我有信心，毕竟我在设计院工作了两年，上山公路上山铁路我都施测过。至于待遇，即使退一步拿1000元，也是我当时工资的五、六倍，何况还包吃住，于是答应小伙子前往。小伙子很急，要明天就走，我说不行，我得准备一天，后天启程。
我们乘的是由赣州开往东莞的晚班车，中途下车吃饭时，意外地遇到两位女士，小伙子叫其中的一位老板娘。原来她们和我们同坐一辆车，车前车后竟未发现。老板娘伙同妹妹一起去工地玩玩。福建老板做了江西女婿，我们关系近了一步，加上都是说的赣州话，拘束就更少了。老板娘知道我的身份后，邀我一起用餐，虽在旅途，也点了几个像样的菜。
到东莞时天已大亮，转乘中巴到工地。老板去了广州，工地主管姓万，原来就是来接我的毛小伙的父亲。坐了一晚车，那时路况差，颠簸得厉害，我休息了一上午。下午万工领着我到工地从头到尾走了一遍，工地是一片繁忙景象，来来往往的运土车，扬起阵阵尘灰，让人窒息。工人们忙着绑扎钢筋，支撑模板，浇灌混凝土。工地编号CS8，施工项目为路基工程，全长一公里多点，除两处为挖方外，大部是填方。间有两座小桥、一条农用车通道、一座箱涵、两个涵洞。工程已全线铺开，一座现浇小桥已浇注完毕，合同工程量约完成30%。关于我的待遇，万工说要等老板回来决定。
第二天，在另一工地住的原先负责测量工作的小李来了（小李是铁三处的，他们的合同已经转包，他趁机出来找点“外快”），测量组连我共四人。到了工地，小李问我，你观测还是记录？看他那不太友善的面孔，我内心有了些警觉：他对我的到来，肯定不欢迎。于是我说：你看仪器我记录。我想：看仪器，即使大字不识几个的，三个月就能学会；记录计算，若没有一定的数学功底，想学都没门。后来了解到，小李在铁路系统干了八年测量，职称是技术员，小朱在煤矿干了两年挂线工，因哥哥是测绘局在工地搞检测，把他介绍来的，还有一个测工，据说也有点关系。
回办公室见到何工，何工听说我来了，特地前来看我，已等待多时。何工说：“前几天开各施工单位现场会，就这个单位工程进度慢，邱老板为没有测量工程师叫苦，我立即想到你，当时没带你的地址，凭记忆写了张条子，想不到还给他们找到了。”我真佩服何工的好记性。中午留何工吃饭，万工、我、会计作陪，加了两个菜，开了两听罐头。
（三）穿黑衣保黑主
晚上，万工拿着图纸找到我，说这是段开挖地，由于施测不到位，反复了三次，最后路面宽度还是不够。租机械一个台班就三、四千元，几进几出浪费很大。我听后便同万工一起从设计的路面宽度、路基高程、水沟宽、碎落台宽、斜坡坡度等数据反推上去，确定开挖线位置，然后再顺推下来，确认推算数据正确无误。
第二天，我便带领小组到实地踏勘，了解实地情况后，决定加密一个控制点。万工说：“前不久请测量组的同志做了控制，一个点一千，六个点付了六千元，还招待了两餐饭。”我笑笑说：“偏偏需要的地方没控制到。那时我若来了，六千元就省下了。”
控制点位置选定后，我亲自观测并亲自记录，完成外业回办公室计算闭合差。闭合差很小，仅是规范允许值的六分之一，便开始计算座标，这可棘手了。在工作单位，有印制现成的计算手簿，只要填上观测数据，按步就班一项一项计算，就能得到需要的结果，而今是一无所有。幸好我学的数学知识没有还给老师，我一步步推导公式，反复验证，终于完成了计算。小李看到计算步骤和结果，要求给他抄一份。我想，常听人们说，教会了徒弟，饿死了师傅，转而又想，这点雕虫小技，就让他抄吧。从此，小李对我相敬有加，有次我因家中有事要上街打个***，他主动向别的施工单位老板借了部手机（那时手机十分稀罕，叫大哥大，像一块砖头那样，握在手中沉甸甸的），解了我燃眉之急。
负责检查我们这片测量工作的李工来到办公室。因为都是江西老乡，测绘局与地矿局在南昌均小有名气，更因为是同行的缘故，我和他交谈甚为融洽。我说：“你们局有位副局长叫吴×慈。”李工说：“是的，你认识他？”我说：“五八年我带过他们实习。”李工说：“哎呀！你是老前辈了，失敬失敬。”我忙应答不敢不敢。
说到吴副局长，真像小说里说的无巧不成书。我在分队时搞的科技情报工作，有机会到南昌出差，就会抽空去测绘局科技情报站，要点科技情报方面的资料或交交会费。有次中午我去到那里，对着楼梯口的科技情报站尚未开门，我便站在楼梯口等。不久，上来一位同志，见我站在那里便问：你找谁？我如实回答。他说：“上班还早，来来，到我办公室坐一会儿。”我推辞不过，跟他拐了个弯，见门楣上立着“副局长”牌子，我心想：哇，是位大干部。进到办公室，他客气地让坐递茶，问我是那个单位的，我回答后，他说：“你们单位的朱祥玉，我们是同学。”我说：“朱工现在在大队总工办。”接着我问：“五八年武汉测绘学院航测系有个班的同学到吉安井头测图，你去了吗？”他欣然答道：“去了呀！”我说：“我也在那里，我还带你们三小队的同学实习了几天哩。”他说：“是的，三小队的实习老师病了，向勘探队借了位同志来带了几天。”他接着问我：“那时在我们同学中盛传勘探队有位国民党军长的儿子，很能吃苦，不知是不是你？”我说：“不是军长，没有那么大。”事隔三十多年又碰面，真没想到。
我把我来到工地几天的测量工作向李工作了简要汇报，并将一个加密点的计算资料请李工检查，李工忙说：“陈工做的还有什么不放心的，就不用检查了。”自那时起，我们工地的测量工作，他们很少过问和检测。我在工地，对每一次施测定位都认真仔细地去做，从未出现过差错。
加密点做好后，我即按设计要求计算开挖线相应点位的数据，到实地放样，并重复观测一次，确认无误后便通知万工，可以安排施工。万工问我，能不能上机械？我说开挖带较宽，挖机、推土机都能操作，安全没问题。事后证明机械施工并经人工整理后，恰好到位。
&&& 一周后，老板从广州回来，我向他汇报了工作，顺便（其实是我最关心的）问到我的待遇。他可能已听万工谈了我的情况，对我的工作比较满意，便说一千五百元吧！老板给了个字条上承诺的一千至二千元的中数，我想也不错了。不久，从福建来了位主管施工的王工，和万工、我配合默契，施工进度明显加快，我对各方情况也有了更多了解，于是我向王工提到我的工资。我说：小李是技术员1600元，小朱没有职称1500元，我是工程师1500元，有点不公平，愧对工程师称号。王工很热心，立即向他福建老乡邱老板反映，把我工资定为2000元，距我到工地还不到一个月。
有段填方地块已达设计要求，两位工地主管和我以及承包方车队宋队长前往验收。在双方认可的点位，我亲自观测、丈量、记录，回办公室计算土方是两万三千多方，加上实方虚方之差，总共是两万八千方，而宋队长却说是五万多方。相差如此之大，令我吃惊，我又重新计算一遍，不错，确是两万多方。宋队长说：“陈工，我真的是五万多方，拉多少车我每天都有记录，不会错的。”我对他说：“宋队长，你的记录我相信，但我更相信我的计算。”宋队长又说：“陈工，你看这样好不好，我请滑模测量组来测，以他们测的数字为准。”我十分坦然地对他说：“可以，你请谁来测都行。但是，如果数字相差很大，他必须说服我。”
过了两天，宋队长又找到我：“陈工，我请你去洗头。”很显然，他请不动滑模测量组，又使出一招。我明白洗头是幌子，给我塞红包买通我是目的。我想，古人云：穿黑衣保黑主，我吃着老板的，绝不能给老板造成损失，这是一笔二、三十万元的大数啊！于是我从容回答他：“谢谢，我不爱好这个。”宋队长仍缠着我：“陈工，这次我亏大了！”是的，宋队长亏了，我听说宋队长亏在不但自己包二奶，还给原先一位工地主管包二奶（我来之前他就走了）；原来议定拉一车发一块牌子，以牌子结算，后发现管牌子的卖牌子，被老板抄了鱿鱼，改为实测计价。宋队长的司机买的牌子自然成了废品。看他老在我面前喋喋不休，我只好对他说：“宋队长，我实在是爱莫能助，你去找找邱老板，看能否给你优惠点。”老板怎么给他结算，我不清楚。从此，他再也没有找过我了。
（四）人往高处走
我所在的这家公司全称是福建××工程公司，有四位老板。一位姓张，据说是滑模公司的一个小头目，江苏人，因为和香港总公司的财务总监沾了点亲戚边，拿到了一点工程；一位姓邱，福建人，由他负责组织施工；一位姓王，也是福建人，施工队伍是他带来的；一位香港人，工程开工时，没有启动资金，他拿出八万港币，也成了老板。
当时一元港币仅值人民币0.37元，八万港币充其量也仅是三万人民币。不过滑模的钱好拿，每月申报一次工程进度款，而且港深珠高速公路是滑模进入国内做的第一个工程，不了解国内的行情，单价比国内高。有人说，只要签到了滑模的合同，转包出去，再转包，连着转包七次，承包人还有钱赚。所以，工程开工仅三、五个月，还清了香港老板八万港币的本息，几位老板也阔绰了起来。
我卧室在二楼，楼下正好是邱老板的房间，有时夜深人静，总能听到老板娘拍桌打椅的吵骂声，有时还伴有呜咽，声音虽然很小，听不甚清楚，大家心里都明白是为的什么。男人有钱就学坏，女人学坏就有钱，为什么受害的总是女人。白天，老板娘要面子，见了大家仍强装笑脸，她内心的痛苦是不言而喻的。可能是老乡的缘故，我对她深表同情。
工地一座小桥架好后在桥面铺了层8厘米厚的混凝土，不知为何，只见七、八个男女围在那里左手握钢钎右手拿铁锤，或蹲或坐将已完全硬结的混凝土敲碎。经询问方知施工员浇灌前未认真查看图纸，没有安放钢筋网，被滑模驻地工程师发现勒令返工。第二天我路过工棚，正是午饭时候，见几名妇女蹲在地上，双手捧着碗，筷子夹在碗边，不停地抖擞。我问她们何以如此？她们说拿铁锤打混凝土，手上打起血泡，累得两手酸痛，端不动碗拿不起筷子夹不起菜。可怜的打工仔，更可怜的打工嫂。再看看他（她）们的工棚，地势较低，当时已进入台风频发季节，常泡在泥水之中，雨淋水泡，蚊叮虫咬，生活之艰苦可以想象。
这片面积约300平方米厚8厘米的水泥块，铲除它但又不能伤及原先桥面，一千元包给包工头。七、八个工人起早贪黑干三天，累得手酸背痛腰也直不起来，大包工头抠一点，小包工头得一点，真正落到打工仔手上，能有几个钱，只有天知道。回想起仅四个人，用了两个半天，测定六个控制点，净得6000元。两者差别竟如此之大，实在不可同日而语。
广东进入五、六月份，天气炎热，万工热得可能不想动弹，邱老板要我送点资料去滑模总部。送资料本不是我份内的事，但老板吩咐只得服从，顶着酷暑跑一趟。从长安乘中巴到太平，太平镇即虎门镇，据说当地人认为虎门就是虎口，成天生活在虎口里，太不安全了，因此给它取了个好听的名字——太平。到太平再转乘另一路中巴到沙角，步行约10分钟到B电厂，B电厂是胡大老板投资的发电厂，滑模公司国内总部就设在那里。沙角下车后我一路问过去，终于找到，远远看见一幢两层长条形楼房，门轻掩着，心中纳闷，大老热天还关着门？待我推门进去，哇！外面骄阳高挂，热浪滚滚，里面凉风习习，暑气顿消。乡巴佬第一次享受空调的滋味，真是羡慕得要死。心中立时就想，什么时候能到这里工作，或者有这么好的工作环境，那才是最大的幸福哩。
何工可能忙于其它工地的工作，很少到我们工地来。我们工地的工程进展很快，小桥、通道、箱涵等工程相继完工，路基挖、填方工程也均已到位，仅剩点水沟、护坡等零星工程，滑模测量组经常来工地检测、验收。小李、小朱走的走，炒的炒，组里只剩我和一名测工，出工连仪器和工具都拿不了，十分辛苦。这时，来了个有点测量基础的小龙，我有意带他一把，教他熟练操作仪器及简单计算，小伙子进步很快。在地校读书的儿子写信要来我处打暑期工，征得邱老板同意，月薪600元，也好，让他锻炼锻炼赚点学费。
一天，滑模测量组的张工对我说：“陈工，滑模现在大量招人，你想不想来。”我连忙说想。我的***、职称证等复印件何工那里都有，因此我给何工写了张纸条，请他代我填表应招，并请张工将纸条带给何工。第二天，张工给我带来何工的字条，上面写着：表已填妥报给经理，很有希望，耐心等批。不到十分钟，又一位测量的同志带来何工的字条：经理已经批准，速到总部东莞南段办公室报到。我把内心的激动和喜悦压了两天，直到我到东莞把儿子接来工地安置好后，才告诉邱老板。我说：工地测量工作已经不多，小龙基本可以胜任，我去滑模后，尽可能要求来这一片工作，我会关照或指点一下这里的测量工作，这点请你放心。邱老板有点茫然，说句实在话，相处几个月，都有了些感情，我心中也有点依依。但是，此工程已近尾声，下一工程八字还没一撇，何况那边大公司的吸引力不由得我不朝那边跳。
离开月薪2000元的福建公司到月薪1600元的滑模公司工作，老伴很不理解，在***里数落我一顿。我耐心给她解释：滑模是大公司，福利好，有星期天和节假日，不会拖欠工资，这是福建公司所没有的；听何工说，中午在工地吃饭，给报10元误餐费，一个月下来也有近300元，工资少不到那里去。最后，我还特别强调了一句：他们办公室里有空调。
（五）大公司大气派
在东莞南段行政办公室报完到，***领我去经理办公室见史经理。我回答了经理几句简短问话，他勉励我好好工作后便退了出来。史经理是地道香港人，一口普通话（香港人称国语）说得倒蛮标准的。跟随***回到行政办公室，她告诉我工地每天不能离人，因此实行轮休制，从报到之日起，连续工作12天，安排休息两天，每天七点半之前吃早餐，八点有车送工地，下午从工地接回。总部宿舍已经住满了，安排住在沙角酒店，一早一晚有车接送（步行仅十多分钟也派车）。准备两张照片，一张贴工牌，一张存档。***姓彭，行办主任，手中握有实权，除经理外，她说了算。四川人，很热情。
不久，下工地的人陆续返回，其中也有几张熟面孔，互相打了打招呼。何工也回来了，见到我很是高兴，我向他解释了晚来两天的缘故。他说：你来得正好，到CS6去，那里施工单位已陆续进场，人手不够。何工接着又告诉我，那天接到你的字条，我立即填好表交给史经理，经理说，好的，等我看看。这时正是开饭时间，我便写了几个字请张工带给你。晚饭后我又到办公室，找到史经理，向他介绍你，我还特别推荐：此人文笔很好。史经理爽快地说，好，我签，这是最后一个。第二天早上没有看到张工，所以又请别人再带字条给你。
&&& 我真感谢何工如此热心。看来何工在史经理心目中有点份量。我是史经理签字招聘的“最后一个”，也为自己感到庆幸。事后我想：何工怎么知道我的文笔（说很好实在是过誉了），因为我连封信都没给他写过，很可能是我叔叔对他说的。叔叔也爱好写点小豆腐块上《赣南日报》，有次他来赣州，曾相互谈到过。
拿着我的饭卡跟何工到食堂吃饭。何工说，每人每天伙食费是23元，标准很高了，这是沾了香港人的光，还有一些福利，是国内没有的，你慢慢就会知道。晚餐有十多样菜，采用分餐制，随各人喜好，任选三样，汤随意喝。饭罢，何工说，宿舍全住满了，住沙角酒店也不错，就是早晚要赶车，不方便。他带我到停车坪，已有几辆中巴停在那里，他帮我问好到沙角的那辆，送我上了车。
沙角酒店是沙角管理区最大的一家酒店，全给滑模包了。我在总台登记好后，***拿了一个“万英洗衣店”的塑料提袋，在上面写好房间号后对我说：你把要洗的衣服放在袋内，早晨出门时将袋子放在房门口，洗衣店的人每天来取，第二天早上送来洗干净的。房间是双人间，中间加了张床，住三人，空调、卫生间一应俱全。这可不是住三两天就走的，而是长期住在这里工作呀！我美美地洗了个热水澡，躺在空调房的席梦思床上，一觉睡到大天亮。
据说修建这条高速公路，胡老板早在1975年就萌生意愿：由他投资，建成后归他管理、收费，三十年后无偿交还中国。为此，他亲自跑广东上北京，面陈有关部门领导，均因“高速公路不合中国国情”而被搁置。直到1985年整整十年后才着手勘测、选线、设计，1988年正式开工，又因第二年的六·四事件停顿，三年后施工才又全面铺开。
滑模公司的总公司是家香港上市公司，胡老板对总公司控股60%多，有绝对话语权。而滑模又是胡老板的全资公司，滑模是修建电厂起家的，东南亚的不少发电厂均由他们建造，发电厂的烟囱浇铸时要将模板一节一节向上滑动，故将公司取名滑模。滑模公司总经理叫李松×，香港人叫他李松，广东话“松”与普通话“丛”同音，我们叫他李丛，副经理叫马×骋，香港人叫他马生（马先生的简称），我们直呼他名马×聘（读错了，但大家习以为常）。下设行政部、合约部、设计部、监理部、财务部、物料部、机械部；对应施工的还有征地办以及B段、东莞南（CS）段、东莞北（CN）段经理部，部门经理都配有专用小车。
每年法定假除按国内元旦、五一各一天、国庆两天、春节三天合计七天外，还有端午、中秋、重阳、冬至各一天；七月、八月各一天浮动假（由休假人自由选定日期）；工作满一年后，每年享受七天带薪假（可一次使用，也可分批使用），满两年八天，三年以上九天。如果不想休假，则发加班费。逢年过节还给每人发100或200元加餐费，每月出满勤（无事假病假）发全勤奖150元，年终发双薪，晚上加班，每小时加班费6元。只要不是因犯错或违纪被公司辞退，给于一个月工资补偿。除吃住条件优越外，竟还有这么好的福利，果真是大公司大气派。我暗自庆幸自己选择对了，这1600元远远超过福建公司的2000元。
CS6是施工工程编号，正式名称是太平互通立交，是广深珠高速公路广州、深圳、珠海三地的汇聚点，呈三角形状，是这条高速公路的心脏地段。一座五公里两次跨越105国道的大桥，将首先从这里架设。施工前期准备工作已大部完成，多家桩基工程施工单位也已陆续进场。桩基分打入桩和钻孔桩两类，均正常紧张施工中。何工是工地临时负责，他留我在CS6工作，我心中挂念在CS8打工的儿子，别无他法，只得遵从。何工分配我管钻孔桩，带我先在工地巡视了一遍，看了几台正在钻进的钻机。钻机我不陌生，但对孔径一米八的钻孔，还是第一次见到。一问他们是黑龙江地矿局的，何工高兴地立即给介绍，陈工是江西地矿局的，以后你们有什么问题或困难，就和陈工联系。这份合约是几名广东地矿局下海职工签的，除黑龙江外，还有河南、河北地矿局共七、八台钻机，就是没有一台广东本地的。不由我联想到去年测图，广东人签的约，竟没有一个广东人参与工作，因为他们都了解行情，只有外地人才吃别人嚼过的馍。
打工琐记（六）士为知己者干（上）
由测量工程师转行为驻地工程师，进入了一个完全陌生的工作领域，俗话说得好，隔行如隔山。要想站住脚跟，只有尽量用最短的时间掌握行业技术，熟悉工作规则。我白天在工地兢兢业业勤跑勤问，晚上在房间审阅三个施工单位的施工日记，记笔记，写心得。
一天晚上我已睡了，被酒店***叫醒，是经理办公室文员魏×来的***，说史经理明天第一时间需要一些工程方面的资料，要我到办公室去。已是十一点了，我立即拿上资料袋披上衣服出了大门，小车已在门口等候。到办公室，见另一工地的两位工程师也在工作。魏***向我交代经理要的资料、数据后，便忙她自己的活去了。我仅仅上了不到一个星期的班，许多情况都不了解，实在难以圆满完成任务。在魏***的一再催促与鼓励下，只好硬着头皮交了份连自己也没多大信心的答卷。时间已是深夜两点，车送我回到酒店，躺在床上翻来覆去不能成眠，生怕敲碎饭碗。没想到几天过去了，平安无事，我一颗忐忑的心终于落地。嘿嘿，香港人也好做华而不实的事。
测量组要招几名跑标尺的临时工，我立即把儿子的名字报了上去，第二天便把儿子接到身边。在滑模做临时工工资700元，但不包吃住。我把他安置在一个施工单位，每天跟着测量组上下班。我和几个测量组的人都混得很熟了，所以儿子在他们手下得到不少照顾。
从深圳运来六只开好门窗的集装箱，摞为两层，摆成凹字型，搭建好楼梯，装上空调，一个工地简易办公室就完工了。除何工仍住总部宿舍外，五名驻地工程师和一名香港管工均搬入北栅管理区翠园酒店。邓×华是CS6工地唯一一名香港管工，在我手下管钻孔桩施工，和我同住一个房间，年近40的他，一天也没在房间住过。香港人不但工资高，加班费也高。我们加一小时班6元，助工以下4元，他们除经理没加班费外，一律是每小时50元。每个月七、八千元的加班费，乐得他不可开交。他们的薪水是在香港打到银行卡上，估计他是属于妻管严这一类型的，身上突然有这么多妻子不知道的现金，自然乐开了花。
他得意地拿着一张***对我说：“陈工，我去给她办暂住证，十九岁，长得不错吧。”边说边把***递给我。我礼貌性的接过来，十九岁的川妹子，果真长得水灵灵的。我只好苦笑向着他：“不错，不错。”原来，这些时邓工一直混迹在花花世界里，现在准备长期包养了。没过几天，邓工要我到他“家”坐坐，我看他诚心相邀，不好扫他的兴，便同另两位工程师一起跟他去了。川妹子递烟倒茶让坐，十分好客，俨然一付女主人的姿态。
一天晚饭后我回到酒店，房间里竟坐着一个女人和两个小孩，一问方知是找邓工的。没有不透风的墙，可能邓太太有所察觉，带着一双儿女从香港找到这个小镇这家酒店，费尽多少周折可想而之。已有人去找邓工了，于是我和邓太闲聊了起来。邓太是小学老师，难怪长得一副斯斯文文模样，戴付眼镜，国语说得很流利。男孩读小学五年级，女孩读三年级，两个孩子都不会说国语。邓太说，他爸爸工作忙，趁明天星期天带他们来东莞玩玩。可怜的女人，丈夫如此背叛于她，还要极力维护他的面子。
史经理通知工程师晚八点到总部开会，晚饭后车准时来接。工余时间召集众人开会，这在滑模是很少见到的。八点整，小小会议室已挤满30多人，史经理一开口便稳定众人情绪：“大家不要慌，我已通知行政***给你们考加班。”在坐的全是国内工程师，晚上开会算加班，几乎闻所未闻，会场顿时安静了下来。史经理从滑模与施工单位的关系，驻地工程师的职责，如何从工程质量、进度、材料、安全等等方面保证合约按期完成，口若悬河滔滔不绝。身边一块黑板，边说边写，有条不紊，一口气讲了两个多小时，讲毕已是十点半了。不要急，回工地的都有车送，已经给大家考勤考到十二点。
史经理走了，跟着滑模第三号人物到加拿大发展去了。他走后我才明白，员工要辞职，需写辞职报告，经批准后（一般都会批）要继续为公司服务一个月，工资照发。他在我应聘书上签字时说“这是最后一个”，恰好那天他向公司递了辞呈。临行前一天，还召集大家在一起介绍他的一套施工经验，真正做到“站好最后一班岗。”
一天上午，我和何工均在办公室，忽见一人进来，腋下挟着公文包，还没等我们问“你找谁？”他便开了腔：“我叫林×安，东莞南段经理。”是林经理，我们马上都站了起来。林经理简要问了些工地的情况，要我们通知工程师明天上午在工地开会，便又去巡视别的工地了。第二天会上，我汇报了我负责管理的那片工程进度和现状，还提了个建议：“我发现不论是打桩机还是钻机，每施工四排桩便跳过一排，后经询问，空置的这排桩叫制动桩，没有图纸也没有签合约，不知如何施工。建议打桩机遇到制动桩就施工打入桩，钻机遇到制动桩便施工钻孔桩，免却跳过去再返回来，来回搬动笨重机械不容易，这样也能加快施工进度，不知是否可行？”
会后第二天，林经理便叫人给我捎来手谕：陈州，你的建议很好，经征得设计部武经理同意，制动桩按打入桩或钻孔桩施工均可，请即时布置给施工单位施工。林×安。林经理的一手行书写得十分漂亮，流畅有力，很有书法功底。我立即写了两份“工地指示单”，一份给打入桩的施工单位，一份给钻孔桩的施工单位，同时把已跳过的九根制动桩给了河北钻机。工地指示单除拟稿人签字外还需上呈经理签字，然后下发执行。
林经理喜欢骂人，说得确切些是喜欢训人。但林经理从不骂脏话，不像其他许多香港人那样出口成脏，开口“丢佬姆”闭口“丢佬姆”。鲁迅把“他妈的×”说成是国骂，那么
“丢佬姆”就是港骂了。听说CS3有位工程师陪香港经理巡视工地，一上午这位香港经理竟出口了280多个“丢佬姆”，气得这名工程师一纸诉状投到李丛那里，许久没有下文。因为李丛也是“丢佬姆”不离口，我就亲自听过他当着林经理和我的面，骂CS7的一位工程师：“丢佬姆，（向着林经理）你睇睇(广东话音tai，看的意思)，下工地着西装，皮鞋擦得哏光喔。”
林经理训人时不分场合不留情面（香港人都是这样）。一次，林经理、何工、我在一起，何工对林经理说：“听说×××工程师拿了三千多元***，要施工单位给他报销。”林经理马上吼着何工：“你对我说这个是什么意思？你是想要我把他炒掉是不是？要是这样，我早就把你炒掉了。”说得何工脸上红一阵白一阵，十分难堪。事后，我安慰何工：“对林经理的话和态度，不要往心里去，看在儿女份上，忍着点。”何工也说：“我也考虑到他们，只有忍着。”原来，何工的儿子、儿媳、女儿、女婿靠何工的关系，都在滑模做管工、文员工作，每月五人工资总额将近万元，下面颇有微词，林经理说的就是这个。我们都很清楚一荣俱荣一损俱损的道理。
一天，只我一人在办公室，吴×忠工程师气冲冲地走了进来，边走边用南昌话骂：“撮其娘个×，我爷娘都冇有个样骂过我，林×安算什里东西，不干了！”听说吴工是高级工程师，滑模不认可，只拿工程师待遇。我劝他：“吴工，算了，忍得一时之气，免却百日之灾。”吴工说：“那里都有工打，这里干不得，不受那个窝囊气。”说罢，果真提起笔写辞职报告。
不久，沈×济沈工来了，任CS6工地主管，沈工和林经理原来就曾相识，是林经理任职后特地把沈工从总包（广深珠高速公路总承包集团）“挖”过来的。据说沈工来了以后，了解到这些情况便劝林经理，要林经理改改脾气，对下面态度语气平和些，毕竟工作要靠这些人去做。林经理接受了沈工的劝导，骂人训人的情形少多了，还特地向吴工陪了不是道了歉，挽留他留下继续工作（那阵子工程师很难找）。
CS6施工逐渐全面铺开，20多个施工单位陆续进场，我负责分管的湛江、华翔、十×冶三家预制桥梁空心板的单位也已进场。这是一个浩大的工程，每片长20米重约16吨的梁板有多达近1万片，为了鼓励施工单位加快进度，三份合约均未签具体生产数字，制作快的多得，慢的少得。除这三家预制场外，我还负责征地拆迁，保险理赔以及处理临时发生的杂七杂八事情，每天忙得团团转。这时，各工程师均配有对讲机（当地叫扩机）、照相机（照工程进度质量）、自行车等较便捷的器材。提高了工作效率，减轻了体能消耗。林经理每天大部份时间也到工地办公。
常接到施工钻孔桩的单位投诉，说监理工程师很难请到现场，请他们签字也很难。按合约规定，每道工序完工须监理工程师认可并签字方能进入下道工序施工，有时钻孔钻进到达基岩，满足设计要求，监理检查认可后，便下钢筋笼，钢筋笼下到位，监理认可便开始浇灌混凝土，就这么几道工序，可是令施工单位头疼的是监理工程师左请不来右请不到，钻机不敢停，停了怕井壁塌方，只好空转。再去请，开口就说签字要润笔费，尤其是晚上更难请，一等就是一晚上。监理工作是由滑模聘请的××公路规划设计院承担，我无权干预他们的工作。因此我对告状的施工单位说，有些监理工程师不恪尽职守，你们可以投诉到总部李丛那里，一定能够得到解决。果然，没过几天，××公规院的监理工程师被一锅端，全部炒了鱿鱼，监理工作由滑模监理部承担。
打工琐记（六）士为知己者干（中）
这时，105国道改建扩建工程已进行到CS6附近，许多车辆都进入施工便道行驶。路窄车多，经常发生堵车现象。为了维护施工安全，保证施工工期，滑模聘请了10名解放军在施工便道执勤，指挥疏导车辆。一天，我行进在便道上，见前面一辆载客中巴被两名解放军拦住，一人上前一把把司机拽了下来，接着一顿老拳，一名女性从车上跑下来，高喊打人啦，打人啦。我对载客中巴一点好感也没有。我曾在车上遇到过一名打工仔，买票时掏钱慢了些，被男售票员恶狠狠地左手揪住头发右手就是一拳，口中臭骂不绝，可怜的打工仔买完票一声也不敢哼（哼了还会再打）。看到眼前一幕，心想你们也有今天。我不愿多管闲事，于是拐着弯绕了过去。
第二天，林经理要我去趟北栅派出所。我到派出所找到指导员，见办公室站着一男一女，指导员告诉我，他们昨天在工地被值勤的解放军打了。我一看，男的果真是昨天在工地被打的中巴司机，打得鼻青脸肿，伤势不轻。他们是夫妻俩，女的售票。指导员按投诉人的要求，要滑模赔偿医疗费、误工费等费用合计一万元。我装着不知道这事，我说：“打人是不对的，但不是我们打的，我们不能赔，你们去找解放军赔。”这时，指导员叫告状的人先回去，我们还在协商赔偿的事，我坚持由打人者赔。指导员原籍贵州，参军到这里，在部队提了干，找了位当地姑娘成了家，转业后就留在本地工作。我们一边协商一边闲聊，未达结果。回去后，我将事情原委向林经理作了汇报。
隔天，指导员又把我找了去。这次他很干脆，几乎是用祈求的口吻对我说：“陈工，你给我一个面子，赔五千元。”我想，被打者的确伤得不轻，眼睛红肿，几天内没法开车，我也动了恻隐之心。再说，臣民告状告到地方官员处，当官的一点作为都没有，今后如何开展工作？于是我说：“我作不了主，要回去请示领导，尽量给你争取。”回到工地，汇报给林经理，林经理说：“向滑模要钱，根本就报销不了，会给李丛骂死。”我说：“指导员说得很恳切，给他一个面子。”我把我的看法说了一遍，接着我说：“如果不赔偿，今后我们和地方的关系恐怕不好相处。”最后我请示林经理，这笔钱能否从施工单位里想办法。没过两天，林经理给我一张字条：“××××（施工单位），请将五千元交陈州工程师。林×安。”我到该单位拿了钱，就给指导员送了过去。
聘请的维持便道行车秩序的解放军同志，时不时给工地捅点篓子，有位司机找到我，说半夜送材料到工地，因施工单位晚上无人验收，车停在空地，车钥匙被解放军缴了去，天亮后找他们要，竟要交纳500元停车费。我们从来没有收停车费一说，况且也从来没有赋予他们这个权力，这分明是敲榨。我立即带了司机找到他们班长，要回了车钥匙，临走，我对班长说，请你加强管教你的兵，不要败坏了解放军的形象和声誉。后来我才知道，除了正副班长是真正的解放军外，其余的都是大官小官们的亲属，穿上制服冒充解放军。
林经理请大家下馆子。香港有个潜规则，上司隔三差五要请下属吃饭。要是偶尔几人碰到一起，不容分说是职位高的买单，若分不出职位高低，那就三一三十一大家平摊，而且等级林严，司机绝不同桌用餐。席上，经理、主管、六位工程师、两位文员满满一桌，平时在经理面前的拘束，在经理的大家辛苦了的赞扬及劝酒声中逐渐散去。一位康姓工程师举杯给林经理敬酒，说了几句奉承话后便说“士为知已者”死字尚未出口，林经理立即接上“干”。“士为知已者干”，说得好，大家起立举杯一饮而尽。林经理一个“干”字，一语双关，酒宴上，士为知已者干（杯），工作上，士为知已者干（活），实在高明。
三个预制场已开始生产梁板，我手下有助工、管工、材料员、堆场管理员等人分管工作，生产走上正规，我也稍稍清闲些。一天，我刚吃罢早饭打完上班卡，到办公室尚未坐稳，便见湛江预制场的蓝经理气冲冲地闯了进来：“陈工，我们的一台吊机被人破坏了。”我请他坐下别急慢慢说，他把事情经过叙述了一遍，怒气未消，恶狠狠地说：“我知道是谁干的，上次向我们借吊机没借给他，他妈的竟来这一手，把黄油掺沙子丢在油箱里，现在沙子进入传动箱，吊机瘫痪了。他们也不看看我们是什么人，他们是外来的，我们是本地的，我们的工人只要一动，就能把他们打死几个。”等他说完，我对他说：“第一，你们向派出所报案，给滑模写份报告；第二，生产不要停，我想办法给你解决一台吊机；第三，不许挑起群殴群斗，工地如果发生流血事件，我唯你是问，并且把你们的工程收回来。”他听我这一镇一唬，心情也就慢慢平静了下来。我说，你先回去继续组织生产，吊机的事，我分析是你们内部人干的，以后再说吧。
待林经理来到工地，我第一时间向他汇报这事，当我把三条措施说完，林经理连说了三句很好很好很好。得到林经理的首肯，我便到与我工地办公室相邻的太平预制厂找陈经理。太平预制厂是滑模自己的厂，专门预制跨度20米的空心楼板，设备先进，机械化程度高，用蒸气养护，大部由香港员工操作。我向陈经理报告了湛江预制场的吊机事故，请求将一台暂时搁置的80吨履带吊机借用几天，陈经理爽快地答应了。
直到工程将近尾声时，蓝经理才告诉我：“陈工，你分析得不错，吊机是我们内部人搞的鬼。×××的亲戚在广州有台吊机，为的是把这台撵走让亲戚的进来。”我听说过×××是位高干子弟，为争预制场的“权”闹得内部不和，想不到为亲戚的吊机竟出此下策。这台40吨吊机是租用天津市政的，事故发生后，他们人生地疏，只得自认倒霉。据说他们自己动手，将吊机大卸八块，全部清洗一遍，历时一个月才修复如初。
我分管的三个预制场就数湛江预制场的事多。一天深夜，我已就寝，一名管工前来敲门，说湛江预制场有条生产线混用两种不同牌子的水泥，要他们停工，他们非但不停还要打人。我实在太困，不想起来，要管工记住哪条生产线，等我明天处理。湛江预制场生产设备比另两家先进得多，龙门吊、轨道运输等机械设备，全是滑模提供，有六条生产线，每条一次可制作10片梁板。第二天，我找到蓝经理和技术负责，将晚上发生的事告诉他们，要他们将10片梁全部做上标记，以后做模块压试和回弹检测。蓝经理有些意见，说：“一种牌子的用完了才用另一种牌子，混用水泥也就是一两片梁。”我说：“是哪一两片你也说不清，所以10片都必须要做回弹。”我又提请他们对工人要加强质量意识教育，同样的事下不为例，否则滑模不予验收。一片梁成本约八九千元，一条生产线八九万，他们也不敢大意。
湛江预制场的名堂就是多，刚把混用水泥的事处理完不久，又发生一起事故。一条生产线并排的七根钢绞线张拉好后，十名工人分别在10片梁的位置绑扎钢筋，突然一条钢绞线绷断，九人被绷断的钢绞线打伤，伤得最严重的一名工人右颚骨几乎全部击碎。当时钢绞线全部用的进口货，产地是台湾、泰国、马来西亚等地。事故发生后，我要蓝经理写份报告并提供钢绞线生产厂家、产品批号复印件，以及事故现场、伤势情况照片等资料，向厂家索赔。不知为何，他们自始至终都没有提交报告及任何资料，没有索赔意愿。
真是祸不单行， 一天下午我刚从工地回来，忽然有人问哪里冒的烟，我抬头一看，一股黑烟直冲云霄。我同另几位同事爬上集装箱顶（我的办公室在上层），是湛江预制场工棚失火，浓烟滚滚，很快火光便从棚顶窜出。我立即用扩机呼叫“湛江预制场失火了，哪位工程师身带相机的，请把火情拍下来。”“有手机的请快打119报警。”工棚全是用楠竹、蔑片、油毛毡等易燃物搭建的，火势凶猛，一座250米长的工棚瞬间化为灰烬。待消防车赶到时，已经没有可救之物了。
火势熄灭后，蓝经理来到我办公室，我把失火前已交来的“施工日记”一式三份退还给他，要他重报并把失火情况填上。再要他写份报告，统计损失情况及数字，并郑重对他说：“听说烧死一个四岁男孩，你把这条当作重点写进报告里，我帮你们申请保险赔偿。”第二天，蓝经理送来报告，我看后觉得没突出重点，我问他怎么不多写几句被烧死的小孩呢？他说得似乎也有道理：工地哪来小孩呢？我说：“他爸妈都在你们工地打工，两个未到上学年龄的孩子（一个六岁一个四岁，在工棚里午睡，失火时大男孩逃了出来）在家无人照顾，跟父母到工地，天经地义，你统计损失多少电机、震动棒、手推车、粮食、衣被等，能值几个钱？”退回给他要他重写。
小男孩烧得不是面目全非而是头、四肢烧得没了踪影，只剩一块椭圆形的肉砣，我和一名助工到火烧现场把他从过火残渣中扒出来拍照，惨不忍睹。湛江预制场的报告交了上来，我也附了一份报告及几张照片递了上去。没几天，香港某保险公司便来人察看现场，了解情况。不多久，赔偿美元二万九千多元，折合人民币约23万元就划到了湛江预制场账上。办事效率之高赔偿速度之快，是国内保险公司所罕见的。
打工琐记（六）士为知己者干（下）
何工对我说：“陈工，林经理很赏识你，六个工程师中把你排在第一。”听了这话，我心中自然舒畅。六人中唯独我不是学路桥专业的，靠自身努力，赢得领导青睐，努力没有白费。林经理案前有句座右铭“不待扬鞭自奋蹄”。我年青时看过电影《林则徐》，林则徐的座右铭是“制怒”，我也学着将“不尚空谈”请文员打印好放大到A3纸上，贴在办公桌旁板壁上作我的座右铭。林经理在大小会上多次说到“我很欣赏‘不尚空谈'这四个字”，勉励大家多干实干。得到林经理不指名的表扬，是十分难得的，相处时间长了，大家心中都知道，林经理训人时多，表扬人却极少极少。
施工单位在施工帽梁时不小心把一根通讯电缆碰断了，电缆属大宁管理区，这已是第二次了。第一次在施工钻孔桩时将电缆挖断，后将电缆架空赔偿损失了事。这回像捅了马蜂窝似的，大宁区坚决不答应，勒令工地停工，派出基干民兵，携带***支，***口对着高空作业的工人，强迫他们停止工作，工地顿时一片沉寂。林经理、沈工亲临现场，也无济于事。我跑邮局，被“工人全部外出干活了”挡了回来。连夜，我以工地的名义，拟了份报告给总部设在广州的“广深珠高速公路总指挥部”，简要叙述了工地发生的情况，请指挥部协调解决，尽快复工。第二天林经理一到工地，便把它呈送给林经理。
事件终于经协商以会议纪要形式解决了。记要明确滑模无偿为大宁区改建两跨共20米桥梁一座；根据建桥需要，平移口径40厘米自来水管30米。除此之外，还另订协议：以后发生类似事件影响通话，每天赔偿人民币二万元。事后，大宁区谭主任问我，李松×是什么人？我一时没反应过来，他把一份文件给我看，原来是虎门镇党委转给他们的一封信，这信是由李松×签发给虎门镇党委的。我再细看内容，就是我写的以CS6名义给总指挥部的报告，字句略有改动，只是变动了投寄对象，由李丛亲自签发。我告诉他李松×是滑模老大，谭主任说：“哇，他竟这样说我们喔！”信中有“武器是对付敌人的，不应该拿来对付手无寸铁的工人”字句，可能是这触痛了谭主任。当然，我不能把“这是我写的”告诉他。
几个人被召进经理办公室，林经理说，今天开的是大家最高兴的会，你们工作努力成绩优秀，是公司的精英，公司决定给你们特别加薪，希望今后再继续努力。说完便把一张张特别加薪通知书分发给七个人。通知书盖有公司大印，堂堂一个大公司，公章还不及一枚5分硬币大。年底加薪，虽说人人有份，但仅有10%的人才能得到特别加薪通知书的荣誉。我一次加薪500元，增幅30%多，是我从来加工资所没有过的。
春节前，林经理要我留在工地过年，并一再叮嘱不能离开，可能公司上层会到工地巡视。林经理返香港，沈工回上海，他们临行前都给我留了***。年初一，我七点半打完卡便去邮局分别给香港、上海通了***，一是拜年，二是报告平安。工地冷冷清清，工人们都回家过年了，各施工单位仅有几个看场的人。春节，是我国传统的节日，在人们心目中的份量竟是那么重要。
节后，林经理找到我：“陈工，给你加点担子。谭生要走了，把他管的行政组和机械组交给你管，三个预制场你还要管。”这是两个人的工作，现在交给我一个人做，既然林经理开了口，我只好服从。我说：“好，但是机械组组长我不要。”林经理答应了。晚上，我草拟了两个组的工作职责，第二天呈林经理审批后开会宣布。当我通知机械组长时，他说：“我调走了，你不知道呀！”（林经理没告诉我）我听得出话中有话。真佩服林经理雷厉风行一丝不苟的工作作风。
据说谭生在英国某大学获得硕士生学位，滑模打算培养他当工地主管。然谭生的工作能力实在不敢恭维，林经理对他常常只有一个字：“错”。李丛给他面子，要他自己写辞职报告。听何工说，谭生走后加盟了一家房地产开发公司，曾以两倍于滑模的工资请何工前往。我问何工为何不去，何工说：“他脑子里缺一根弦，我去了怕栽在他手里。”何工向以稳健著称，果然考虑全面周到。机械组长是林经理七人特别加薪者之一，当时我只知道经常晚饭时不见该人踪影，他的饭卡晚餐大部是空白，隔段时间觉得不好看，自己在饭卡上划上几勾。常在外面吃请的人，肯定有猫腻，我怎敢放在身边。他被炒后，机械组才有人告发他经常和租用的平板车司机夜间外出干私活。
过完春节，CS6工地四人被炒，三人被书面警告。被炒的就有机械组长，我心中的一块石头落地，因为在那种环境里，我断了他的财路，谁也捉摸不到会对我有什么举动。滑模规定旷工三天（含三天）以上的一律辞退；旷工一至两天的给于书面警告，受到两次书面警告的辞退。这受到辞退、警告的七人，全部是因为回家过年，返程时一票难求。滑模执行规章制度，铁板上钉钉，毫无通融余地。
月底，到了机械租赁一月一签约的日期，我把谭生交来的机械租赁合同细细查看了一遍，不看不知道，一看吓一跳。这些机械都是施工高峰期租的，现高峰期已远远过去，许多机械已无用武之地了。我算了一下，每月租机费用竟高达60多万元，我权衡工作量，辞退了不需使用的机械，每月省下40多万元，怪不得林经理曾骂过谭生“败家子”。我把续租及辞退的机械报给林经理，林经理问我够不够用，我回答后，林经理高兴地签了字。
一天下午我从工地回办公室，见林经理站在办公室前坪上，问我手上工作做完没有？我说做完了，林说“上我的车”。我以为林经理要我陪他去工地，于是放下手中的资料夹，坐在林经理车上，不一会，又上来了童工和陈×新工程师。车到北栅最大的一家卡拉OK门前停了下来，我正纳闷着，林经理说：“今天施工单位请我吃饭，我把你们也请了来，车小坐不下，你们就算代表吧！”请客的是十×冶的总经理，职位不低，他属下就有二、四、七三家公司在CS6施工，我对他们都很熟悉。
我很少休假，为的是多加班多赚钱，每月工资连同节假日、晚上加班都在三千元上下。五一正好和我两天假期相连，我刚休完假回来，沈工说施工西交叉的单位有急事找我，要我去一趟。我刚踏进他们的大门，便被一年轻人拦腰抱住，另一人将只信封塞进我裤兜，我挣扎着往外掏，却被他们摁在沙发上。其中一人道：“陈工，你若是不要，就是不肯帮我们的忙。”事情原委是这样：五??一晚上，派出所查户口，问谁是领导，就把他们的头带走了。去了几次派出所也问不到结果见不着人，要我帮忙去打听一下。
派出所我也不熟悉，仅和指导员有一面之交。我找到指导员，他也不清楚这事，带我去治安组。治安组说：最近破了一起偷盗钢绞线的案子，小偷将钢绞线以三千元一卷卖给他们，他们运到佛山销赃，数量很大，问题严重。当时钢绞线是紧缺商品，市场价七千多元一吨，一卷钢绞线有三吨左右，他们从中牟取暴利。我回去将大致情况告知该单位，他们说：“陈工，请你帮忙，不论花多少钱，你都应承下来，请他们尽快放人。”我说：“事情你们已经知道了，你们自己去解决，我很忙。”我很忙，这是实话，但心里有句话不便说：自己的屁股自己擦。
我把这事向沈工汇报后，我说，***赃物是犯法的事，我们最好不要插手，沈工赞同我的观点。治安组通知我，钢绞线是滑模长安预制厂的，赃款40多万元已全部收缴，滑模只要送面锦旗，便可把赃款全部领回。因为太平预制厂的前身是长安预制厂，我立即到太平预制厂报告陈经理，陈经理想都没想，开口就说：“没有呀，我们的钢绞线没有少。”我把这事告诉沈工，沈工笑着摇了摇头。赃款一直没人去领，40多万元就这样“烂”在派出所里。
1994年7月18日，这是个值得纪念的日子，广深珠高速公路广深段正式通车了。看到一辆辆大车小车在太平立交桥上飞驰，我心中有说不出的欣喜。从桩基施工到建成通车，整整一年时间，其中有我付出的心血汗水，图纸变成了现实，怎能不高兴呢。通车后，风传公司将发通车奖，凡1993年7月1日至1994年6月30日在公司工作的，按工作时间比例，奖6个月工资。正当大家暗自计算着自己能得多少通车奖时，未出一周，何工被炒。林经理向何工申明，是马生点的名。据说马×骋那天点了8个名，全部是高工。可能是因为这点奖金，尚未发就把人炒掉，兔死狗烹卸磨杀驴，资本家就这个德性。
林经理到我办公室叫我：“陈工，你来一下。”我放下手中活到他办公室，“坐”，林经理命我。我在他办公桌前坐下，他开门见山问我：“你以前是做什么工作的？”我说我一直从事技术工作。他说：“我发现你很有行政能力。”接着又问我今后有什么打算？我说：“我身体状况还不错，如果不炒掉我，还想多干几年。”林经理说：“只要不越轨，不会炒你。”最后林经理说：“好，我知道了。”走出经理办公室，我心想，只要不越轨，不会炒我。越轨的事，我从来不做，林经理给我吃了定心丸；“很有行政能力”，这是林经理对我一年多工作的评价，令我暗自高兴。
儿子在地校工业分析专业苦读四年终于毕业了，因是编外生，不包分配。但必须交一千元买张派遣证，自己找单位，否则不发***。不知是哪门子规矩，胳膊拧不过大腿，只得忍痛买张废纸。赣州找工作大不易，他去年曾在工地打过暑期工，我便叫他到工地，在一家施工单位找了份临时工作。
林经理请大家吃饭，从包里拿出一瓶人头马说：这是特地从香港带来给大家喝的。顿时有人顺口学着凤凰电视台经常播的一句广告词：“人头马一开，好事自然来”。用普通话念没有用广东话说的韵味足，引发一阵笑声。大家坐定斟好酒后，林经理忽然端着酒杯站起来向着我，我立即也站了起来，林经理说：“第一杯酒先敬陈工，工地最忙的人就数你，成天在扩机里听到最多的就是你的声音。”我说：“谢谢林经理夸奖。”举杯喝了一大口。席间，林经理谈笑风生，众人开怀畅饮，尽欢而散。
广州环城高速即将开工，林经理接任东环高速公路项目经理部经理，难怪前晚举行告别宴，在宴席上显得那么春风得意。
打工琐记（七）编撰竣工资料
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林经理去了广州东环，从东莞南段总部及CS6工地带走了一批人。全线通车后，桥面工程全部结束，工地只剩桥下左右两条二级公路，在原先便道的基础上进行路面硬化工程，由沈工主持工作。工程师仅我和陈×新二人，下面员工也在陆续减少。沈工是上海某单位退休的，长我两岁，身体很壮实，每次跟他下工地，我要快走加几步小跑才能跟得上。据说他家是中医世家，难怪他从小养得一付好身板。
我经管的三个梁板预制场，中板数量满足后便开始制作边板。湛江预制厂在制作完三条生产线的边板后，才发现未细看设计图纸漏作滴水槽，因为桥下拟建商铺，滴水槽的作用是当雨水从防撞墙下来后，被滴水槽阻断滴入地面，不至于顺底板流到商铺。沈工要施工单位用人工凿出一条槽来。用人工从水泥板上凿一条长20米，宽2厘米深1厘米的槽子，谈何容易？更何况预制板不能底朝天，否则破坏了预应力，后果严重。30片边板要投入多少劳力耗费多少时间？施工单位凿也不是报废也不是，几乎陷入绝境之时，我请示沈工：“能否将没有滴水槽的边板专门***在弯道内，因为弯道上桥面是向内倾斜的，水不会倒流，没有滴水槽也能达到同样效果。”沈工听后夸我，还是你的脑袋灵光。堆放和吊装时，我一层层交代下去，圆满地处理了这30片令施工单位左右为难的边板。
沈工知人善用，用人所长，在他手下工作的人都感到心情舒畅。有次，沈工拿了份人员名单给我看，要我提点意见，我向沈工表示我不好说什么，沈工说：“好，我明白了。”沈工遇事有时会和我商量，工程接近尾声，连按上面旨意辞退员工的事也征求我的意见，名单中有我介绍来的一名亲戚和一名老乡，我若要求留下他们，就要换上别人，这是得罪人的事，我实在不好表态，完全听从沈工安排。
一天，沈工笑着对我说：“老林在发牢骚，说我不给他人，我说不是给了你那些人呀，他说，那有什么用，只能给我站站岗。”我明白林经理要的不仅仅是会站岗放哨的人，更要的是能独挡一面的人，埋怨沈工卡住不放。难怪林经理到广州后，时不时派人来问我这问我那，甚至有项临时性的附属工程，也要我写说明材料，而且时隔不久又重复一遍。后来林经理见到我，笑笑向我解释：“上面真难应付。”对我来说，在谁手下工作都一样，林经理严肃些，沈工随和些，在他们领导下工作，都能令我心情舒畅。
沈工也走了。由于在CS6工地成绩突出，被李丛相中，提升为广州环城高速西环项目经理部经理。他是单***匹马走的，除一部小车外，上面不许他带走一人。搞工程施工最繁琐是进场阶段，要察看场地，了解施工范围，确定办公、宿舍、食堂地点，配套办公、生活所需设备等等。沈工赤手空拳无一个帮手，困难可想而知。非常感激沈工在西环经理部刚有点头绪，实验室尚未成立之际，便将我刚从地校毕业的儿子招去筹备实验室工作，并派他到东环实验室实习。林经理去广州前，我也曾请林经理招工时关照，未曾想到竟在沈工处得到解决，港人和国人的思维方式就是不同，且相去甚远。
邵×强经理来到CS6工地。邵经理是国内员工，或许是他哥哥与马×骋有同窗之谊，马生给他当了个经理。虽然邵是东莞南段经理，但他主管CS1至CS5工地，铁路***各管一段，所以我从未和他谋过面，只在空中（扩机）打过几次交道。一次是推土机的事：胡太太为了表示对老公修建高速公路的支持，自掏腰包买了50台东方红推土机送给工地，CS6分到四台，后来调出两台给邵经理所管工地，然不出几天，这两台推土机一夜之间全被偷走。公司上层克了他一顿：人家管那么久都没出事，你才管几天就弄丢了！虽也追查过几次，毫无结果，也就不了了之。另一次是向我要运梁平板车：那时正值施工高潮，沈工三番五次叮嘱我要机灵些，机械首先要满足自己施工需要，我心里明白他们之间较着劲。邵经理用扩机要我明天给他一辆平板车，我向他解释，两部平板车明天已有安排，他说：“你就不会调剂一下呀！我向你要都要不到？”我说：“那我得问问管工，是怎么安排的。”“你是工程师，这事还要问管工？”我想再给他解释，学着扩台经常呼叫他邵工，于是便呼：“邵工，邵工，”“叫经理！”“邵经理，邵经理，”“邵×强听到。”……毕竟他是经理，拗不过他，第二天下午把平板车给他们用了半天。事后我把这个学给沈工听，沈工抿着嘴笑。
邵经理成了我顶头上司，会不会因这些事怀恨于我，给我小鞋穿，令我心中装着十五只吊桶。不几天，邵经理递给我一份索赔报告，要我处理。这是大宁管理区因通讯电缆被挖断，要求按协议赔偿四万元的报告，上面有马×骋的批示：邵经理，查查是谁承诺的？自上次挖断电缆被迫停工五天，在大宁区的坚持下，签订了一个若再次挖断电缆，每停话一天赔偿损失二万元的协议。为此，我亲自给那片工地的管工指明埋在沟底电缆的具体位置，要他提请施工单位注意。一天下大雨，施工桥下二级路的单位，因水沟排水不畅，用挖掘机将水沟加深，将电缆再次挖断。事故发生后，我追问管工，管工说：我告诉了他们，而且当挖掘机挖到电缆附近时，我要他们用人工挖，他们不听。责任全在施工单位，我便找到他们工地负责人，向他打了招呼：准备赔钱。
大宁区果然不依不饶，一张“罚款单”很快到我手中，我把大致情况告知邵经理后，即着手处理这事。挖断电缆的是二手单位，我便直接去找转包单位，该单位老板姓程，平时难得一见，工作全权交给他称姑父的段工。见到段工，我拿着“罚款单”把前因后果说了一遍，因不要段工赔钱，所以答应得很干脆，在支付工程进度款时将钱扣下。后来，挖断电缆的施工单位老板找到我，要我带他去大宁区，求求情能否少罚几个。我带他去见谭主任，经过讨价还价，我也帮衬了几句好话，结果同意赔付损失三万元。从管理区出来，本想坐他的车回办公室，打开车门一看，两个如花似玉的小妞坐在后座上。老板说：“漂亮吧！陈工，你看中哪一个。”我二话没说，把车门一关，头也没回走了。早知如此，一路上我真后悔带他来，为他省却一万元，不知道又要有几朵花儿遭殃了。
邵经理接任广州环城高速珠江大桥项目经理部经理去了，新接手行政部工作的把陈×新误作香港员工，CS6工地人员架构表中列为负责人，我是副负责。陈×新是原六位工程师中最年轻的一位，暑假期间，他爱人带着刚从幼儿园毕业的女儿来东莞小住。爱美之心人皆有之，他爱人穿着敞胸露背空前绝后的时装，独自牵着女儿走在大街上，一条黄灿灿的链子围着颈脖，十分抢眼，被一个见财起盗心的大男人一把抓住链子就跑，当时他爱人顾不得脖子疼痛，高喊“那时假的”！这一招真灵，那男人把手中的链条往地上一丢跑了。她不慌不忙走到跟前，边弯腰边说：“我怎么会带假的嘛。”这是说给路人听的。事后，大家都夸陈工的爱人有急智。
陈×新到总部开了一次例会回来说：“陈工，下次例会你去吧，你听得懂广东话，我一句也不懂，只听懂骂了一天人。”一周一次的例会雷打不动，事先我做了点准备，周一准时前往。第一次参加滑模全是经理级以上人员的会，会后颇有感触：1、准时准点开，万一迟到，就要挨骂；2、只会不议，主持人一个部门一个部门问，问到的部门回答，其它部门千万不要多嘴；3、骂声不绝于口，主持人的丢佬姆已成口头禅见怪不怪了，什么败家子啦、什么占着茅坑不拉屎啦，想怎么骂就怎么骂，不留一点情面；4、绝对不许吸烟，烟瘾发作可以离场；5、两位***手托托盘，穿梭在人群中，只要不是你回答提问，咖啡、牛奶、蛋糕、点心任你吃任你喝。怪不得陈×新开了一次就怕了，这样的会我也怕开。
东莞北段经理×自明兼南段经理，这是我接触的第二个香港经理。两位经理，作风截然不同，林经理很少很少吃请，而×经理兵马未动粮草先行，每次来工地，都先用扩机命我“找个施工单位吃饭”，他不吃工地食堂的饭。我只好厚着脸皮，扛出×经理的牌子，一般都能如愿。×经理总在饭前赶到，亲自到酒店鲜活区，专点山珍野味生猛海鲜，毫不客气。虽然隔三差五来次工地，这也够我为难了，我只好打一***换个地方，另找一个单位，轮换着吃。他下工地就是吃顿饭，从不过问工地的事。一次桥旁一座工厂砌围墙，占了桥下二级路部分水沟，我立即用扩机报告给他，过了两天他来吃饭，我再次向他汇报，他竟说：“不是你的，也不是我的，你操什么心呀！”
×经理从不说普通话，一口广东话带着丢佬姆，十分霸道。他给你安排工作，如果你说听不懂，他就训你：那你就唔哂（不要）听啰！有次他给文员布置工作，文员多应声了几个“啊？”他竟把丢佬姆换成了丢你，甚至骂出“你××”这样对女人极端侮辱的话。他走后文员问我他骂的什么意思，我只好说你不懂就算了，怕她知道会气疯。每天晚饭后，×经理便甩开司机，自个驾车出入风月场所。他车技低劣，一辆新车被碰撞擦刮得体无完肤，一点也不心痛。李丛在施工高潮时曾下文批评某些人“天天吃喝夜夜笙歌”，说的就是他。据说李丛在例会上也骂过他：“丢佬姆，×自明×自明，我睇你一滴都唔明！”依我看，他工作上不明，吃喝玩乐上比谁都精明。
不久，×经理调我到东莞南段总部搞竣工资料编制工作。这时，陈×新早已辞职另谋高就了。在调我之前，曾调来一位香港梁姓工程师接替我的工作，梁工多次要求留我在工地协助他工作，均未获×经理应允。离别曾经工作一年多付出不少心智的工地，依依难舍。南段总部已搬到修理厂楼上办公，我初次接触竣工资料，一个完全陌生的工作，得亏余×桐工程师耐心细致教我。没几天，余工突然被炒，我恍然大悟，调我来的目的是为了炒余工，不久，蔡工也被炒，编撰竣工资料的工程师只剩下我一人了。
修理厂是滑模维修自有施工机械的厂，因大多是国外设备，修理工大部是香港人称作宾仔的菲律宾人。我虽一直在工地工作，很少到总部，但总部常有人下工地，大多都较熟悉。对×经理的作为多数人心中忿忿，背后闲聊时有位同事说：我们在滑模是四等公民。众人忙问此话怎讲？他不慌不忙谈出一番道理：英国人，月薪二十万，一等公民；香港人，月薪好几万，李丛十二万，连刚从学院（技校）毕业来实习的也一万五，二等公民；菲律宾人，月薪七八千，三等公民；我们，堂堂正正的工程师，才两千，工人只一千，不是四等公民么？说完，一声叹息：说炒就炒，惭愧呀惭愧！提起来够惭愧的，同工不同酬，而且报酬仅仅是人家的一个零头。男儿当自强，人穷，志千万莫短啊！
打工琐记（八）交工验收
宝安段、东莞南段、北段合并成立东线项目经理部，筹备成立西线（计划虎门至珠海高速开工）项目经理部，散落在广深高速工地的人员，除个别需驻守原地做收尾工作外，均陆续向麻涌集中，滑模总部也从沙角迁至麻涌。麻涌互通立交桥距麻涌镇约5公里，临时办公室建在桥下，上层办公下层停车，倒也别有一番风味。
三个段合并后，集中了三名文员，她们分别来自四川、江西、杭州，一个比一个长得秀灵。各部门都在尚未隔开的大办公室办公，立时招来几只狂蜂浪蝶，成天围着她们嗡嗡转。记得在工地时，太平预制厂的几名香港人，带着两个文员和长安预制厂的文员比赛喝酒，美其名曰评酒皇后，胜方一人一条金项链。结果被灌得酩酊大醉，给背了回来。后来香港人认为她们虽然输了，勇气可嘉，也一人买了一条项链。香港人手上有钱手中有权，寻开心是常见的事。面对死缠硬磨，钱权双管齐下，要想洁身自好，难难难。还是杭州姑娘聪明，找了个大高个当保镖，慢慢发展到大高个到杭州拜见丈母娘，成就一段佳话。
又到年底加薪时，我心知肚明，在×经理手下绝没有特别加薪的待遇，一来相处仅一个多月，二来相互均无好感，若在林、沈手下，那是非我莫属了。麻涌镇与广州黄埔区只一水之隔，沈工常来总部办事，每次来都会找我，问我当前的工作。那边沈工急着要我，这边人员“一个都不许动”。有次我抱着试试看的心情找到×经理，我说：“×经理，三段合并后，做竣工资料的人很多，能不能调我到西环去。”他却说：“怎么？你不想在我这里做，那就写辞职报告喽，我马上签字，再到那边去应聘呀。”香港人就这个德性，毫无通融余地。辞职报告我是不写的，因为服务年限（工龄）不连贯，福利待遇相差一大截。
一天，×经理要我计算巴士站需用钢筋、水泥、红砖数量，为明年施工备料。我说我不会算，他说你是工程师，怎么不会算？我说没有图纸，他说自己找！×经理把工程师看成是万能的，岂不知隔行如隔山？横蛮无理到这种程度。人在矮檐下，不得不低头，再说下去也无济于事了，只得硬着头皮接下来。西安的薛×生工程师十分热心，亲自带我去设计部找他管图纸的女儿，帮我找巴士站的设计图。薛***也很热心，整整花了一天时间，查遍所有图纸目录，翻遍满满一房间的图纸，只找到一张巴士站框架图。框架图仅标明巴士站长宽高及层次，其它任何数据都没有，怎么算，我一点也不懂。心想这回可砸锅了，必炒无疑。脑海里打了几个转，做好了准备：万一因这事炒我，我便立即将他“不是你的，也不是我的，你操什么心呀”的言语投诉到李丛那里，叫他吃不了兜着走。哼！我不是任人捏拿的。
热心的薛工见我一筹莫展，又给我出主意想办法：“你去找找刘×林工程师，他是贵州某设计院的，可能会算，现在CS3，看他能不能帮这个忙。”刘工原在南段总部，与我有一面之交，CS3的主管是香港工程师章×，只在扩机里常听扩台呼叫“章×章×”，从未谋过面。刘工能否帮忙，章×肯不肯放，都是未知数，路已走到这步，只好冒险试试。我带着唯一的一张图纸到CS3，首先找到刘工，向他说明缘由，刘工满口应允可以可以。带我去见章×，经刘工一介绍，章×立显热情，双方都从扩台呼叫声中听到耳熟能详的名字，初次见面如同至交，同意刘工支援我一天。刘工只花了大半天时间，依据他对楼房常规设计的经验，计算出了一幢巴士站七层大楼的钢筋、水泥、红砖用量。滑模管辖七处互通立交，每处左线右线各建一幢巴士站，计十四幢。总数计算出来后，我有意压在抽屉里，直到×经理问起，我才提交。
人员陆续涌入麻涌，原麻涌预制厂及唯一的一个中心实验室所建的食堂、宿舍，根本容纳不下，食堂只好规定中、晚餐分两批用饭。食堂的伙食很好，标准仍是每人每天23元，早餐牛奶、豆浆、咖啡、稀饭就有三、四种花样，包子馒头、面包糕点、炒粉肠粉任你肚皮装，中晚餐八一人桌，六菜一汤。桥下员工宿舍正加紧施工，附近村庄空闲房屋全部住满，在距徒步20分钟路程的新基，租了一家工厂的宿舍楼安排暂住，早晚有车接送。为保证员工七点半上班，两辆中巴从六点半起，就不间断地穿梭于宿舍和食堂间，场面紧张有序。只有铁纪律，才有高效率。
寝室四人一间，楼层共用厕所和淋浴间，虽没住酒店舒适方便，也能将就过得去。最不适应是没空调、电视，用空调季节已过，无所谓，没电视看时间很难打发。晚上不用加班了，百无聊赖的几个老男人（年青人自有他们的天地）常聚在一起谈天说地，然话题总离不开女人，且是二八、二九小佳丽。一位广西工程师（我实在记不起他的尊姓大名了），年纪一大把（早已过了花甲），自吹自擂：我来滑模一年多，工钱得了四万多，一半给了老婆，一半送了***。大家都说他不值，傻。他却振振有词：我烟酒不沾，别无嗜好，就好这一口（嫩草）。说得众人哈哈大笑。在那种环境里，不轮男人女人，想洁身自好，很难。回忆在工地时，先后两次有人给我介绍，只需我把她们安置在施工单位，一位是川嫂，一位是湘妹，均被我婉拒；施工单位多次请我上三楼（有的卡拉OK一楼用餐，二楼歌舞，三楼开房），我也谢绝。现在我当然不会加入他们的行列。
这一时期是滑模的鼎盛时期，广深高速全线通车，广（州）环（城）高速四个项目经理部全面开工，广珠高速紧锣密鼓地筹备中。滑模雄心勃勃，计划将香港总部迁至麻涌，一幢13层总部大楼效果图已设计完毕，游泳池、网球场、绿化带、休闲场所布局紧凑，建成后，堪称工作、生活、休闲乐园。不少人都勉励自己好好干，盼望这一天早点到来。
编竣工资料的近20人全部划拨给监理部管，我摆脱了×经理的掣肘，心中长长地舒了一口气。经理邹×强把编制人员定名竣工资料组，组长是香港工程师舒×孙。三名文员两名已走，只一人跟我们到监理部，她的美貌引起邹经理垂涎，常离开他的办公室到我们当中巡查。起初我们以为他监工监得严，次数多了就和我们扯起闲话来，大谈他的情人经：什么老婆要，情人不可少；什么老婆看家生仔，情人享乐行（逛）街；什么老婆是饭，情人是菜，菜要常换，常吃常鲜。等等等等。有次我想说假如你太太做了别人的情人，你心中又是怎样感受？话到唇边又咽了回去，生怕当了他笔下的鱿鱼。不久，我们从新基搬到桥下新建的宿舍，四人一间，彩电空调卫生间热水器一应俱全，不亚于住酒店。不用早晚急着赶车了，生活安定了许多。
沈工从西环来对我说：“给你报了行政部主任，已经批准了。我也对你们邹经理说了，陈州如果你不要，就给我。你多留心，什么时候炒你，立即告诉我，在办离职手续前把你留下。”香港公司不知是什么规矩，总经理批准了却不调我，要部门间互相协商，部门经理对手下员工有生杀予夺大权，协商是根本协商不通的：你要的人，我偏偏不放！资本市场的激烈竞争，可能也体现在这一方面。一天，有人对文员说：“阿英，我看见邹经理桌上有份名单，第一个就是你。”转身向我：“还有陈工的。”文员吃惊不小，慌忙跑去找邹经理，我却心中窃喜，马上报告沈工。原来这是份假名单，是邹经理精心设计的钓饵，专钓美人鱼。
滑模对广环高速施工投入许多机械，珠江大桥就有船只、快艇甚至直升机，可说是全力以赴。然好景不常，一夜间从高峰跌入谷底，事故发生在东环：某施工单位买通驻地工程师，施工某段桩基时弄虚作假，虚报孔深，待桩基工程完工后，按规范2%抽芯检验，孔深没到位，再抽，仍不到位，全部抽芯检验，全部报废。省市政府一怒之下，将工程统统收回，连西线虎门至珠海高速也不让做了。儿子随东环实验室并入中心实验室回到麻涌。一天，儿子对我说：今天在工地你们经理和我们经理聊天，你们经理说我是陈州的儿子，他还夸你，其中有四个字我听不懂。我说是不是“敬业乐业”，儿子忙说是的是的。能得到邹经理如此评价，没有辛勤的付出是难以想象的。
编制竣工资料是项非常繁琐的工作，合约多，全线有2800多个合约，一个合约一份竣工资料，工作量十分浩大。最难搞的是有些施工单位（尤其是本地的）根本就不懂竣工资料是咋回事。×经理领导时，逼着文员打***催施工单位交，有位文员向我诉苦：陈工，这些***真难打，经常挨骂。我问怎么骂，她说：“只要是女人接***，没等我们把话说完，就骂我们不要脸，把***挂断。”老板们在外沾花惹草，也难怪这些主妇们在家生闷气。我说，以后遇到这种***，告诉我，我再打。好不容易等来了竣工资料，要认真审查，是否规范有无错漏，否则退回补充或重做，又不知要等到猴年马月。
听说总包要招聘路桥高工做竣工资料，我立即想到何工。他的小儿子在虎门某工程队，我和小何联系，要他爸爸到总包应聘。何工到总包应聘时，总包说他做竣工资料大材小用了，把他安排在高速公路维修站北站当站长，并给他配了小车。有次我去新塘办事，还特地绕道看望了他，他的大儿、女婿也跟了出来，当了维修小队队长。
竣工资料组从监理部划给总工办。大概这是块难啃的骨头，划归哪里管都难搞，组里的人也像走马灯似的，来的来走的走。这时，从武汉来了位高工左老太，参加审核竣工图纸。一次，她拿着一张图大叫不合理，见没人理她，拿着图纸跑的总工办，指着图纸这里怎样那里怎样，结论是根本不合理！没人和她理论，也没人和她争辩，又气呼呼地跑了回来。她大概不懂“杀猪杀屁股，各有各的杀法”的道理，通车已经一年多了，桥没垮就合理。
合约部的经理跑了。合约部的经理叫冯×春，是大陆员工。滑模只有合约部和征地办安排大陆人负责，说不清是什么原因。据说冯经理自掌管合约部以来，有八位数的进项，就连他手下的一名小头目，一位早已过了谈婚论嫁年龄还没把自己嫁出去的***，听说在深圳买了套40多万的房子，眼皮都没眨一下。难怪我初来时，施工桩基的单位对我说了实话：陈工，我们是炸药包（用手比划）开路的。看他那手势少说20万。冯经理被施工单位告了，法院通知滑模要传讯他，滑模却把他放跑了。拔出萝卜带出泥，恐怕带出的不仅是泥，沙石俱来了。其中奥妙，不言自明。
竣工资料组又从总工办划给合电公司，中心实验室也同时划归合电，合电与滑模是平级公司。这时，滑模的人员已裁减得所剩无几了，合电员工也不多，为节省开支，轮休假改为统一休假，省去天天跑深圳、广州接送休假员工的车辆；食堂停办，每天23元的餐费按20元发给个人（精打细算到3元钱也要抠）。食堂没饭吃可真难住了我，附近的黎滘村虽有三两家小餐馆，但粥少僧多，动作稍慢些就被别人抢了先，只好吃方便面，买只热得快口杯，晚上熬点半稀半干的饭，菜又成问题。长此下去不是办法。老伴业已退休，女儿已工作，小儿子上了西安地院，完全可以离家了。于是租好房，接老伴来给我和儿子做饭吃。老伴来后，我教她帮不会做竣工资料的施工单位做竣工资料，收入交房租水电液化气绰绰有余。
竣工资料组下设两个小组，一个是资料组，我负责；一个是图纸组，北京的一位高工邵工负责。这时我才发现组长舒工的一手楷书十分漂亮，堪与当时红极一时的常在报上登广告招学员办班的庞中华媲美。舒工是香港硬笔书法协会会员，隔三差五会写篇作品寄给他的协会。有天，他对我说：“陈工，你也写一篇，我帮你寄。”我头摇得像拨浪鼓，我怎敢和那些“家”们相比，太自不量力了。不久，他回港休假，带来一本他们协会会员作品选，我看后方知他要我“写一篇”不是捉弄我，我要是认起真来，也能压倒“作品选”中的几个。
在新印发的竣工资料组人员名单中，我忽然看到儿子的名字。曾听儿子说，他们任经理很喜欢他，征得儿子同意，我找到任经理，向他委婉谈了儿子想继续留在实验室多学点技术，当时他一声也没哼。不料三天后儿子被炒。香港人就这个德性，跟他们什么都谈不通。只怪我们穷，“四等公民”，社会地位低下，任人宰割。
由于有大量图纸要复印，我和图纸复印室来自湖北的一对夫妻慢慢熟悉了。男的曾是地方剧团的武打小生，虎背熊腰一付好身板，女的也在剧团工作，玲珑秀气，是块唱戏的料，因剧团不景气，双双带着读小学的儿子下海谋生。时间长了，我发现他对前来找他的老乡十分冷漠，于是好奇地问他：“人人都说‘老乡见老乡，两眼泪汪汪’，你见老乡怎么这样呢？”
&&& 他说：说来话长，文革时期我爸在一家乡办工厂上班，中午带饭，吃的是小鱼干炒辣椒，有人问你鱼干子不扒肚子，苦不苦啊？我爸说：我是一不怕苦二不怕屎的。他们就说我爸攻击伟大领袖，我爸说：我说的屎是肚子里的屎，我是贫下中农，打死我也不会攻击我们心中的红太阳。我爸始终不肯认错——本来就没错，一来二去判我爸劳改三年，第二年我爸就死在劳改队，这事伤痛了我的心。陈工，你说我见了他们能笑得起来吗！——那年代，伤痛了心的又何止你一个，多少开国元勋建国功臣以及平民百姓，他们惨死屈死冤死致伤致残，心不伤痛吗？得饶人处且饶人吧！
不论施工单位交来的竣工资料盒是否规范，都通通统一换成由滑模为施工单位的资料盒。竣工资料一式三份，一份滑模自留，一份送总包，一份交省交通厅。每份4600多盒，共计13000多盒。光换盒子书写盒面、侧面就是个浩大繁琐的工作。我建议刻几枚章子，能盖就盖，不能盖就写，大大加快了进度。竣工资料全部编制完成，交付总包两份，总包还有他自己施工的部分，汇总后交省交通厅，那是他们的事。待总包大致审验后，开始实地交工验收了。
滑模施工的路段从新塘互通立交起，至新大洲互通立交止，中间有麻涌、望牛墩、厚街、太平、长安五个互通立交，全长一百零几公里。和总包议定：自新塘开始，每天交验十公里，分左线右线两个组，我在右线小组。第一次走在高速公路上，虽然身穿反光背心，身后呼啸而来的车辆，仍令人心惊胆颤，尤其是行走在虎背山隧道里，汽车轰叫声如同雷鸣，风驰电掣带起一阵阵旋风，我紧靠洞壁手扶石墙，一步步往前挪动，额头渗出粒粒冷汗，岁月不饶人啊。我就不敢从左右桥间的防撞墙上翻过去，比不过年轻人。总包有人问：从资料上看，CS8有个箱涵，怎么实地找不到。我曾在CS8施工过，这个箱涵是因跨越一条直径一米的水管而建，我带他们去找，虽然几年来地面面貌改变了许多，但那扇为便于维修水管而设置的门依然固我，原地不动地矗立在那。
经过十多天的奔波，交工验收工作终于顺利完成，无所事事的我开始考虑“告老还乡”了。回首几年前同在工地拼搏的同事，一个个都先后离开了，连林、沈两位“很赏识”我的经理，也不知去了哪里，深为自己能在滑模连续工作多年而感到庆幸。办离职手续那天，正好是我在滑模工作四年零八天。离职时当年的年终双薪，港人按比例发给，我是七月办的手续，按理少说有半个月，大陆人没有。前面说到的通车奖，在那段时间工作的港人都拿到了，大陆人一分也没有。港人有劳动保护法，我们没有，得不到保护。
四年多的打工生涯，尤其是在滑模的四年，可记可写的事太多。回忆这一历程，有两大收获一大称道，收获是：1、一直未能发挥的才能得到了充分发挥，四年来，经理换了八九个，我左右逢源沉着应对，靠自己的努力，获得他们好评；2、带出了大器晚成的儿子，他通过十多年的刻苦努力，现已是某高速公路施工段的总监。值得称道的是：在那污水横流的大染缸里，我仍保持本色，严守道德底线，财——两袖清风，色——清风两袖。（全文完）
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