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来源:第一财经日报
2014年索契冬季奥运会举办前,俄罗斯总统普京曾下令投入巨资将位于高加索山脉的这个滑雪度假胜地改造为同“地球上最伟大的表演”相称的舞台。
为了索契冬奥会,俄罗斯还建造了一条约50公里的铁路,连接黑海沿岸城市阿德勒附近机场和卡斯纳亚波利亚纳滑雪度假村。仅这条铁路的成本,估计约在87亿美元,这已超过往届大部分奥运会的运作成本,当然,也包括2016年里约夏季奥运会。
索契冬奥会相关的总支出最终膨胀到了约510亿美元,令其成为史上最昂贵的运动会,仅仅是运动相关的成本就达到了219亿美元。
相比之下,组织者称2016年里约奥运会预计共耗资41亿美元,是一个多么节制的数字。然而,即便是这样的开支也出现了一些问题。
成本螺旋式上升
据英国《金融时报》报道,目前阿德勒-卡斯纳亚波利亚纳铁路利用率很低,有评论称该条路是奥运会刺激下“最新的华而不实的摆设”。
奥运会对这些并不陌生。在过去的奥运会中,包括贪腐、恐怖主义袭击及浪费等在内的各种问题曾令其中的一些蒙上阴影,现在对前二者的担忧双双困扰着里约。
不过,对很多国际奥委会委员来说,对这项国际赛事的未来构成最大威胁的却是其成本的螺旋式上升。近年来,多个城市以市民不愿承担举办奥运会所需要的巨大费用为由退出申奥。
“普京还以为说&看我在奥运会上花了多少钱&是帮了大家的忙。”国际奥委会顾问佩恩(Michael Payne)说,“但他吓跑了所有其他潜在的主办城市。如果是一个小城市,如何找到500亿美元?”
2009年,里约成功申办2016年奥运会时,巴西正经历其最好的时候之一。2010年巴西经济达到了近数十年来的最快增速7.5%,在经受全球金融危机肆虐下的各国经济中一枝独秀。
而现在,受全球泡沫破裂的影响,巴西正经历一个多世纪以来最严重的经济衰退,同时,巴政府的干涉主义政策和贪腐丑闻进一步加剧了衰退。
近年来,里约州石油业税收锐减,经济的倒退导致失业率快速增长。越来越多的媒体报道中出现,无业游民在巴西街头制造事端,给里约奥运会的安保造成巨大压力。而里约***也因经济危机拿不到薪水,被欠薪***举行罢工,令安保形势雪上加霜。最终,巴西政府决定向里约州出借8.95亿美元贷款,用于奥运会安保措施,确保奥运会顺利举行。
幸运的是,里约市政府负责的基建项目大部分已按时完工。“在巴西近50年最好的时候,我们赢得了里约奥运会的举办权,却在过去50年最复杂的时候举办。”2016年里约奥组委运营负责人托斯泰(Rodrigo Tostes)说,“但我们从未放弃,且将办出一届对每个人来说都了不起的奥运会。”
里约市政府估算,本届奥运会包括场馆、奥运村等直接开支大约在41亿美元,其中80%都来自私营部门。不过该数字并不包括交通和其他基建成本,有观察人士称最终开支将会更高。
无奈的是,巴西经济衰退的现状令该国民众对奥运的热情随之减退。巴西民调机构Datafolha的民调显示,50%的巴西人反对在本国举办奥运会,该数字是2013年的两倍。
来自里约坎塔加洛贫民区的佩雷拉(Simone Pereira)说,花在奥运会上的钱用在医院等公共服务上可能更好。坎塔加洛能俯瞰里约著名的依帕内玛海滩和科帕卡巴纳海滩。她凝望着奥运会赛艇场地美丽的罗德里戈湖说:“但我们应该最大化地利用它,在奥运会结束他们对外开放后继续使用这些设施。”
更加谨慎
1976年加拿大蒙特利尔奥运会几乎令这个城市破产。国际奥委会之后通过提高商业化程度,从赞助和转播权中增加收入,和主办城市分享收益等减轻后者的财务压力。
然而,全球金融危机令诸多政府转移了工作重心,一些城市在考虑是否申办奥运会时更加谨慎。
有消息人士称,在索契之前,国际奥运会就知道了潜在主办城市态度的转变。2022年冬奥会最初波兰、德国、瑞典、瑞士和乌克兰等国均有城市考虑申办,但都搁置了申办进度,且理由相当统一,即表示无法证明这种大项支出是值得的。
之后,奥斯陆一度成为申办热门,挪威政府也一直在试图说服公众斥巨资举办这样的盛会是值得的,但2014年奥斯陆也因财务问题正式退出申办。只剩下中国北京(和张家口合办)和哈萨克斯坦的阿拉木图竞争。
日,国际奥委会最终投票决定将2022年冬奥会的举办权交给北京。
这次冬奥会申办的尴尬触发了国际奥委会旨在削减成本、向非洲和东南亚等更多国家开放举办权的改革。国际奥委会也希望,各个城市能够更加认真地考虑和看待持久的奥运遗产价值。
经济价值几何
一直以来,奥运会常被视为一个国家活力的象征,政府也时常表示奥运会给一个城市带来的经济刺激远超过比赛的17天时间,甚至出现了新词“奥运经济”,但现在关于奥运会经济价值的争论,积极方逐渐占了下风。
“政府说,我们将拥有一个大派对,我们还将变富。”一直从事奥运会经济影响研究的密歇根大学体育业学者西曼斯基(Stefan Szymanski)说,“这是一个荒谬的命题。”
国际奥委会则称,很多和往届奥运会相关的数据具有误导性,例如索契的510亿美元。基础设施项目和重建计划应该从运营预算中分离开来。不过经济学家们对此表示质疑,因为如果不举办奥运会的话就不会存在相关的基建开支。
英国牛津大学赛德商学院的研究员曾分析了30届夏季和冬季奥运会,发现没有一届不超过最初的预算,且近一半超过了逾100%。
“有人会说赤字可以通过长期增加的旅游、贸易和投资来弥补。”《大竞技场:举办奥运会和世界杯背后的经济冒险》一书的作者津巴利斯特说,“但数据显示,那并不会发生。”
他称,研究显示在伦敦奥运会举办期间,当地入境游下降,同时由于当地人试图避免奥运会导致的拥挤,出境游反而增加。
还有一项研究结果则称,奥运会对举办国未来贸易或外国直接投资影响很小,甚至没有影响,反而是很多城市在盛会结束后还必须耗资维护那些未得到充分利用的设施。
不过,也有特例。津巴利斯特举例称,1984年的洛杉矶奥运会充分利用了原有的体育场馆设施和企业赞助,最终获得了小小的盈利。
2008年北京奥运会收支结余超过10亿元。日中国国家审计署公布,根据截至日的实际收支数、后续应实现收入和待结算支出的统计结果,北京奥组委收入将达到205亿元,较预算增加8亿元;支出将达到193.43亿元,较预算略有增加。
2012年英国伦敦奥运会实际花费也比预算少了3.77亿英镑。英国政府在2012年10月公布,因当时奥运后的收尾工作还没完全结束,预计奥运会最后的总开销为89亿多英镑,低于93亿英镑的预算。
2年后的7月,英国政府还公布了一份报告,称该国从2012年伦敦奥运会得到的后续经济收益已经超过了140亿英镑。有40家英国公司赢得了2014年巴西世界杯和2016年里约奥运会共计1.5亿英镑的合同。此外,受奥运会带动,2013年英国海外游客增长了6%。
(责任编辑:曹萌)
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资料图 资料图 南都讯 2016深圳国际马拉松本周日就将开赛,你对深马知道多少?承办一场深圳国际马拉松大概需要花费多少钱?参赛者支付的200元报名费占赛事运营成本的多大比例?企业承办一场马拉松赛是否能够赚钱?南都记者了解到,以深圳国际马拉松为例,
资料图资料图
南都讯 2016深圳国际本周日就将开赛,你对深马知道多少?承办深圳国际大概需费多少钱?参赛者支付的200元报名费占赛事运营成本的多大比例?企业承办马拉松赛是否能够赚钱?南都记者了解到,以深圳国际马拉松为例,前三届赛事未能实现盈利,而即将举行的第四届也不太可能实现盈利,事实上,国内的马拉松赛事能够盈利的屈指可数。
承办一场马拉松有哪些花费?
尽管今年的深圳国际马拉松才走到第四个年头,但有一点一直是深圳马拉松组委会引以为傲的,那就是其采取市场化运营,让专业的体育公司承办赛事,而且政府完全不出资,由企业出资运营,这在全国也是唯一的。
前三届的深圳国际马拉松是由安琪体育有限公司承办的。安琪体育相关负责人透露,承办2013年深圳国际马拉松的花费约1500万元,2014年数字上升到2000多万元,2015年则是接近3000万元。
2016年4月,深圳政府部门决定对2016深圳马拉松的赛事运营权进行招标,8月11日,智美体育集团拿下了未来3年的深圳国际马拉松的承办权。智美体育相关负责人表示,今年的花费在3000万元以上,但是具体的数字其并不愿意透露。不过,相比于前三届的深圳国际马拉松,今年的一些支出肯定会增加,比如首次引入了央视直播,按照惯例,赛事承办方都会支付数百万元费用。
水涨船高的承办费用具体会花在什么地方?南都记者了解到,以2015年深圳国际马拉松为例,大大小小的支出一共有26项,大致可以分成四大部分:第一部分是赛事服务方面,包括参赛者的装备和赛道上的补给等,这部分支出约在800万元;第二部分是电视转播和宣传推广的支出,这部分支出约在600万元;第三部分是运营的人力成本、后勤保障、芯片费用等,支出约在600万元;第四部分是赛事保障,包括安保、医疗、赛事卫生设施等,支出约在400万元。其他还有一些零星开支,总计将近3000万元。
值得一提的是,不同城市对于安保的重视程度不同,安保人员的数量是公安部门根据赛事的要求核定的,以上的安保费用只是指的赛事承办方聘请的保安公司派来的保安人员,并不包括执勤的民警,同样不包括医疗人员的费用,不过承办方会购买一定数额的药品耗材供赛事使用。
报名费占办赛成本多大比重?
从普通跑者的角度出发,和一项马拉松赛事发生的最直接的经济来往就是报名费了。值得一提的是,首届深圳马拉松赛全程马拉松项目报名费为200元,一举成为内地报名费最贵的马拉松赛,而同期国内大多数马拉松赛事的报名费只有三五十元,至今这一数额在国内也是较高的,只有少数超过了200元,像2016年的千岛湖马拉松赛报名费达到260元。
公开资料显示,美国海军陆战队马拉松赛事组织者在2013年公布的一笔账单中,平均至每位跑者的成本,林林总总算起来有158美元:36美元用于租用临时厕所、大巴等赛事组织设施;34美元用于赛前展会、营销等赛事推广;34美元的安保费用;22美元是发给赛事组织者的工资;13美元拿去制作号码牌、纪念章、T恤衫和奖牌;12美元用在搭建食物和水的补给站上(其他成本7美元)……
如果按照今年深圳马拉松3000多万元的承办费用来简单计算,平均到3万名参赛者身上,在每人身上的花费大约在10 0 0元,2 0 0元的报名费在其中所占据的比重并不算大,剩下的部分需要依靠赞助商的支撑。
12月12日召开的深圳国际马拉松发布会上,智美体育集团宣传部总监刘枭透露,截至目前共有15家不同层级的赞助商与赛事达成了合作意向,包括银行、、食品、医药、运动等领域的企业。智美体育集团相关负责人透露,赞助商是分级的,并非所有的赞助商都需要提供资金支持,有的需要提供数额不等的赞助资金,有的只是提供某一领域的服务。
2016深圳国际马拉松荣誉合伙人招商银行总行办公室主任助理陆文东并不讳言,正是看中了深圳国际马拉松的品牌,所以才会进行赞助。陆文东介绍,近两年来,跑步成了员工与客户新型的沟通互动模式,因此开始赞助马拉松。也正因如此,逐渐有了银行等看起来和马拉松关系不大的企业投身赞助商团队。
2015年,为杭州马拉松赛事冠名的主赞助商是广汽本田,为在“2015”与“杭州马拉松”几个字之间加入自己的名字,广本花了1600万元。2016年这个位置的价格升至1800万元。
不过,智美体育集团深圳分公司总经理任俊燊介绍,按照深圳国际马拉松招标的要求,不允许有冠名赞助商,而荣誉合伙人与冠名赞助商的曝光率差很多,赞助费用也有很大差距,“希望未来能争取到深马冠名赞助商的权利。”
实际上,深圳国际马拉松赛确实也并不缺乏赞助商的青睐。按照安琪体育相关负责人的说法,即使他们已经从前东家离职了,前一阵子还接到一些外地商家想要赞助深圳马拉松的***。
承办马拉松能否实现盈利?
不同于过去完全由政府部门承办的大赛赛事,对于专业的赛事公司来说,要承办一项体育赛事,通过赛事运营来实现盈利,才能使赛事良性运转下去,在社会当中,这一点十分正常,也是合乎逻辑的。
但是,要想实现盈利并非一朝一夕可以完成的事情。按照前三届深圳国际马拉松承办方安琪体育相关负责人的说法,2015年的投入和支出已经基本上持平了,如果继续运营下去,2016年有可能实现一部分盈利,“身处深圳这座市场化极高的城市,完全有机会靠市场开发去实现盈利。”
不过,由于4岁的深圳国际马拉松更换了承办方,一切都得从头再来,从8月11日在深圳市政府采购中心招标算起,距今不过4个月的时间,对于一项大型赛事的运营和开发各方面算来,时间略显仓促。智美体育集团相关负责人明确表示,今年的赛事肯定无法实现盈利。
据资深马拉松赛事承办人士透露,从全国来看,“一线城市才有通过市场化盈利的机会”,目前实际上只有北京、上海、广州、杭州、厦门等少数几个大城市的马拉松赛能够实现盈利,对于很多二三线城市而言,除非有政府资金支持,或者是行政命令下的企业赞助,否则仅靠市场是难以支撑赛事通过商业开发实现盈利的。
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