定位销拆卸工具的制作方法
专利名称定位销拆卸工具的制作方法
技术领域本实用新型涉及一种拆卸用的工装工具，尤其是涉及一种定位销拆卸工具。
背景技术在多数的模具、检具中，常常使用带有内螺纹的定位销进行定位。但经过一段时间的使用或者定位销损坏后，需要更换定位销。现有技术中，通常应用定位销上的内螺纹，采用相配合的卸料螺钉与定位销的内螺纹固定相连，采用钳子、扳手等工具对卸料螺钉进行拉拔，进而取出定位销。这种人工拆卸定位销的方式容易造成施力方向偏斜、导致定位销变形被卡住，而且人工拆卸方式费时费力、增大拆卸难度、容易产生安全隐患。如图I所示,一种现有技术中定位销拆卸工具,包括卸料螺钉4,卸料螺钉4上的内螺纹与定位销9上的内螺纹相配合。将卸料螺钉4与模具10上的定位销9通过螺纹固定， 采用钳子或者扳手对卸料螺钉4进行拉拔。虽然该工具能够将定位销拆卸取出，但人工施加的拉力方向容易偏斜、导致定位销变形被卡住，而且人工拆卸的方式费时费力、增大拆卸难度、容易产生安全隐患。
发明内容本实用新型主要是针对现有技术中采用人工拉拔的方式拆卸定位销费时费力、容易造成定位销变形被卡住、增大拆卸难度、容易产生安全隐含等问题，提供一种能够保证施力方向与定位销同轴、避免定位销变形被卡住、省时省力、降低拆卸难度、避免安全隐患的定位销拆卸工具。本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的一种定位销拆卸工具，包括卸料螺钉，还包括卸料架和带有活塞杆的气缸，所述的卸料架设置在卸料螺钉上端并与卸料螺钉活动连接，所述的气缸的活塞杆与卸料架上表面垂直相连，所述的卸料螺钉与气缸的活塞杆同轴设置。卸料螺钉活动连接在卸料架的下表面、气缸固定连接在卸料架的上表面。当卸料螺钉与定位销螺纹连接固定后，启动气缸，气缸的活塞杆向上拉动卸料架，卸料架拉动卸料螺钉，进而将定位销拆卸取出。由于卸料螺钉与气缸的活塞杆同轴设置，保证活塞杆的拉力方向与卸料螺钉同轴线，避免定位销由于拉力方向偏斜造成变形被卡住。采用气缸施加拉力，省时省力、降低拆卸定位销的难度、也避免了在拆卸过程中存在的安全隐患。卸料螺钉活动连接在卸料架上，使用过后能够便于更换卸料螺钉。作为优选，所述的卸料架包括平行设置的连接板和卸料板，所述的连接板与卸料板之间设置有间隙，所述的连接板与卸料板通过若干个连接螺栓相连，所述的气缸的活塞杆与连接板上表面固定连接，所述的卸料板上表面设置有用于贯穿卸料螺钉的过杆孔。卸料架包括连接板和卸料板，连接板用于固定连接气缸的活塞杆、卸料板上的过杆孔用于对卸料螺钉限位。卸料板与连接板平行设置，保证气缸拉力均匀传递给连接板和卸料板，避免拉力方向改变。在卸料板和连接板之间设置一个间隙，便于更换卸料螺钉。作为优选，所述的过杆孔为沉孔，所述的过杆孔为沉孔，所述的过杆孔内设置有用于对卸料螺钉限位的衬套，所述的衬套上端边缘设置有翻边，衬套下端边缘设置有朝向轴心的卡边，所述的衬套与过杆孔过盈配合。过杆孔为沉孔，沉孔内嵌设一个衬套，沉孔能够对衬套上端边缘的翻边进行限位。卸料螺钉贯穿衬套，衬套能够减小卸料螺钉对过杆孔的磨损。衬套上的卡边不仅能够对卸料螺钉上端的螺帽进行限位，而且能够对卸料螺钉的螺杆进行支撑，避免卸料螺钉径向摆动。作为优选，所述的气缸的活塞杆固定连接在连接板上表面中心处。气缸的活塞杆固定连接在连接板上表面的中心处，保证气缸对连接板施力均匀，避免施力方向偏斜。由于气缸的活塞杆与卸料螺钉同轴设置，保证气缸施加的拉力均匀传递给卸料螺钉。作为优选，所述的连接螺栓由卸料板下表面贯穿卸料板设置并与连接板下表面螺纹连接。气缸的拉力首先施加给连接板，连接螺栓由卸料板下表面向上贯穿卸料板并与连接板的下表面螺纹连接，连接螺栓的螺帽向上支撑卸料板，增强了卸料架的连接强度。作为优选，所述的卸料板与连接螺栓滑动连接。卸料板与连接螺栓滑动连接，便于卸料螺钉与定位销连接、便于更换卸料螺钉。因此，本实用新型的定位销拆卸工具具备下述优点1、气缸与卸料架上表面固定连接、卸料架下表面与卸料螺钉活动连接，而且气缸的活塞杆与卸料螺钉同轴设置，采用气缸对卸料架施加，省时省力、减小定位销的拆卸难度、避免拆卸过程中存在的安全隐患，而且能够保证气缸的拉力方向与卸料螺钉同轴线、避免定位销变形被卡住；2、卸料架包括连接板和卸料板，连接板用于连接气缸的活塞杆、卸料板上的过杆孔用于***卸料螺钉，连接板与卸料板之间的间隙能够便于更换卸料螺钉；3、卸料板上的过杆孔内***衬套，减小卸料螺钉对过杆孔的磨损；4、衬套上的卡边不仅能够限制和支撑卸料螺钉的螺帽，而且能够对卸料螺钉的螺杆进行限位，避免卸料螺钉径向摆动。
附图I是现有技术中定位销拆卸工具的一种结构示意附图2是本实用新型的一种剖视附图3是本实用新型中卸料架的一种剖视附图4是本实用新型中衬套的一种剖视图。
图示说明I-气缸，2-活塞杆，31-连接板，32-卸料板，4-卸料螺钉，5-间隙，6-连
接螺栓，7-过杆孔，8-衬套，81-翻边，82-卡边，9-模具。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例I :如图2所示，一种定位销拆卸工具，包括带有活塞杆2的气缸I、卸料架和卸料螺钉4，卸料螺钉4上的外螺纹与定位销9上自带的内螺纹相配合。如图3所示，卸料架包括平行设置的连接板31和卸料板32，连接板31和卸料板32均为大小相等的正方形，连接板31位于卸料板32的正上方，之间留有间隙5。采用四根连接螺栓6由卸料板32 的下表面贯穿卸料板32并与连接板31螺纹连接，此时，卸料板32能够沿连接螺栓6上下滑动。四根连接螺栓6均匀分布在卸料板32的四个边角处，保证拉力能够均匀传递。气缸 I的活塞杆2固定焊接在连接板31上表面的中心处。卸料板32的上表面中心处开有一个过杆孔7，保证活塞杆2与过杆孔7同轴，过杆孔7是一个沉孔。过杆孔7内***有衬套8， 衬套8与过杆孔7过盈配合。如图4所示，衬套8的上表面边缘向外延伸形成翻边81，下表面边缘向轴线方向延伸形成卡边82。当衬套8嵌设在过杆孔7内时，过杆孔7大孔与小孔的连接面作为支撑面对衬套8的翻边81进行支撑和限位；衬套8的卡边82对贯穿在衬套8内的卸料螺钉4的螺帽进行支撑和限位，卡边82对卸料螺钉4的螺杆进行限位，避免卸料螺钉径向摆动。需要对模具10上的定位销9进行拆卸时，选择与定位销9上的内螺纹相配合的卸料螺钉4。将卸料板32滑动至连接螺栓6的最低端，连接螺栓6的螺帽向上支撑卸料板 32。将卸料螺钉通过连接板31与卸料板32之间的间隙5***在卸料板32的衬套8内，衬套8的卡边82向上支撑卸料螺钉4的螺帽。将卸料螺钉4与定位销9通过螺纹固定连接， 启动气缸I。气缸I的活塞杆2施加向上的拉力，拉力传递给连接板31，连接板31将受到的拉力均匀分布的连接螺栓6均匀的传递给卸料板32，卸料板32通过过杆孔7与翻边81 的配合，将拉力传递给衬套8。衬套8通过卡边82与卸料螺钉4螺帽的配合，将拉力均匀的传递给卸料螺钉4。此时，卸料螺钉4受到向上的拉力，而且拉力的方向与卸料螺钉4同轴，并将模具10中的定位销9拉出。采用气缸I施加拉力，降低了定位销9拆卸难度、省时省力、减小了拆卸过程中存在的安全隐患。而且在这个过程中，气缸I施加的拉力均匀传递给卸料螺钉4，避免拉力方向偏斜造成定位销9变形被卡住。衬套8通常经过热处理，硬度较大，减小卸料螺钉4对过杆孔7的磨损。应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种定位销拆卸工具，包括卸料螺钉，其特征在于，还包括卸料架(3)和带有活塞杆 (2)的气缸(1)，所述的卸料架设置在卸料螺钉(4)上端并与卸料螺钉(4)活动连接，所述的气缸(I)的活塞杆(2)与卸料架上表面垂直相连，所述的卸料螺钉(4)与气缸(I)的活塞杆 (2)同轴设置。
2.根据权利要求I所述的定位销拆卸工具，其特征在于，所述的卸料架包括平行设置的连接板(31)和卸料板(32 )，所述的连接板(31)与卸料板(32 )之间设置有间隙(5 )，所述的连接板(31)与卸料板(32)通过若干个连接螺栓(6)相连，所述的气缸(I)的活塞杆(2) 与连接板(31)上表面固定连接，所述的卸料板(32)上表面设置有用于贯穿卸料螺钉(4)的过杆孔(7)。
3.根据权利要求2所述的定位销拆卸工具，其特征在于，所述的过杆孔(7)为沉孔，所述的过杆孔(7)内设置有用于对卸料螺钉(4)限位的衬套(8)，所述的衬套(8)上端边缘设置有翻边(81)，衬套(8)下端边缘设置有朝向轴心的卡边(82)，所述的衬套(8)与过杆孔(7)过盈配合。
4.根据权利要求2或3所述的定位销拆卸工具，其特征在于，所述的气缸(I)的活塞杆(2)固定连接在连接板(31)上表面中心处。
5.根据权利要求2或3所述的定位销拆卸工具，其特征在于，所述的连接螺栓(6)由卸料板(32)下表面贯穿卸料板(32)设置并与连接板(31)下表面螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的定位销拆卸工具，其特征在于，所述的卸料板(32)与连接螺栓(6)滑动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种拆卸用的工装工具，尤其是涉及一种定位销拆卸工具。该定位销拆卸工具，包括卸料螺钉，还包括卸料架和带有活塞杆的气缸，所述的卸料架设置在卸料螺钉上端并与卸料螺钉活动连接，所述的气缸的活塞杆与卸料架上表面垂直相连，所述的卸料螺钉与气缸的活塞杆同轴设置。本实用新型适用于拆卸模具、检具等设备上的定位销，具有能够保证施力方向与定位销同轴、避免定位销变形被卡住、省时省力、降低拆卸难度、避免安全隐患等有益效果。
文档编号B23P19/027GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者回金楷, 王赵宇, 赵福全, 韦兴民 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司