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闲侃兔子的航空企业！
【吴大观在西飞的故事】
吴大观江苏人，1916年出生，2009年卒，活着93岁。可谓是长寿老人。玩航空发动机 ...
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呵呵呵呵呵呵
当年提倡厂所结合的时候，吴大观兼职410厂领导，决定将606所的一个试制车间放在410厂。76年的时候出事了，410厂抢试制车间的厂房和机器用来从事民品生产，两边较起劲，几乎造成械斗。吴大观就是谨小怕事的人，看着两边怒吼的人群，仿佛回忆起挨整的时光，两眼一花，心脏病犯了。
1976年9月住院期间，听到太祖去世的消息，然后被送到青岛疗养了9个月。1977年年底通过王震(当时胡子是副总理)来到430厂，任技术副厂长。按照吴大观的职务任命为厂长也可以，从上级对引进斯贝发动机重视程度上来看，吴大观不算是降级使用，算是高职低配。
我们可以通过《吴大观的文献》来解读430厂引进斯贝发动机的工作。算了还是偶给大家脑补吧：
（一）、430引进斯贝发动机的办法
请进来，走出去。一方面牛牛的罗罗公司派出6个技术人员到430厂指导工作；另一方面派出技术人员到罗罗公司学习。吴大观只要负责装配、试车的质量检验工作。1980年初吴大观的质量检验组到英国，任加耕负责小组的领导工作，吴大观负责技术，成员有嗣后在发动机行业威名远扬的刘大响、王通北。这个工作组在英国待了半年。要说明一点：刘大响、王通北都不是430厂的人，一个是四川624所，一个是东北606所，可见兔子是集中了航空发动机领域的强兵悍将到牛牛家去取经。
（二）、牛牛家罗罗公司的态度
吴大观文献原文是：在英国，我们就是学，由于没有新机研制经验，很多不懂，学到不少东西。我们问了很多问题，他们也认真地教，可是关键的技术不告诉我们。但就是这样子，也比苏联过去给我们的东西多得多。现在看，买回来斯贝专利，缺乏的是如十六届五中全会所指出的“引进、消化、吸收后的再创新”，没有。我一直很反对（不这样做）的啊！不管怎么样，人家卖给我们的是制造权，而不是设计权。不能买苹果，把苹果树都买回去了，这是罗?罗公司的那位技术董事胡克先生讲的。他说：“你们中国人真厉害啊！买我们的苹果，还想要连苹果树都买走。苹果树嘛，那是另一回事。”这表明，我们早在30多年前就领会到了高新关键技术是难以买来的。（这就是苹果树的典故，侃发动机就得知道苹果树的来历。）
——偶解读出的内容：1、由于79年刚揍完小三，牛牛对兔子的态度还算不错。最起码比毛熊专家教得多。2、牛牛教得东西也是有范围的，只限于斯贝发动机的加工工艺和检验手段。套用吴大观的话说，牛牛只卖苹果，具体的设计思路，牛牛不讲。3、吴大观当时的想法太简单了，引进、消化、吸收——是需要时间的，多长时间？按照当年兔子的水平20年肯定是不够的。4、说到底高科技是买不来的，科研创新的路必须一步步走出了。5、其实吴大观也有点小资情调，他的文献里还念念不忘当年在美国帮他拎包的16岁的蓝眼睛小美女。正如屠基达说的那样，巴基斯坦上层人士对西方有着生来具有的好感。
（三）、斯贝发动机仿制进程
吴大观到430厂主要是跟英国专家搞装配、试车，具体点就是发动机制造出来，要通过考核、验收、持久试车，搞清楚是否合格，属于质量监管和检验的工作。具体的制造过程吴大观并不清楚，也不归他管理。文献记载1980年完成整机的仿制任务。后来制造出三台合格的发动机，选出两台到英国去作试验、考核，在英国完成高空模拟试车、零下40摄氏度条件下起动试车，以及六大部件的强度试验、寿命试验，6000个循环的疲劳强度实验，结果都符合技术要求。双方代表签署了中国制造的涡扇9发动机考核成功文件。涡扇9发动机的制造成功，使中国在20世纪有了一台推力适中的加力涡轮风扇发动机，填补了一项空缺。我们真的是想要搞出自己的发动机啊！——这是吴大观的感慨。
（四）、购买斯贝发动机的收获
1、624所的刘大响在英国搞高空试车台，搞了半年学到高空模拟试车的设备建设技术，嗣后刘大响回到624所念念不忘英国高空试车平台。如今四川江油的624研究所摇身一变成为涡轮研究院。由所变院了，不过网友们依旧称呼其为624所。上世纪90年代，624所的总部迁到了成都，目前正在四川绵阳航空新城建设航空发动机试验基地，主要设备是研发航空发动机必备的高空台。其技术领军人物就是刘大响！
2、430厂的收获，整体的制造工艺，手把手地教你造发动机，还涉及质量管理程序。另外通过引进斯贝发动机，430厂引进了一批加工机器。据说东北410厂的眼睛都后悔绿了！更秒的是，通过和牛牛家的罗罗公司勾搭，430厂也因此与西方的航空发动机企业联系颇多，外贸转包业务繁忙。借着外贸加工的收入，430厂最终成为上市公司，简称“航空动力”，股票代码600893。
3、吴大观的收获以前介绍了，不在赘述。要补充一点，吴大观在抗战时期也去美国发动机厂去学习设计和齿轮技术，不过吴大观学习的莱康明厂比较小，所以学到的知识并不是前沿性的。其次，吴大观学习的时间太短，再加上吴大观没有像徐舜寿、陆孝彭那样融入当地企业，没玩过整个流程，更没有参与主要设计工作。换句话说：在美国学习期间，吴大观只学到了发动机研制工作的皮毛，没有学到精髓。80年通过去罗罗公司再进修一遍，吴大观才豁然开朗，原来是这么一回事。按照吴大观的原话就是：我们从英国专家那里学到不少东西，一个新的发动机制造出来以后，怎样进行长期试车？有什么要求？经过什么程序？怎么保证质量？资料比较多，学到不少西方的持久试车技术。
4、空军的收获
50台罗罗公司产的斯贝发动机发动机。这在飞豹研发过程中起到关键作用。
（五）、吴大观离开大秦航空的时候
按照吴大观的原话是：回国以后，大量的资料封存起来，试车台封起来了，没有任务了，以后停了八九年。按照合同，买了人家50台新的发动机，也放在仓库里，没有及时发挥作用。
1980年下半年，吴大观从英国回来，主要是组织资料的整理。上级给了10万元人民币，由吴大观负责，主持编写了《英国罗?罗公司斯贝（涡扇——9）发动机总装设计技术资料》、《斯贝发动机赴英高空台试验、部件强度考核试验结果技术资料》。　在完成了资料的整理、编写以后，吴大观基本上就没有了实际的工作任务。1982年，吴大观离开了430厂，按照组织的安排，到部科技委担任了科技委常委。
77年-82年，吴大观在大秦待了5年。一篇文献给大家留下了关于斯贝发动机的许多迷一样故事。前两天侃过80年代初期的情况，运10、轰6（1）都等着斯贝发动机，既然红旗厂学会了***工艺怎么不开足马力生产发动机呢？从某种角度看当年引进斯贝发动机和国内研发涡扇6发动机都是两条腿走路的思路。更有意思的是：仅有的50台发动机也要锁到仓库里。这一切都是为什么？
【斯贝发动机之谜】　
大家百度一下，关于引进斯贝发动机的文章一大堆，似乎没有什么谜团。当年论坛上扯的最多的话题：是飞豹救了斯贝发动机；还是斯贝发动机救了飞豹战机？总之这就是一个鸡生蛋还是蛋生鸡的逻辑题，谁也侃不清楚。
今天不侃鸡子和鸡蛋的问题，偶们侃斯贝发动机身上的其他的谜团。
（一）、斯贝发动机经历过的磨难
1、文革时期受蜗牛事件的影响
69年珍宝岛兔子和毛熊大打出手，鹰酱看到了机会，同样盅格鲁莎克逊人也看到了机会。尼克松访华之后，牛牛就同意向中国出口民用斯贝发动机，兔子似乎还是不满意，又是一番谈价还价，终于73年7月英国约见中国驻英大使同意出售军用斯贝发动机。兔子这回正为“蜗牛”事件内耗。三机部的主要领导胆怯地向中央提出了《关于不买斯贝发动机的报告》。叶帅毅然批示：“我的意见，不可不买，不可多买”，“目的是引进国外技术，促进自己发展。”李先念副总理批示“我看对”，“两条腿走路比一条腿好”(指引进和自行研制)。1975年6月，又分别批示：“我同意引进新技术，加速我国飞机工业发展”“英国的飞机发动机的制造和质量还是有可取之处的。”正是他们顶住“四人帮”的干扰和施压，才使斯贝发动机引进工作得以进行。直到75年12月，兔子才与牛牛家签订了引进斯贝发动机的合同。引进的斯贝发动机被兔子称为涡扇9发动机。
2、改革初期受到的磨难
昨天说了从76年-79年，430厂历时三年，从工艺到质量检测都过关了。79年7月第一台使用英国毛料制造的零组件，罗尔斯一罗伊斯购件和附件的涡扇9完成装配。1979年下半年，分两批装出了4 台发动机。同年11月13日，由中英双方共同在中国完成了150小时持久试车考核。1980年2月至5月，中国制造的两台涡扇9发动机和两套部件又在英国完成了高空模拟试车，零下40摄氏度条件下起动试车，以及5大部件的循环疲劳强度试验，结果都符合技术要求。日，中英双方代表签署了中国涡扇9发动机考核成功的文件。
430厂先后3万余项工艺装备的设计和制造，攻克了钛合金热成型技术等76项技术关键。吴大观整理完42万份技术资料的翻译复制工作后，82年就回北京解决了户口问题。昨天给大家脑补了：80年，430厂就具备生产斯贝发动机的能力了，随之的局面是资料和50台发动机被封存，为什么不生产？！是不需要吗？肯定不是，最起码运10飞机急需斯贝发动机。美分们说，当年286为了扼杀运10故意不让涡扇9投产——这是瞎扯，四川娃子不会那么龌龊。随后一件事情更能证明：不是人为因素阻挠了斯贝发动机的生产。80年代初期，一群老头站出来“反对大洋马”，（似乎当年同意引进斯贝发动机的叶帅这回也持反对意见。）航空口有两个大洋马，斯贝发动机首当其冲，还有一个是哈飞的直9，其他口的大洋马还有几个。（其实当年的大洋马，也有争议，有的说是三个，有的说是五个。）
什么是大洋马？大家别想歪了，昨晚偶说出门吃饭，大家就想到纸妹身上。其实没有那么复杂，当权的老头们都是土渣渣，在他们眼里最好的马，应该是吃着草，又能拉车、又能耕地的驽马，像那种好看不干活的品种马，他们觉得没有什么用，当年奥运会马术比赛还没有兴起，所以将引进华而不实的洋科技统，统称为反对“大洋马”。大洋马被发对掉了吗？没有！嗣后政局变化很神奇，大洋马问题被不冷冷不热地搁置了，某位个子不高的领导逢会必谈“伯乐精神”，这群傻乎乎的老头信以为真，争当伯乐，纷纷培养自己的千里牛。牛养大额，某位个子不高的领导又谈“干部年轻化。”于是牛把伯乐顶了。老头们很生气一起给某位个子不高的领导写信，大致内容是，“让偶们这群老头下来，事先要打招呼！”矮个子领导笑着说，“怎么没有打招呼，报纸、广播上天天讲，难道不是打招呼？！”淳朴的老头们刹那间石化了，瞧瞧没有知识，马讲不明白，连讨价还价都不会。妥妥不如人家将《猫经》讲得那么好。
嗣后：哈飞经过20多年的努力玩熟了直升9，搞出来了H425，又过10多年后，哈飞终于走出了思维的禁锢，利用直9的技术发展出拥有知识产权的武直19。哈飞和成飞同样走了一条：20年吸收，30年创新的道路。斯贝发动机呢？80年—2003年，同样是20多年的时间，再造出合格的产品。（假若从引进时间算，就快30年了。）前面说了，牛牛将工艺给430了，检验制度、试车高台都讲明白了，430厂为什么造不出斯贝发动机？！——这就是斯贝发动机的第一个迷。
多说一句：按照这个逻辑反推90年代后的大洋马——沈飞的歼11战机。偶估计：90年沈飞首次接触苏27，到2010年才算玩熟，2010年—2020年属于吸收发展阶段，死活就看这几年了。偶猜死的多些。因为成飞不会给沈飞太多时间了，2020年左右歼20必定列装。
活？怎么活？人家跑的时候你还在学走，等你开始学跑了人家就会飞了。这就是机遇啊！&
我猜活，不破不立，置之死地而后生嘛！哈哈！&
（二）、斯贝发动机之谜
斯贝发动机有三大谜团，首先是80年定型后为什么不生产之谜。其次，2003年的秦岭（涡扇9）斯贝发动机仿制斯贝发动机之谜。再次，当年引进斯贝发动机决策对错之谜。简单点说就是三个未解之谜。
时间关系，偶也不一点点推演了额，偶还是给大家脑补吧。航空发动机的难题不外乎：组织生产能力、设计能力、加工能力、后续的检验能力和基础材料水平。兔子从牛牛家买来整套图纸，罗罗公司派人手把手地教430厂，顺便还进口了大量的机械设备。430还用牛牛家的毛料造了4台发动机。为什么后来造不出来了？
无独有偶：78年偷回来的那架米格21MF上的发动机，兔子也开展了仿制工作，被命名为涡喷13发动机。这一款发动机在兔子航空发动机史上起着承前启后的作用。假若没有这款发动机，嗣后的发动机都是浮云。按照公开资料上讲，涡喷13发动机80年造了3台，84年完成试车，85年装机试验，似乎很顺利。真是这样吗？不是吧，屠基达《追逐光明的历程》书中一边骂着王南寿的611所，一边还吐槽歼7（3）出厂后发动机还存在毛病，最后才修复好。咱们换个角度看：涡喷13从78年开始仿制——89年后才成熟。按理说黎阳460厂的加工能力比毛熊高，还有测绘发动机做参考。偏偏也是花了10年时间才玩出涡喷13发动机。偶估计这两款发动机都是在基础材料这块卡壳了。
说句闲话，“涡喷13在兔子航空发动机史里地位很重要，涡喷13发展型号是兔子发动机里第一款推力超7吨的发动机，7吨是发动机的临界点，超过去前面一片坦途。否则还得在7吨以下打转。大家都不要小看了贵航，贵航为兔子发动机发展立下大功滴。另外460厂那些人蹲在山沟业余生活匮乏，天天就是琢磨发动机，说不定哪一天又搞出点什么新东西。所以大家都不要小看贵航（011基地）。
涡喷13在91年批量生产，我们以此时间作为节点。反过来想：此时，我们能造出出毛熊70年代的发动机，说明我们在基础材料这一块过关了，最起码已经拥有牛牛家70年代斯贝发动机所采用的类似材料。（也许是牛牛家60年代中后期，引进的斯贝发动机到底是哪一款，偶还没有搞清楚。据说是F4换发动机的那款。但怎么看也不像。）换句话说，我们91年具备了玩出涡扇9发动机的物质条件。事实上呢，2003年秦岭发动机才通过技术鉴定。这期间又发生了什么？
现在反问飞豹与飞豹A的区别是什么？歼10与歼10A的区别是什么?按照偶以前给大家脑补的结论就是：发动机不同。发动机是飞机的基础，一款好的发动机可以将坦克开到月球。
历史上发生一件事：日，六架“飞豹”在***广场参加了国庆阅兵。之前的9月20日，其中一架“飞豹”在训练中机头意外擦伤，603所奋战了三天两夜，动用了部队运输机紧急运送结构强度专家龚鑫茂副总设计师等前往抢修，经过先切除、再校型、该换的零件就地加工的工作，终于使这架飞机准时重返蓝天。——看出来什么了吗？99年兔子大阅兵的时候，兔子实际拥有的飞豹数量并不多。否则多调几架飞豹进京，哪有如此这么麻烦。
按照兔子仿制毛熊70年代的涡喷13的速度；假若下决心，99年前兔子同样能够仿制出70年代的斯贝发动机。为什么不仿制？很简单，看不上眼。实际上涡扇9已经不能等同于山寨斯贝发动机了。涡扇9发动机按照王南寿的玩法叫参考设计。
90年代初期，随着飞豹研制工作的展开，涡扇9的全面国产化工作也提到议事日程上来，95 年11月，部分国产化的涡扇9通过150小时试车，此时涡扇9的国产化率已达到70％，仍有部分零件不能生产。1999 年下半年，涡扇9发动&
（二）、斯贝发动机之谜
斯贝发动机有三大谜团，首先是80年定型后为什么不生产之谜。其次，2003年的秦岭 ...
90年代初期，随着飞豹研制工作的展开，涡扇9的全面国产化工作也提到议事日程上来，95 年11月，部分国产化的涡扇9通过150小时试车，此时涡扇9的国产化率已达到70％，仍有部分零件不能生产。1999 年下半年，涡扇9发动机全面国产化工作启动，西安航空发动机厂先后攻克无余量精锻(精铸)工艺，数字式电子控制系统等 一系列难关，西航集团公司仅用了20 天时间就完成了发动机的装配，在成功进行了两次冷运转后，于2000年底一次点火成功，随即开始的150小时工艺试车于2001年圆满结束，试车检验结果 表明各项性能技术指标均达到要求，涡扇9被重新命名为秦岭发动机，日上午，凝聚着西航航空人无数心血和汗水的秦岭发动机首飞成功。& &在日，国产化涡扇9终于通过国产化工程技术鉴定，获准投入批量生产。实现全国产的涡扇9被命名为“秦岭”
（三）、偶猜测的涡扇9发动机
官方文献中说，80年用牛牛家毛料造出来斯贝发动机是合格滴！在轰6（1）、运10飞机等待发动机的时候，430厂为什么不用国产毛料造斯贝发动机？！***是：造不出来！是牛牛拿一手，没有转让核心技术吗？契约民族不会干这种事，吴大观文献里也谈到430厂生产的斯贝发动机拉到牛牛家试验合格。430厂为什么造不出来斯贝发动机？偶猜还是原料问题，否则不会换上兔子的毛料就造不出来斯贝发动机。80年度初期随着歼7（2）的成熟，说明涡喷7（乙）发动机成熟了，斯贝发动机并不急需了，似乎还有一些人为耽误的因素。
随后，关于涡扇9发动机研发的报道，就让偶们大脑混乱了。很早以前，解放军报辩驳网络传闻“英国60年代的技术，中国仿制了三十多年，兔子航空发动机水平太差的谬论。”特别刊发了《飞豹背后的故事，秦岭发动机真正研发不到10年》的社论。大家不要看我，偶的观点更实际：兔子三十年能从斯贝发动机思路里走出来，就是不小的成绩。至于10年就能研发一款发动机就是外行话！世界上任何一个国家也不可能10年时间从涡喷直接跨越到涡扇发动机。美国、苏联也是用了10多年时间逐渐在试飞过程中发现问题，修修补补，才将涡扇发动机玩到成熟。扯远了，书归正传。
社论中提到二个观点：
1、第一个观点：“79年，改革开放之后，国民经济调整，大批军工科研项目下马，整个飞豹项目岌岌可危。一直到上世纪90年代飞豹才重新恢复研制，值得一提的是，如果不是因为斯贝发动机引进项目已经投资数亿资金，飞豹下马可能会造成发动机引进项目无机可装资金全部浪费。”
——这才叫谬论。想侃春天，干嘛不直接提出了。按照这个观点，80-90年是因为没有钱，另外装机的飞豹项目不确定性，才造成涡扇9迟迟没有上马。这种说法显然是不对滴，以前侃了：首先叶帅坚持引进斯贝发动机的时候谈到两条腿走路。还有一条腿是什么？涡扇6发动机！82年涡扇6才下马，按照逻辑说：假若79年涡扇9能够批量生产的话，82年前涡扇9应该造出来，还有用武之地。结果呢？！其次涡扇9不只是装备飞豹一款战机，运10、轰6（1）都可以装机。怎么能说因为飞豹项目裹布不前造成斯贝发动机迟疑了呢？！还有更重要的一点，科学春天之后压缩科研经费，并不是国家不投入科研，而是当时迷信
“引进、吸收、发展” 的思路，国家将资金集中起来大量引进国外先进技术，历来兔子在买技术上是舍得花钱滴，俗称新洋务运动。成果？当然是斐然了！
大清国即使再缺银子，搞起洋务来还是舍得花钱滴，光绪16年就和德国佬合伙玩88步***了。此时，英夷可曾手把手教过阿三造步***？兔子引进海响尾蛇，改名为红旗7，这是另一款“大洋马”，大家都熟悉这款导弹吧！兔子自己研发的红旗61防空导弹呢？！大家不一定熟悉吧，就一套红旗61导弹实现了装舰，随后红旗61项目无疾而终了，兔子进程防空导弹的研发思路全乱了，嗣后不得不买毛熊的山毛榉防空导弹。
说了半天废话，只说明一点，80年代兔子特别迷信国外科技，在可以选择的情况下，宁要洋人的狼，不要自己养的狗。至于30年后才能养熟悉狼崽子，那是以后的时期。斯贝发动机是什么？标准的洋人物件，再穷也不能误了洋务运动，涡扇6下马不可惜，但凡有一点可能斯贝发动机是决不能下马滴。结果还是下马了，说明斯贝发动机国产化确实有不得已的苦衷，最后只得下马，这不是钱的事。按偶脑补的说法，是基础材料的事闹得。
2、原文的第二个观点是讲研发过程：“压缩机叶片的铸造技术到1988年才得以突破。90年初期，随着飞豹研制工作的展开，涡扇9的全面国产化工作也提到议事日程上，95年11月，部分国产化的涡扇9通过150小时试车，此时涡扇9的国产化已达到70%，仍有部分零件不能生产。1999年下半年，涡扇9发动机全面国产化工作启动，西安航空发动机厂先后攻克无余量精锻工艺，数字式控制系统等，一系列难关，西飞公司仅用20天时间就完成发动机装配，2000年底一次点火成功，2003年国产化的涡扇9终于通过国产化的技术鉴定，获准投入批量生产。”
——首先，吴大观和本文前面都说了，用牛牛家的毛料，80年就造出合适的斯贝发动机了。为什么90年重新上马后，又有技术难关了？！是不是有点思维混乱。其次，压缩机叶片的铸造技术到1988年才得以突破。这句话本身就有问题。60年代斯贝发动机的叶片如何制作的？不是铸造而是锻造。工艺过程：大家百度一下轰6，看一下与之配套的涡喷8制作工艺，就是那种玩法。再次，谈到95年部分国产化70%的涡扇9试车，是更有意思的事情。95年牛牛还生产斯贝发动机吗？肯定不生产了，剩下30%的进口部件怎么来的。其他书籍上有记载，去牛牛家扒一下报废的发动机，找到一些尚可修复或尚可使用的叶片、配件带回来。这就是另外30%配件的来历。再次，60年代的斯贝发动机有数字控制系统吗？不会有吧！否则牛牛的科技太先进了。还有，西飞克服技术难关之后，利用20天组装出来发动机。这句话也很奇怪，明显地告诉大家，涡扇9发动机实际上就在一个地方卡壳了，只要这项技术攻克后，组装起来很顺利。那个地方卡壳呢？只有两种可能：首先国内毛料替代品与牛牛毛料不同，造成加工工艺不同，造成技术瓶颈；还有一个可能，就是斯贝发动机被兔子局部更改，原部件被新材料部件替代，在替代过程中出现新的技术难题，于是进行技术攻关。
偶猜测的斯贝发动机研发过程是：80年代，因为国产毛料不合格，斯贝发动机即使仿制出来，依旧会受制于人，有悖于兔子自力更生思想。另外460厂的涡喷7（乙）魔改出翔来，似乎斯贝发动机并不太急迫。这段时间430厂实际在等基础工业的进步，具体点就是冶炼工业的进步。80年代末，涡喷13发动机的批量生产预示着斯贝发动机的毛料难题已经解决。要知道斯贝发动机当年是邓副总理拍板引进的项目，于是90年斯贝发动机借着飞豹的东风重新上马，不过上马伊始就出现问题，斯贝发动机落后了，确切地说斯贝MK202落后了，（具体是不是军用型号，真不好说。）最大推力54.5千牛，还没有88年定型的涡喷13推力大。飞豹设计之初选中两台涡喷13发动机行不行，不行！77年开始设计的飞豹绝对不会想到88年的涡喷13发动机会横空出世。另外斯贝发动机也有优点，省油+喘振裕度高（耐摔打）这两项优点是涡喷发动机所不具备的。用斯贝发动机飞豹可以具有大航程的优势，换涡喷绝对是短腿。大家都知道涡喷VS涡扇无法分好坏，在高空高速情况下涡喷比涡扇用的更爽。但是飞豹不需要高空高速，（这个问题下回再侃。）飞豹需要的是超低空、大航程，于是斯贝发动机就成为不二的选择。所有的问题都搅扰在一起，最后只有一种选择，改进斯贝发动机。
假若你站在兔子航空发动机发展的角度来看问题，就会得到另一种***。前面说了贵行的涡喷13起着承前启后的作用。具体是指涡喷13发动机大量采用：研制涡喷7发动机搞出来的空心气冷涡轮叶片技术；高歌玩出的沙丘驻涡火焰稳定技术；涡扇6研发过程中学会的钛合金减重技术。这些都是80年代前兔子搞出的发动机技术，所以有承前的意思。启后呢？不知道！公开文献上只说涡喷13主要是在压气机
、机匣、涡轮叶片及加力燃烧室上作了重大的改进，发动机的加力推力提高到了 68.6 千牛，耗油率则下降了 2.5% 。偶们能猜出大概：涡轮叶片——空心气冷涡轮叶片；钢机匣——钛合金机匣；加力燃烧室——沙丘驻涡火焰稳定技术；还剩下一项：压气机——参考涡扇6重新设计进气结构？还是采用斯贝发动机工艺？谁知道！就是知道的，也不敢传上网。
涡喷13的成功之后，兔子的涡喷几乎算是玩通关了，剩下的只有涡扇发动机了。如同玩游戏，就差一关了，你能让兔子不玩了？！兔子肯定要玩，怎么玩？翻开历史书一看，有两种玩法：保险的玩法就是改、改、改的思路。利用斯贝发动机现成的图纸、工艺、利用新掌握的技术局部更换零件，逐渐提高涡扇9的推力比。国际上有这样的先例的，比如网友经常举的例子：TF30发动机， 同样也是一款由民航发动机改装的军用发动机，在经过了12年坎坷研制和改进历程后装载F14身上被称为熊猫之心。咱们不想那么多，只看TF30最初型号——TF30-100型号，推重比由5.0达到6.3这个过程。估计涡扇9就是采用这个办法，稳妥地提高斯贝发动机的推重比。
430厂具体怎么做？外看TF30，内参涡喷13。
说了这么多废话，只一个意思，从飞机研发的角度和发动机研发的角度来看，都到了开始研究涡扇发动机的时机。实际上兔子同时期研发的另一款涡扇发动机是涡扇10发动机。偶一直比喻涡扇10是在热带雨林中开拓路线的先行者，是因为这是一款兔子自己设计的发动机。实际上兔子最早列装的涡扇发动机应该是涡扇9发动机。
涡扇9的推重比是多少？不知道！假若你知道的话，请发到网上，估计可以喝到免费的咖啡。偶估计应该在6—8之间。（自己也知道说的是废话。）我们可以从一个事情上证明涡扇9发动机是一款很成功的发动机——空军不要飞豹而抢着要飞豹A。
还是偶以前的那句话，发动机是一架飞机的基础，研究这款飞机性能前，要先看发动机。飞豹正是用涡扇9更换了斯贝发动机，飞豹A的性能才会有很大幅度的提高，所以才能招来空军官僚这群苍蝇。
（本篇纯粹是个人脑补出来的一家之言，全靠推测出来的结果，不一定是真实的。）
侃的不错啊&
【杂谈一下毛熊的轰炸机】
种花家空军师承于谁？这个问题其实不好说，北洋时期跟着西班牙、意大利、日本学过本事；北洋和秃子过渡期间，受到过杜黑的影响，北伐胜利后到跑到荒岛前这段时期，秃子空军受鹰酱影响比较深；新中国成立后，随着一批**飞行员和装备加入兔子的空军队伍，兔子的空军身上肯定有了鹰酱家的元素，但是兔子早期的歼击机师和轰炸机从组织结构、人员培训都是模仿毛熊家，甚至飞机装备都是清一色的毛熊造，直到70-80年代，兔子的轰炸机依旧是仿制毛熊的产品，轰6+轰5。兔子轰炸机部队身上不可避免地沾上了浓浓的毛熊风味，这股味道直到今天依旧没有散尽。
从某种角度来说，我们琢磨一下毛熊家轰炸机装备情况和使用思路，就能猜测出兔子轰炸机的研发思路，毕竟毛熊和兔子的轰炸机使用思路是一致的。好吧，我们先侃毛熊的轰炸机。
毛熊很牛，尤其在80年代处于世界霸主地位。如今听着女声版的《苏维埃进行曲》依旧觉得当年毛熊很牛。好在毛熊死了，剩下几个儿子，其中大毛最为强壮。大毛使用的大块头的轰炸机都是毛熊80年代前研制的产品。主要有三种：图22逆火、图160超级海盗旗、图95大笨熊（偶喜欢这么称呼熊）。
（一）、先谈大笨熊图95
毛熊轰炸机里上镜率最高的就是大笨熊，先是吓唬北欧小国，冷战时期甚至吓唬过英国，现在天天围拢着日本转，把日本吓唬的不行。喷子们肯定看不起四个涡桨的图4的替代者，在他们眼里脚盆鸡的F15直接就能将大笨熊打下来，问题是脚盆鸡敢吗？给脚盆鸡100个胆子他也不敢离图160太近，除非脚盆鸡想亡国。是不是有些理解不了？这要从毛熊的核战略思想说起。
1、图95的存在不仅仅是恐吓
毛熊的核战略思想是什么？斧子战术！简单点说：毛熊根本不相信核战争是逐渐升级的，在毛熊思维里战争一旦爆炸就要在极端的时间内将所有核武器投送到敌人的头顶，直到今天大毛继承毛熊的核武器依旧占世界第一的位置。冷战时期的人们都处于核战争威胁下，假若某群男女到偏僻的原始森林里度假，一觉醒来，也许会成为地球上仅存的人类。地球上人类被核武器杀死的概率，远远高于被外星人灭绝的概率。
为了提高核武器的生存能力，在被敌国核偷袭的情况下能够保存下来，然后对敌人核报复——这是任何一个大国为了生存而必须掌握的技能。否则你将是被偷袭的对象！很可能在某分钟被灭国。
如何保存自己的核武器，不外乎三个地方：陆地、海底、天上。今天咱们不谈陆地、海底，只谈天上：用大航程战略轰战机携带核武器，无迹可寻地在天上巡逻，也是保存核反击能力的一种手段。
图95出现了，14000公里的航程，12000米的高度，最大时速925公里（续航时速没有这么高，711公里），别看是转轮子轰炸机，图95飞行速度、高度、航程实际上都不错。于是图95轰炸机携带核弹在天上开始战备执勤。嗣后事情有些变味，图95有时候跑到公海了，再后来跑到北约国家周边，更无耻地的事情发生了，图95仗着可以持续飞行10多个小时的本事，开始围着某些国家转圈了。毛熊和兔子的核战略思想不一样，兔子是不首先使用核武器；毛熊（大毛）巴不得一秒钟将核武器发射光。
任谁看着一大堆核弹在自己身边飞来飞去，都不会有好心情。就拿脚盆鸡来说，看着图95像苍蝇一样在身边打转，他敢击落大笨熊？不想活了！说句不好听话，脚盆鸡求爷爷告奶奶，保佑着大笨熊别掉下来。一旦图95在日本近海发生意外，怎么解释？大毛说了，“脚盆鸡攻击偶的战略轰炸机？是准备核战争的前奏，妥妥滴欠揍了！”脚盆鸡赶紧长跪赔钱吧，顺便还要抓紧打捞核弹，没准大毛的核弹装有定时预定程序，时间一到没有解除命令的话，就会向预定目标发射。虽说沉没在海底，发射是不行了，肯定还会爆炸滴。现在的核弹，你说几万吨当量偶都信，你说4000万吨当量偶也信！一旦在海底爆炸掀起滔天巨浪，脚盆鸡家还有多少地方不被水淹？！
此时，大家知道轰8下马是多么愚蠢的决定了吧。假若兔子的轰8列装，同样可以带着核弹围着脚盆鸡打转，时不时地摇晃一下身躯，让安培太君的心跳随着咱们的轰8一起跳舞吧！
本帖最后由 xiaocao 于
18:41 编辑
图-95战略轰炸机
最大速度：925千米/时
巡航速度：高度千米/时
爬升率：10米/秒
实用升限：12000米
最大航程：14000千米
武器载重：正常11340千克（内置），最大25000千克
作战半径：6400千米
空重：90000千克
最大起飞重量：188000千克
翼展：51.10米
机长：49.50米
机高：12.12米
翼负荷：606千克/平方米
推重比：235W/千克
机翼面积：310.0平方米
正常起飞重量
最大起飞重量
8.6×1.8×2.72立方米
正常载弹量
最大载弹量
11000公里（载弹7吨条件下）
最大平飞速度
1000千米/小时
800~850千米/小时
原计划采用6台英国“斯贝”Mk.512涡扇发动机，后改为4台涡扇-6涡扇发动机（基准型）或6台JT-3D涡扇发动机（备用方案）
（二）、再谈超级海盗旗图160
假若说图95大笨熊是装傻充愣的二货，那么图160就是神秘的杀手，是俄罗斯的国之重器，岂能轻易示人。图160到底有多少架，百度上的资料不一定正确。
80年代后，地球上列装的战略轰炸机只有三种：B1、B2、图160，图160是唯一使用变后掠翼布局的战略轰炸机。从这点我们可以看出美苏在战略轰炸机上使用上有着不同的侧重点：美国注重战略轰炸机的隐身性能，而图160更注重的是飞行性能。这两种思路，哪种思路正确？都正确！因为美苏有着不同的战略思想和战术习惯。隐身真的是无敌吗？不是吧！海湾战争到南斯拉夫战争，为什么鹰酱的轰炸机都习惯晚上出击？很简单鹰酱的隐身技术被神话了，实际上数次局面战争中，鹰酱不仅具有隐身优势，同时具有夜战、电子压制的优势，还是那句话，鹰酱是利用系统的优势对弱国进行饱和攻击，顺便再加上强大的心理战。鹰酱能打持久战吗？！
图160的变后掠翼的布局，是从米格23、图22上继承下来的，最大的好处就是飞行性能优越，尤其装在图160这种巨无霸身上，造就了当今世界上载弹量最大、飞行速度最快、航程最远的轰炸机—图160。这种设计方案是苏联当时的唯一的选择吗？不知道！百度上图160的数据，假若是前苏联解体时候从乌克兰得到的话，如今肯定不真实了。大毛绝对会将图160进行升级改造。
偶敢猜一把的只有：图160会不会打卫星的技能。80年代鹰酱的F15携带导弹击毁过卫星；按照毛熊以力压人的做法，似乎导弹只能做得更大点，于是偶就猜到大毛必须用更大的携带机，进行反卫星作战，似乎图160很够水准。兔子是在2007年用陆基导弹击毁了一个报废的气象卫星。兔子的技术落后嘛？不好猜，被击毁卫星的高度和角度不同，这东西没法猜。从核安全角度出发，兔子必须具有空基反卫星能力，然后发展成空基拦截来袭导弹的能力，于是前些日子偶猜到20多米长的歼20战机未来会进行反卫星能力。
关于图160的其他性能不好推测，一方面，因为图160作为国之重器，在俄罗斯始终处于神秘状态，数据也不公开，我们无法猜；另一方面，当今世界科技发展的如此迅猛，俄罗斯随随便便提高一把图160发动机的水平，我们就猜不胜猜！属于无意义瞎猜。当然了，按偶的水平，鼻子下面贴一溜假胡子，头上戴个道士帽，也来一把“某某论兵”，也能给大家侃两个晚上。这种不负责的话，偶懒得说。
（三）、图22逆火轰炸机
米格27、苏24很牛吗？兔子不在乎，当年兔子最在乎的就是毛熊的图22逆火轰炸机。毛熊死之前，兔子想起来图22就会食之无味，寝不能眠，这家伙威胁太大了。同样，鹰酱也很头疼图22轰炸机。图22是战略轰炸机？还是中程战术轰炸机？按照兔子的角度来看，图22妥妥的就是战略轰炸机，不过毛熊一口咬定图22是中程战术轰炸机。很久以前，听说阿三要买图22，兔子又是一阵心烦，然后若无其事地闲侃一通，到底忽悠住阿三没有，阿三最后买到图22没有？大家都不知道。
图22真讨厌，怎么讨厌？像以前给大家假设战例一样，接着上回的《歼12伏击战》，偶继续朝下玄幻一个故事：
“图160是唯一使用变后掠翼布局的战略轰炸机” 还一个B1B呢！&
本帖最后由 xiaocao 于
22:24 编辑
图160战略轰炸机
机长：54.10米
机高：13.10米
翼展（全后掠）：35.60米，(展开)55.70米
机翼面积（全展开）：360.00平方米
空重：118000千克
最大燃油量：160000千克
最大武器载荷：40000千克
正常起飞重量：267600千克
最大起飞重量：275000千克
最大着陆重量：155000千克
最大平飞速度：2000千米/小时(海拔12200米)1030千米/小时(海平面)
巡航速度：M0.9(13700米)
海平面最大爬升率：4000米/分
实用升限：15000米
起飞滑跑距离：2200米
着陆滑跑距离：1600米(最大着陆重量)
最大无空中加油航程：12300千米
作战半径：千米(M1.5)
限制过载：+2.5g
是俄罗斯目前唯一一种不需要空中加油就能够对美国实施战略打击的飞机。
“是俄罗斯目前唯一一种不需要空中加油就能够对美国实施战略打击的飞机”图160呢？熊呢？&
本帖最后由 xiaocao 于
22:45 编辑
《逆火的复仇》
秋季是莫斯科最好的季节，红场喷泉边摆满了花卉，行人在红墙边匆匆走过，偶尔会有穿着婚纱的俊男靓女到无名烈士墓前献花。远东的战争，对莫斯科居民生活的影响并不大，面包依旧需要排队，啤酒还需从黑市里淘，远在中国的战争对莫斯科居民来说太遥远了，街头偶尔会有一辆急速开过的军用嘎斯，伴随着急促的鸣笛声和司机的怒骂声，居民们才会想起来苏联正处于战争时期——对兔子的惩戒战争时期。
莫斯科的地铁工程堪称是世界上最复杂的工程，此时，两名身着空军上校服饰的军人坐在车厢里养神，他们早上五点钟接到到国防部报道的命令，坐飞机到莫斯科郊外机场，一路辗转过来实在是太累了。车厢里放着从美国学来的靡靡之音，摇滚乐停止的那一刻，一个略带列宁格勒口音的主持人侃侃而谈，“又到回答问题的时间。请接通来访***。”喇叭里传来咔嚓咔嚓，***机接通的声音。
我是基辅的公民，请问主持人:“共产主义到底是艺术还是科学？”主持人说 :“我也不清楚，但我肯定不是科学”
“为什么？”
“如果是科学的话，他们应该拿狗做试验。”
养神的两个空军上校几乎笑出声来，再也没有睡意，车厢摇晃了一下，加里宁大街地铁站到了，两个人鱼贯而下。地铁站直接连接着苏联的国家武装力量的中枢，苏联国防部和总参大楼内。月台后面的大楼入口处站着戒备森严的内务部队，各个都是纯种的斯拉夫人。一名上尉军官已经等候多少，上前经过短暂的询问，在入口处进行简单的登记，直接领着两位空军上校进入大楼底层。
一个少校等在那里，与上尉交接后，再次对两位空军上校进行短暂的询问，然后抱怨道，“你们来晚了15分钟！”一个空军上校开玩笑地解释道，“这是战争时期，我们需要躲避德国人的夜袭。”
少校白了他一眼，很不情愿地从嘴里蹦出一句短语，“跟我走。”两位空军上校被少校引导着坐上高速电梯，向下行进了N秒，在地下某层停了下来。
走廊里持***站岗的内部士兵，士兵都是少尉级别。不由地让人想起一个传说，“这个大楼里的将军成框，校官成堆，尉官满天飞，连擦马桶的士兵都是上尉军衔。”两个空军上校一路张望，有点目不暇接的感觉。
拐了几个弯，来到小型会议室门前，一名将军拦住两位上校，低声吩咐了两句，要注意谈吐，不要说脏话这类的小问题，便将他们领进会议室。
进到会议室后，两位上校感到的是吃惊，甚至是震惊，一屋子将星璀璨，更有意思的是主席位置上坐着一个胖子——勃烈日涅夫同志。
勃烈日涅夫有些不耐烦，挥挥手，“我们等了你们半个小时了。快讲讲你们的方案吧！”
是，一位空军上校开始口述作战设想。
胖子有些不耐烦，请到这里来，站在我的位置，你可以拿着指挥棒点着地图一点点讲清楚，现在不是赫鲁晓夫时期，暴君已经被打倒，大家都是同志！
两位空军上校似乎有些感动，走到胖子的位置，用教鞭指着墙壁上的地图开始一点点讲解，并解答将军们的提问。
半个小时候，胖子对另外一位空军上校吼道，“同志，还等什么？上来讲讲你的方案。”
又过半个小时，两位上校讲完自己的作战设想，笔直地伫立在将军们的面前。马利诺夫斯基元帅献媚地向胖子请示道，“伟大、仁慈的领袖，你认为我们采用哪一种方案更切合实际。”
胖子费了很大劲拤腰做出一个伟人的动作，“偶认为他们的计划都很好，为什么要选择，一块干好了。”
一位在坐的空军将军嘀咕一句，“我们只有24架图22轰炸机，假若分开使用的话，效果会受到影响。”随即他闭上了嘴，一群比他更有资料的将军用善意目光告诫他，想去西伯利亚种土豆了吗？！
三天后，黄昏时分。蒙古共和国，苏军战备机场。
水泥跑道旁散落着12架图22，地勤人员在40多米长的大家伙身上忙来忙去，天上飘下若有若无的牛毛细雨，雨滴星星点点撒在机体身上，图22机翼根处腾起薄薄的蒸汽。
跑道不远的一座方方正正的两座小楼里，50多个军官正在一间密闭的会议室里开战前部署会，会场里氤氲着烟雾，有墙角取暖炉上水壶冒出了蒸汽，还有参会人员吐出的烟圈，总之是各冒各的烟。墙壁上贴着巨大的地图，上面标示着飞行的路线和目标位置。会议已经进入尾声，政委同志开始讲话，政委是一个留着传统哥萨克式胡子的中年人，他先瞥了一眼台下懒散的机组人员，他们都是刚从中部军区驾驶着图22飞来的飞行员。政务啪的一声将手***摔在桌子上，声音陡然提高许多，“ 你们都是吆吆的机组人员，是伟大苏联空军打击力量的精英！大家都知道前些日子发生了什么？我不想啰嗦，我们受够了！昨天侦察机获得兔子天津、怀柔、昌平大量的气象资料，根据砖家分析今晚到明天上午，这些地区将会有持续小雨，我们复仇的机会到了。同志们打起精神，要知道在复杂气象条件下，兔子是没有办法对付我们的图22轰炸机，你们必须按照指挥员的吩咐，干净利索地解决敌人，否则军法不容。为伟大的苏联…..”
飞行员全体起立，张嘴合唱，会议室里回荡着一个声音“为了伟大的苏联！”
连喊三声，在合唱戛然而止的时候，有个不和谐的声音冒了出来，“为了斯大林！”
又是那个老伊万，这个酒鬼，连喊口号都不会。政务蹙了蹙眉头不想计较什么，一挥手，“今晚准时出发。”
飞行员回到临时宿舍补觉，地勤人员围着图22轰炸机庞大的身躯忙碌，几个小时候油料和航弹装载完毕，机场才恢复了平静。午夜时分，飞行员从睡梦中醒来，洗刷之后跑到餐厅里进餐。15分钟后跑道航灯打开，四架图22率先起飞，带头的飞行员就是那个老伊万，他是经历过卫国战争的老油条。5分钟后剩余的8架图22依次起飞。
空中，图22机舱里老伊万利用全天候飞行设备驾驶着领航的图22轰炸机，机尾夜航灯时闪时现，引导者其他的图22紧随其后。进入兔子实际航空识别圈的时候，图22关闭夜航灯，降低高度，在500米以下低空飞行。尾随的三架图22利用雷达锁定跟随着领航机。
盯着40多米的大家伙，拔地而起冲入云霄，渐渐地消失在茫茫黑夜之中。空军上校和政委沉浸在这一刻，直到半个小时后，如梦初醒般回到了导航楼，两人面面相觑听着钟表走动的声响发呆。1个小时后，在苏军总参口述作战设想的上校向政委同志交底，“1个多小时前，还有12架图22轰炸机从通化起飞，经大连与营口之间，横插渤海，从背后对天津港口进行轰炸。
政委看着航图发呆，嗫嚅道，“为什么不将兵力集中在一起，对一个区域内的敌人进行饱和攻击。”
上校脸上的笑容停滞了一下，“这是领袖的意思，是通过充分民主讨论的。”
一支红蓝铅笔在政务手中无声息地折断。
此时，低空掠地飞行的图22机舱内，苏军导航员利用多普勒导航和计算系统在地图上飞快地标示着什么？图22机群进入兔子京师防空识别圈。
兔子的警戒雷达站根本没法侦测500米以下的目标，但是以目测为主的侦测单位却源源不断打来报警***，远处传来淅淅沥沥的小口径武器对空射击的声响。昌平防空指挥中心，参谋们繁忙地在画满十字线的防空图上标识着敌机行进的路线。经过简单分析，已确认苏修飞机分成三小股，预测轰炸京师附近战略目标。
二十架歼6（3）+歼5（夜间战斗机）紧急起飞拦阻。防空指挥部利用报话机里指引歼击机进行搜索。
老伊万悠闲地驾驶着吆吆，忽然炮手惊呼，“我们身后上方有一架小飞机，我用雷达发现他了。”哒哒…..身后三架沉不住气的图22利用遥控尾炮开火射击，远处还在夜空中茫然寻找的一对歼6，顺着闪亮的弹迹开大马力追了过来。
老伊万对着通话机吼道，“笨蛋，停止开火，全力加速甩掉他们。”图22突然加速，如脱缰的野马向前冲去。歼6的测距雷达刚刚够住目视，却逐渐被拉远，歼6飞行员根据目测的角度，不甘心地发射霹雳2空空导弹。这个速度、距离只有霹雳2才能追上图22轰炸机。红外寻的霹雳2空空导弹在雨雾中失去了作用，如二枚大号的穿天猴划过夜空，离图22远远地迸放出灿烂的烟花。
老伊万喘了一口气，图22的报警雷达却响了，这种信号太熟悉了，妥妥的就是萨姆2火控雷达的信号。“我们飞的太高了！”小角度一压机头，图22再次降低高度，刚刚飞到500米以下高度，就见两枚巨大的红旗2导弹从机舱上空呼啸而过，俄而远处传来滚滚的爆炸声。
老伊万再次修正进入切入角度，5分钟后导航员报告，“进入轰炸路线。”图22抖动一下身躯，慢慢拉了起来，机舱里报警器再次响起被防空导弹锁定的滴滴声，副驾驶员按了一下绿色的按钮，图22轰炸机开始自动播撒金属箔，报警器随即安静下来。在漫天飞舞的金属箔掩护下，4架图22拉升到3000米的高度。图22两架一组，分别进入不同的轰炸航线。
“继续保持航向，1分钟后投弹。”
图22已经进入目标防空保护圈，机体下方射来兔子寻找空中目标的探照灯柱，防空火炮的曳光弹时不时从图22身侧掠过，更小口径的高射机***根本够不着这个高度。
“后方发现敌机！”导航员惊叫起来。
老伊万感到惊讶，按照惯例一旦进入敌方火炮防空圈，敌机不会跟进来，否则会造成误伤。即使缜密的德国佬也不会同意歼击机进入自己的火炮防空圈。老伊万和僚机尾部的机炮开火了，炮口的火焰却为地面兔子的防空人员指明了目标，刹那间三个探照灯柱套住了图22轰炸机，防空火炮的阻击密度陡然提高许多。
图22轰炸机身后，再次射来2枚霹雳2空空导弹，幸运的是这种红外寻的导弹依旧在雨中打着颤，飞着S形轨迹，在图22轰炸机500米上方空爆。借着亮光，副驾驶员看到老伊万扭曲的面容！
还剩10秒！9秒、8秒
老伊万在吼叫，“德国鬼子去死吧。”投弹手对着瞄准仪苦笑，他知道老伊万又糊涂了，显然苏联的敌人已经变成万恶的兔子。
机尾炮手惊呼，“上帝，敌机！”
话音未落，一架炮口喷射着火焰的歼7（1）瞬间无限扩大在炮手眸子，随即在两架图22尾部双管火炮交叉射击的火柱中爆炸***，惊魂未定的炮手还没有来得及庆幸，再次发现又有一架歼7（1）从烟硝中冲了出来，在距离僚机100米的距离发射一枚空空导弹，随即老伊万的僚机、歼7（1）和那枚空空导弹撞在了一起。时间到，投弹！在空中轰隆隆的爆炸声中，火光映射中老伊万狰狞地笑容，图22轰炸机一枚枚航弹尖叫着砸了下去。
半个小时后，图22在返航途中，老伊万摇头晃脑地唱着粗鲁的民歌，一滴滴眼泪却不争气地从眼角滑落。副驾驶员摇了摇头，站了起来，走到机舱中部准备方便，抬头茫然地发现天上点点繁星，不知何时雨已经停了，机体上方竟然被兔子的防空火炮的弹片撕裂出一个大洞。
特别解释：那些时候兔子的红旗最低射高500米，兔子的战斗机装的测距雷达最低开机高度是1000米，这中间是空挡。毛熊的图22怎么玩都成。&
（四）、我想说的内容
讲这个故事实质上偶想解释三件事情。
1、先说雷达吧
雷达有哪些？单脉冲、多普勒、相控阵（有源、无源）还有其他种类的。咱们只是闲侃，用得着分析这些雷达的优略嘛？话又说回来，雷达这东西也没法分哪款先进、哪款落后。傻大木的引进鹰酱的雷达够先进吧，在反隐形轰炸过程中，还不如二战时期英国的大铁塔雷达。谁要给大家侃雷达，这种人不是忽悠就是疯子。
偶给大家脑补出“雷达”的定义，雷达就是测量仪器。具体点讲就是测量距离和角度的仪器。在兔吧看帖子的网友都知道，关于强5机头80年代能不能装雷达有过争议，偶告诉大家强5机头能装雷达。测距雷达！强5挂反舰导弹，只用测量距离就成，敌方军舰肯定不会高出海平面20米，所以这款雷达不用考虑角度，只用测量距离就成。
2、70-80年代兔子的防空能力不容乐观
70年代兔子主战陆基防空导弹是红旗2，最低射高500米，百度上解释红旗2最小射高是1000米，（偶以前记忆的数据怎么总和百度有出入）图22轰炸机从低空突防，兔子怎么办？！别提雷达，70年代那几款防空雷达对低空目标探测能力几乎是空白。说实话，毛熊派高空高速的轰炸机，兔子实际上不怕，因为兔子有一款神秘的红旗3防空导弹。
再说兔子的歼6、强5在1000米高空才具有雷达开机能力，偶猜只是装了很小的测距雷达，探测角度和探测距离同样惨不忍睹，不具备对地面目标探测能力。（甚至不具备探测低空目标的能力）否则当年也不会被4V的P—2V电子侦察机欺负。再谈兔子的主战空空导弹：霹雳-2采用红外寻的制导方式，就当年的水平，下雨怎么办？即使在积雨云中估计也能使用。别提霹雳1空空导弹，那东西只算火炮的延伸，不比火箭弹强多少。
从这个角度出发，就可以理解：80年代初期开始进行的82工程，也是无奈之举。偶对82工程的理解是：上级是英明的，结果被一群利益集团把事情把丑了。（这个以后介绍）
3、最后侃毛熊的轰炸机
毛熊是怎么玩的轰炸机的？假若将图4、图16定位为毛熊二战后第一代主力轰炸机的话，70年代前毛熊的轰炸机讲究三高：飞得高、速度高、载弹量高！70-80年毛熊的图22为第二代轰炸机，讲究的是全天候+低空+高速突防能力，在恶略的天气（夜晚），用极快的速度从低空突防，必要时候打开加速将兔子的歼12、歼5、歼6甩掉。此时第三世界穷哈哈的防空能力还不如兔子。70-80年代，毛熊除了鹰酱，谁都敢打！
前面说了，兔子轰炸机的使用模式师从毛熊。兔子一直采用技术跟随的方式，70年代兔子假若研制轰炸机会是什么思路？肯定会强调“超低空+高速突防能力。”而飞豹就是77年开始研制的轰炸机，当然现在叫歼击轰炸机。偶猜：也许飞豹本身就是个兔子骑士！
【飞豹的猜想之一】
——飞豹最早的名字叫轰7
种花民族是最讲究名分的民族，纵观五千年历史，即使杀官造反也要吆喝几句“伐罪吊民”、“清君侧”之类的口号，嗣后假若造反成功披黄袍前还要搞个禅让仪式，给前任领导封个富贵候什么的，否则当了皇帝也得不到草民们的承认，最后落个李自成般的下场。可见“名分”二字在一群兔宝宝心里有多重。说句不好听话，今天大宅门里某些尤物们费尽心机还要挣个二奶名分，为什么？还不是家里三奶、四奶闹得。
说来也奇怪，作为兔子主力战机的飞豹，名分就有点乱：轰7、FBC-1、歼轰7、飞豹，实际上都是指一款战机。假若你认为西飞吃饱撑着，故意学某个航空企业将某款战机随便改改，造就个葫芦七兄弟，挨个给飞机起名字玩，你就错了！因为当年西飞和成飞、洪都一样，差点被饿死，妥妥地没有钱造院士！
兔子航空史上，有两款战机名称发生过错乱，前面提到的叛逃到4V的歼7。按照兔子当时的尿性，78年歼7（2）就出来了，又过四五年，怎么看都要变个歼7（3）出来。结果成飞的歼7（2）列装之后又过了十多年才弄出来个山寨米格21MF的歼7（3），随后官方的歼7（3）名分继续混乱：歼7（3）、歼7（c）;屠基达搞的佩刀（2）备份工程也叫歼7（C）。
西飞的飞豹也是这种情况，飞豹的名分混乱更加复杂，其中涉及到泄密事件。国内媒体尚未报道飞豹，4V、外媒倒是有鼻子有眼地介绍兔子的轰7，打那件事情之后，小开们就养成了爬墙逛外国军事网站的习惯。兔子为了面子当然要将飞豹既定的名分改一改了，当年官媒郑重其事地找了一个借口：兔子军机没有绰号吃亏了，还有侃侃而谈，从欧洲军机侃到鹰酱家军机，最后指出毛熊军机因为没有绰号就吃了大亏，被动物们起了鸟蛋、二狗、三剩之类的名字，严重影响销路；所以西飞的最新战机有个响亮的绰号叫“飞豹”为了便于销售同时起了一个洋人的名字“FBC-1”瞧飞豹妥妥是成飞FC-1的兄弟哦。要挖坟的话，扯远点，还有个林哥哥的大运9，似乎和现在的运9名字也有点混乱。
偶认为飞豹名分混乱还有另一层原因，70年代飞豹的伊始设计思路误打正着符合了20年后战机的发展思路，使飞豹（A）成为一款名不副实的轻型轰炸机，不得已后来改成歼击轰炸机的名字。所以偶说飞豹是个兔子骑士！否则大家怎么解释，造大飞机的西飞，偏偏玩出来一款三代战机。
我们从原航空航天部军机副司长，当年主抓“飞豹”飞机研制工作兼飞机研制现场副总指挥马承麟同志的文献里可以找到以下文字：
空军要对付目标是大规模的装甲集群和纵深防御工事，然而此时，防空武器已经非常完善，几乎没有从高空突破的可能；因此空军的“飞豹”需要做长时间的超低空高速飞行，而且要快速准确地投弹，达到这个要求二名飞行员之间的配合极为重要，因此空军希望采用二名飞行员并列双座布局……而海军则需要串联布局。
——从这一点可以看出设计飞豹的初衷就是一款轰炸机，具有图22那样低空突防能力的轻型轰炸机。前两天给大家编一个故事，就是要说清楚这件事情。否则不好解释低空突防的作用。
百度上歼轰7的解释更有意思：
1973年初，航空研究院指示603所开展超音速战术轰炸机的预研工作。4月在北京召开的航空发展规划筹备会指出：根据我国当时的轰炸机和强击机的情况，决定搞一个轰5或轰5和强5共同的后继机，以便加强攻击力量。1973年底，三机部（73）三科发函字第147号文，要求603所进一步轰5后继机方案准备工作。歼轰—7就是由轰5后继机发展而来的。
——这里面涉及三个问题：
73年飞豹是作为轰5后续机项目而开展研发的。
今天的飞豹是从轰5后续机发展而来的。
73年飞豹并没有立项，从马承麟文献来看，飞豹是77年才立项。在73年-77年之间兔子航空企业之间发生了什么事情？是谁与飞豹竞标未来的轰5后续机型？最后因为何种原因花落西飞？我们下回再来***。
“妥妥地没有钱造院士”，可以感受到楼主写下这话时的心情，这是有多深的怨恨呀！&
【【还是先侃一下歼31】
昨天单位有事，晚上没有码字，网友clawneo发了一篇李砖的专访《沈飞院士传记爆料歼31非军队项目纯粹为出口》文章，今天下午上网看了一眼，发现网友风天__释云生转载了一篇《海丝带竞标结束，601的常规方案最终战胜611的鸭翼方案》问偶怎么理解？
偶扒了一下最近的军事新闻，觉得这事有些蹊跷。既然网友都问了，偶给大家调侃下自己的思路。都是老朋友不说文绉绉的谦虚词，偶侃得不对的话，希望大家指正。
（一）、下一代舰载机竞标，601也许是真的胜利了
“李砖专访”和“舰载机竞标活动”实际上是一回事。偶查了一下，前两天环球网一直发“李砖关于歼31文章。”为什么今天环球网没有发类似的文章？不需要了！再回头想一下，环球网为什么发“李砖与歼31的文章”，因为环球网要挣钱。大家看看身边的事情：这年头，鼓动媒体宣传自己哪有不花钱的道理？今天沈飞竞标舰载机成功了，所以不想花冤枉钱了。
李砖为什么感慨歼31？这招是跟谁学的？通过网络和文章引导人们对一件事情的看法，激起人们心里的共鸣。这种做法以前做过，谁最先做的！运10副总师程不时做的！当年708工程的三架马车：牛人熊焰+天才马凤山+狂侠程不时。结果运10下马了，牛人变傻了，天才气死了，狂侠更狂了！嗣后狂侠几乎过几年就出来找麻烦，在90年代末更是在社会上掀起巨浪几乎让某相下不了台，赤裸裸滴打脸！2000年后兔子为什么食言又重新造大飞机！商航和上航在读音上有什么区别？妥妥的拣起来文革余孽！不捡起来能行吗？当年被鼓动起来的广东佬、福建佬通过人大代表喊着叫着要国家给个政策，允许私人造大飞机。（广东+福建）人要拣起运10项目，造大飞机不是什么秘密！李砖是不是也想学这招，煽动人气，控制舆论？肯定不是，李砖这孩子多乖呦！妥妥滴拾金不昧的好骚年。
其实这种做法，在美国也很常见。如今兔子搞飞机竞标和鹰酱战机竞标工作越来越接轨了。通过市场竞标的做法好处是显而易见的。坏处也有不少：首先竞争太残酷了，鹰酱二战前后很多知名的航空公司都灰飞烟灭了。就拿格鲁门公司来说，最后的结局就挺惨。其次，市场竞争，不可避免地带来灰色手段。鹰酱航空企业竞争不也是通过议员、媒体做工作？甚至鹰酱家某个将军、某个军队部门就是不同工业财阀的代理人。
（二）、假若消息是真的，601胜出的原因是什么？
偶理解航母下一代舰载机，601的常规方案最终战胜611的鸭翼方案的事情假若是真的。分析一下，可能有以下原因：
1、维稳的需要
112厂+601所是大企业啊，工人加上家属是个不小的数字，你总不能不让人家吃饭吧？凑合凑合，只要过得去，赏沈飞一碗饭吃吧，干嘛赶尽杀绝！再说兔子能需要多少舰载机？瓦良格航母装40架舰载机撑死了。
2、中航集团官僚们的态度
中航集团这回买锅砸铁，攒点银子，让沈飞玩粽子。要是舰载机再砸了，那些银子？那些白花花的银子!谁敢给官僚们的银子过不去？更何况是有知识能言会道的技术官僚。要知道中航可是出了很多院士滴，甚至某个航空企业都出了很多院士，大家抱成团一起找装备部的麻烦，军方大佬也很头疼!实际上，当中航官僚们为沈飞凑份子那一刻，就预示着沈飞+中航官僚集团成为捆在一起的蚂蚱。
偶就奇怪了，当年中航那群老爷怎么不为运10卖点家当；怎么不为603所李洪毅的70座支线飞机凑点银子？那可是西飞、哈飞、陕飞、上航、640所、603所共同凑的血汗钱玩的活命项目，就为了最后的一点银子，弄得功亏于溃，几个企业苟延残喘了好多年！我呸，中航就一个儿子是亲的！天日昭昭，豺狼当道！
3、李砖话里的玄机
歼31的改进型号将参与舰载机的竞标。李砖这句话什么意思？甚至在有关《沈飞舰载机竞标获胜》的帖里出现：“以求全面压倒米军的超虫、肥电这样的三代半及非典型四代机”这话怎么理解？
像沈飞竞标舰载机的内容算不算机密？按照惯例是不是被度娘吃了？结果，各大军事网站+各个吧口都在宣传，很显然这些内容被默许了，所以说贴子里的资料也能参考。现在问，粽子最大的败笔是什么？那两台发动机！还是那句话，发动机是战机的基础。粽子的改型要怎么做？最起码要换两台更强劲的发动机，否则一切都是废话。现在反过来想：难道410+606能玩出超越抑或类似EJ200性能的发动机？！按照偶以前的分析，兔子2020前很有可能玩出一批新发动机。粽子放大机体，装两个太行改进型？还是装两个太行衍生型号的发动机？就像歼8一样再造几个院士？！
楼主和某飞的梁子真不是一般的深。&
（三）、网友关于海粽子的思路
兔吧suogaol网友给回个帖子，妥妥滴把偶吓了一跳，他比我还偏激。深层次的原因，偶都不敢挖，他竟然血淋漓挖出来了。弱弱地问一句，不怕那群忽悠大叔喷你？人家黑人可是有一套滴。
偶搜索海水粽子帖子的时候，顺便看了一下肥羊论坛，有个叫lwjack的军迷侃得内容比较有深度，具体内容如下：
海粽子的发动机如果改进出来推重比9以上，类似F414的发动机，倒是可能弄出个超越虫子和肥电，但是不如娘娘的东西。这货必然比娘娘小（否则推重比不够），如果比娘娘小，又能达到足够的推重比，那么必然载油量和载弹量要付出代价，故此，这种飞机将会是一个短腿，最多4中2近或两近+两小炸弹的“航母围墙保卫者”，如果要远程大载弹量的攻击，还得借助歼15或者无人飞翼攻击机。
所以这样的以空战为主的航母围墙舰载机，勉强可以满足未来一段时间内土共海军的需要（未来10-15年，航母最多不会超过3艘，舰载机包括歼15+海四+无人飞翼攻击机的总和最多也就150架左右），所以这个小蛋糕给沈飞混日子过活，勉强也能接受，只是别又是跳票、拖延、推诿、加害死海飞飞了。
这家伙一看就是个老鸟。说到这里，偶发现肥羊、美言确实有很多老军迷。比如：前后隔了半个月有两个老军迷在转载帖里留言，大致内容是：写这个帖子的小子，从洪都开始写，说明还懂点事，属于老军迷，原帖在哪里？有些资料上的小瑕疵啊！——瞧瞧，这群人就是聪明鸟，宁愿休闲地看别人的帖子，也不愿意出来把自己知道的内容侃出来。妥妥滴比偶聪明！偶真傻，被兔吧的网友逼了一个半月了，天天几千字地码。网友们还天天喊催更！妥妥滴变成码小说了。回头，哪天偶不写了，你们就逼着那几个老鸟将帖子写完。
书归正传，lwjack网友侃的内容涉及到三个层面的问题。首先海粽子的未来更换的发动机，到底会是什么效果。这里面不仅涉及推力和油耗的问题，还有减重、体积变小的因素。按照他的思路，海粽子性能高低说到底还要看发动机。其次，就是沈飞在海粽子研发、生产过程中的表现了。再次，就是海军对舰载机的要求标准了，是需要性价比合适的，还是需要价格昂贵以一当十的？这要看兔子海军面对的敌人。
这家伙的帖子就这三层意思，只是点到为止，然后闭口不肯深谈，妥妥滴也是聪明人。按照他的思路，偶详细地从这三个方面讲解一下，也不知道侃的内容有多少符合人家的具体的想法。
兔吧suogaol网友:
附pupu的两个发言:你搞四代，居然引入竞争体制，让中电和其他军工部门参与竞争，不用老子指定的行业内企业
，老子扯了你！把你调到北京来，架空你！
你争取到四代重歼的项目，老子强令把&
（三）、网友关于海粽子的思路
兔吧suogaol网友给回个帖子，妥妥滴把偶吓了一跳，他比我还偏激。深层次的 ...
兔吧suogaol网友:
附pupu的两个发言:你搞四代，居然引入竞争体制，让中电和其他军工部门参与竞争，不用老子指定的行业内企业
，老子扯了你！把你调到北京来，架空你！
你争取到四代重歼的项目，老子强令把后机身的设计建造给别的所和工厂，到时候乱搞一气，造成巨大混乱
，还不是要老子出来收拾？
你自筹资金搞个教练机，就是给你施加压力，老子看中一个就好了，你干嘛要搞内部竞争啊？空军看着高兴
跟老子有P关系，老子给你个30座小飞机的项目就可以了，你自己就不要发扬什么主动积极性了。
你的豹子很受欢迎，就是不许你搞现金攻击型！不然在大飞机的研制中就给你小鞋穿，老子就有这个权。老
子看中的单位，项目就得给他们，你们不听话就不让你好过！
你辛辛苦苦把太行核心机搞出来了，老子一个强令你都给老子转到老子原先那个单位去！结果搞到11B起飞喷
零件又怎样？你空军还不是得给钱，给时间让老子来花吗？
现在还要在系统内搞“全局观教育”，接下来你们给工人发工资不能随便发，要按照总公司的要求统一发，
有效益工资单不是由各公司工厂按效益自己评定，而是由老子搞一套什么“总部综合评定确定”，重新回头吃大
锅饭，让你好的企业跟烂的企业没分别！
你空军想要四代机？做梦！老子特批关系户搞一个3.8代的重型机，就是要你空军买！先收拾姓杨的小子，再
收拾姓王的厂长，姓罗的和姓宋的都遭了老子的黑手了，你们算个P啊！
要什么四代机啊！用老子推荐的3.8代就好了嘛。
飞机设计师与中航工业管理者貌似没时间写这种情绪化的东西，不得烟抽的落魄文人，进不到飞机设计师队伍。&
真这样，它不成了带路党？&
难道他以为全中国他一个人说了算？鉴于航空业对于党和国家的重要性，如果真有人敢这样他的仕途也就算到头了。别忘了中国历史上敢于大规模杀学生的政党没有几个。&
都是事实吧？&
真把自己当盘菜了？太小看中央了吧？&
以前还能得瑟得瑟，***以后就是兔子的尾巴了。看看马勒隔壁所谓旗帜的帖子跳着脚维护黑子就知道了，已经长不了了。&
K，水真不是一般的深。总装也没办法？&
不用删 ，没啥不妥的，很多都看不懂，包括我也是不大懂&
自己感觉有点不妥，不行就删了！&
（四）、601所的舰载机项目会一路坦途吗？
首先要看外因
最近几则军事新闻，专家出来辟谣了苏35不会引进生产线，只是解决歼20服役前的过渡性问题——妥妥就被偶猜对了吧。其他相关的新闻更有意思：先是三哥敢骂大毛不仗义，然后声称要买鹰酱的飞机。然后大毛出个军事新闻，“偶们苏37更好用！”天啊，刚卖完苏35，大毛就变出苏37了，某个航空公司的砖头们找块豆腐撞死吧！
这三则军事新闻说明一件事情：兔子首批的苏35已经到手了。三哥先是疑惑地看着兔子，心里琢磨这小子是否骗偶滴？！当看到兔子玩新飞机的时刻，三哥勃然大怒！兔子、大毛，你们都是坏银！
接下来的事情会怎么演进？大毛卖完苏35，卖苏37；卖完苏37再卖苏39，反正大毛知道某个航空公司是头猪，丝毫不会影响大毛飞机的销售。瞧，谁说兔子爱盗版，兔子一直买偶们正版软件哦！
兔子也好解释，先玩着苏35，慢慢等歼20战机了。
三哥不好说，谁知道今天恒河水里有什么成分呢？万一水里元素不一样，三哥喝完神奇的恒河水，会做出不同的决定。大致猜一下：无外乎，两种可能：一种，找公鸡砍价，捏着省下来的钱，买大毛的苏37？假若兔子敢买苏39，偶定然会买苏41！兔子——别把你三哥看扁了！；第二种可能，要求公鸡提高阵风性能。发动机换EJ200了，有EJ300吗？什么在实验中，先给偶的阵风装上吧！价钱嘛，对不起，不加钱，公鸡这生意你要么做，要么偶回头找大毛去。公鸡：“OK！偶做。”回头公鸡恨死了兔子。
阿三为什么买阵风？其实还有两个原因：1、技术转让。类似兔子引进苏27的性质。2、阵风可是能够上航母的！——这才是最关键的！
欧洲动物们一般不卖猴版武器。就拿阵风来说吧，阿三的阵风一定比法国自己用的阵风要先进。很简单啊，老欧洲没有战争威胁，预算又那么紧，货架产品攒出阵风了。阿三的阵风不一样，狠劲要银子。回头有些将某些科研项目玩一把，战机子系统可靠性怎么样先不管，先装到三哥阵风上体验体验，好用了，说明咱们科技先进；不好用了，让三哥求着咱们升级好了！完善技术不需要花钱吗？！
阿三航母上部署的米格29是大毛配套卖的，反观大毛将米格29吹得那么好，怎么自己不在航母上装米格29？！大毛说“偶没有钱。”大毛干嘛有钱改造苏33？说到底，还是作战思路不同，空军作战思想中：毛熊的高低搭配和鹰酱的高低搭配不一样，同样大毛不可能将两款不同战机凑在一条航母上。再某种角度来说苏33更适合大毛的航母。（这个话题1000字扯不完）
三哥虽然笨些，但是不傻！人家买阵风没有上军舰的想法？一旦阵风上舰，兔子怎么办？靠海粽子！哪就看某个企业将粽子改成什么样了。
网友们会说，印度航母VS兔子航母的可能性很小。这句话正好说反了。兔子航空VS阿三的航母可能性最大。兔子周边是什么情况？兔子和大毛唇亡齿寒，兔子想和大毛抱团取暖，联合海军演习。演习刚结束，大毛马上自个玩把陆上演习，什么意思？还不是发一个信号，“告诉鹰酱，偶们没有和兔子结盟，你继续包围兔子好了。“大毛心里巴不得兔子先跟鹰酱PK一场呢，说到底金三胖和某个航空公司一样，都是属猪的，妥妥滴将事情办错了。
兔子和日本有钓鱼岛争议；和菲佣有南沙争议；兔子会为钓鱼岛、南沙开战吗？不会！今天的局面很明显：中日之争是“斗而不破”，中菲之争是“破而不斗”，菲佣反华，兔子马上关大使馆，然后菲佣老总出来抱怨“兔子限制国民到菲佣这里飘妹妹。”干嘛啊！偶们一关大使馆，你就慌了！早点干嘛去了，以前新浪网友有句话，“兔子强大了，旁边的小国就成妾。反之就成贼。”就是这个意思。
说句最好不听的，即使中日开战，兔子的航母也不会开到钓鱼岛海域。4V离钓鱼岛100多公里，兔子航母背对着4V放心吗？！再说，琉球陆上空军基地+八重山列岛外鹰酱的航母编队绝对压倒兔子的大辽号。反过来想，美国为什么鼓动日本争夺钓鱼岛，因为一旦兔子得到4V，就可以有效突破第一岛链，而钓鱼岛的位置正是封锁4V军舰前出太平洋通道上的堡垒。在4V平定之前，兔子不会在钓鱼岛开战。还是那句话，中日都在相互克制，假若开战将是全面战争，东风洗地，没有别的选择。菲佣呢？用056就能将菲佣平了，不行？用轰6带着长剑10点点穴!
未来兔子海上决战的目标将是三哥！
是不是又将大家吓着了。首先，一个国家崛起的同时，周边不应该有另一个国家崛起。中日甲午之战；兔子79年的自卫反击战，就是这个原因。今天，兔子和三哥同时崛起，冲突是不可避免的。其次，西方动物+鹰酱+大毛的态度很重要。假若中印开战，这些国家是喜闻乐见的。三哥这样发展下去，终究会成为列强men的心头大患。一个肢解的三哥，比一个统一的三哥更令人放心。借着三哥消耗兔子，利用兔子肢解三哥，然后西方动物们发战争财，是不是有点日俄战争的韵味？！再次，兔子被三哥忽悠住了，其实兔子很土，什么也不懂。第一次中印反击战之后，三哥有个论调，兔子的版图像公鸡，兔子打印度是想让公鸡下个金蛋，据说后来大兔子对着地图一看果然心动了！脚跨太平洋、印度洋，占据两大洋的优势，兔子的崛起不可阻挡。大家是不是觉得百度吧总是做些奇怪的事情？比如：每个吧口都有人宣传印度某某邦是兔子的亲戚，一个吧口宣传算正常，10来个吧口隔三差五的宣传，就不正常呢。再看看三哥身边的珍珠链，兔子早就做准备了。最后一个阻力就是印度是个核国家，但是兔子不怕，青藏高原上地广人稀，反导条件成熟。兔子陆军一旦进入印度平原；兔子海军航母编队干净利落地击沉三哥航母，大家想一想，印度洋和那个金蛋。流口水中…..，能干出这种业绩的大兔子妥妥滴彪炳史册5000年。
所以咱们军迷求爷爷告奶奶，祈求上苍千万不要再出现甲午海战里朝炮弹里塞泥沙的那一幕，某个航空企业要努力哦！假若自己海粽子赶不上阵风，就有些麻烦了！
再后来天堂连接地狱的电梯坏了，控制定价3000而且要一次性修好。中国人也报价3000而且还称完工后有茅台送，中标。 拿到钱后中国人开工。材料500人工500。完工。 没过多久，电梯又坏了， 上帝叫人检查，检查官（事先 &
地狱的门坏了，招标制定控制价3000。 德国人看了一眼走了，印度人报价3000。 中国人给了评标的小鬼500，报价3000，中标。 德国人印度人都纳闷：看他怎么干？ 中国人花了500材料500人工，修了一半宣布钱用完了停工。
退一步说，兔子依旧抱着和平发展五项原则不丢，不去找三哥的麻烦。谁能保证三哥不来找兔子的麻烦？三哥对南沙没有野心是假的，印度勾搭越南也是一两天了！某一天，三哥把航母编队开进南沙占地盘，顺便保护企业开采石油。你打不打？！
下午说了半天废话，只想说一个意思：中日之战，我们可以依靠东风取胜；台海之战022+056+野牛气垫船就够用了；南海那些猴子不可怕，可怕的是三哥的阵风。一旦发生这种局面，战争不可避免。在宽阔的南海与三哥开战，你用什么打？航母编队VS航母编队。此时，就是海粽子VS阵风的对决。
90年代我们拿F16当经念，现在我们必须要拿阵风当经念。影响海粽子最大的外因不止是鹰酱的灰机，更要注意三哥的阵风。换句话说，阵风性能的高低将决定海粽子的命运。
先说，小钱钱的问题，兔子很多战机项目就是因为小钱钱提前下马。作为财大气粗的鹰酱，研制的三代机，一个手掌就数不完，最后列装的有几个？四代机呢，列装的也就F22、F35（这个有点争议）。F22也不敢全部换装三代机，F35还是和别人凑份子玩的。兔子的财力比鹰酱强吗？!兔子也要玩两款四代机？！
再说，某个航空公司内在的问题。舰载机项目实际上不好玩，各种性能要求很苛刻。歼15尚在完善之中，要形成战斗力，二三年是不可能的。这需要一个发现问题，继续改进的过程。我们就按照某个航空企业条件一切成熟来考虑，竞标胜利后，海粽子设计—首飞—定型需要多长时间？18年还是10年。成飞歼10、西飞飞豹都是18年磨一剑。成飞的歼20是另类，气动布局估计歼9的时候就吹出来了。即使如此，从设计到首飞也用了五六年，首飞到定型还需要多少年？！
好，我们说某个航空企业喝了神奇的衡水老白干，变聪明了。15年玩出海粽子。这15年内，歼20战机会变成什么样子？这都需要考虑，军方官僚们不是没有变卦的传统。
当然沈飞也可能还有一种做法，改、改、改的做法，改粽子呗，6-10年之内就玩成了。这就要看三哥的阵风会不会上舰了。假若阵风上舰，海军官僚们会认可粽子改？！
还有一点，606的发动机会玩出什么样子。这不是沈飞能够控制的。606+410会将太行衍生机变成什么品质了。这又变成了606厂VS460厂+430厂的竞争了。
更有意思的一点，偶推测兔子应该有一款巨推发动机。（偶猜的718部分章节已经被度娘吃了，内容不全，新看帖的网友建议去美言、飞扬看）假若兔子也玩垂直起降飞机。呵呵…..又有的笑了，估计到时候大家看三国演义好了。
洪都可以造导弹、教练机；西飞就是造大飞机的；空军灰机项目，看看屠基达的哭丧脸！你们谁能抢得过611所？假若某个企业舰载机再失手了，处境就会岌岌可危了！即使想造低端机也玩不过人家贵航啊！
某飞企的海粽子能和高卢鸡的阵风旗鼓相当就要谢天谢地了，还单挑鹰酱的肥电。哎，自己不争气。坑郭坑军坑人民。&
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哈哈哈 妥妥滴又打脸了。。。&
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