最近两年专车市场异常火爆，私家车的加入也充分的利用起社会闲置资源，解决大众出行，更有商家宣传轻松月入过万，以此来吸引司机车的加入，那么真的能够轻松月入过万吗？实践证明并不是那么轻松的，因为现在的市场基本趋于饱和状态，也就是司机车加入的太多了，而且商家不注意控制专车数量，每天打车的人就那么多，可是专车的数量多的惊人，经过几次乘坐专车与司机闲谈过程中了解到，单子真的是太少了，而且好的单子基本抢不到的，有时一等就是几个小时过去了，机场是师傅们最爱去的地方，但是机场多的单子靠常规抢单基本抢不到，这个也就是为什么有滴滴抢单加速器的原因，正常预约单来的时候会有3秒倒计时，而***了加速器的师傅们在倒计时两秒的时间就已经开始抢单了，这也就说明为什么好多师傅抢不到单子的原因了，　　一方面是好多师傅恩们苦等订单，一方面是***了滴滴抢单加速器的师傅们订单接不过来，显而易见，遇到问题是要想办法解决问题，而不是一味的苦等，如果苦等订单的话月入过万只能是梦了，***了滴滴抢单加速器的师傅们每天大概跑3趟机场左右，以北京为例，三趟机场的收入应该在五百左右，然后在市区跑点小单，最后滴答拼车回家，这样每天收入八百左右应该在正常的范围之内，这样算下来每个月流水在两万左右，刨除油费和保养吃饭洗车等，收入一万应该是没有问题的，而那些苦等订单的师傅们真的只能苦等了。　　所以个人的看法是遇到问题想办法解决问题才是出路，死扛是没有出路的，曾经坐过一辆专车，跟司机聊天过程中得知，他曾经拉过一个乘客到首都机场送机，结果没有订单回不来市区，又不能空跑费油，所以在机场足足等了四个多小时，而且他还说这个很正常，因为机场专车真的是太多了，放眼望去在机场外徘徊的凯美瑞、本田雅阁、标志508、等等基本都是专车，而且都往到达口尽量靠近，为的就是抢单回市区，到这才了解到，还有一些师傅***了滴滴加速抢单器后又***了虚拟定位功能可能车离机场很远，但是可以自己定位到乘客下机的位置，这也大大提高了抢单的成功率，因为离乘客的距离近了，单子就会直接指派给距离近的师傅。　　所以师傅们还是想解决问题的办法吧，苦等真的没戏啊。
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