小米3哪个版本更好、传小米6将有三个版本 低配用联发科X30
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小米3哪个版本更好、传小米6将有三个版本 低配用联发科X30
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[一 : 传小米6将有三个版本 低配用联发科X30] 【手机中国 新闻】去年2月小米推出了采用陶瓷后壳的小米5，震惊了业界，现在时隔一年，传闻的小米6呼之欲出，小米科技联合创始人黎万强近日在极客公园2017年创新大会上透露，小米3月将发布一款让外界感到惊艳的产品，如果不出意外的话，该产品应该就是小米6。
小米5 同时网上最新的消息称，小米6将有三个版本，低端版配备联发科Helio X30处理器，售价依然保持为1999元，其他两个版本则搭载的是更强劲的骁龙835处理器，售价分别为2499元和2999元，它们的不同在于一个采用直面OLED屏幕，一个为双曲面OLED屏幕，后者更贵。 目前我们还无法证实上述信息的真实性，考虑到MWC2017大会很快就要来了，届时小米也会透露更多的信息，一起期待吧。 [二 : 小米Note和华为P8哪个更好？]像一加、锤子、乐视这些后起国产手机，产品是优秀的。不可否认的是除了尝鲜和粉丝以外，大多数消费者依然是品牌至上的，也就是说他们更乐意去购买大品牌和成熟度更高的产品。小米不仅为国产性价比手机奠定了基础，在这些年的摸爬滚打中，产品和品牌口碑也深入民心，新推出的小米Note更是被很多消费者和米粉赞许。另外一家，华为，不管是身份还是做手机的时间，都算得上是小米的老大哥了。Mate、P系列的成熟让它也开始渐渐入了人心，华为P8在伦敦和上海两地召开发布会，编辑部拿到了评测样机，与小米Note做一番对比评测，有在这两款手机中犹豫不定的，不妨来看看。
与之前相同，在评测开始之前我们依然先来看看两款手机的配置参数对比。
小米Note的前后玻璃面板和金属中框算是时下最流行的混合材质设计了，而华为P8的全金属设计更是在质感上胜出不少，并且市面上这类手机也是可遇不可求的稀缺货。至于你喜欢手感更顺滑的小米Note还是质感十足的华为P8，见仁见智吧。
华为P8（左）/&&小米Note（右）
小米Note的屏幕尺寸为5.7英寸，屏占比为74.42%，而华为P8的屏幕尺寸为5.2英寸，屏占比为78.30%。参数不会说谎，因为屏占比这东西绝对是能够给你带来直观感受的，初看两款手机的第一感觉就是华为P8要小巧不少，但其实屏幕尺寸只少了0.3英寸，这完全要得益于屏占比的增加。不知道华为P8是不是有意控制机身总体厚度才没有采用2.5D弧度屏，因为小米Note拥有2.5D弧度屏之后确实在日常划屏操作时的舒适度要高出不少。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
一直都触控键做到系统中的华为，在P8身上也是如此，其实想想那块看似&没有用&的区域如果去掉了，倒是有不少夏普无边框手机的味道了。小米Note前置镜头400万，算是在及格线之上的配置。而华为P8则采用更高的800万像素前置镜头，自拍和视频通话质量会有更高的提升。
华为P8（左）/&&小米Note（右）
背部一直都是一款手机设计语言表达最多的地方，也正是因为如此很多厂商都绞尽脑汁的去在这块阵地上拼命厮杀。华为P8和小米Note明显是两个典型的代表。Mate7的金属背壳金色配色得到广大好评之后，华为P8也在沿用这一设计，但是明显又无法完全舍弃华为P7系列那诱人的全玻璃背板，所以二者合一有了现在华为P8的样子，发布会上华为表示P8是目前大陆第一款全金属机身手机（别问我为啥HTC不是）。我最喜欢的是华为P8信号带的设计，也许是看腻了iPhone4年代就有了边框信号带，虽然它是一长条，却又不像iPhone6那样极端，感觉与上方的黑色玻璃边框呼应的很自然。小米Note由于推出有一段时间了，我们对它比较熟悉，玻璃背板是之前小米不会采用的材质，所以小米Note的确可以算的上是历史上最美的、质感最好的小米手机了。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
&华为P8（上）/&&小米Note（下）
背部摄像头都是1300万的，并且都配备了时下最主流的双色温闪光灯，只不过两家的位置调换了过来。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
懂行的人看到华为P8之后都赞叹它的工艺，因为不仅是一体式金属机身的缘故，机身边框也做了弧度处理，这在开模和倒膜难度上无疑难了不止一点。两款手机都在金属边框边缘做了高光倒角的处理，广度上华为P8要更大。从细节上去判断，华为P8的一些小细节还是更容易让人留下印象，如唤醒键，其实它只是在外观设计上做了简单的处理，实际的使用上不能起到什么帮助，但也就是小小的改动，让我们对万年不变的唤醒键造型有了新的憧憬。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
底部设计，两款手机的做工都非常过硬，但更对称的华为P8更能给人留下好印象。不论是一卡槽双卡位，还是单卡位双卡槽设计，好看不好看是见仁见智的事。从真正的实际意义出发，如果单卡槽双卡位的设计是省地，但设想一下，你想更换一张SIM卡的时候另一张卡也被你抽了出来从而断了信号，也是一件头疼的事。 小结：从握持感受上来说，两款手机更有千秋，背部3D弧度屏的小米Note有些偷梁换柱的变成了中间突起的弧形背板，所以在掌心贴合度上有着优势。而得益于屏占比，华为P8不论是便携性还是单手操作的范围都是由于小米Note的。 MIUI 6和EMUI3.1都是成熟的，所以在评测体验过程对两款操作系统的平分都比较高，两款操作系统的流畅度都非常好，体验时几乎都没有出现过明显的不流畅和卡顿现象。兼容性和交互体验也都在日益完善的过程中越来越好。
EMUI 3.1（左）/& MIUI 6（右）
EMUI 3.1（左）/& MIUI 6（右）
&EMUI 3.1（左）/& MIUI 6（右）
EMUI 3.1（左）/& MIUI 6（右）
EMUI 3.1（左）/& MIUI 6（右）
小结：虽然不是第一次在操作系统上看到单手模式，EMUI3.1上发现了它，5.2英寸的屏幕，大屏占比还配备这样的功能也真的是为民着想了。虽然都在走扁平化的风格，但EMUI3.1的图标是有阴影的，所以它看上去并不如MIUI 6那般扁平的彻底，但也不妨碍美观。 下面我们来说说硬件配置，想从屏幕入手来评测一下。两款手机除了分辨率都为相同的p以外，屏幕尺寸和像素密集度都不一样，小米Note为5.7英寸，像素密集度：386ppi，华为P8为5.2英寸，像素密集度：434ppi。究竟那款手机的屏幕显示能力更出众一些呢？接着往下看吧。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
三原色比较环节，两款手机的色准都非常高，没有出现偏色和漏光现象。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
色彩过渡方面，华为P8和小米Note没有出现明显的过渡不均匀和断层现象。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
华为P8（上）/&&小米Note（下）
样张表现，两款手机的风格全然不同，华为P8更偏红，而小米Note则偏蓝。
&华为P8（上）/&&小米Note（下）
可视角度方面，两款手机势均力敌，能力不相上下。 关于海斯和高通的对比有很多，两款处理器的风格和长处也不同，所以其实在可比性上并不高。海斯主打多核心低功耗，而高通却一直在性能和能耗上做不到完美的平衡。在硬件配置同质化严重，甚至有些过盛的年代，消费者其实大可不必过多的去考虑硬件配置，基本上中级水准的智能手机就已经能应对你一切的日常所需了。
安兔兔跑分
小结：在一天多的体验过程下来之后，两款手机的耗电量就想处理器的特点一样明显，华为P8虽然在电池容量上有些吃亏，但一天的使用下来依然比小米Note多留电13%之多，这点非常惊人。试了几个常玩的大中小型游戏，两款手机在加载速度和运行流畅度方面都非常出色，对于追求性能的用户来说，它们都是你不错的选择。 两款手机的背部主摄像头像素均为1300万，主光圈也都为f/2.0，传感器均为CMOS。所以从参数上来看，两款手机在拍照水平应该是一样的才对，可每家对于拍照的调校是不同的。看过下面的评测大家就会得到***了。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
逆光拍摄，将对焦点设定在大楼身上，两款手机的明暗切换速度非常快，也都非常准确。但是华为P8在压制高光部分的能力更强，并且转换过后对暗部细节轮廓锐度的表现也要优于小米Note。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
顺光环境，二者在色彩饱和度和锐度上表现都不俗，明暗细节的还原也接近真实。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
微距拍摄，两者都是f/2.0光圈，所以在背景虚化程度上很相似，石头的纹路也全部展现出来了。
华为P8（上）/&&小米Note（下）
夜景，两款手机对光线的控制和色彩还原能力都不错，但是小米Note暗部区域的白噪有些过多。 总结：看过通篇对比之后，相信你也有了***。如果要让笔者来说，两款手机差价1000元左右还是有道理的，首先全金属机身和难度超高的开模是华为P8价格略高的原因之一，海斯935、3GBRAM等一切尖端的硬件配置也是另一个主要原因。小米Note虽然在价格上突破了1999元，但依然不失性价比手机的称号。主打高端材质和配置的华为P8在综合性能表现上的成绩很突出，小米Note则以平衡著称。目前华为P8只有高配版贩售，市面上已经出现了继Mate7之后又一轮溢价现象，想要入手的小伙伴不妨还是在官网预订吧，小米Note与华为P8比还是有些差距的，估计要等到高配版来了之后才能真正的一较高下。[三 : 小米Note有几个版本？小米Note哪个版本好？] 小米公司今天正式发布了新一代旗舰手机，令人有点意外的是，新一代旗舰机命名为小米Note，并且推出了多个版本。那么小米Note有几个版本?版本之间有什么区别呢?下面我们就一起详细看看吧，希望会对大家有所帮助的。
问：小米Note有几个版本? 答：小米Note有2个版本，分为小米Note标准版和小米Note顶配版。两者区别在于配备的CPU、RAM内存以及屏幕分辨率不同，当然价格也有所不同。小米Note两个版本也有很多相似之处，比如外观是一样的，均为双面玻璃机身、2.5D弧形屏幕设计，外观设计上是小米史上最好的，此外两者配备的摄像头像素相同，并都支持OIS光学防抖。 问：小米Note两个版本哪个好? 答：对于这个问题，我们无法给出确切的***，大家不妨先来看看小米Note和小米Note顶配版参数对比。
小米Note和小米Note顶配版参数对比 小米Note标准版的16GB售价2299元，64GB版售价2799元，开卖时间是1月27日，小米Note顶配版3299元，预计3月底开卖。 小米Note顶配版，配备了5.7寸2K屏，搭载了骁龙810处理器和4GB内存，机身存储为64GB存储空间，售价3299元。 通过小米Note和小米Note顶配版对比，相信大家对于这两个版本的区别已经有所了解，小米Note性价比较高，而顶配版性能最强，堪称目前国产最发烧顶级配置，只是价格不低。[四 : 小米4特别版和小米4有什么不同?哪个更好呢?]小米将在双十一推出小米4特别版，而且仅限当天发售，而小米4也是没有多久就已经发布的，很多朋友都表示很喜欢。但仍有选择纠结症的朋友就问小编小米4特别版和小米4有什么不同?哪个更好呢？下面小编就为大家详细介绍一下，一起来了解一下吧！
小米4： 小米4搭载高通骁龙801四核处理器，主频2.5GHz。3GB&RAM运行内存，16/64GB存储空间。配备5英寸1080P分辨率夏普和JDI屏幕，采用OGS全贴合工艺。800万前置+1300万后置索尼堆栈式摄像头。小米特意提到其3080mAh高容量电池，并采用2种快速充电标准，最快可2.5小时内充满。小米4&16GB售价是1999元，64B售价2499元。 小米4特别版： 小米4特别版的售价为1799元，内存容量为2GB，小米手机4特别版均为白色，而且只有移动4G版可选，仅限双11当天开卖，备货为20万台。其他配置与标准版一致。 根据入网许可的信息，这款小米4特别版只是元器件部分变更，主要是存储容量的变化，原来的3GB&RAM变成了2GB。但是此前顶级的硬件部分包括骁龙801处理器和1300万像素第二代堆栈式摄像头，以及屏幕部分是不会变化的。 小米4特别版VS小米4分享给各位机友们，哪个好呢，相信大家已是心中有数了吧！[五 : 小米MIUI和华为EMUI对比哪个更好?]今年来华为和小米可以说是针锋相对，小米4和荣耀6、红米Note和荣耀畅玩、红米1S和荣耀3C，基本上小米有的东西，华为都会推出同样的荣耀产品。就连小米引以自豪的MIUI，华为也有对应的产品，那就是EMUI。 目前MIUI6已经开始公测，而华为EMUI 3.0也将发布，那么MIUI和EMUI相比，究竟哪一款系统更好一些呢? 国产品牌手机之争，很多时候是UI(用户界面)差异化竞争，基于安卓系统的开放性，谁创新更多，谁更具人性化，谁将赢得更多的用户体验度和市场认可度。从这个角度来看，华为和小米之争，可以归结为华为EMUI和小米MIUI之争。 9 月23日，华为EMUI3.0惊艳发布，从&时尚、简约、实用&、&最好的安卓优化系统&来看，此次华为创新不少，特别是亲情关怀、灵犀一指等&人性化& 功能体验和全新的设计风格，十分有吸引力，为手机UI赋予&情感&的灵魂，笔者既不是米粉，也不是华为粉丝，从第三方客观的角度来看，华为EMUI3.0 的某些颠覆性创新，基本可以看成是对小米的MIUI6的围剿。
说到UI(用户界面)，不得不说一直以来处于领先地位的MIUI，特别是最近发布的MIUI6实在是创新乏力，槽点多多。所谓的6大创新其实并不能说是创新，最多只能叫优化，并非公关稿讲的那样&令人期待&。举几个例子说明：为了能给米聊增加点人气，小米MIUI 6支持网络短信邀请功能，在好友未开启数据连接的时候，用户可以发送一条普通短信邀请其打开数据连接，从而在随后的聊天中实现网络短信&，说出来真好笑，这其实是7、8年前中国移动推飞信的路子，谈何&巨大创新&?再来看一下所谓的智能提醒通知功能，其实这个功能和iOS的差不多，其实是模仿iOS，再说安卓早已可以实现了，内置一个metro通知，整合一下代码，这不叫创新，叫&修补&。再来看看MIUI 6所谓分屏功能，双指上推APP窗口之后，下方屏幕就会出现提前设定好的几个常用APP，打开即可显示在下半屏。这个看似创新，还是模仿中兴努比亚 OS，MIUI6尽显&模仿&之能。 其实MI2，和MIUIv5是相当有创新的，也是小米?丝们给力让它火起来的原因，对比起来，小米4和 MIUI6则太让人失望了，奥氏体让小米4贻笑大方，业界盛传&小米大势已去&，而MIUI6的乏善可陈无疑更印证了这点。小米一直以&快&致胜，但是一味求快的弊端越来越明显，总是小打小闹的修修补补，小米的每周更新的确快，但几乎都是对原有的功能进行修补，导致让整个UI越来越臃肿，有人说小米 MIUI没落之势已显，此言不虚。 再来说说华为的UI，之前屡次落后于MIUI，缘于创新不足。但是却在EMUI3.0上有了革命性的变化，主打&人性化&用户体验。最大的亮点，当属亲情关怀和灵犀一指。此举相当有杀伤力。 亲情关怀是一个独立的APP，只要双方都***了亲情关怀的APP，即可由一方发起远程操控请求，待对方同意后，即可控制对方的手机界面，教对方操作手机的各项功能，甚至更可远程在对方手机上涂鸦，创作趣玩作品。这个功能在中国的应用场景十分强大，因为中国人最重孝道，特别是很多老年人不懂用智能手机，很多子女又不在身边，这个功能可以帮助他们解决很多问题。再说一下灵犀一指，这需贴上专属贴膜，屏幕上方即可出现快捷键，快速开启和关闭录音、拍照功能，手机下方还会多出三个Android功能按键，代替屏幕内部的三个虚拟按键，对用不惯虚拟按键的用户来说，无疑多了一个便利选择。 EMUI3.0 比之2.3有了很大的飞跃，UI作为智能手机的灵魂，大大拉近了用户与手机之间的距离。用户界面UI，U与I正是你和我的缩影，是用户与设计者的面对面，最终是人性间的真挚触碰和彼此理解。此次华为EMUI3.0将重新解读UI，让其成为人与人间的心灵交流，实在难得。对于?丝和普通老百性来说，一部性能再高的手机永远比不上一部懂你内心的手机。从这个角度来看，EMUI3.0让华为有了一种势不可挡的崛起之势。 众所周知，小米MIUI喜欢讲&生态&，很多功能和服务正在延展出诱人的变现机会。饥饿营销过度让人生厌。从长远的战略来看，华为EMUI也在致力于生态圈建设，但是变现并不是 EMUI最紧急的命题，比如锁屏，作为用户最常接触的界面，杂志锁屏已经凭借丰富的内容资源和极佳的用户体验，积累了很高的人气，在锁屏界面做广告等植入，可以说是轻而易举，但是目前还没有这么做，考虑到用户接受。只有考虑到用户的体验，未来的天下才会真正的属于谁。 无论是小米还是华为，都是基于Android系统的深度化定制，通过各自生态圈的搭建，形成自己品牌的UI特色。在UI细节设计上，二者也是各有各的优势，但是UI只是生态圈的一部分，在完成交易闭环及售后服务方面，比如更为准确的预售发货时间、更为完善的售后评价机制，更应该成为二者比拼较量的关注点。 不得不说，系统UI已经成为了用户选择手机的一大标准，&MIUI值一千块&虽然是玩笑的说法，但也不是空穴来风，而在这方面，华为EMIUI作为后来者，还需要多多努力才行。
如果您有更多好的建议，请与我们联系： Email:（#替换@）观展指南/共11163字
预计阅读23分钟/各位下午好，本月上海国际车展将在21日至28日在国家会展中心举行，从激情喷张的性能车，到亲民的家用车；从如今炙手可热的SUV ，到代表未来品牌方向的概念车，它必将是一场车迷的盛宴！同时，《名车志》将与喜马拉雅FM一同为大家呈现网上车展的全新产品，届时敬请期待！嫌文字太长？没问题，我们先来听一下两位主编对本届车展的语音导览：接下来的文字是本届车展各品牌的重点、亮点解析，文字较多，大家可以挑自己感兴趣的看：奔驰奔驰在本次上海车展上的重头戏是新款S级，也就是这一代S级的中期改款。新S级的外观、内饰都会有变化，包括新设计的全LED大灯、全液晶显示屏和仪表盘、新E级上使用的双拇指控制系统等，都将出现在新车上。但最重要的变化在于动力系统，新的S400将搭载全新的直列6缸发动机，取代此前的V6发动机。未来直列6缸发动机将在奔驰家族中逐渐取代V6发动机，并且演化出混合动力系统。这也是整个汽车业发动机小型化的又一标志性事件，因为直列6缸发动机更容易与直列4缸发动机形成技术协同和规模效应。另外有消息显示，新S级在自动驾驶方面将更上一层楼。除了这款重量级新车，改款GLA也将出现在上海车展的奔驰展台上。另外，AMG的最新力作GLC 63也有望亮相。斯柯达斯柯达在本次上海车展上的明星产品是中型7座SUV柯迪亚克。这款与大众途观L同平台且身材极为接近的SUV，拥有吸引眼球的设计、7个座位、丰富的配置和比途观L更有优势的性价比。近两年来，斯柯达的设计脱胎换骨，正在逐渐摆脱人们心中"廉价大众"的印象。在此基础上，与大众共享的内饰部件、操作系统、动力系统和底盘系统等，则让人对其品质拥有了信心。柯迪亚克不仅有望成为斯柯达品牌的核心产品，也是同级产品中最具性价比的代表，值得关注。除了柯迪亚克，斯柯达展台上的另一位明星是今年晚些时候将在国内上市的明锐旅行车，瓦罐迷们不要错过哦。日产本次上海车展，日产将发布名为Kicks的一款小型SUV，由东风日产国产。该车定位低于逍客，搭载1.5升发动机，最大功率124马力。长宽高分别为88毫米，轴距为2620毫米。悬架方面，前麦弗逊，后扭力梁。售价预计在10.98-16万之间。郑州日产方面会推出Navara皮卡。新车将搭载2.5升汽油机，最大功率166马力，两驱手动车型的最大扭矩236牛?米，四驱车型的最大扭矩251牛?米，两驱车型匹配5挡手动或7挡自动变速箱，四驱车型匹配6挡手动或7挡自动变速箱。此外，日产还将在上海车展展示"日产智行科技"，包括智能驾驶、智能动力、智能集成三大核心创新领域。未来不仅会应用在豪华车上，也会装配到紧凑型车。沃尔沃沃尔沃在本次上海车展的最重磅车型必然是XC60。这是基于SPA平台打造的第一款豪华中型SUV。新车无论是外观还是内饰，都采用了全新的家族化设计。外观方面继承了90系的雷神之锤大灯和瀑布式中网，侧面和车尾则比XC90更加动感。内饰几乎直接照搬90系的设计，整体的质感会比现款车型有很大提升。安全配置方面，第二代Pilot Assist半自动驾驶辅助系统动力方面，预计中国市场将提供T5和T6两个版本的车型。前期进口版应该是T6版本，后期国产车型估计会是T5版本。T4车型或许也会出现。除了XC60以外，全新的XC40概念车几乎可以肯定会亮相上海，还在伪装测试阶段的量产版XC40会不会在上海车展上发布？我们拭目以待。玛莎拉蒂本届上海车展，玛莎拉蒂将会携旗下三款车型参展，分别是Quattroporte总裁轿车、活力动感的Ghibli轿车、百年来首款SUV车型Levante。总裁和Ghibli都将展出2017款车型。新款总裁的变化主要来自于在车头和中控屏的设计，此外还增加了前部碰撞预警、自动紧急制动、自适应巡航、车道偏离辅助等安全性配置。新款Ghibli的变化主要来自动力的提升和多媒体系统。动力方面比之前增加了20马力，多媒体系统支持多点触控，并且支持苹果CarPlay和安卓Auto。另外，玛莎拉蒂之前还公布了新款Ghibli的豪华版与运动版官图，外观和和内饰方面与普通版有所不同，预计会在本届上海车展亮相。同时，玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德先生将亲临展台，并向一位神秘的中国车主送出全球第10万台玛莎拉蒂奢华座驾的钥匙。阿尔法?罗密欧阿尔法?罗密欧可谓是本届上海车展最热门的品牌之一，旗下最新的两款车型Giulia和Stelvio都将亮相，其中。中型轿车Giulia会搭载200马力和280马力的2.0T发动机，竞争对手锁定奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克ATS。搭载2.9T V6发动机的性能版车型直接对标C 63和M3。由于Giulia采用的是自上而下的研发策略，所以普通版车型和性能版有着相同的悬架结构，性能版车型的碳纤维传动轴也被普通版车型使用。除了Giulia之外，中型SUV Stelvio也会亮相上海车展。Stelvio和Giulia有着相同的平台、发动机、变速箱、悬架，不过Stelvio会搭载四驱系统。可以把Stelvio理解为Giulia的SUV版本，该车也有搭载2.9T V6发动机的性能版车型。Giulia已经公布售价，作为进口车，普通版车型33.08-43.38万元的售价并不算太高。Stelvio的售价目前还没有公布，预计本届车展上会有更多的相关信息。蔚来汽车本届上海车展是蔚来汽车在中国的首秀，11款展车将会齐聚上海。Formula E赛车、电动跑车EP9、概念车EVE都将会亮相。除此之外，蔚来首款量产SUV车型ES8将会全球首发，定位于纯电动大型SUV。ES8的车身长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，整体的尺寸与特斯拉Model X相当。续航里程可达300公里，采用2-3-2的7座布局。上海车展全球首发之后，预计2017年底将会正式上市。概念车EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以"第二起居室"为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。蔚来汽车的中国首秀值得期待。福特福特汽车在本届上海车展上将携手长安福特，推出以新福特Mustang和全新福特翼搏为代表的多款重磅车型。新款Mustang野马拥有更加动感的造型和精致的内饰，而全新翼搏将会引领福特的全系SUV家族登场亮相。并且，福特将会展出两款皮卡，F150猛禽以及将于2018年引入国内的小型皮卡Ranger。除了车型之外，福特还将发布手机APP"福特派"，以及未来的电气化战略车型。雪铁龙雪铁龙品牌本届车展上的重点车型是：雪铁龙C5 Aircross、雪铁龙C-Aircross概念车以及雪铁龙Cxperience概念车。雪铁龙C5 Aircross是雪铁龙家族最大型的SUV，定位高于C3-XR。C-Aircross概念车基于新一代C3打造，拥有更高的离地间隙，量产后将成为面向全球市场的小型SUV，预计2018年上市。而雪铁龙Cxperience概念车作为一款大型轿车，将预示着雪铁龙家族未来的设计趋势。而雪铁龙的高端品牌DS也将会带来一款Cross车型：DS 7 CROSSBACK。标致本届车展上，标致展台的亮点肯定是全新的标致5008。这款大型SUV配备了全液晶仪表盘，还有科技感十足的电子档杆、氛围灯以及等配置。此外，新车还采用了2+3+2排布的七座设计，后两排座椅可分别独立放倒，这款7座SUV将会是日系和德系之外的第三股力量。雷诺雷诺和东风雷诺将会在本届车展上重点展示雷诺科雷嘉1.2T车型。这也将是东风雷诺旗下首款搭载小排量涡轮增压发动机的车型。而进口雷诺会带来全新塔利斯曼、全新Espace以及长轴距版卡缤等等，车型覆盖的非常全面。宝马宝马在上海车展的重头戏无疑是全新一代宝马5系，这款新车将为中国用户提供两大设计套装----M运动套装与豪华套装，满足了用户对动感或优雅两种风格的不同偏好。M运动套装首次应用于国产5系，M空气动力学套件鲜明醒目，包括增大进气口的前裙板、带有扩散器的后裙板，M专属19英寸铝合金大轮圈。车厢内通过Dakota真皮运动座椅、全新M专属T型运动方向盘来营造运动风格。豪华套装进一步突出了华贵尊享的风格。采用镀铬的进气格栅饰条、前轮罩导流孔以及车窗镶边彰显高贵气质，拉开车门即可见到铝合金迎宾踏板上的 Luxury Line 字样。内饰采用高级Nappa真皮内饰，仪表板以软皮包覆，不但悦目，触感更加舒适。新5系还配备了与新7系相似的人机交互系统，可通过四种方式进行操作，即触控操作、手势控制、自然语音识别系统及iDrive系统。 除了新5系，在宝马展台上，X2概念车也值得一看，这款车的量产版据说会在明年推出。LYNK&CO领克LYNK&CO这个品牌大家可能比较陌生，其实是吉利旗下的一个全新子品牌，定位于中高端车型市场，以年轻消费群体为主要目标。 LYNK&CO之前已经向公众亮相过一款由一个全球化的设计团队操刀的品牌概念车，这款概念车采用四门轿跑型设计，主打动感风格，前脸为"大嘴"式进气格栅，采用向上翘起的对开四门式风格。内饰设计也非常新潮，运动造型方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸触摸中控屏代表了新车所向往的科技与未来风格。LYNK&CO未来的一系列新车，包括三厢车、两厢车、SUV、跨界车等等，都会基于吉利与沃尔沃共同研发的"CMA中级车基础模块架构"打造。从概念车的效果来看，给人的感觉还是相当不错的，LYNK&CO设计团队表示他们的目标：是将LYNK&CO打造成一个真正由"设计驱动"的品牌，这个套路到底能否成功？现在还很难说，大家可以到上海车展的展台上去看看他们家的量产车。丰田两款基于TNGA（Toyota New Global Architecture）全球模块化生产架构打造的车型，全新一代凯美瑞和小型SUV"C-HR"是其本届车展上的两大亮点。全新凯美瑞将基于去年北美车展发布的美版车型打造，外观会相比现款变化非常大，新车采用了丰田最新的家族设计语言，前脸家族特征更明显，尾灯部分的设计也时尚很多，运动风格更加浓郁，迎合年轻人的审美。动力方面，美版全新一代凯美瑞在北美市场提供2.5L+8AT及2.5L混合动力两种动力总成供选择。未来国产后，新车预计也会搭载2.0T+8AT和2.5L混合动力两种动力。C-HR同样使用了丰田最新的TNGA模块化平台，整体造型极其个性时尚，逐渐形成家族化的"Keen Look"设计语言提高了车辆整体的辨识度，车身线条丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手则为隐藏式设计。动力方面，新车将搭载一台1.2L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185Nm。与之匹配的预计为6速手动或CVT变速箱。雷克萨斯为中期改款车型，新款NX将在上海迎来全球首发。在外观方面，新NX采用了雷克萨斯最新的家族式设计风格，纺锤形前格栅得以保留，不过尺寸相比现款车型有所减小。除此之外，新车换装了全新的前大灯组造型，内部的三个LED矩阵式光源点亮后呈现出了十分犀利的视觉效果。而在内饰和动力方面，目前还没有官方消息。马自达作为比CX-5的更低一级的SUV，全新CX-3延续了马自达的Kodo魂动设计语言，搭载马自达GVC加速度矢量控制系统。动力方面，CX-3将搭载2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，预计匹配6速手动和6速自动变速箱。根据此前消息，马自达CX-3将会在今年年底正式以进口身份引入国内。迈凯伦迈凯伦全新跑车720S未来将替代现款的迈凯伦650S，其首次亮相是在今年的日内瓦车展上。迈凯伦官方表示，新超跑的空气动力学效率将比迈凯伦650S提高一倍，同时车身整体下压力也会提升50%。新开发的尺寸宽大后扰流板在其中扮演了重要角色，它在必要的时候可自动上升以提高空气动力学效率。动力方面，迈凯伦720S搭载的是一台全新的4.0L V8发动机，最大功率将达到720马力。斯巴鲁斯巴鲁在本次上海车展中将展出旗下的2017款Legacy力狮、Outback傲虎、新款XV特装版、Forster森林人特装版以及BRZ type-RS。其中力狮和傲虎均搭载斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统，通过双摄像头系统提供碰撞预警，自适应巡航，车道偏离预警等常见的辅助功能，另外还整合了一个起步油门误操作功能，可避免驾驶员在车头面向障碍物停车时，误挂进前进挡而引起的碰撞事故。新款BRZ type-RS搭载改良后的FA20水平对置发动机，配合平衡的底盘调教，继续为消费者带来畅快的操控体验。此外，跟普通版相比，type-RS还配备了SACHS减震器，大尺寸后扰流器，进一步提高驾驶乐趣。XV特装版在保持一贯的行驶品质以及实用性的基础上，加入了带红色缝线的真皮座椅，挡把，以及红色点缀的内饰条，森林人特装版则配备棕色真皮座椅，银色行李架，智能电动后备箱等实用配置。宝沃宝沃品牌在本次上海车展上将同时发布两款新能源版本的BX7车型。BX7纯电动版和插电式混动版，两款车型将延续燃油版车型的外观和内饰设计，但采用了全新的电子挡杆来替代目前的机械式挡把。动力方面，宝沃BX7插电式混合动力版可能搭载一台2.0T汽油发动机和电动机，其中2.0T汽油机驱动前轴，电动机驱动后轴，使其综合最大功率有望达到401马力，依然配备7速双离合变速箱，纯电行驶里程55km。而纯电动版BX7将在北京密云宝沃工厂投产，搭载e-Propulsion系统。这套系统的前、后动力模块统一由智能四驱单元进行扭矩输出控制，其中，后轮扭矩输出最高可达30%。纯电动版BX7的续航里程将达到250公里。吉利吉利将在本次上海车展上带来全新小型SUV远景X1，前脸采用吉利家族式回字型进气格栅设计，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠两侧还配备有LED日间行车灯。新车长3778毫米，轴距2353毫米，在同级别车型中属于主流水准。为了迎合年轻消费者，新车采用了内饰采用双色搭配，将提供魔力红或乐活橙内设配色可供选择。车内配备两辐多功能方向盘、液晶仪表盘、皮质座椅、大尺寸中控触屏及换挡拨片和全景天窗。新车将提供两种动力可供选择。其中1.3L自然吸气发动机最大功率为88马力，其综合工况油耗为5.9升/100公里。另一款1.0L自然吸气发动机最大功率68马力。从目前公布的官图来看，新车将配备一款手自一体变速箱，并提供运动及雪地驾驶模式。从此前的博瑞和博越来看，吉利新的家族设计都得到了消费者的认可，那么远景X1也有可能成为下一个爆款。凯迪拉克在本次上海车展上，除了凯雷德ESV铂金版加长型豪华SUV和CT6插电式混合动力型之外，凯迪拉克还将展出亚洲首发亮相国内的ESCALA概念车。作为一款最为接近量产的概念车，ESCALA概念车不仅彰显了凯迪拉克品牌卓尔不凡的王者风范，更代表了凯迪拉克未来新美式旗舰座驾的全新定义。前排专注现代科技，采用全新的人车互联和控制系统；后排专注打造舒适豪华的乘坐体验，大量的织物面料搭配浅色皮革。而"飞翔女神"立标、三幅式方向盘、直列式尾灯等大量致敬经典的元素通过科技演绎重获新生。在全新的设计创新之上与品牌哲学紧密相连，汲取来自未来的灵感，又赋予经得起时间淬炼的品牌烙印，ESCALA概念车再次定义了凯迪拉克品牌的"新美式豪华"理念。别克别克品牌在本次上海车展上最受关注的莫过于全新君威，售价或将高于现款。外观方面，新君威就是欧宝全新英速亚的换标车型，但采用了典型的别克家族式的进气格栅，同时配备了全LED矩阵式大灯。车身侧面将会与传统三厢版英速亚保持一致。新一代君威轴距相比老款增加92毫米，车长增加55毫米，后排腿部空间将更加出色。此外，新车采用了大量的轻量化材质，其整备质量将比老款减轻175公斤。动力方面，新君威预计将搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机可选，最大功率分别为169马力和260马力，与之匹配的预计是6速手动变速箱或者8速自动变速箱。此外，未来新车还可能提供混动版、GS高性能版和旅行版。此外别克品牌首款增程式插电混动车型VELITE 5也将在本次车展与大家见面。新车采用了与沃蓝达相同的VOLTEC技术。据悉，该车纯电模式下续航里程可达116公里，加满油后的增程模式综合续航里程可达768公里。雪佛兰雪佛兰品牌在本次上海车展上将带来两款重磅产品----第六代科迈罗SS和探界者。上一代科迈罗也就是我们熟悉的"大黄蜂"，而新一代的"大黄蜂"诞生于通用汽车全球轻量化豪华后驱平台，配备6.2升V8直喷发动机，最大输出功率461马力，最大扭矩617牛?米，0-100公里/小时加速只需不到4秒。第六代科迈罗SS更拥有纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘、MRC主动电磁感应悬挂和全新轻量化车身结构，不愧为科迈罗家族中的"性能担当"。而探界者已于本月7日正式上市，售价17.49万起。新车内饰采用雪佛兰家族式设计，配备全景式天窗、8英寸液晶显示屏、第十代安吉星系统等配置。动力方面，雪佛兰探界者将搭载一台1.5升和2.0升两款涡轮增压发动机。其中2.0升发动机采用双涡管直喷技术，最大功率260马力，最大扭矩353牛?米，与之匹配的是通用集团研发的全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。雪佛兰探界者上市后，将与大众途观L对位竞争。此外还有FNR-X概念车以及Traverse Redline特别版也会在展台展出。长城长城品牌将在本次上海车展上首发旗下全新子品牌WEY（魏派）首款车型VV7，分为VV7c和VV7s，VV7c偏向运动，而VV7s则更运动。VV7和哈弗H7属于同一级别，但是定位更高端。车身长4749毫米，轴距2950毫米，尺寸与哈弗H7、汉兰达相仿。新车的前风挡、前车门均使用了三层结构的隔音玻璃，尾门玻璃配备了吸震器，可有效隔绝车外噪音。全系标配三辐D型方向盘、流媒体后视镜、12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控显示屏。巨大的全景天窗可以用车钥匙遥控关闭，并且实现车速在120公里/小时，以及下雨时自动感应并关闭。VV7采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，该款发动机最大功率为234马力，峰值扭矩360牛?米。奇瑞奇瑞全新SUV将于在上海车展正式亮相，内部代号T17这是基于之前的奇瑞concept β概念车量产而来，定位为一款紧凑级SUV，共享瑞虎7的T1X平台打造，最终定名也尚未可知，新车将于今年下半年正式上市。从之前谍照来看量产版基本延续了之前Concept β概念车的整体设计风格，，让新车显得非常有辨识度。内饰方面采用了全黑设计，中控台上配备了一款超大尺寸的9英寸液晶显示屏。新车配备了真皮座椅、一键启动、发动机启停以及多功能方向盘等，并配备全景式天窗。奇瑞T17有望搭载一台与艾瑞泽5 SPORT相同的1.5T涡轮增压发动机。此外，在上海车展上奇瑞海带来了艾瑞泽5e纯电动车，新车基于现售汽油版艾瑞泽5打造，外观保持奇瑞艾瑞泽家族的设计风格。奇瑞艾瑞泽5e纯电动车长4572毫米，高度比汽油版提升14毫米，轴距维持在2670毫米。新车的整备质量高达1475kg，比汽油版重了将近200kg。搭载最大功率为122马力的电动机，极速145公里/小时。比亚迪比亚迪将在上海车展推出一款全新MPV，就是之前多次曝光的比亚迪全新MPV M5。新车在B、C、D柱采用熏黑处理，营造出悬浮车顶效果。车身尺寸方面，新车长4680毫米，轴距2780毫米，配备了全景天窗。大灯采用开眼角设计，尾灯使用了LED光源，点亮后具有较强的视觉效果。车尾"宋"的LOGO表明该车未来将属于比亚迪宋系列。动力方面目前并未获得具体参数，但据悉新车将推出纯电、混动和1.5T汽油发动机车型。此外还有比亚迪旗下的首款纯电动SUV车型宋EV，提供270km和300km两种续航里程车型可选。外观方面新增了蓝黑拼接装饰的轮毂等元素。内饰方面，宋EV纯电动车型也与汽油版车型基本一致，新车配备三辐式多功能方向盘、电子档杆以及电子手刹等。宋EV使用的前电机来自秦EV，而后电机则是源自于唐的后驱动模块。前电机输出功率为218马力、后电机输出功率为150马力。一汽本次上海车展天津一汽将携多款新车亮相，其中包括一款全新跨界旅行车、一款全新A级车、纯电动车骏派A70E、新骏派D60、以及骏派A70。骏派全新跨界旅行车将在本届上海车展首发亮相。这款车将是骏派品牌第一款跨界旅行车，丰富了天津一汽的产品线。据悉，这款车的动力系统将搭载1.0T发动机，匹配7速DCT双离合自动变速器。除此之外本次上海车展上骏派品牌还带来了一款入门级主流家用A级车，它也是骏派品牌自A70之后的第二款A级轿车。从此前曝光的谍照来看，该车车身姿态具流线而运动，符合主流消费群体的审美。动力方面，这款新车预计将搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速器。保时捷保时捷在上海车展的重头戏就围绕Panamera进行，此次展台上展出的车型会是特别为中国市场准备的Panamera行政加长版和Panamera Sport Turismo。Panamera的长轴距版在海外市场并不对应基础版本，只有4、4S、S E-Hybrid和Turbo等车型，而为了考虑到中国市场对于后排空间的强烈需求，将加长轴距的版本扩展到了整个车系中。长轴距版本的轴距相比标准轴距车型增加了150毫米，车长接近5.2米，加长后换来了更大的后排腿部空间，也增加了商务气息，让这款四门轿跑更从容地出现在更多场合。Panamera Sport Turismo车系也会是本次车展的重头戏，这也是这款车型自日内瓦车展亮相后首次进入国内亮相。Sport Turismo车型上与普通Panamera最大的区别就在于后备箱位置车顶线条和内部空间，Sport Turismo更像是一台旅行车，提供了更好的行李存放空间和后排头部空间，而且还提供了五座的可能性。在双门跑车方面，这次991 II的GT3未能亮相上海车展，比较遗憾，只有一台卡雷拉杯的赛车亮相，并作为媒体日夜场的主角。法拉利812 Superfast是本次法拉利展台的绝对主角，作为F12 berlinetta的后继车型，新车与F12 berlinetta车身比例相仿，延续前中置发动机布局，全新的外观设计相当注重对车身表面气流的运用，诸多的开孔和藏在车身内部的空气流道是目前法拉利最新的设计理念。812 Superfast的6.5L V12自然吸气发动机，功率达到了800马力，峰值扭矩718牛?米，传动系统匹配了7速双离合变速箱。新车的官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速高达340km/h。在上海车展上，法拉利将会正式公布812 Superfast的售价，不过真正的买家应该早就准备好订金了吧。捷豹路虎路虎揽胜星脉是一款虽还未上市，但是大家都十分看好的一款车型。星脉的与捷豹的F-PACE是同平台车型，F-PACE的公路行驶性能有目共睹，尤其是3.0机械增压发动机版本的车型给大家都留下了相当出色的印象。而这次推出的星脉在F-PACE的基础上将内饰的现代感提升到了一个新的高度。中控处配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了InControl Touch Pro Duo系统目前已经公布的海外车型中，星脉的动力选择包括高、低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机。而在今年晚些时候，搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出，其最大功率将达到300马力。传动系统方面，揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。林肯这次林肯展台会有两款重点车型，第一就是MKZ的混合动力版本：MKZ H。新车型在外观和内饰方面相比非混动车型的改动极小。2.0L汽油发动机最大功率137马力，峰值扭矩173牛?米，压缩比达到12.3:1，电动机最大功率120马力，峰值扭矩237牛?米。与非混动车型一样的是MKZ H也标配了CCD自适应减震系统，能够根据路况调节硬度的减振器让这款车对于不同的路面调节和驾驶风格都有了更强的适应性。不过目前该车在一线城市并享受不到新能源车的政策福利，我想这也是MKZ H需要首先去解决的。在纽约车展前夕，世界各国媒体相聚美国，见证了全新领航员的诞生。大，是我对这台车的第一印象，前脸上的进气格栅和大灯的造型都相当气派，完全是北美的设计风格。在本届上海车展上，林肯领航员也会登场，不过是1:1的模型还是实打实的真车就要等到上海车展开幕后才知道呢。Jeep2017年上海国际车展，Jeep会发布一款全新SUV概念车"Jeep云图"， 这是Jeep首款面向中国市场设计的车型，极有可能成为下一代Jeep家SUV产品的雏形。据悉，新车还是会保留Jeep家族式的七孔进气格栅，两侧的大灯也更加狭长，但整体线条还是会维持Jeep一贯的硬汉风格。这辆概念车首发之外，Jeep还一口气带来了四项SUV革命性科技：号称"彻底改变未来安全机制"的生物识别技术、"即将把对汽油需求降至为零"的超级节能设备、"打破亮点一线生活"的全新移动社交空间以及，"能轻松应对任何路况"的人工智能驾驶员。除此之外，Jeep牧马人Rubicon Recon纪念版也值得一看。这辆纪念版是现款牧马人的收官之作，为了增强越野性能，新车分动箱速比为4:1，同时将前桥以及前/后差速器进行加固升级，并且提升了悬架性能。牧马人Rubicon Recon特别版将搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率到284马力，峰值扭矩达347牛?米。克莱斯勒Portal概念车会成为克莱斯勒在今年上海国际车展上的台柱车型。其实这款概念车早在2017CES电子消费展上就亮相过了，它主要是探索连接在工作和家庭之间的"第三空间"，个性的对开式侧滑门、简洁的车内设计都让人眼前一亮，其还搭载了第三阶段的自动驾驶系统。劳斯莱斯全新定制古思特"鼎臻"长轴距版与曜影"摩登锋尚"特别版、魅影Black Badge、古思特Black Badge将联袂登场今年上海国际车展。曜影"摩登锋尚"特别版此次进行的是亚洲首秀，专为中国市场设计和生产的劳斯莱斯古思特"鼎臻"长轴距版设计灵感则源自伦敦最著名的高级服装定制发源地萨维尔街，采用午夜蓝和安达卢西亚白的经典双色车身设计，犹如一位身着高级定制西服的英国绅士，优雅又不失力度。劳斯莱斯展台此次还会带来比利时艺术家查尔斯?凯森（Charles Kaisan）的装置艺术作品，它全新解构了优雅矗立于每一辆劳斯莱斯车头的欢庆女神形象，巧妙地将光和影融为一体。阿斯顿?马丁作为阿斯顿?马丁全新子品牌AMR首款车型之一的Rapide AMR，将在2017上海国际车展现场首次亮相。被誉为"最性感的600马力超豪华GT跑车"阿斯顿?马丁Vanquish S Volante也将举行亚洲首秀，还有一台Vantage V8 不列颠限量版车型。除此之外，007的粉丝还能找到两款经典DB系列老爷车。还有个不得不提的是"Q BY ASTON MARTIN"阿斯顿?马丁为用户推出的个性化定制服务，那些关于英伦工艺、纯手工打造、极致绅士的生活方式还有对美的不懈追求与创造，一次性让人饱足眼福。大众本次上海车展，大众将带来三款新能源新产品，分别是混动版辉昂，斯柯达Vision E概念车，以及一款定位为跨界SUV的全新I.D.概念车。辉昂插电式混动版车型有望搭载与奥迪A6L e-tron相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机和电动机组成而全新首发的概念电动车斯柯达Vision E，该车基于大众MEB电动车模块化平台打造，定位于SUV和轿跑的结合体。大众I.D.系列的第三款概念车将为一款纯电动跨界SUV车型。此外，CC的继任车型也将到来，大众Arteon外观部分则延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，轿跑式造型看上去十分年轻、动感。而新车未来进入国内或将搭载1.5T和不同调校的2.0T涡轮增压发动机本田&Acura本届车展上，Honda将宣布在中国加速推进电动化技术发展的战略方向，同时，东风Honda的主力车型全新改款CR-V也将在车展首次亮相。搭载未来先进AI技术的电动小型概念车"Honda NeuV"将在中国首发，"Honda NeuV"采用了Honda全球首创的AI技术"情感引擎HANA（Honda Automated Network Assistant）"，具备自动驾驶功能，除了根据驾驶者的表情和声调来判断驾驶者的精神状况并辅助驾驶者进行安全驾驶外，还能学习掌握驾驶者的生活方式和喜好，并根据情景状况向驾驶者提出方案选项，实现驾驶者与移动工具的自然交流。与此同时，搭载SPORT HYBRID（锐?混动）、SPORT TURBO（锐?T动）、Honda SENSING等先进技术的更多车型将参展，包括新雅阁锐?混动、思铂睿锐?混动，以及刚上市不久的广汽Honda冠道240TURBO车型和东风Honda的UR-V。此外，上海车展期间，Honda展台还将带来丰富的大排量摩托车展品，如CRF1000L、NC750X、CBR1000RR、CBR500R等。奥迪本届车展，一汽-大众奥迪以"造就改变"为主题，将携新奥迪A3家族、全新奥迪X17概念车等20余款车型隆重亮相。新奥迪A3，通过一系列产品改进，强化了造型设计和驾驶体验。全新奥迪X17概念车此次全球首发。与此同时，全新一代奥迪S5 Sportback，奥迪R8 V10 Coupé?、奥迪RS 3 LMS、奥迪Q7 e-tron等亮点车型也将悉数登场。兰博基尼本届车展，兰博基尼旗下刷新纽博格林北环赛道圈速纪录的Huracan Performante车型，以及最新的旗舰Aventador S两款车型将亚洲首发亮相。Huracan Performante采用了全新的空气动力学套件。车尾配有硕大的尾翼，以满足车辆高速行驶时对下压力的需求。动力方面则沿用了现款车型的5.2L自然吸气V10发动机，但经过重新调校后，动力输出大幅增加，最大功率达到610马力，最大扭矩600Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。在这套动力总成的推动下，Huracan Performante百公里加速时间仅为2.9秒。兰博基尼Aventador S作为中期小改款车型在设计上更加具有攻击性，每个重新设计的外观套件都是为了给车身提供更好的下压力主动式后尾翼可根据车速和驾驶模式进行三种位置的变换。车辆前部下压力比以前的Aventador提高了130％以上。当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。动力方面，Aventador S搭载经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率740马力，最大扭矩为690Nm。新车继续匹配7速ISR变速箱。宾利本次上海车展宾利带来了5款全新车型，两辆来自宾利百年定制部门Mulliner的最新产品：添越Bentayga与慕尚长轴距版。被镌刻"One of One "徽标的，全球唯一一辆GT特别版，为观众呈现极致的性能与色彩的碰撞。将商务行政、家庭呵护与个性格调完美融合的超豪华座驾飞驰w12s，将中国首秀。最重磅的，定义了全新超豪华电动汽车细分市场、表达了宾利汽车对于未来奢华出行方式理念的全新概念车，将一同亮相。最后，请持续关注《名车志》，我们将在微博、微信及各大网络平台给大家带来最有料的车展报道！在车展期间，名车志与喜马拉雅FM共同推出网上语音车展，届时每个场馆都会有主播给大家现场直播哦~?原网页已经由ZAKER转码以便在移动设备上查看
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