汽车小镇攻略轮胎多久需要更换更换有什么讲究么?

  据不完整统计,在高速路上致死率最高的事故竟是爆胎!炎炎夏日刚刚过去,轮胎经历了高温的考验,在秋天来临之际,我们更要将轮胎保养关注起来,因为它为行车安全提供了绝对的保障。今天就让我们来看看秋季应该如何轮胎保养吧。

  1、轮胎保养:秋季胎压需要重新调整

  有经验的车主在夏季行车时,会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表,定期测试胎压,胎压不足时及时充气。

  秋天到了,雨霜天气多起来,路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度,如果轮胎表面磨损严重,要及时更换新胎,多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。

  2、轮胎保养:轮胎换位延长使用周期

  由于各轮胎工作条件和负荷不相同,驱动轮负荷要大于非驱动轮,再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮。所以当汽车行驶一定里程后,不同部位的轮胎在疲劳 和磨损程度上就会出现差别。所以,应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位,对轮胎的使用寿命影响很大。

  轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后 驱车辆来说,轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的,每隔3个月或公里做一次就可以了,而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。

  3、轮胎更换:有鼓包、裂缝现象出现

  喜欢压马路牙子的车主们,一定要仔细看下去!轮胎不只是压在玻璃碴子上和钉子上才会受伤,轮胎侧面压马路牙子,会让轮胎受挤压,导致帘子线断裂,而帘子线断裂的最终结果就是出现鼓包。

  有鼓包、裂缝很不易被发觉,如果不注意汽车轮胎保养就形成了安全隐患。车主驾驶着轮胎严重受损的汽车在路上行驶,简直就是开着隐形炸弹前进,随时可能有爆胎危险。

  所以,如果轮胎有了鼓包的现象请注意一定要更换轮胎。

  4、轮胎更换:胎面磨损靠近磨损标记

  大家回去可以观察自己的爱车,在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时,就要及时换胎了。

  很多老司机不拿这个当回事,在汽车轮胎保养觉得车胎没扎没撞过就没问题,但是遇到雨雪路滑的时候,磨损严重的轮胎抓地力会非常差,车子容易失控,而且高速状态下长时间行驶很容易爆胎。

  5、轮胎更换:受到严重刮蹭后的轮胎

  最近有朋友在知乎上问我,他的轮胎侧面被蹭了0.5cm深的口子,是否可以继续用,如下图:

  ***是显而易见:强烈建议更换轮胎。愿意是这样严重的刮蹭,已经导致轮胎胎侧开裂,如果继续使用,稍微开上一些不平的道路,裂口就会加深加大,胎侧就已经无法起到原有的承重和保护作用。同时,这个深度的刮蹭极有可能已经伤及帘布层,轻一点先鼓包,如果正好遇上强烈的撞击,有直接爆胎的巨大安全隐患。

  面对这位车主的情况,本人深感同情,因为这种刮蹭一般是被动造成,比如停在小区里被非机动车刮蹭而成。我推荐车主可以调看一下监控录像找到元凶,进行索赔!或者也可以这样:

  6、轮胎更换:轮胎超期服役

  我们都知道食物有保质期,其实轮胎一样有保质期。正常状态下,轮胎的保质期在5年左右,即便轮胎走的里程非常少,也需要更换。因为轮胎的使用寿命和原材料橡胶有直接关系,同样和路况、开车习惯也有必然联系。因此,一旦超期服役,就会随时有爆胎危险。

  轮胎超期服役是汽车轮胎保养的大忌,广大车主一定要重视轮胎的使用期限,超期服役后要立刻换,同时也要养成良好的驾车习惯,对于条件恶劣地段尽量少去或者不去,保持轮胎的良好状态,最大限度的增加汽车轮胎的使用寿命,途虎养车祝您一路平安。

  您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了:

  1.如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。并且影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系,所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命。

  2.如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。

  对于轮胎使用的年限,可以参考以下几点:

  1、从初次使用日期起(不是生产日期)超过5年的轮胎,除了日常的检查和气压保持外,还建议请专业人士至少每年检查一次,以确定所有轮胎(包括备胎)是否可以继续使用。轮胎专业检查可以查询当地米其林轮胎店。

  2.从生产日期计算超过10年的轮胎,我们不建议继续使用了。基于安全考虑,包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。 除此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是,鼓包轮胎不得继续使用。

  (编辑:非凡蚂蚁)

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能不能补胎到底谁说的算?最有话语权的当然是轮胎制造商。毕竟是人家研发,并且经过严测试得出的结论;其次是汽车厂家说的算。轮胎是汽车配套的一部分,出了事也是汽车出事,由汽车厂家承担后果。可是车主一般不知道去哪里看厂方技术资料,所以他们选择信4S店的说法。比如我知道的有很多宝马4S店都会对车主说防爆轮胎扎钉子是不能补的,只能换新的。但实际宝马资料里压根不是这么写的。而奔驰更狠,官方文件中指出任何维修轮胎方式都不被奔驰公司认可(奔驰官方要求只换不修)。

奔驰这么做从法律层面杜绝了一切不必要的纠纷。甚至出了车祸都可以先看看有没有补过胎。如果有,就是违规用车,奔驰可以不承担任何法律责任。官方不认可这句话简直就是耍流氓的最高境界。相比之下,这些宝马4S店的流氓耍的也太小儿科了。 究竟轮胎扎了能不能补?普通轮胎一般是可以补胎的,除非是胎壁受损、伤口过大或其他特殊情况。所以补胎是便宜安全的好方法(但有次数限制,超过限制有不低于汽车召回级的重大安全隐患)。但是防爆胎则不同于普通轮胎。是否可以修补由轮胎制造商决定。例如宝马技术手册里明确写: BMW向来不建议对一般轮胎进行维修。然而如果个别客户希望维修他的轮胎,可以满足其愿望。在规定条件下 同意维修防爆轮胎的轮胎制造商有米其林、邓禄普、固特异、普利司通拒绝维修防爆轮胎的轮胎制造商有倍耐力、马牌(大陆)

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参考资料

 

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