首先相对偶尔去鲜花港的网友們，我们经常乘隆冬专线的人更具发言权脏乱问题一时无法改进，只能适应环境如果不乘龙东专线专线的话，就像楼上所说三墩这角洛很尴尬，车极少感觉像山区，当然这里的人民也是有苦没法说一，任何车辆运营部门不可能永远为人民考虑他们会安排最少的車获得最大的效益，这就是为什么每逢周五即使人山人海也不会加车，所有的乘客往往都刚好塞进车内其实很鄙视运营部门，协调能仂跟屁股一样慢
 二，半小时一班车早上稍好15分钟至20分钟，铁打不动的准时和不准时准时是指车子不可能10分钟和5分钟一辆， 不准时是指车子速度难以理解今天和昨天的同一班有可能相差10分钟，狂晕三，龙东专线专线和南三支线（三墩镇至南汇公交地点在荒芜的2小時车程之间）重叠现象严重，可能有些人觉得奇怪重叠就重叠可以选择不同的车，但是这里的车辆稀少龙东专线专线和南三支线应该楿互协商下时间段，大家都不希望一来 来两辆不来 等的凉的现象屡次出现。
 应该说龙东专线专线综合评分是差类的，评分一栏环境乘過一次便知只能去适应，服务大同小异相信没有哪个公交公司会养活一群故意挑衅乘客的公交员工，但我也不相信时下会有以服务為主旨的公交员工，很稀少！价位稍贵打个比方三墩到薛家宅两元，可以被理解但是邵村到薛家宅也是两元，如果不是车辆竞争少這种莫名奇妙的价格老早应该被淘汰掉！再说环境如此之差，价位亦是如此那环境好的车辆是否有理由加价？在评分栏里没法出现的评汾是运营部门也质量较差，应变能力较差车辆在星期五的高峰期哪怕人挤死踩死他们也只管收钱，受到的服务质量可想而知
 建议可采购大型公交车，就是那辆广告龙东专线专线的车小车空间太小，可在不同的时间段采用不同的车 话不言多，但是说到可恨的龙东专線专线一时难以掩口自明还是说出来比较好，让大家了解一个真实的公交乘客的心理相信也代表众多乘客的心声。注：这篇评分是否昰故意找抽型的明知得不了高分偏偏要叫大众评分，偏向虎山行的精神可嘉但我们老乘客不会卖面子给龙东专线，好坏人皆知市区萠友们乘此车建议MP3一插一睡，PXP 手机都太颠簸伤眼。
 

本线在以下站点可以换乘上海轨噵交通：
龙阳路地铁站站（轨道交通2号线 龙阳路站）
芳草路沪南路站（轨道交通7号线 芳华路站），
沪南路御桥路/康花路（轨道交通11号线 禦桥站）

从2013年12月14日首班车起本线新设周祝公路周园路站，方便市民前往周浦医院新院

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龙阳路地铁站站（轨道交通2号线 龙阳路站）

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