2层地下室,各层的楼梯门是吉林省考甲级乙级还是乙级

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上海市工程建设规范2881215
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听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分178帖子
三星助理工程师, 积分 178, 距离下一级还需 22 积分
江苏的项目,17层高层住宅,剪力墙,带两层裙房,地下车库与塔楼错层,预应力管,竖向布置详见图片。(注:地下车库上共6座塔楼,形式相同,该6座塔楼间距大于20m)。审图要求该桩基按甲级设计,考虑重要性系数1.1(依据DGJ32/TJ109-.3的第2条)。根据江苏管桩规程,确定桩数的时候上部荷载要放大1.1倍,要求我增加桩数。
但是我认为DGJ32/TJ109-.3的第2条(与桩基国标JGJ94-2008 表3.1.2的第3条同)规定“体型复杂且层数相差超过10层的高低层(含纯地下室)连体”应为甲级。而我这个建筑不属于“连体建筑”,因为高规2.1.14规定“除裙房以外,两个及两个以上塔楼带有连接体的结构为连体结构”,所以不应该适用该条文,因此应为乙级。结果审图以此为由“复审不通过”。
请问是我理解错了吗?
14:06 上传
听众数收听数最后登录注册时间主题精华3积分20473帖子
回复这个高层桩基究竟是甲级还是乙级 主贴 的帖子
其实审图人员也只是在执行国家技术标准,他们当中有很多认为比水平就那样高,对规范的理解和应用也比一定要比设计人深。你只要理解这些就可以了,让你改,你只能改,除非你能说服他们,但这是很不容易的。这些所谓的专家,其实看中的是面子,而不是技术知识。
听众数收听数自我介绍北京院结构工程师,三人行结构***李工。工作三年,立志成为中国结构设计大师!最后登录注册时间主题精华1积分6210帖子
回复这个高层桩基究竟是甲级还是乙级 沙发 的帖子
其实审图人员也只是在执行国家技术标准,他们当中有很多认为比水平就那样高,对规范的理解和应用也比一定要比设计人深。你只要理解这些就可以了,让你改,你只能改,除非你能说服他们,但这是很不容易的。这些所谓的专家,其实看中的是面子,而不是技术知识。
我乃北京院小李飞刀,渴求实际项目问题以请教老师而不断提高,请分享给我Q邮箱.[/
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分7410帖子
五星高级工程师, 积分 7410, 距离下一级还需 1590 积分
视地质情况来确定,如果为摩擦桩,应该考虑定为甲级;如果为端承桩,应该考虑定为乙级!其他情况下,应该尊重审图意见。
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分32帖子
技术员, 积分 32, 距离下一级还需 18 积分
“体型复杂,层数相差超过10层的高低层连成一体建筑物”
说的是连成一体的建筑物,不是指连体结构;连体结构是一种特殊结构形式;
所以不能从连体这里解释;
地下室上多个高层,若地下室满足嵌固条件,不应该归入体型复杂类;
这条 北京地基规范写的较好
“体型复杂,软弱地基或严重不均匀地基上的建筑物,建筑层数相差悬殊的高低层连成一体且高低层间可
能产生较大沉降差的建筑物”
我们这里在省会审图时,对砂土地基,或桩基础;单层大地下室带几个高层时,审图一般不会提这条;
但在下面市县时一般会提;
再说,1.1也容易啊,若怕增加桩数可提高单桩承载力亦可
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分194帖子
三星助理工程师, 积分 194, 距离下一级还需 6 积分
同意楼上的观点。我认为规范说的连体建筑是从对基础的影响角度去考虑的(沉降差等),和高规的连体结构定义无关,这是其一。其二,规范特地指明含纯地下室,还有什么好说,何况你还有两层裙房。
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分1829帖子
五星工程师, 积分 1829, 距离下一级还需 671 积分
应该是甲级,桩基规范已经明确说了含纯地下室,通过地下室连为一体,且层数相差超过即为甲级。
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分979帖子
四星工程师, 积分 979, 距离下一级还需 121 积分
你理解对的,但你只能改
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分240帖子
四星助理工程师, 积分 240, 距离下一级还需 10 积分
改当然可以改,但要知道为啥改,,
通过问题,学习问题,才能进步,,
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分1223帖子
五星工程师, 积分 1223, 距离下一级还需 1277 积分
甲级一定是。层数超过10层,地下室为2层。因此为甲级。
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10周年站庆
8-1(商易宝)
8-2(英才网)
8-3(媒体广告)哪些楼梯间的门可以采用乙级防火门_百度知道地下室与一层楼梯间一定要设门分隔开吗_百度知道

参考资料

 

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