有一款战争为背景的游戏，可以开直升机，坦克，装甲车，地对空热能导弹，地对地反坦克导弹的游戏叫什么？_百度知道几种关于反坦克导弹发射车辆平台的思路
几种关于反坦克导弹发射车辆平台的思路
----本文主要提及几种反坦克导弹发射车辆平台的几种思路，以开拓思维。&
发射架反坦克导弹发射平台的主流是以轻型装甲车辆、吉普车、突击车为主。这些车辆都属轻型车辆，有较好的越野性能。但防护力低下，即使是轻型装甲车辆也仅能防护炮弹破片、***弹，而吉普车、突击车等平台几乎可说是无防护的。搭载的导弹均为地面通用性导弹，比如说我军的红箭8、红箭9，美军的陶-2，欧洲的“霍特”。这些导弹一旦研发出来，就可搭载多种平台，比如步兵战车、轻型履带式装甲车、轻型轮式装甲车、吉普车、突击车。&
而在苏联军系的战术上，反坦克导弹发射车辆一般配属到炮兵部队中，以连营为单位编成为反坦克预备队。部署于纵深，用于打击突入的坦克部队。而在美军的战术中，搭载轻型车辆的吉普车主要用于辅助坦克步兵战车进行作战，或袭扰作战，或支援轻步兵作战。&
这里就有矛盾了，既然把反坦克导弹发射车作为反坦克预备队，但是由于目前反坦克导弹飞行速度慢，而轻型车辆的防护薄弱，与主战坦克正面交火时，往往占不到便宜。而在美军中的地位更是尴尬，由于悍马就连榴弹破片也防不了，既不敢掺和坦克与坦克之间的正面较量，美军一直也没碰到强大到使美军打游击骚扰战的敌人，只能在绝对安全下，使用陶式导弹支援轻步兵战斗了。&
所以，目前的反坦克导弹发射车辆平台的思路是很尴尬的，所以个人又提出了两条关于反坦克导弹发射车辆平台的思路供大家参考探讨。&
一种重装甲的反坦克导弹发射车。反坦克导弹，为巡飞弹。重量50-100公斤，战斗部重量占全弹重量的20%-40%。射程10-20公里，甚至更远。垂直或倾斜发射。光纤传输信号，使用毫米波模糊成像制导，或者电视成像制导，人在回路操控。此车辆可采用坦克底盘，发射箱配置于车辆中部或者后部，每辆车携带25枚，弹箱深埋于车体内，不露出车体表面。&
这样，这种车辆的正面防护并比坦克还要强大，因为没有炮塔，整体高度低，只有坦克底盘那么高。而炮塔省下的重量，可用作加强顶部的防护，可使用爆破反应装甲模块，附加装甲模块等敷设于车体顶部。这是导弹发射箱配置于车辆内部所带来的的优势。而较低的高度，较短的长度更适于伪装。作战时将配属于后方，加上强大的装甲，良好的伪装，以及平静的发射能力，使得这种平台的生存能力将处于所有车辆平台的首位。&
整个系统构成单位为连，每连分三个排，每排配属导弹发射车4辆，无人机发射车1辆（无人机一架），其中无人机发射车兼指挥控制车，连以下维护、补给运输、餐饮、油料等车辆若干。&
作战时，依靠无人机进行远距离侦查，其侦查半径应超过导弹射程10公里以上，发现目标后，对目标进行监视，不间断的提供目标信息，同时发送信息给指挥控制车，指挥控制车经过分析决策后，通过自动指挥系统，为导弹发射车分配打击目标。导弹庄定无人机发送的信息后发射，导弹接近目标后，导引头开始搜索目标，并将获取的信息通过光纤传送给在发射车内部屏幕前的导弹操纵手，导弹操纵手通过最直观的目标信息确定打击目标。如果敌人释放了烟幕，操纵手可控制导弹进入巡飞模式，等烟幕散去再从新瞄准。如果导弹发射后，无人机被击落，失去了目标信息，导弹操纵手也可操纵导弹到达目标后进入巡飞模式，通过导弹导引头的电视毫米波制导系统搜索捕捉目标。&
这套系统除了自身的无人机，也可从其他系统，其他平台获取讯息，比如说在前方的数字化步兵、前方的坦克装甲车辆等等。而打击目标并不仅仅局限于坦克，也可是技术兵器指挥所等各种软硬目标。&
而作战时，反坦克导弹连配属于隐蔽的反斜面阵地，由于射程远，通过阵地选择，低矮的外形以及良好的伪装，使得地面威胁几乎可以忽略不计。但为什么还要重型车辆呢，其原因是为了加强顶部装甲，以抵御空中打击的威胁。大家可以看得出来，实际上这种所谓反坦克导弹就是美国正在研究的网火。而不过是搭载的平台不同。运用的方式变化，不再是轻型部队使用，而是运用于重装部队。这样每连配属导弹300枚，可全歼一坦克营。如按每营配属四个连的话，那么拥有导弹1200枚，可重创美军一个坦克师。&
这套系统再进一步，像海军一样，设计中一种通用的垂直导弹发射平台，用于防空导弹与反坦克导弹以及反人员、反工事导弹混合装载。就像现在以色列搞了一套蜘蛛防空系统，把防空导弹改为地面发射，发射平台分散部署，使用统一的雷达预警系统。这个完全可以整合到一起。二反坦克与反人员、反工事弹药，都可以在巡飞弹上实现，不过是战斗部不同而已。这是我所倡导的信息化变为实际战斗力的一部分的又一个实例。&
这个思路要早一些，可以推溯到十几年前，当时的情况是面对M1A1坦克，我军任何一种坦克都毫无胜算。为了对付M1A1，我的思路是使用59坦克底盘去掉炮塔，***一种无人的发射架，四发或8发联装，车体内装八发，省下来的炮塔重量，仅用于加强车体正面装甲，主要使用爆炸反应装甲模块与附加装甲模块。&
这种车辆前方的推土铲应作为标准配件，而不是作为选用的配件。在战斗前，尽可能的挖个掩体，整个车体下入掩体内，只露出四联装八联装的反坦克导弹发射架。这样，由于车体在掩体内，而反坦克导弹发射架正面投影很小，由于事先挖了掩体，离地面高度也不会很高，只有几十厘米。不易被命中，即使被命中了，由于是无人，无人员伤亡，马上后撤到维修站，直接吊装导弹发射架，维护十分简便，很快就会修复恢复战斗力。而推土铲收起来则又是一层防护，而推到前面的土层也增强了防护力。&
关于导弹，我又分成两个思路：一个是曾考虑使用一种发射后不管的反坦克导弹，因为反坦克导弹飞行速度没有坦克穿甲弹快，所以，同时发射的话，我方一定先被击中，所以如果使用现有的线导导弹、红外线半主动或激光半主动制导，需要车辆需要不间断的控制导弹飞行的形式的话，那么可能会先被击中，而无法继续控制导弹命中目标。，所以，非发射后不管的反坦克导弹与坦克正面对抗时没有胜算。所以，我的想法是，使用发射后不管反坦克导弹，发现目标后就给直接两发齐射，如果有多个目标，就连续瞄准每个目标，每个目标都发射两发导弹以增强摧毁概率。这样，即使被击中，也是一比一，甚至一比几个的交换率。&
而另一种思路就是加装一种侦查桅杆，不过得配用一种射程更远的反坦克导弹，比如说能够像霍特一样达到6000米的射程。这样，先利用桅杆高度优势我们可以先发现敌人，远距离射击，等到敌人进入射程之后，我们马上就后撤。桅杆可以设计成折叠的，平时收起来，战时，使用液压系统将其支起，其桅杆高度至少得达到4米以上。如此，通过改装我国很大保有量的59坦克底盘，使其能够和最先进的坦克进行正面对抗，其意义不言而喻。
15:42&发表于知远论坛
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好玩的数学----3车追赶
优质期刊推荐反坦克导弹气动参数辨识的微分动态规划法--《兵工学报》1991年01期
反坦克导弹气动参数辨识的微分动态规划法
【摘要】：文中讨论了用微分动态规划法辨识反坦克导弹的气动参数,以某旋转反坦克导弹为例,对其飞行试验实测数椐进行气动参数辨识,并对辨识结果与风洞试验结果进行了比较.
【关键词】：
【正文快照】：
1引言 获得飞行器气动参数的方法一般有三种,即风洞试验、理论计算和由飞行试验测定。风洞试验由于有测量误差、模型误差、洞壁干扰和支杆影响等,使得试验结果存在一定的误差,并且风洞试验耗资较多。理论计算则由于模型不准确及计算简化等误差,也影响气动系数计算值的精度。
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