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出租车生意进淡季,的哥用打车软件抢单使尽浑身解数 近日,城区不少的哥抱怨,打车软件抢单越来越难,面临传统淡季,的哥的活大量减少,而打车软件的使用量骤减让本来有些起色的打车市场再起硝烟,“僧多粥少”的局面让不少的哥面临抢单难的问题。17日记者调查发现,抢单难也催生了新乱象,不少的哥开始使用抢单***器,扰乱市场秩序。打车软件官方称,如果发现使用***器,将封号一个月甚至永久封号。的哥反映一天最多15单,“僧多粥少”生意变淡 “现在抢单太难了,我原来一天能抢到六七十单,现在一天顶多抢15单。”17日,城区的哥刘师傅告诉记者,目前,出租车行业正值传统淡季,打车的市民越来越少,活少得可怜。 刘师傅表示,3月份以来,打车软件的补贴减少后,使用的市民明显少了很多。“我现在开着两个打车软件,连续半个多月来,最高记录就是有一天抢了15单,利润一下子少了近6成。” 17日上午10时许,记者用打车软件叫了一辆出租车。一上车,的哥张师傅就告诉记者,这是他当天用打车软件抢到的第一单生意。“本来打车软件就用得不是很熟,3月份的时候,虽然报单量少了,但是每天至少还能抢到十几单,如今最多只能抢到个位数,利润大不如前。”张师傅说。 对此,嘀嘀打车软件潍坊站的赵经理告诉记者,据嘀嘀官方数据显示,目前潍坊打车软件的报单量较之前的使用高峰期减少一半,使用打车软件的司机数量比报单量还要多,这种“僧多粥少”的现状是导致的哥抢单难的根本原因。记者调查为了抢单,不少的哥花钱安***软件 面临抢单越来越难的现状,近日,不少的哥向记者反映,城区不少的哥为了抢单,花钱买移动Wifi、换高配置手机,甚至有人通过网络购买打车软件***器,增加抢单成功率。 据的哥陈师傅介绍,他曾经下载使用过一个名为“烧饼加速器”的读秒加速器,后来因为打车软件提醒禁止使用,所以已经卸载不用。“打车软件报单的时候需要先读秒,司机抢单需要等待五六秒,***这些***器后,可以屏蔽读秒阶段,直接报单,这样就比别人抢占了先机,抢单自然成功率就高了。”陈师傅介绍说,这种***器实际上存在很大的弊端。“一些***这个软件的出租车司机比较‘贪心’,为了抢到更好的活,可能会把一些次活扔掉,这样就造成了乘客被‘爽约’,其他司机抢不到活的现象,扰乱了市场秩序。” “不过现在又出了一款名为‘抢单王’的软件,可以花钱在网上购买,而且抢单率较高,即使是官方打车软件也很难发现。”据陈师傅透露,他是通过网络联系到青岛一家专门经营该软件的老板,花150元购买的。“这软件就是用一天算一天,说不定过一段就被禁止了,虽然抢单快,但对手机硬件伤害很大,不能使用太长时间。” 另外一名***该软件的的哥刘师傅说,他上周***后,手机就出现死机现象,后来拿到售后被告知私自装的软件不予保修。 随后,记者以的哥的身份***联系了陈师傅购买抢单软件的商家。该商家表示,“抢单王”是一款进口的手机软件,能极大提高抢单率,售价90元。“我们原来卖150元,现在打折出售,90元就可以***。”该商家表示,省内的青岛、东营用该软件的特别多,潍坊也有不少购买***的。当记者质疑该软件的安全性时,该商家表示:“保证没有任何安全隐患。”软件公司属于违规行为,一旦发现将会被封号 17日,记者就此事采访了嘀嘀打车软件潍坊站的赵经理。他说,司机***“加速器””抢单王”等***器属于违规行为,如果被公司后台数据监控到,司机将面临被封号一个月甚至是永久封号的处罚,目前已有司机私装加速器被封号。 对此,快的打车软件的相关负责人也表示,目前该公司已经屏蔽部分***器,如果被发现,将会直接封号。 潍坊学院计算机与信息工程学院的李教授认为,该软件很有可能是一个外挂。每次操作发出一次指令,从而改变服务器时间。一般这类软件都是没有通过正规的官方渠道下载,里面可能含有一些不安全的因素,存在很大风险,包括容易导致个人信息丢失,造成手机剩余内存过低等,因此建议出租车司机谨慎使用。◎相关新闻 乘客无故爽约司机可获赔偿 通过软件打车,乘客最担心的是司机迟到,而司机同样担心乘客爽约。4月15日,嘀嘀打车发布了国内首份《打车软件行业使用及服务规范》,分别针对司机、乘客在使用嘀嘀打车的过程中出现迟到、爽约、违规订单、虚假交易等行为分别给予不同的处罚措施。 嘀嘀打车公布的数据显示,嘀嘀打车的用户投诉率为3%,其中爽约问题占70%,绝大部分是乘客爽约。 本次公布的《规范》中规定,应答后10分钟内(预约订单以用车时间为准),乘客无故放弃用车或司机无法与乘客取得联系的爽约行为,给予乘客一周禁用处罚。针对乘客爽约,造成司机有效空驶大于1500米,嘀嘀补偿5元,补偿每一周发放一次。 规范显示,司机接到乘客前需确认乘客身份,未经确认接到非预订乘客离开的,属于司机违约。司机抢单后以各种理由拒绝接送乘客或未与乘客协商一致取消订单的爽约行为,给予三天禁用处罚。 本报记者 窦圆娜陈静静
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