原标题：双十一，里面的隐藏你都看懂了吗？

双十一完美落下帷幕，根据天猫官方给出的数据，11.11全天天猫交易额达到1682亿，相较去年是大幅增长。很明显，消费升级已然成为各个行业创收的良机。尤其是在手机行业中，只要产品足够吸引人，大家买单时分分钟的事。

比如国产品牌在11.11当天就是拿下了喜人的成绩，今日也亮出了自家的，整体十分有看点，下面一起来看看vivo在双十一这天都干了哪些大事。

就电商节日来看，从2016年的11.11，到今年的6.18，再到刚结束的11.11，可谓是呈现出直线般的增长。同比2016年的双十一，vivo今年销量增长达到234%，销售额增长达到228%，都是翻倍增长，无疑让vivo的产品和品牌影响力再上一层楼。

同时，在11.11当天0点购物狂欢开始，仅开售60分钟vivo的销量/销售额就超越了去年双十一全天，一举刷新了vivo的纪录。这也意味着，在去年伴随着更换自家Sologan之后，vivo在手机拍照领域打造的差异化成效颇丰，尤其是全面屏手机vivo X20系列的面世，让vivo产品的拍摄性能方面也逐渐成为业界新标杆。

目前vivo的“当家花旦”就是X20全面屏手机，一样是在11.11凌晨0点开售1小时当即获得天猫、京东、苏宁易购三大平台中2500—3000价位段全面屏手机销量冠军，而X20正是vivo此次创下纪录的功臣之一。

不论是外观设计还是功能体验，vivo X20全面屏手机完全可以称作目前全面屏手机的典范。首先正面高屏占比的全面屏设计，6.01英寸18：9屏幕比例，为用户带来了更开阔的视野体验，再结合Face Wake 3D景深面部识别功能和ISkip导航手势两大交互，为X20提供了更加优秀的全面屏体验。况且在双十一期间还有X20 vivo蓝开卖，单颜值就获得了众多年轻消费者欢迎。

其次在我们的拍照刚需方面，X20在前后2x1200万（2400万感光单元）的高素质硬件基础下，辅以vivo图像魔方技术，在夕阳、床边等逆光环境下依旧能发挥强劲的拍照能力。后置双摄中还有一颗专业景深副摄像头，人像拍照体验上依旧出色，轻松拍出背景虚化自然人像清晰的照片。

尤其是在年轻朋友都钟爱的游戏体验上，X20的表现依旧可圈可点。该机搭载功耗性能均衡的骁龙660处理器，配备4G大运存，内置vivo Game Engine游戏引擎能够智能调度CPU核心，智能识别游戏场景且自动分配内存资源，让X20拥有每时每刻都流畅的游戏体验。值得一提的是，vivo X20全面屏手机还通过了KPL王者荣耀官方赛事用机的严格测试标准，就连职业选手都称赞的手机当然可以成为了大家的购机首选。

vivo此次双十一能收获满满，以下这三款机子可谓有很大功劳。其中价位段更受欢迎的X20全面屏手机就不用多提，而更畅销的拍照手机X9以及更受年轻人喜爱的拍照手机Y66也是拿下了不错的成绩。

其中前置2000万柔光双摄的X9在双十一活动期间直降400，以及那款千元自拍神器Y66，在活动中更实惠的价格更诱人的礼品，瞬间获得了自拍潮人的青睐。

vivo双十一活动当天购买的用户绝大多数来自一二线城市，根据这份终极战报可以看到一二线城市用户购买在此活动时间内购买vivo手机达到了68%，其中广州、上海、深圳、杭州、北京这五大城市排在前五。

同时最年轻的用户仅14岁，最成熟为68岁，最南端的用户去到了海南省三沙市，最北端去到了黑龙江省漠河镇。这些数据表明，对好产品好手机的追求，部分年龄部分区域。也从侧面反映了vivo品牌以及产品涉及到的用户群越来越广泛，特别实在年轻消费群体中，对vivo手机更加偏爱。

　　原标题: 女子花6000元报名学车 驾校倒闭称只能退1000

　　“驾照没考完，学校现在黄了，我的处境很尴尬……”近日，长春市民李女士向记者反映驾考问题，去年8月末她在德胜驾校建民街分校报的名，至今考了一科没过，也没再考，“分校说就给我1000块钱，总校说给我1700元，太不合理了……”

　　而新文化记者根据本报96618线索平台统计，从今年年初至今，有68条涉及驾校的线索。其中，反映钱交了，分校“黄了”的有11条；反映分校黄了，校长失联的有4条，涉及到的驾校不乏知名大型驾校。

　　交6000元，退款只能退1000元

　　李女士手里的收款收据上显示：报名费、培训费6000元。上面有她的姓名、***号，还盖着长春市德胜驾驶员培训学校的红章。

　　“当初有个认识的人在那一个多月就考完了，考虑到分校离我单位也近，练车方便，我就报了名……”李女士说，报名不久，大约去年9月初她考了科目一，由于没准备好，成绩不合格。随着快到年底了，工作太忙，一直也没去，今年五六月份时她想考时，教练说可以让她一边练车一边复习。就这样她去练了两三次车，工作就又忙了，“过了没多长时间，我再去，驾校居然黄了，也没有人通知……”

　　“中间还有个插曲，我科一没过去，教练曾提议我交1200块钱整个保过。可能是我没交的原因，开始给教练打***还行，后来就不怎么接我***了……”李女士说，开始的时候虽然学校黄了，但还有一部分人练车，她那时并没有马上要求退钱，想的是只要能拿到证就行，后来联系太困难，提出退钱时，问题来了。

　　李女士说，后期由于经常拨不通教练的***，练车也不像过去那么顺利了。她提出了退款，对方不同意，几次沟通后，说只能退1000元。

　　“我觉得一点不合理，报名时交了6000元，就算是刨除科一的报名费，练了两三次车，怎么就扣掉五千呢？和他们理论，人家就说爱哪告哪告……”李女士说，后来对方也不接她***了，今年10月28日她就去找了总校。“我找到总校，总校说他们不挣我这份钱了，把收到的1700多元都给我，可我感觉不是这么回事……”

　　分校今天干，明天不赚钱就不干了

　　10月29日，新文化记者来到长春德胜驾驶员培训学校总校。

　　一位女士称校长不在，有事可以跟她说。对于李女士的事，她很了解。她称，分校的李某此前和她们有合作关系，现在不干了，“我们也没想到出现这种事，打***也不来，不来有啥招啊，这事真找不上我们……”

　　她还让工作人员拿出账本，上面显示总校收到的费用，报名费和约考计划费大约1700元钱，李女士在上面签了字，按了手印。她称，报名时分校李某领李女士来，走的都是正规程序，上面也写清楚了，而剩下的培训费和补考费啥的都是李某负责。至于李某收李女士多少钱，是他们之间的事。

　　但李女士不认可，她认为，当初签字和按手印时分校没黄，现在既然分校出了问题，总校就要负责解决。

　　“把钱都给他了，不能冲我要啊……”李某是属于挂靠还是正规分校，该女士没有直接回答，而是表示，双方的合作很简单，他们挂驾校名，招来学员，驾校给报名，每个学员也就赚几百元，总校分校间彼此也没有制约力。

　　如果这样的情况多了，不怕砸了招牌吗？这位女士苦笑，“我们也就遇到这一个。这行有个不成文的规矩，得把手里的学员负责考完了。也不知道他们咋谈的，给扣4000多，咱觉着也不合理……现在驾校都不景气，很多驾校都是这样，尤其是分校，今天干，明天赚不到钱就不干了，但得把人整利索了……”

　　保留教练，一年内允许原地练车

　　当着记者的面，这次她打通了分校李某的***。“现在市场价格这么低，去掉交给总校的钱，我们出人出车出油，还有场地费，根本经营不下去了，虽然我们不干了，也一样负责学员问题……”李某称这件事也算做得仁至义尽了。今年大约五月份驾校不干了，那时有30多学员，撤的时候所有学员都通知了。虽然兑出去了，但还留了一个科二科三的教练，一年时间内原地练，也给正常报考。

　　“她交完钱后，总也不来，都是我们一直在催她，科一没考过，又给她交了补考费，她也没考……”他认为李女士不配合练车，对于李女士所提到的联系不上教练，李某予以否认，表示李女士可以联系他，继续练车考试。至于提到的退费，他则表示，只能按照现在的市场价格退。

　　而对于继续练车，李女士不认可，认为已经失去信任，现在自己很闹心，很后悔当初的选择。

　　为何近期陆续有分校出现问题

　　近期陆续有分校出现问题,几个大型驾校的负责人都认为，拼“价格战”是主要原因。

　　价格急剧下跌，小驾校难以为继

　　“大约从2013年开始，那时费用都是动辄五六千元，个别甚至达到上万元的驾考费用。市场好了，很多人涌进来，只要取得开校资格，整几台车，雇几个教练，就开个分校。现在报名费都跌到两三千元了，价格急剧下跌，分校维持不下去，是说黄就黄的主要原因……”长春市南关区一家大型驾校的负责人拿考C1举例，以前每个学员收五六千元的时候，收200人驾校能生存不错，但现在价格突然降低这么多，运营就难了。

　　这位大型驾校负责人算了一笔账，考试费用650元，再加上车辆折旧费、油料损耗、场地费、教练工资、缴税、补考等各类费用，每招收一个学员，还要再给总校钱，每个学员成本支出大约要1800元左右，驾校利润空间剩得非常小了，想生存就得招收到两三倍的人数，一旦招收不足，就面临倒闭的危险，到最后有的校长“卖”掉学员，给转到其他驾校，或者直接被吞并或者干脆关门。

　　“价格战”拼杀惨烈，有驾校跌破2000元

　　采访中，新文化记者了解到，截至目前，长春地区的驾驶员数量超过200万。2013年，长春市共有15.5万人取得驾驶资格；而到了2014年，这个数字变成了35万人，那时还都是报名费5000元左右。

　　从去年“双十一”开始，某大型驾校搞活动，提出C1收费3000元一票到底，抢走了大量学员后引发震荡。

　　今年，各家驾校为了争夺学员，已经从上半年的3000元左右，降到现在的2500元左右。

　　10月30日，一家大型驾校以迁新址为由头，价格跌破2000元，宣传“1880元一票到底，全省最低价，只限当天……”即使活动后，价格已经恢复到2650元，仍承诺“一票到底，室内大型练车场开放，45天下证，科一到科四全在本校完成。”

　　“大浪淘沙”对学员会利大于弊

　　“大小驾校都算上，十年前驾校大约70家，分校也少，现在得有一百多将近两百家。市场容量是有限的，驾校数量骤增，遍地是分校，就像买房子，可能价格高时，大家抢着买，现在越来越便宜，反倒是冷清，很多人期待更低……”长春市宽城区一家大型驾校的负责人说，从一票难求的火热场面，到如今低价格多计时的拉拢，长春的驾考行业目前应该说进入低谷时期，利润很低了。不过他认为“虽然近期也许会有分校相继出问题的情况，但这也是个大浪淘沙的过程，慢慢的许多小驾校或者挂靠驾校、黑驾校逐渐运营不下去了，而好的驾校保留下来，对学员来说还是利大于弊的。”他说。

　　消协：要签合同 保存证据

　　记者从长春市消协了解到，虽然长春地区陆续取缔了一些非法驾校，投诉数量减少，而投诉分校突然找不到人的占了很大一部分比例。

　　工作人员提醒消费者：在选择驾校时，最好要选择有资质、信誉好的驾驶培训学校直接去总校报名。此外，报名时要与驾校签订驾培协议或合同，注明课时、教师、地点、违约责任等。付款后保存好相关票据、协议或合同等，以便出现纠纷时维权。

　　向本网爆料，请拨打******:，或登录潍坊大众网官方微博(

)、潍坊大众网官方微信(微信号：weifangdzw)。

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明"来源：大众网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明"来源：XXX（非大众网）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。