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究竟轮胎充氮气有没有好处？
汽车轮胎充氮气有一定的好处，氮气不容易热胀冷缩，变形幅度小，在温度升高的情况下，轮胎中的气压也不会明显增加，可以较长时间维持正常的胎压，并减少轮胎在路面上的震动，提高轮胎行驶的稳定性。充氮气的轮胎不容易漏气，还可以减小行车时的噪音。如果条件允许的话，车主可以为爱车轮胎充氮气。尤其是经常跑高速的车辆、长途车辆、经常在路况不好的地方行驶的车辆可以考虑充氮气。充氮气时，应放掉原有的空气，不宜让空气与氮气混合在一起，否则就起不到应有的作用了。
防止汽车爆胎还应定期为车辆进行检查。尤其是在夏季，应适当地降低轮胎气压，以保持正常水平的胎压。对整个轮胎进行检查，观察轮胎是否有鼓包和暗伤，如果有要及时进行更换，以防止突然爆胎，尤其注意检查车前胎的情况。关注车胎花纹的磨损情况与橡胶的老化情况，如发现花纹磨损已经达到了设计极限，要及时更换轮胎。
如果在行车过程中车辆的前轮突然爆胎，车辆会立即朝着爆胎方向偏离，车主应立即打开双闪，同时双手紧握方向盘，松开油门，不要踩刹车，等车速降下来之后，再靠边停下。如果是后轮出现爆胎，只要不是在特别高的速度下，车辆不会出现严重的跑偏，车主在打开双闪之后，可以通过控制方向盘、轻踩刹车等措施将车慢慢靠边停下。
春节长假要到了，自驾回家是一件乐事，出行前不要忘了把轮胎安全列入你的准备清单中。如同出游要选舒适好穿的鞋子，汽车也要选对轮胎，而且自驾出行前必须对轮胎进行保养检查，以便旅途顺利、安全。
（责任编辑：clover）
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轮胎充氮气 玩概念还是真实用？
  
　　核心提示：
随着汽车文化日趋丰富，车主对日常用车和保养也更加看重，以往在使用和维护保养中常常被忽略到的轮胎也愈加受到关注。其实，轮胎的工作状况直接影响到汽车的安全性和经济性，而近段时期给轮胎充氮气也逐渐风靡起来。那么，给轮胎充氮气到底有多大的功效呢？
　　随着汽车文化日趋丰富，车主对日常用车和保养也更加看重，以往在使用和维护保养中常常被忽略到的轮胎也愈加受到关注。其实，轮胎的工作状况直接影响到汽车的安全性和经济性，而近段时期给轮胎充氮气也逐渐风靡起来。那么，给轮胎充氮气到底有多大的功效呢？
　　店家宣传
　　充氮气可防止爆胎减少油耗
　　车主小杨近期去街边的汽车充气店给自己的汽车轮胎补气，发现充气店推出了一种给汽车轮胎充氮气的服务。小杨看着充氮气的宣传单上面介绍给轮胎充氮气的诸多好处----延长轮胎寿命、防止爆胎、降低漏气、减少油耗等，便忍不住心动花了40元给汽车的4条轮胎都换充了氮气。
　　为了了解给轮胎充氮气相对普通充空气有多大的好处，记者走访了几家可以充氮气的店面。店主在介绍充氮气的时候都会提到氮气是惰性气体，轮胎充上氮气后，胎压极其稳定，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适，而且也大大降低了轮胎不规则摩擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命。另外，氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。其中有一家充气店的老板更是煞有介事地介绍：“根据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，氮气因为无氧且几乎不含水分不含油，遇热后膨胀系数低，渗透性低，不易漏气，不可燃也不助燃，降低了因为压力遇热而增高造成的爆胎几率。”
　　充氮气市场价格跨度大
　　氮气有诸多优点，那么一条轮胎充一次氮气要花费多少钱呢？记者了解到，目前市场上，总体而言，在一般汽车维修点或者充气店第一次给轮胎充氮气，也就是放空轮胎里原有的空气完全充满氮气，一条轮胎的价格大约在10元至20元不等。后续补充氮气，一条轮胎的价格基本为5元。而在一些推出充氮气服务的汽车4S店，一条轮胎第一次充氮气的价格甚至可以达到50元。
　　“专家”解读氮气不是惰性气体
　　对于宣传单上补充氮气得到的诸多好处，一些“专家”并不完全认同。学习化学工程与工艺专业并从事多年相关工作的段先生表示，宣传氮气是惰性气体本身就犯了常识性错误，惰性气体指氦、氖、氩、氪、氙、氡六个元素，氮气不是惰性气体！而且，空气中氮气的含量达到了78%，氧气为21%，其余1%则是其他气体。“如果在轮胎中充入100%的空气，一段时间后轮胎里气压不够，则使22%的非氮气气体外漏。再次补充22%的空气中又有78%是氮气，非氮气再外漏，再补充空气，如此循环补气，最终轮胎里就全是氮气了！”段先生笑谈：“如果轮胎里全是氮气了，也就不会轻易漏气了。”
　　氮气对爆胎油耗不起决定性作用
　　此外，氮气与空气的导热系数比值、音频率传导能力差别都非常小，所以，在热传导方面以及降噪方面也不会产生特别明显的差异。段先生表示：“氮气分子是已知的双原子分子中最稳定的，而且比空气中的其他一些气体稍大，但对泄漏的影响微乎其微。另外，虽然稳定，但对爆胎不起决定性作用，而且汽车的油耗也是跟造车工艺有关，氮气对油耗影响不是很大。由于氮的化学性质确实不活泼，充纯氮确实可以降低内胎的氧化速度，但轮胎从来没有因为氧化而坏掉的，除了意外事故，基本都是因为磨损才更换的。”
　　小知识
　　汽车轮胎无内胎怎样确保不漏气？
　　与绝大多数自行车胎不同，现在轿车轮胎并没有内胎，都是外胎紧固在汽车轮毂上进行充气。那么汽车轮胎是如何确保在没有内胎的条件下而不漏气呢？
　　西安永利轮胎橡胶有限公司总经理吕彬灿介绍说，现在的汽车轮胎虽然没有内胎，但轮胎内部都有一层气密层，而且轮胎上与轮毂钢圈槽接口的边缘也都经过特殊材料处理，选择合适的轮胎紧固在轮毂的钢圈槽上，在非充气状态下也能紧密结合。充气后由于气压的原因，轮胎与钢圈槽的接口处能够更加紧密，因此，更不会出现气外漏。“通常而言，汽车轮胎漏气一般都是因为轮胎被扎、气门嘴老化、气门嘴帽没拧紧、轮毂老化导致与轮胎密封处有污垢等原因造成的。”吕彬灿经理介绍说：“另外，相对而言，铁质轮毂更容易变形，从而导致与轮胎接口不吻合，造成轮胎漏气。”
　　本组稿件由本报记者 刘澎采写
 编辑:李晓飞　来源:华商网-华商报
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