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穷游大洋洲
初夏和公主邮轮邂逅阿拉斯加冰河奇缘~
初夏和公主邮轮邂逅阿拉斯加冰河奇缘~
决定去阿拉斯加，是一件挺冲动的事情。4月底确定，5月底出发。正好在毕业答辩和正式毕业前。以至于去面签的时候当VO问到我为什么要去美国时，我说，“毕业旅行！”就这么简单，于是这个白胖的VO只看了我的学生证，在确信我还得回北京拿***和***后爽快地给了我小蓝条，“祝你毕业旅行愉快！” 然后我抱着厚厚的一摞资料愉快地出了安家楼的美使馆。
北京飞西雅图有达美和海航两种选择，作为某金鹏会员我还是无节操地选择了海航，对某乌合联盟实在是没好感…… 本以为海航这种胡乱开航班的航线上座率应该不算好，没想到大错特错，来回都是满员。真真的满员。海航飞西雅图的是787，硬件没得说，但是那中了邪一样的满舱红色还是挺可怕的…… Check in的时候，因为出票时候没有提供美国地址，值机小哥不耐烦地啪啪啪啪用砸着键盘的声音录入了我的美国地址，好在最后给了我一个不错的位子，787的倒数第二排，因为后舱变窄，所以左边有很大的空间可以伸腿、放包……
可是好景不长啊，刚起飞，旁边儿的大叔就苦口说，我太太和我不在一起blah blah blah，好，我换。真的不要瞧不起我们独自旅行的人好吗！我们都是上辈子折翼的天使，否则早找到伴了！十二小时的航程，无非是睡睡睡、吃吃吃，因为起飞前帮一个空姐关了下行李架门，中间去厨房倒水，人家值班，硬是塞给了我俩小三明治，“先拿着吧，到后半夜很抢手的！”
的确是，后半夜再去厨房的时候，只剩苹果和饼干了。所以出门在外，必须要跟人搞好关系啊！
到西雅图的时候，入境审查等到崩溃，本来海航这个点儿没什么航班，结果因为起飞晚了1个半小时，硬是和大韩还有土豪航凑到了一起，浩浩汤汤三个航班的人全凑在不大的移民局这里，以至于等了将近1个半小时才到我。或许真是西雅图的华人越来越多，移民局有个华人不停滴奔波在各个柜台前充当翻译。
沿着5号公路一路往北进城，西雅图机场旁边儿就有一个波音工厂，从高速路上看过去，里面停的都是737，后来问朋友才知道那里只生产737，其他的都在我明天去的艾佛雷特。
到了后，就先去的太空针塔。作为地标建筑，介绍就不用多说了，登塔顶端可以看到整个西雅图的景色，天气好的时候还可以看到西雅图附近的雷尼尔雪山，只是这次行程没有那么多时间，不然我也会把西雅图转得再细一些。
值得一说的是，太空针登塔前有免费拍纪念照的地方，拍好后大叔会给你一张带条形码的凭条，拿着凭条就可以去楼上的自助机上把相片发到自己邮箱里，免费的哦~
从太空针上可以俯瞰到西雅图的邮轮码头pier 91。今天停靠的是皇家和精致的船。
太空针下面还有两个可以去的地方，玻璃花园和音乐博物馆。因为长途飞行实在太累，沿着下面的大草坪绕了一圈就决定打道回府～
西雅图的夏天天黑很晚，以至于7点多和朋友去吃饭太阳还很灿烂呢。
《第二天》 西雅图波音工厂作为一个伪飞行迷，到了西雅图当然要去波音工厂看一眼了。从西雅图的通州----贝尔维尤出发，沿着405高速一路北上到艾佛雷特，大约也就30分钟的车程。因为预约的工厂参观是10点，到达的时候已经9点半了，比较遗憾的是没有碰见试飞，也不可能在这里等一天。
没长焦打不到海航旁边儿的全黑涂装的新西兰航空789！！
在等候工厂参观前，可以去逛一下未来飞行馆，有一个747-8的垂尾、一个GE90的发动机、还有一架早已倒闭的美国东方航空的727驾驶舱部分的静态展示。在门口服务台，有一位热心的大妈，问我从哪里来，告诉她北京后，她给了我一颗大头钉，让我往地图上按一下，地图上欧美都是眼，唯独我朝到过的人太少了。
参观波音工厂的时候，不可以带包和相机、手机，索性直接将这些东西扔回车里。进场前每一个人会发一个小纸牌，上面写A或B，这是用来参观工厂分团用的。先开始会观看一部介绍波音历程的大约15分钟的短片，从莱特兄弟到第一架横跨大西洋的喷气机707，再到空中女皇747，二十一世纪的787……如果你是飞行迷，完全不用在乎没有字幕的影片，因为这些你都懂~
影片结束后，讲解员会把人按照AB两列分开。坐上大巴车，这就进工厂了！因为工厂在跑道的另一侧，所以大巴车会绕着跑道先转上半圈，以至于飞行迷们会有充足的时间围观停机坪上的各类新鲜货~ 比如当时还没正式出厂的新西兰航空全黑的787-9、当然还有咱们大擦航的新一代女皇748~只涂了个垂尾上的logo，身上还是全裸状态……
在艾佛雷特有3个主要厂房，分别生产747、777、787。三个厂房都会进去看。每到一个厂房前，我们的讲解员都会先给大家铺陈下相关知识，然后就是下到厂房的底下走廊里，大约得走500米左右才到参观台的电梯处，一路上讲解员也会答疑。没进去过波音的厂房，根本就不知道什么叫做超级工厂。看不到边的厂房里就像是一个小型的城市一样，员工咖啡厅、办公区、生产区混杂在一起。
整个参观过程大约要2个小时。结束后已经12点了，我们马上就奔去位于西雅图城市北侧的pier 91~
Pier 91算是一个比较大的邮轮码头了，目测有两个泊位，中间是两层的terminal，左右分别停着这次我坐的Golden Princess以及荷美的Westerdam。一层办行李托运，二层是check in。Check in的大叔很和蔼，慢慢悠悠地拿走我的船票E-doc、护照、信用卡，从后面好几箱船卡里找出我的船卡，又给了我一个甲板图，见上图左上角，再在甲板图上写上我的房号。E504，海景房，RP好，原来的内舱被升级为海景了。
公主做的比较好的一点就是房门口的门签，这个让人感觉你被他们重视~
另外，公主的房间面积其实很大，但因为在卫生间前面布置了一个衣柜，占用了很大一块儿空间。桌子上服务生早就摆好了名签和整个航程的岸上游册子。
进了房间简单收拾一下，就去自助餐厅先找些东西吃。和其他船一样，公主的船免费餐厅也是自助餐厅和主餐厅。自助餐厅几乎是通宵开放，从早上5点一直到夜里全天供应。公主这点做的很好，比前段时间坐歌诗达感受好，不至于晚上疯玩后再去自助餐厅结果什么都没有了，只有饮水机开着……
上过了六回邮轮了，无论哪条船，登船日的自助餐厅都是人满为患的状态，估计大家都是看到这些吃的，本来不饿也会饿。
和其他邮轮一样，起航前要进行救生演习。皇家加勒比、歌诗达都是在外甲板救生艇下进行救生演习，而公主偏偏选择在了不同的酒吧里进行，以至于到点了时候，我还在外甲板上晃悠心想是不是到早了……
救生演习后会有服务生监督每个人是否会正确穿戴救生衣……
然后我们的黄金公主号就正式撤廊桥、准备开走了~而我们旁边的威史丹号比我们晚个十来分钟才出发。
这会儿甲板上最热闹，驻唱歌手唱着菲董的Happy，大家拿着喜力happy地倚在栏杆前朝着底下的人们挥手~
夏天，西雅图的日落真的很晚，也正因走这条神奇的航线，才能有幸拍下这样漂亮的夕阳。主餐厅晚饭前，还是习惯性地在这条船上仔细地转一转，得闹明白那些重要的地方都在哪里，不然到时候拿着《公主日报》赶场时走错了就得不偿失了。熟悉地形真的很重要，之后会说到为什么的~~~
在市区码头的NCL珍宝号也跟上来了，三条船凑在一起在内湾开着～
晚餐我和一对同样来自天朝的退休老夫妻一桌，孩子跟纽约上班，俩人美国本土早就玩遍了，就唯独阿拉斯加和夏威夷没走过。于是孩子给他们定了这趟公主阿拉斯加之旅。全船说汉语的人不多，估计也就20多个撑死了，以至于我们这些说普通话的人餐桌都被分到了这一小区域。两个菲律宾服务生服务，第一天告诉我们中文菜单还没准备好，我们直说没关系，几乎都能看懂，没想到第二天就给我们拿出了中文菜单…… 这点还是很赞的！
《第三天 内湾巡游》因为时差的原因，晚上也没看什么欢迎登船晚会，吃完晚饭就回去呼呼大睡了……结果早上4点多就醒了，索性去看看日出。
可是忽略了一点，就是，我们在往北走，东边儿不远处就是海岸山脉，不会有海上日出的……
早上的海风很大，现在我们已经到了加拿大的内湾，也就是之前行程里的inside passage~ 东边儿不远处的那条船就是和我们一起出发的公主邮轮好基友荷美邮轮的威史丹号~本来以为它也就跟我们走这么一段，没想到后来的几天每天都相遇………………
外甲板风又太大，无奈只好去到自助餐厅里做一个吃货吧~早上5点的自助餐厅里几乎没有任何乘客，能见到的人绝大多数都是服务生和厨师~
于是在餐厅里喝着热巧拍到了真正的日出：
膳毕拿着明信片和ipad跑到室内泳池旁晒会儿太阳。外面的温度已经开始有些凉了，西雅图穿半截袖，现在船外面就得船长袖了。
中午尝试了公主最引以为豪的海上披萨屋，据说是被USA TODAY誉为海上最好吃的披萨…… 其实试过之后只能说还好，但量确实够大！
傍晚要在中庭举行船长欢迎酒会，这是我见过的最小的欢迎酒会了。不过却是最亲民的欢迎酒会----只要你穿戴整齐，你就可以排队上前去往香槟塔里倒上一些香槟~
每一条公主邮轮的船都有这样一个三层高的中庭，分布着免税店、酒吧、赌场、服务台、公主的国际咖啡吧（免费小蛋糕好吃，付费的咖啡也不错），中庭会有比赛活动、也会有现场音乐演出。
这一天浪很大，船晃得简直停不下来…………船员们还能摆出这样的香槟塔真是不容易。或许因为船真的太晃了，所有公共区域的垃圾桶旁都放上了呕吐袋…………
你看这是晚上9点了…… 外面天还是亮的 …… 说好的星空影院只剩下阳光影院了………………
太阳又要落山了，阿拉斯加的多云天气越来越明显了，雪山也慢慢地进入视野了。我们已经进入真正的阿拉斯加了。
《第四天 阿拉斯加首府~朱诺》
早上好威史丹号！！不离不弃的好基友还是一直跟着我们……
天气阴沉沉的，船上播报预计会有阵雨。这样的天气真的好吗？外面的温度已经降到了8-9度，穿着帽衫已经冷了。最后一张图如果注意数的话，会发现一共有3条船入镜…………
在经过了一天颠簸的漂流、和半天的阴沉天气航行~我们终于到了阿拉斯加的首府朱诺。朱诺这座小城，坐落在一个小港湾里，虽然是首府，但却不通公路，没法开车到这里。要么走水路，要么坐飞机。
今天我定了shore excursion，去mendenhall glacier park的行程，39美金。但距离定的那趟车还有些时间，为何不先下去溜达溜达？反正这些小地方还没一个故宫大，有什么迷路可言？
土地主当然要有土地主的风范，下了船岸上的duty free都挂着princess cruises的logo，后来发现，这些纪念品店无论是在朱诺还是史凯威东西都一模一样，价格也都差不了几毛钱……
沿着码头旁的小马路转了一圈，旁边儿无非是卖毛子套娃、纪念衫的小铺。回去的时候，选择走栈道，在威史丹号前面看到了满满的一排私人游览供应商（实在不知道叫什么，总不能按北京的说法叫黑导吧），卖冰川直升机，400刀起～有兴趣不差钱的亲们可以试试。
我图省事儿，直接在船上报的mendenhall的游览，不贵，39刀，填好了预订单后扔进岸上游柜台的箱子里，第二天就会收到小票。然后下船后再去找对应的编号牌子就行，把小票给人家，然后收票小哥给一个***的纸质手环就可以上车了。
朱诺最有名的就是mendenhall glacier，如果想完全自己去，几乎不可能，距离码头开车都要半个小时呢。如果大家真的想图便宜也可以考虑下来后找私人导游去，价格和船上的都差不多。本以为会是有导游去讲，谁知道公主的这套行程简单来说就是一个shuttle bus的性质，刚刚还站在车前面收票的小哥摇身一变成为了司兼导，讲讲朱诺的历史、讲讲一会儿的注意事项……于是在阵雨当中我们到了mendenhall。
一下车就是浓浓的寒气啊！真的是天然空调……当别人都穿大衣羽绒服时，我可就穿的是帽衫……从公园大门就能看到这个著名的大冰川。小哥说，我们的费用包括了“门票”，所以我们可以去公园的展厅去观看一下介绍冰川的小电影，如果走不到冰川脚下的就可以考虑在里面买杯咖啡坐着看冰川了……
很多人其实走到了第一个滩涂就不走了，拍张照留个念就打算往回撤。但既然来了，怎么能走不动呢！地图上说到冰川瀑布要走一英里，那就走着呗！小雨时不时地滴答两下，一路泥地，越往里走人越少，一个人还真有点儿怕突然冲出来个棕熊什么的……
大概得走了20分钟，终于眼前一亮！我终于看到了大陆了！
瀑布和冰川实际上还是有一些距离，但并不算远了，只能走到瀑布前面，再往前就没路了。可是天气还没有好起来，冰川在阴天的状态下也会显得很难看。瀑布很大，这才仅仅是初夏，如果进入7月，估计瀑布的水量更大，熊孩子们纷纷跑到瀑布前面去感受扑面而来的水汽。
在这里待了不到一刻钟就得打道回府，因为小哥说了一个半小时后车场见……为了不错过回码头的车，我还是赶紧往回赶。或许是天注定没能看到阳光下的冰川，从展厅里看完了生态电影出来，正好一缕阳光打下来！再望向冰川，真漂亮！
mendenhall冰川是后退型冰川，每年都在消亡，电影里说，早在1920年代，邮轮可以开到冰川前；在1950年代，海水退化，必须靠车才能进来；再到现在，只能步行或坐直升机过去。如果气候变暖，或许再过些年，我们或许连这个壮丽的冰川都看不到了，只能看到眼前的一块湖泊和一片滩涂。
回到码头时，太阳已经完全冲出乌云的阻挠了……赶紧拿起相机拍几张。
朱诺总共才3万人口，今天同时到达4条邮轮，3条靠岸，1条需要摆渡船，估计4条船一共给这里带来了1w3的游客。可想而知邮轮在阿拉斯加旅游中是多么重要的了。
朱诺除了mendenhall冰川，还有码头旁边儿的一个索道可以去体验，大概20美金左右。
公主差不多是在朱诺停留最晚的船了，当我上船的时候，小镇几乎就要恢复原始面貌了，静悄悄地……仿佛所有游客都没来过一样……
回到船上去5层的国际咖啡吧拿了个甜点垫补了一下，就当充脂肪取暖吧。然后就跑到自助餐厅随便吃点，因为晚上星空影院还要放《地心引力》，吃完了饭先去vista lounge听了会儿爵士乐，奈何实在欣赏不了就赶紧转战《地心引力》去了。甲板上没什么人，或许是太冷了，拿了2条特殊的羊毛毯，去冰激凌吧向小哥讨了个冰激凌和爆米花，在这寒冷的晚上看露天电影，反正是醉的不轻……
还好之前在电影院刷过一遍地心引力，不至于在没字幕的情况下听不明白…… 足足从天亮着看到了黑天，船才慢慢地离开阿拉斯加第一站。
《第五天 史凯威》
邮轮的第二站是这个航线的最北端，史凯威。几乎就要到达北纬60度了。这真的是一个小镇，没有高楼，没有宽马路，在小镇里走上一圈也不过半小时。这天我订了去育空边境的white pass小火车，129刀。
火车就停在码头前面，复古车厢里有一个大炉子可供取暖。就像重走一遍一百多年前的淘金之路一样。一路上一直阴雨连绵，胖胖的讲解员小姑娘一直给大家讲着淘金和这段铁路的故事。如果你胆大，在列车驶出镇上后，就可以去外平台上照相，只不过车外很冷，必须得穿多点。我就是一会儿外面拍拍一会儿回车里的火炉旁捂捂手。
这套行程大概需要3个小时的时间，一路上会经过好几个大的回转弯，如果是想拍火车的，一定要抓住这一刻。山间的风景非常美丽壮观，只不过是阴雨天，没有了阳光的明媚，稍显黯淡。但峡谷里的溪流、铁架桥，仍然值得到此一看。
我的这套岸上游只到美国和加拿大的边境，不再往最里面的育空走了。火车开到山顶的时候，已经是白茫茫的一片了。车停下来，讲解员让大家调换一下座位，然后机车头也换个位置，我们就准备原路返回了。
火车回到镇上，可以选择在车站下车，也可以选择多坐几百米到船底下。想来想去，还是决定跟车站下车，先去镇上逛逛。车站的内部现在是一个纪念品商店，贩售铁道纪念品。
还没逛一会儿雨就下大了，索性赶紧回船上先吃个午饭再下来继续逛。
“在阿拉斯加这条邮轮航线上，主要有两种线路，一种是西雅图/温哥华出发的就到北极圈立刻返回的inside passage round trip内湾航线，还有一种就是单程从西雅图到安克雷奇的北上northbound或南下的southbound线路。”
不可能到北极圈的么；还有西雅图出发的常规邮轮像皇家，公主等只有往返程，单程只有从温哥华进出。
“朱诺最有名的就是mendenhall glacier，如果想完全自己去，几乎不可能，距离码头开车都要半个小时呢。”
公共汽车过去才几刀，码头上的shuttle也不贵。版上不少人都提到过。
回复 8# alwaystravel
谢谢指正，手癌把单程的出发地写成了西雅图。北极圈这个确实是闹笑话了，总是觉得北纬60度已经差不多算是快进入北极圈了，当然按照地理上来说还是得说66.5度才行，60度只是个上学时候常考的维度带。Mendenhall的shuttle bus的确有，我说的自己去其实是表达不清，想说自己租车去… shuttle bus最常见的就是那个白色绿字的校车，公主这个***的手环门票，其实并没有人查，有没有其实都可以进到公园里还有展厅里…… 下次更会更仔细些……多谢
北上南下航线绝大多数都是落点温哥华的，但也有极少数航线在西雅图下船，中间经停了维多利亚。。。
主要原因是在美国停靠的非美国注册邮轮的每一个航程一定要经停一个非美国的港口，以满足“邮轮出过国”的基本要求。。。
去MENDENHALL坐公交是单程2刀，但时间较久，超过一个小时，步行距离也较远。。。Shuttle的话是来回16刀，有两家公司运营，巴士分别是白色和蓝色，价格一样但互相之间票不通用。。。
北上南下航线绝大多数都是落点温哥华的，但也有极少数航线在西雅图下船，中间经停了维多利亚。。。
主要原因是在美国停靠的非美国注册邮轮的每一个航程一定要经停一个非美国的港口，以满足“邮轮出过国”的基本要求。。。
去MENDENHALL坐公交是单程2刀，但时间较久，超过一个小时，步行距离也较远。。。Shuttle的话是来回16刀，有两家公司运营，巴士分别是白色和蓝色，价格一样但互相之间票不通用。。。
邮轮比较爽的地方就在于，岸上游览中间还能回到船上吃东西。这点儿是其他旅游方式比不了的。
吃过午饭，雨又不怎么下了，如果一下午就跟船上呆着太浪费了，索性下去转转小镇。
小镇真的得用小镇来形容。中间一条大道，broadway，然后横着几条马路。就这么点儿地方，沿着broadway走，一路都是各种纪念品店，当然也不乏一些免费的小博物馆。
在小镇最里面，broadway旁有一家邮局，赶紧跑去买些邮票，准备给朋友寄明信片。不寄倒好，在邮局里这会儿功夫，外面又下起了雨，而且还特别大。
小镇有到码头的循环bus，记得是5美金一天任坐。其实史凯威真不大，走走就好。
不过因为几乎一直在下雨，这一天的气温很低，回去必须整些热乎的东西喝。
公主在阿拉斯加航线上为中国籍客人准备了中文菜单，今天晚上吃了冷明虾、芝士?茄子、烤鸡。
晚上回到房间时，服务生已经把最激动人心的冰河湾介绍和地图都送到了房间。公主日报上的天气预报也是晴天，简直是看冰河湾的最好时机了！
晚上又去吃冰激凌，小哥已经对我眼熟了。几句闲谈给了我一个巨沉的香草圆筒，要是麦当劳也这么实在多好！
于是拿着冰激凌和爆米花去剧院看库珀的《美国骗局》～
《第六天 冰河湾巡游》
因为冰河湾公园每天只能进2条船，且可供巡游的时间也很有限。我们这回也只去了margerie glacier、lamplugh glacier两个。公园管理处的人会上船来给大家讲解科普知识。因为刚刚6月，温度还不算最热，所以冰河湾里的碎冰也并不是最多的时候，但也有的可看了。
在公园里巡游了一个多小时，我们终于到了第一个冰川，margerie glacier是太平洋上最大的冰川，我们所看到的只是他的一部分而已。干净的冰川时不时会发出破碎的声音，然后大家惊呼着看着一块儿碎冰入水。
邮轮在这里会缓慢地转一圈掉头，让每个人都有机会原地不动欣赏到这里壮美的景色。
冰川太美了
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初夏和公主邮轮邂逅阿拉斯加冰河奇缘~
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