京杭运河特大桥将维修
　　扬州网讯（通讯员 树超 记者黄媛媛）记者昨从我市公路部门了解到，南绕城高速公路京杭运河特大桥上有一道伸缩缝型钢损坏，急需施工，日前，南绕城桥梁春运应急预案已启动。
　　11月中旬，公路巡查人员发现国家高速G40扬州南绕城京杭运河特大桥上下行（K342+430）有一道伸缩缝型钢损坏。由于前期一直是雾霾天气，不具备施工条件，所以只能加强观察。经检查，目前该道伸缩缝下部结构配件已
老化磨损、松动、疲劳损坏，型钢已局部断开、大部松动，恐造成主梁损坏，急需施工。
　　据了解，桥梁伸缩缝是为满足桥面变形要求，通常在两相邻梁间、梁与桥台之间，可满足多方向自由伸缩。受损伸缩缝位于该桥简支梁与变截面连续梁交界处，施工要求高，构造较复杂，不存在分车道施工的可能性，因此，必须单幅全封施工。春运将从日开始，因近期受低温冷空气影响，扬州气温降至摄氏0度以下，已出现雨雪冰冻天气，伸缩缝更换施工在春运前已无法实施。
　　目前，公路部门已拟定了保春运应急预案，对伸缩缝维修多方案论证，并落实了首选方案和备选方案，近几天将进行维修，保障公路畅通和车辆安全。
　　据悉，春运后公路部门将利用京杭运河特大桥东西中分带开口改变交通流方向，单幅全封重新更换该道伸缩缝。责任编辑：丁轶
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邳州京杭运河大桥
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　　内容摘要：主桥桥位处河槽宽约240m，按水利部门规划，将向西拓宽100m，正常水深6.5m，随着南水北调工程实施，水深有所增加。设计流速2.10&m/s，设计流量5760&m3/s，主槽最大冲刷深度2.14m，覆盖层约70m，基岩为砂砾岩。桥位地区属暧温带半湿润季风气候区，具有大陆性气候特征，多年平均温度15℃。年平均风速2.8m/s，最大风速为23.4m/s。
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