骑记-“死飞”自行车，死了都要飞？玩的到底是什么？
“死飞”自行车，死了都要飞？玩的到底是什么？
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所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。
“死飞”玩的是激情！
“死飞”自行车运动在国外非常流行。最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。
“死飞”玩的是个性！
许多玩家都喜欢自己DIY组装“死飞”，车价在1000元到上万不等。虽然每一辆车款式都很简单，但车子每个配件的颜色却是那么地丰富多彩，不同色调的车架和车轮，有时还可以在上面画些另类的图案，吸引众多人的眼光，从不拘束，五颜六色的色调彰显每个骑手不同的性格爱好。
“死飞”玩的是技术！
自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器，也没有挡泥板。玩“死飞”，主要是靠脚来控制车子的前进和后退，同时也可以做出许多花样动作，玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的“死飞”一族还常常以车会友，搞聚会、休闲骑行，相互间比比车技或者骑在上面打马球，感受不一样的骑行刺激。“这‘死飞’，还真不是随便能玩的，没有技术可不行哦。”“死飞”很刺激，但技术很重要。
骑“死飞”时视线尽量放远点。玩好死飞不是一件容易的事，有很多细节要注意到的。大家都知道死飞是没有刹车的，不像山地自行车在遇到坑之类的障碍物再刹车。死飞不但不能刹车，而且技术差的肯定会摔倒在地上了。更最严重是很多玩死飞自行车的朋友都会犯一个错误，盯着前轮。特别是死飞这种刹车能力差的车，要遇到危险很难停下来的。你还盯着前轮看，要是遇到危险了，肯定不能及时躲避，只能撞上去了。
说到这里，自行车本身就是一项高风险的运动。不得不提下骑行安全隐患，有的人还嬉皮笑脸的说，“死飞”就是死了飞上天堂，年轻人喜欢骑着自行车，穿梭在城区。绚丽多彩的车身，总能引起行人驻足观看，但毕竟车来车往，存在极大的安全隐患。年轻人和家长要慎重。我跪求你们骑车时一定要注意安全，还有一定要遵守交通规则。马路不是你家后花园。 不要把交通法规当儿戏，生命是自己的，我们每个人都能自觉遵守的话，可以避免很多的不必要！
中国《GB自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准，从《要求》来看，在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中“两个制动系统”的规定，所以不管有没有前刹车，死飞车都不满足该《要求》。
附《道路交通安全法》第十八条 非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。（在法律上"应当"就是"必须"，不符合自行车安全技术标准上路就是违反《道路交通安全法》无疑）
小编不厌其烦的强调广大爱好单车的骑友们，请自觉戴好头盔，遵守交通规则，不飙车不闯红灯，不计较被其他人超车和挑衅，自愿为家人和朋友保护好自己！你是一个好骑手，保护自己，保护骑车环境！
“死飞”玩的是友情！
当你把安全看在第一位的时候，我们再继续来说点轻松愉快的。每到周末，总有这样一群年轻人，他们踩着没有刹车配件的自行车，穿梭在邕城的地下通道和广场上。绚丽多彩的车身，总能引起行人驻足观看。这些年轻人所玩的自行车俗称“死飞”。“死飞”的英文叫Fixed Gear，中文又叫竞轮。Fixed Gear ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化。
“死飞”玩的是艺术！
旋转、跳跃、竞速.....嘉年华梦幻般的上演了。百来号固齿爱好者齐聚于此，造型各异的固齿让人大开眼界。一大波型男靓女，给这个天台带来年轻的气息。这是一场兼具娱乐、体育、旅游为一体的运动盛会，属于年轻人的青春正在上演。百来辆固齿，high爆的音乐（偶尔乱入的小苹果），激情动感的天台，畅快淋漓的汗水，这是青春，这是年轻人的嘉年华，这是富有艺术气息的夏日运动季。
骑手们陆续抵达
女车手们也前来报道固齿带你体验“速度与激情”
哇！车帅人更帅
轮子小，也有飞翔梦
美女你的车雷到我了
练习ing？还是自娱自乐？
骑行台
赛场外，大家都在干啥呢
参与人数最多的定杆比赛，看谁坚持的时间最久！?
巾帼不让须眉，女生也是相当厉害！?
夜幕降临，所有骑手留下了这张珍贵的大合照，这是年轻的汗水，这是年轻的激情，这是年轻的态度。We are young！
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死飞、死飞，死了就灰了。。。。。。
死飞的车超级美，有木有？
美得令人炫目。。。。。。
漂亮的死飞帅气的车主?
对死飞无爱！忠情山地。。。
杀马特装逼神器
瞎说什么大实话→_→
冲动也想玩死飞了
?片文之前看?,其?有??的.因?玩死?的人都建?新手在操作不熟悉的?候都要???,而且?出去都要??盔.但?然老手也最好??做,?竟是?了安全.就算在?外大多玩死?的人都????的.?然?不?是?人的??,就像你?其他自行?不???也一?.所以不能一概而?.?有就是死?算是所以??的自行?安全系?最高的,因?他的前?後退完全靠?人去操控,至於能不能很好控制也是?人的??,不能因?一些人不?玩而完全?定??是很危?.那玩的好的呢?所以????文章的人根本?有中立去分析????的好?,只?得他是潮流.
再不疯狂就老了
傻子才玩死飞
嗯 同样…………
哈哈！死了飞上天堂
死飞只是一种态度，不用太偏激的去看他，我主骑公路，山地，速降，也骑死飞，也玩死飞竞速，平花。不管怎么样它也是自行车的一种。
look 改的死飞？
去尼玛的，asshole
这个人很懒 什么都没有留下
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摘要：什么是死飞自行车?死飞车的飞轮将链条和后轮牢牢的固定起来，所以死飞车轮子与链条是同步转动的，骑死飞时人必须不停的踩踏才能保证车辆的持续前行。那么，您知道死飞车如何选购，自行车品牌哪个好？骑行死飞车时有什么刹车技巧吗？
什么是死飞自行车?死飞怎么刹车？死飞刹车技巧
什么是死飞自行车
死飞，也叫Fixed Gear ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。
死飞自行车和普通自行车的区别
普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死飞则不然，死飞车的飞轮将链条和后轮牢牢的固定起来，所以死飞车轮子与链条是同步转动的，骑死飞时人必须不停的踩踏才能保证车辆的持续前行。而同时也能通过反踩踏板实现刹车、倒骑等动作。也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，许多死飞车没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。
死飞自行车如何选购
1.看死飞自行车的品牌
如果是整车就是看品牌，选择大品牌的死飞自行车始终是有保障的，因为他们的售后服务比较好，而且质量和安全性也比较有保障。
2.看死飞自行车的花鼓
死飞自行车一般由19个零件组成，其中最主要的是花鼓，其次是车架和前叉，然后是碗组、中轴、牙盘、轮胎。花鼓有滚珠花鼓学，轴承花鼓和桶轴花鼓。
1）滚珠花鼓的润滑组件就是内藏的***，而两边有螺丝固定的挡，以挡的松紧来控制花鼓轴的润滑度，这种花鼓的密度性不好，容易进水，***间抹有油脂，长时间就会积灰，就会看到厚厚的很恶心的黑泥油，难打理。 其中某一颗***出现磨损，则花鼓就会出现卡，顿，异响等声音，而且不好修补。
2）轴承花鼓又分2轴承4轴承，这种比前一种滚珠花鼓就要精密，花鼓里的***被圈状或者圆棒状的轴承所代替，所以转动起来会很平稳润滑，承受力量均匀，耐磨。不易进水，容易修补。现在主流的死飞自行车都是用这种花鼓。
3）桶轴花鼓，主要用在RH林道越野，山地速降等大型山地车上，其耐力与霸气感不可小视，价格不菲。
3.看死飞自行车的车架材料
一般市场上出现的车架主要有铁，钢，铝合金，钛合金，碳纤维。
铁车架：成本低，但是强度和抗疲劳度等都无法满足要求，而且都很重；铝车架：质量轻，但是很脆，所以铝合金的死飞车架，经常出现破裂的情况，比较危险；钢车架：主要是铬钼钢车架，在强度、重量、抗疲劳度、弹性方面都最适合做死飞车车架。
钛合金：比较贵，重量轻，是钢的一半多一点，强度高、耐蚀性好；
碳纤维：非常轻，就是价格昂贵，顶级的车架的价格都要上万，有些品牌甚至超过2万元。
所以就目前来说，钢架还是最佳的选择。
4.死飞自行车的牙盘和中轴
好的牙盘的材料通常为铝合金，这种牙盘重量轻，强度大，而神车的牙盘是铁的，也是所谓的半铝牙盘，这种牙盘重，容易生锈和损坏，盘片也比较薄，而且中轴没有立体感。
5.看死飞自行车的轮胎和碗组
死飞自行车对轮胎的要求很高，不要选那种碰到个台阶都会爆胎的轮胎。碗组选择密封培林结构的，这种质量轻，强度大，润度很好，耐用，也耐撞击。
6.死飞最重要的就是他的花鼓，其他的再好，你的花鼓不是固定齿轮，他就不是死飞。活死两用的花鼓，也算死飞，而倒踩刹车那种就是神车，因为真死飞自行车倒踩会倒走。我个人觉得其实很好分辨是死飞车还是神车，先看能不能倒骑吧，然后看后轮花鼓哪里有没有一些东西在车架上，没有就应该是死飞了。
7.纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以提醒大家***手刹车以保证安全，尤其是上路的话，是对自己负责也是对他人负责，***手刹车并不是代表技术的高低，也不是辨别新手老鸟的方法，只是为了踩太快发生紧急情况而用的。
死飞怎么刹车 死飞刹车技巧
定杆：前轮45°向前脚方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。(10分钟为成功熟练)
放手定杆　按照定杆的程序,控制好平衡放开手,上半身放松,依靠双脚的前后作用达到平衡。
MID SKID(座刹)：做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。
SKID：曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)
LONG SKID：做此动作时,人双手伸直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。
跨刹：当骑到一定速度时,在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时,另一只脚迅速跨把,踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来,顶住就可以了。
钓轮：先无手定杆,要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉,在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起,再用双手抓住车把(起头时重心靠后)。
抬头转把：这个动作难的地方在于抬头的时机,做动作时身体向后靠,脚掌自然发力拉起车头完成转把。
倒踩画圈：车头打右的话,身体应稍往右边内侧倒,然后直接后踩就可以了。需要反复练习,主要是控制好车头内侧即可,绕圈的时候可以稍微站起来再坐下去,因为这对新手来说还是可以控制一下平衡的。
倒骑：首先把臀部放到车把上,双手握好车把,这个时候需要注意的是尽量利用双腿的力量先轻轻滑动并掌握好平衡之后,双脚放在脚踏上往后滑动。
倒骑死飞怎么刹车才好
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
1)原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。
2)抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
死飞自行车怎样刹车不磨损外胎
一：手刹，这绝对是省外胎最好的方法。其实装个刹车也没什么丢人的啊，小学生肿木了我就是要安全情况下才玩死飞啊，我就是要慢慢学会了各种技术才不装刹车啊。我就是要这样子爱惜我的死飞自行车啊，小学党零用钱伤不起啊。
二：别每次都一定要skid刹车，死飞刹车的方法也并不是每一次都得要skid才能停下来，你向后骑同样也是可以刹车的，只要速度不是太快一样能刹车。但这方法长久来说不好，会容易对脚有些影响。不建议常用！
三：踩前轮刹车，这个方法在《技术贴！为什么骑死飞会打脚》当然就有提到过，对于这个方法，新手朋友一定要多练习！新手朋友很容易把刹车度弄到最大，很容易就会摔！大家注意些。
四，跳刹！这个明天详细说说，将会有视频与图片一起来分析教你怎样玩跳刹！
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所谓死飞，就是飞轮是固定死的，无刹车系统，车是往前踩就往前，往后踩就往后。所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩----除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。　以上榨取至度娘。例图本来死飞是场地内特技车，但是现在越来越多小孩（至少lz这边是）踩上了公路（全市都是单车道他们居然不睬！！！），公路竞速、冲红灯等各种行为不在话下。。。吐槽他们究竟怎么有这么好的自信相信自己在紧急情况下可以迅速往后蹬，而且还有这种场地自行车发展而来的死飞车的轮受力面积不是一般的小。。。于是lz已经见过数宗小型车祸了。
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死飞漂亮啊~
的话：死飞漂亮啊~确实漂亮，颜色都很sharp，骚气侧漏
果壳实验室主任
呃，FG的话题，还是挪到户外explore吧
死飞需要一段适应时间才能很好的掌控，不然刹车什么的都是问题，尤其在遇到突发情况时。不过高手也不是没有，前两天还看到有人骑死飞进藏，那才是真的猛士啊。。。
的话：死飞需要一段适应时间才能很好的掌控，不然刹车什么的都是问题，尤其在遇到突发情况时。不过高手也不是没有，前两天还看到有人骑死飞进藏，那才是真的猛士啊。。。死飞进藏？青藏线吧？让他走川藏试试去！ 玩死他！
的话：死飞需要一段适应时间才能很好的掌控，不然刹车什么的都是问题，尤其在遇到突发情况时。不过高手也不是没有，前两天还看到有人骑死飞进藏，那才是真的猛士啊。。。引用
的话：死飞进藏？青藏线吧？让他走川藏试试去！ 玩死他！那人也就是在山顶下来摆个pose吧，前叉都自己锯了一半，怎么可能全程骑。我个人很反感死飞，安全性太差了，真心不如搞辆单速平把公路。
的话：那人也就是在山顶下来摆个pose吧，前叉都自己锯了一半，怎么可能全程骑。我个人很反感死飞，安全性太差了，真心不如搞辆单速平把公路。川藏每年要死多少人！好多连压弯都不会的就干去。不掉江里才怪呢。
的话：川藏每年要死多少人！好多连压弯都不会的就干去。不掉江里才怪呢。没那么夸张，掉江里一般都是机动车……旅行自行车就别考虑什么压弯了
的话：没那么夸张，掉江里一般都是机动车……旅行自行车就别考虑什么压弯了确实骑行比汽车安全，但只是指放坡时候吧。川藏恶略天气，顶着太阳下大雨。顶风时候放坡都要猛蹬。动不动就断路。塌方区落石。。。。。
我见过很多女孩子踩fg都会装个前刹
英语学士，运动达人，单车骑士
这只是青年文化而已。。。
自以为很酷，实际上就是半吊子。鄙视DH压马路，鄙视大街上耍小轮，鄙视游步道冲山速降……
我是来看什么叫“死飞”的
贵，山地车入门只要1K, 死飞贵了几倍；外观非同寻常；玩的人也少；有一定难度；属于极限运动。所以非常适合潮人玩。
彰显个性无可厚非，但每次看到在马路上骑得很快的死飞都很反感。这种车的设计用途就不是城市通勤。
的话：死飞需要一段适应时间才能很好的掌控，不然刹车什么的都是问题，尤其在遇到突发情况时。不过高手也不是没有，前两天还看到有人骑死飞进藏，那才是真的猛士啊。。。估计不是全程骑的，进藏的有八成都是搭车的。不说其他的就新都桥到135那段路就玩死他了。
死飞还有个特别恶心的设定，就是装脚套！！那玩意有多危险这帮熊孩子是真不知道啊！！
死飞就是个玩具 呵呵
的话：死飞需要一段适应时间才能很好的掌控，不然刹车什么的都是问题，尤其在遇到突发情况时。不过高手也不是没有，前两天还看到有人骑死飞进藏，那才是真的猛士啊。。。引用
的话：死飞进藏？青藏线吧？让他走川藏试试去！ 玩死他！就是
骑车走过川藏线的
都不会想这种天方夜谭的事情
各种被玩儿死！！
的话：估计不是全程骑的，进藏的有八成都是搭车的。不说其他的就新都桥到135那段路就玩死他了。话说今年318从新都桥到巴塘那段路真心是难骑啊
到了巴塘住下后第一讲事情绝对是修车
我就搞不懂
一群不会修车的人你跑过来干嘛？！！
一路上都不敢在别人面前修车
要不马上就有人过来让你帮他修
你还不好意思拒绝
真心坑！！！
的话：话说今年318从新都桥到巴塘那段路真心是难骑啊
到了巴塘住下后第一讲事情绝对是修车
我就搞不懂
一群不会修车的人你跑过来干嘛？！！
一路上都不敢在别人面前修车
要不马上就有人过来让你帮他修
你还不好意思拒绝
真心坑！！！他们搭车了呗，如果一步步过来看都看会了，我一路小问题不断，没出大问题。
话说当年我姥爷有一辆老式永久，就是这种车。正着骑就向前走，倒着骑就向后走。加速减速全靠双脚。老牛了！（貌似因为当年还没有飞轮这种东西）
的话：话说当年我姥爷有一辆老式永久，就是这种车。正着骑就向前走，倒着骑就向后走。加速减速全靠双脚。老牛了！（貌似因为当年还没有飞轮这种东西） 1869年德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。
的话：话说今年318从新都桥到巴塘那段路真心是难骑啊 到了巴塘住下后第一讲事情绝对是修车 尼玛 我就搞不懂 一群不会修车的人你跑过来干嘛？！！ 一路上都不敢在别人面前修车 要不马上就有人过来让你帮他修 你还不好意思拒绝 真心坑！！！路遇一小男生，新车，没磨合就上路了，到了新都桥前轮那个扭曲啊……然后小男生情商还特低，一口一句我这车高档多少多少钱之类的，搞的所有人都不乐意理他，也没人帮他修，最后同住的一个奥地利消防员给他平的圈，平完这破孩子连句谢谢都不说，气的我们一堆人都想揍他。
的话：话说当年我姥爷有一辆老式永久，就是这种车。正着骑就向前走，倒着骑就向后走。加速减速全靠双脚。老牛了！（貌似因为当年还没有飞轮这种东西）飞轮没有怎么传动啊，死飞是倒骑直接就是卡死后轴来制动的。
的话：路遇一小男生，新车，没磨合就上路了，到了新都桥前轮那个扭曲啊……然后小男生情商还特低，一口一句我这车高档多少多少钱之类的，搞的所有人都不乐意理他，也没人帮他修，最后同住的一个奥地利消防员给他平的圈，平完这破孩子连句谢谢都不说，气的我们一堆人都想揍他。这还算好的
还发生了这样一件事情
一个车队全都不会修车
然后再路上碰到一个会修车的
就让他帮忙修车
然后当天晚生
那个修车的帮他们一个个把车修好，上好链条油
结果到了餐厅一看
菜都吃完了
连汤都没一口喝的
这种极品都有好么！！
额，是我表达不清，我说的“没有飞轮” 意思是后面的小齿轮和后轮毂是固定在一起的。
的话：这还算好的 前几年 还发生了这样一件事情 一个车队全都不会修车 然后再路上碰到一个会修车的 就让他帮忙修车 然后当天晚生 那个修车的帮他们一个个把车修好，上好链条油 结果到了餐厅一看 菜都吃完了 连汤都没一口喝的 这种极品都有好么！！这个太孙子了……
营养与食品安全硕士
难道，死飞不是纯粹用来亮骚的东西么……
说起来…我家那个八零后的姥爷，从年轻时候就骑辆“死飞”走街串巷…
1.交通规则什么的，你看多少电动车以为自己是机动车跟汽车抢道、变线就知道了；2.以下口胡：青藏线是人骑车，川藏线是车骑人；另外问下一有人走滇藏线或者新藏线么？[感觉这才是真的勇士]3.跟网络游戏一样，过去级别高的都比较热心帮助级别低的，我刚玩梦幻西游的时候在盘丝洞里提个问题 或者要求帮忙过剧情任务什么的，同门派的都很热心，甚至还有围观的和送药的[一堆女人要有多无聊啊……]后面嘛，人多了，也就乱了4.生活中有太多冲动的人了……看看每年有多少人受到文艺作品蛊惑去PLA你就知道了。不过我问一下你所谓的修车是都会呢，还是仅限于补胎啊什么的5.最后请教下，如果我平时就打算周末骑车出去在城区周边转转，是买个普通车加小改一下可以么？
的话：这还算好的 前几年 还发生了这样一件事情 一个车队全都不会修车 然后再路上碰到一个会修车的 就让他帮忙修车 然后当天晚生 那个修车的帮他们一个个把车修好，上好链条油 结果到了餐厅一看 菜都吃完了 连汤都没一口喝的 这种极品都有好么！！此等好人一定要留住啊，并且该请客吃饭请客吃饭，该买烟买酒都要弄个啊这么好一个后勤维修人员……
土木工程硕士生
嗯 ?骚???以及没被车刮过???鉴定完毕???
的话：此等好人一定要留住啊，并且该请客吃饭请客吃饭，该买烟买酒都要弄个啊这么好一个后勤维修人员……看来认识几个技师还是很有用的啊
觉得有些人骑死飞纯属卖弄风骚
的话：额，是我表达不清，我说的“没有飞轮” 意思是后面的小齿轮和后轮毂是固定在一起的。你说的没错，那就是没有飞轮。死飞这个说法严格的说是错的，其实是死齿--无飞轮。不过，几十年前的自行车飞轮也是标准配备，你说的那辆应该是特殊改装的，或者其实是倒脚刹跟无飞轮记混了。
我一直把单车局限在200以内的变速车，唉。。。
看来目前咱们这边对自行车的管理还没有跟上啊
的话：1.交通规则什么的，你看多少电动车以为自己是机动车跟汽车抢道、变线就知道了；2.以下口胡：青藏线是人骑车，川藏线是车骑人；另外问下一有人走滇藏线或者新藏线么？\[感觉这才是真的勇士\]3.跟网络游戏一样，过去级别高的都比较热心帮助级别低的，我刚玩梦幻西游的时候在盘丝洞里提个问题 或者要求帮忙过剧情任务什么的，同门派的都很热心，甚至还有围观的和送药的\[一堆女人要有多无聊啊……\]后面嘛，人多了，也就乱了4.生活中有太多冲动的人了……看看每年有多少人受到文艺作品蛊惑去PLA你就知道了。不过我问一下你所谓的修车是都会呢，还是仅限于补胎啊什么的5.最后请教下，如果我平时就打算周末骑车出去在城区周边转转，是买个普通车加小改一下可以么？滇藏线哪有这么难啊，骑这条线的人多的是，虽然没川藏多，新藏线才是真的有难度
的话：滇藏线哪有这么难啊，骑这条线的人多的是，虽然没川藏多，新藏线才是真的有难度去年骑的滇藏，从广东上去的，据队友所言，去年滇藏比川藏简单。也可能是运气问题，有些塌方的地点，都是我刚过去一天就塌方，或者之前塌方，到了之后已经通路了。总体感觉补给做好，不难，有几次累得半死都是没东西吃……总结川藏跟滇藏难度差不多，但个人运气很重要，天天下雨什么的会崩溃。新藏听说是真的难，挂掉概率很高，不过再过几年公路修好，难度肯定会降低很多。
的话：去年骑的滇藏，从广东上去的，据队友所言，去年滇藏比川藏简单。也可能是运气问题，有些塌方的地点，都是我刚过去一天就塌方，或者之前塌方，到了之后已经通路了。总体感觉补给做好，不难，有几次累得半死都是没东西吃……总结川藏跟滇藏难度差不多，但个人运气很重要，天天下雨什么的会崩溃。新藏听说是真的难，挂掉概率很高，不过再过几年公路修好，难度肯定会降低很多。滇藏和川藏难度是差不多的吧，我今年骑得就是川藏，当然确实要看运气，有些自然灾害是很难预料的。因为骑得人都很多，不冷门，新藏骑得人就少很多了，毕竟有几百公里都是无人区，但这才刺激，至于说挂掉的话，运气差，哪里都可能死
个人感觉玩死飞本身也就是喜好不同而已，但是只在大街上晃悠显摆装X的都是在浪费资源
个人只觉得一辆“死飞”的颜色很重要，我看过许多很丑的，完。
那个。。。。。。。听你们这样说我都想把我自己的死飞丢了。。。。。。。。
同感…………
往后踩是刹车好不好！来自
引用 的话：往后踩是刹车好不好！死飞是不能滑行的，链条和后轮轴是直接连接，没有飞轮。倒蹬刹车是在普通有飞轮自行车上加上了倒刹装置，那个也不是很安全，但是可以上路了。
其实死飞是可以加装刹车的，重要是看你想不想，毕竟死飞简洁，装了刹车不太好看，至于安全性，装了刹车就和普通自行车一样了，如果没装，那就要看个人了，技术好在路口懂得预判不盲冲，事故发生率就低，既然是靠技术，有人水平高有人水平低安全性方面自然没有普通车高，但是死飞有他自己独特的魅力，你可以通过控制踏频来控制速度，死飞简洁没有多余的东西，这都是我爱死飞的原因。
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