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如何将汽车拍出动感
　　汽车毕竟是用来开的，只有在动的时候才能将它的内在魅力，将那个澎湃的心脏&&发动机的性能淋漓尽致的显示出来，就是将汽车拍出动感的意义所在了。
　　飞驰的汽车像凝固了一样，而静止的背景却是那么虚幻，这些令人心潮彭湃的照片是怎么拍出来的呢?其实这都是运用了动态同步摄影的结果。动态同步摄影是一种比较难的拍摄方式，但得到的照片却充满美感。这期《摄影之友》请到汽车类杂志的资深摄影师罗建东，让他给我们讲讲&如何将汽车拍出动感&。
　　出镜专家
　　罗建东
　　罗建东对大多数影友来说是很陌生的名字，但是在汽车摄影圈，那可是位资深人士。他从事汽车摄影已有6年，先后服务于 多家汽车媒体，拍摄各类汽车300多种，目前是《汽车博览》杂志的签约摄影师。
　　用他的话讲，凡是现在街上能看到的车，即使没拍过也坐过。
　　安全启事
　　汽车是高速运动的物体，在拍摄的过程中存在很大的安全隐患，下面介绍几条安全法则，希望大家可以在确保安全的前提下充分享受创作的乐趣。
　　拍摄时一定要选择驾驶技巧过关的驾驶员，事前做好汽车的安全检查，并且选择空旷的场地进行拍摄工作。
　　要强调团队的配合，比如在进行两车同步追随拍摄时，都是三个人以上的合作，一定要做好事先的沟通，并且配备对讲机，以便及时的沟通。
　　摄影师在工作的时候一定要保证自身的安全，尽量让自己处于安全的位置。
　　在进行拍摄时，最好将车内的空调和音响全部关掉，目的是减小噪音，方便工作人员在安静的空间里进行清晰有效的沟通。
　　选择合适的器材为拍摄作足准备
　　&工欲善其事，必先利其器&，我们先看看摄影师罗建东平日里拍摄汽车都用什么家伙事儿。
　　相机: 选择具有连续自动对焦或预测对焦功能的相机，它可以让相机自动跟踪某一运动物体的焦点，使相机在按下快门的一瞬间仍然能够精确地将焦点对焦在动体上。
　　镜头: 两车同步追随时，摄影师一般会使用广角至中焦段的镜头，广角端最好不要超过28毫米，否则被摄体会产生变形;定点追随时，一般选择中焦至长焦段镜头。
　　对讲机: 由于汽车的动态拍摄需要两车的配合，无线通讯器材是必不可少的，选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制，在锁定频道后操作非常简单。
　　闪光灯: 因为是在高速运动中拍摄，必要时用闪光灯来补光可以保证快门速度。闪光灯可以使用引闪线或闪光同步器实现&离机闪光&，以便寻找合适的角度，对主体进行补光。
　　固定架(吸盘): 高速运动时拍摄时基本上都使用盲拍，机位在开车前就调节好并固定了，凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄。为了不损伤摄影车的外观，固定架采用带软垫的吸盘来固定。(在国内的各个摄影器材城均有销售)
　　快门线(遥控器): 因为在车外拍摄，身体处于车外是比较危险的动作，使用快门线可以在一定程度上保证摄影师的安全。
　　拍摄汽车实战步骤
　　器材准备妥当后，我们要开始按动快门进行创作了。上面已经提到了想要将汽车拍出动感的效果，关键的问题是要将背景虚化，这就用用到动态同步摄影。那么动态同步摄影是怎么实现的呢?主要有两种方式: 一种是拍摄者在固定点将镜头对准汽车，随汽车的行进转动拍摄(即定点追随);另一种是通过两车车速同步进行拍摄(即两车同步拍摄)。
　　下面我们对两种拍摄方式的操作分别加以讲解。
　　
方式一:定点追随

　　优点: 只需要两个人就可以完成，操作比较简单。
　　不足: 虚化的线条只能是一个角度和方向，效果较单一。
　　为了避免相机的上下抖动，我们需要个固定点，使用独脚架或者是三脚架都可以。摄影者要提前判断汽车的行驶轨迹，将焦点一次对焦后跟随焦点方向转动。拍摄能否成功的关键在于摄影者要在转动中按下快门。虽然这种拍摄方式比较简单，但仍然需要长时间熟练后才能拍摄出来。对于初学者可以先从高速开始练习，然后慢慢的降低拍摄的速度。
　　方式二: 两车同步追随
　　优点: 可以拍出有弧度的虚化线条，更能体现出汽车的操控性。
　　不足: 需要较多人员和辅助器材，操作比较复杂。
　　步骤：
　　将照相机用吸盘工具根据需要的角度固定在车身上。
　　调整相机的机位并锁定。
　　***好快门线。
　　开始拍摄时，被拍摄车按照自己的运动轨迹正常前进，工作车要变动位置获得需要的拍摄角度。摄影师通过WalkTalk与被拍摄车和工作车的驾驶员沟通，以保持两车的同步速度和平稳的驾驶，确保所拍照片的清晰度。
　　运用技巧为作品加分
　　拍摄时如果能注意一些技巧的运用，不但会让画面更加出色，而且还能提高我们拍摄成功的比例。这些技巧主要包括背景的选择、快门的速度、镜头的焦距、拍摄的距离、对焦的方式、辅助元素的利用等。
　　
背景选择是关键
　　一般来讲，摄影师通常是通过背景的虚化来表现汽车的动感，所以背景的虚化效果直接决定了照片的成败。所以在拍摄前要注意观察周围的环境，避免单一色调的背景，因为它很难呈现出虚化的效果，即使快门速度放的再慢也没有用。应该着重选择一些明暗参杂的或者色彩丰富的背景。
　　快门速度越慢的话，背景的线条状模糊也就越明显，动感更强烈，不过操作难度也越大;快门速度越快，操作上会简单些，但是动感就不如慢快门那么好的效果，很难出现背景的模糊效果，因此快门速度宜用1/60秒～1/30秒。
　　选择了明暗参杂的景致作背景，背景虚化后形成的明暗带状的光束，有效的突出了汽车的动感。
　　车身结构的正确表现
　　变形的汽车不能让观众对汽车外型有正确的认知，在无特殊要求时，要正确反映汽车的结构关系。镜头焦距和拍摄角度的选择是正确表现 车身结构的关键，最好使用28mm以上焦距的镜头,使用超广角镜头很容易造成畸变。根据空间立体美学的概念，拍摄车的正侧面时，将车灯一角到镜头连成的直线，保险杠与这条直线所成的角度要大一些，车侧面的线条要略小，这时的汽车是最漂亮的。
　　不同的拍摄角度作用不一样。与车灯平行或略低的机位，可以突出汽车的霸气;比车灯略高的机位，可以体现车身的整体线条。 正侧面角度的选取既表现了汽车前部的造型，又交代了车身的整体线条。
　　
辅助元素很有效
汽车的动感
　　除了用背景的线条虚化来反衬，也可以用一些其它的元素来渲染，比如夜色下被拉成线条的霓虹灯、轮胎磨擦地面时产生的烟雾、汽车开过水面时飞溅的水花、被高速驰骋的汽车扬起的灰尘等都是可以运用的元素。
　　飞溅的水花给画面增添了动感，烘托了这辆越野车的强悍性能。
　　


细节也能表现动感
　　大多数摄影师拍摄时，经常只注意背景的虚化，其实车身上的一些细节也能充分的表现出汽车的动感，比如高速运转的轮毂，过弯时倾斜的车身!
　　这就是两车同步运动时拍摄的，汽车为主体，由于两车速度相同，路面感觉像风一样飘过，轮胎则形成了环状虚化的效 果，使得车子极具速度感。
　　虚化的轮毂强调了这款三菱跑车的运动性能。
最后要说的是，大家开始不要怕烦，一定要多拍多练习，好从中积累经验。如果觉得不好就删掉，从新来过(这也体现出DC的优势)。另外可以用不同的快门、光圈、光线下试拍，自己体会和控制照片的效果。总之，希望大家都能拍出杂志上那样出色的好照片。
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