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QQ飞车最齐全的抽奖技巧 各种永久绝版教你得
&作者:佚名 来源:
　　首先，这篇文章不是我一人的心血，我是综合了许多前辈，还有和一些对感兴趣的朋友们的意见的汇总，希望能帮助到大家。
　　.tx绝不可能以时间作为中奖依据，不知道以前是哪位仁兄发了个贴，说是内部消息，每晚0：00是tx服务器更新时间，会刷新奖品，这时候中奖率高。其实不然，但是信的人相当多，这也就造就了午夜传说。其实tx的游戏服务器是每天更新，但是具体时间，你说0点就0点?如果人家内部消息连我们都知道了，***不是得和潇洒哥一起去住经济适用房了?其实我想说的是，时间只是个掩饰，而真正提高中奖率的，是那个抽奖人数最多的时候。如果没有午夜传说，有个中午传说，大家都在中午12：00抽奖，那么，中午的中奖率也是很高的。为什么这么说，你想想看，抽奖的人越多，那么，帮你抽走那些垃圾奖品的人也就越多，这就是所谓的&中奖高峰&。同理，有人120个*莓就出个鸡翅，有人4*莓就帝王。这就是为什么0：00你看不到广播有人中好东西，0：02~0：04才看见的原因。
　　2.魅力值、抽奖地点都和中奖率无关。
　　3.并不是像有些人说110以后中奖率会变低，这是扯淡。
　　第三，大家期待已久的，技巧。
　　1.虽说时间只是个掩饰，但是现在相信午夜传说的人的人那么多，你不信也得信。但是在0：00时，不要激动，看喇叭，找中奖高峰。别广播一出来有人中车你就开，看好，系统广播不断的往出跳恭喜信息，这时候，上!
　　2.要抽，就抽大家抽的最多的道具，比如*莓、ddv。为什么?打个比方，你卖彩票，但是你的奖金不怎么高，如此一来买的人也少，中奖的人那就寥寥无几了。事实就是，开金丝篓的，你们见过几个?收西瓜的，你们见过几个?中永久雷诺、针尖的，见过么?这些东西都太冷门。但是几乎每晚都有人说rp**，点进去一看，永久天启。之前我也是，想要个雷凌，羊皮卷轴这破烂玩意一般谁开啊&&我开了30个羊皮自然也就中不了了。
　　3.同理，平时多积攒rp，这个我不信都不行。我中永久a之前，就再没翘过课，作业也很认真做，&&=。=
　　4.再次同,心态放好理，抱着无所谓的心态去抽奖，得之坦然，失之淡然。你越是想中，他就越不来。如果你觉得看了我的文章就能中奖，那，您慢走，不送。
　　5.还是同，你有技巧理，也顶不住抽奖的人多，还是有一定的运气成分的，是你帮别人抽走了垃圾奖品，还是反之，这，谁也说不好。
　　6.不要连续开，不是你手越快就能抽到好东西，平常心。120个ddv悲剧的人你又不是没见过。
　　7.不要在周末开，因为那时候学生党全部出现，这似乎有悖于中将高峰的理论，但那时候抽奖的人太多了，全凭运气，不建议在那时抽奖。
　　一、qq飞车抽奖时间大总结：
　　晚上：00点00分到01点00分
　　04点00分到05点30分
　　早上：08点00分到10点00分
　　下午：16点00分到18点00分
　　晚上：20点00分到23点00分
　　二、qq飞车抽奖地方大总结：
　　第一个：休闲区，休闲区是个中大奖的好地方，可以尝试坐宝座开，也可以坐凳子，记住，休闲区有两个地方。
　　第二个多人游戏大厅，这里也是中大奖的高发地。
　　第三个单人游戏房间，单人游戏房间在哪?多人游戏大厅&退后&就是单人游戏房间。
　　第四个边境，这个也有不少人在边境中过极品，我想在抽之前应该先膜拜下边境官梅鲁卡滋-_-。
　　三、qq飞车抽奖方法大总结：
　　第一种方法：玩几盘开一到两次，没好东西，继续多玩几把再开，见好就收。
　　第二种方法：配合多种道具开，别重复密集的开同一样道具，重复得一样东西的几率太高(意思就是没好东西)。
　　第三种方法：选时间开，一天开一个或者两个，这几率中好东西蛮高的。
　　第四种方法：用工资买道具，买少点，选好时间开(不见工资党大多喜剧吗--)。
　　第五种方法：看当天系统喇叭中奖率，系统一直在顶，大奖层出不穷，看见了别人中大奖，停顿1-3秒马上开。
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详细分析飞车中的所有技术 高手进阶必看
作者：冬瓜　来源：本站原创　发布时间： 15:44:10
　　导读：详细分析飞车的所有技术，为你成就高手之法
　　详细分析飞车中的所有技术 高手进阶必看
　　QQ飞车技术全集
　　首先，要成为高手，必须改键盘，漂移键为Q,使用道具为E,切换道具为TAB.
　　切漂：又名点漂，即轻点一下漂移键，作用：1：速度过快时减速，便于入弯。2：速度低于150时提速，速度很低时，(就算是0吧)第一个点漂提速至100左右，第二个点漂提速至150左右，当然，点漂提速后是要接段位的(段位在下面)。
　　双喷：漂移完成后不松开漂移键，按前进键喷第一次，第一喷是带有漂移轨迹的，然后松开漂移键，再次按前进键，形成第二喷。双喷的作用：瞬时将速度提升到250左右，第一喷和第二喷之间可以调整车子行进的方向，就是说不用双喷要漂移2次的弯道，双喷1次就完成了。其次，双喷的第一喷是带有漂移轨迹的，因此可以增加少许的氮气，更利于集齐1管气。
　　WC喷：基于双喷前提下，在第一喷后立即使用氮气，然后快速第二喷。
　　CW喷：基于双喷前提下，在第一喷之前使用氮气，然后第一喷，第二喷。和WC喷区别(CW喷瞬时提速至300+，但是减少了喷气后所行路程，适用于抢领先地位，同样一个直线道，用CW喷确实可以领先于WC喷，但后期加速时间消失，长距离落后于WC喷)
　　LINK双喷：和双喷差不多，不过是漂移完成停顿一下，然后第一喷，第二喷，和双喷比较来两喷之间的间隙更短。
　　段位双喷：在直线上漂移并双喷。指法：1：Q+↑+→，待角色的头转向45°左右时。
　　2：松开→，按住←，回正车头。
　　3：双喷
　　最佳段位的轨迹是控制在2个身位之间，就是说能在很狭窄的地方进行段位双喷。作用：车子撞了后，立刻提升速度，减少浪费的时间。还有就是人少时，超级起步后段位，以求最快达到最高时速，取得先机。
　　WD喷：就是以向右为例，起跑时指法：1：↑+→(注意，没有漂移!)2：↑+←+Q，进入段位状态。3：双喷。作用：用于第一个弯道离起跑点近的图，如冒险岛，城市游泳馆等，争取在第一个弯道集到一管气。还有就是用于如秋名山，海滨发卡，港湾发卡这些飞越台离起跑点近的图。
　　甩漂：以像左为例，入漂前按住→，约0.2秒，快速松开→，按住←，进行漂移，甩漂轨道是直线，漂移速度快，甩的角度大，一般用于超级大弯道，如：海滨发卡，古城密境等。有时也用于直角型弯道，就是传统漂移有点浪费时间，不如一个甩漂(原理一样，但轻点漂移键即可)再立即用氮气。但是用不好的话，很容易失误，很多时候你没注意就甩漂了，结果撞墙，被反超。
　　侧身漂移：飞车漂移之大成境界。原理：在漂移过程中按反方向键来改变原先的轨迹，即漂移中有个将车身往后拉的趋势，漂移轨迹为S型。指法：1：进入段位漂移状态，Q+↑+→，就是入漂了。
　　2：入漂后立即按下反方向，即←。
　　3：待划出侧身独有的轨迹时，松开←，按住→，恢复普通漂移状态。
　　4：看情况，下一步要向哪里喷就按住哪边的方向键，以上述情况为例，松开→，按住←，往外拉车头，避免撞墙
　　5：双喷。注：整个过程不需松开Q和↑。网上有些视频逗你玩儿。
　　作用：有些图有些地方必须用，(星际彩虹，港湾发卡，海洋公园，燕子坞，老街车站，老街迷宫。西部矿山等)第一：不侧身漂移，要提前减速，调整方向再入漂，浪费时间而且无法贴内道，最重要是无法正常集气。第二：不侧身漂移对有的弯道不一定适用。第三：不侧身漂移，而又不减速，想用?键来调整车头入漂的，往往形成甩漂，直接撞墙。第四：假如你入漂早了，可以用侧身来延长漂移轨迹，从而避免撞墙，侧身可以最大化的减小失误的几率，但不是完全避免。群共享里有本人发的侧身视频，1/4速度慢放，指法很清楚。
　　侧身心得：开始学时，把指法都牢牢记住了，但是还不成功，教你个诀窍：指法肯定是要知道的，每个需要侧身的弯道要多多留意，找寻好的入漂角度，因为侧身也并不是所有的弯道都能给拧过来的，还有就是不要没怎么入漂呢就赶紧反拉车头了，其次，漂移前万不可多多按反方向键，极其容易形成甩漂，不用害怕，刚开始你会以为肯定撞了，但等你练的略有小成了之后，你就会知道侧身漂移的轨迹是在哪里开始发生改变的了。侧身漂移看起来很简单，学起来你就会知道有多难!至于3连喷：完全么有必要去学，实战根本用不到。
　　撞人技巧：
　　1：对方漂移过直角弯时，直接加速撞过去，撞车尾，把他挤到墙上去。
　　2：对方过近道时，加速撞过去，把对方挤开，如此一来，小弯你过去了，他就只有2个选择，一是去绕大弯，二是复位。不管哪样，他都至少落后你2、3秒。
　　3：甩漂法，技术要求很高，当对方漂移时，你加速并甩漂，要估算对方的漂移路线，尽量是用你的车尾甩到对方的车头上(速度快的话，即使是高悬挂雷诺也能被撞停)，如此，对方速度急剧下降并无法掌握方向，而你早已逃之夭夭。
　　4：贴内道法：要求你会封内道，用自己的车身将对方挤开，要求是在对方漂移的内侧进行。
　　避免被撞技巧：
　　1：超级起步可以，但段位不可以，在边境没机会给你段位双喷，丫的撞停你。或者你不超级起步，普通起步，你会看到旁边的人已经超过了你，此刻你接一个段位，形成后来者居上。(即：WD喷)
　　2：开场赛道狭窄且人多时候，第一个弯道最好不要漂，第一弯必撞，是车子最聚集的地方。可以稳稳地过，可以点漂，这样过了第一个弯，你不是第一也是第二、三名，此时趁人少了果断段位提速，当然，你可以过弯时撞撞别人……本人不大喜欢额。
　　3：尽量贴内道，减小自身目标，使对方不容易撞到自己。
　　4：小喷方向朝没人或人少的地方。
　　竞速注意事项：
　　当你领先时，不要有过多的压力，很多人一领先就想，可不能失误啊，一定要贴死内道啊，后面的人会不会撞我啊等等等等。和平时一样的心态，这样想，反正我领先，失误了也不会掉到最后一名，(本人以边境赛为例的，最后一名或完不成者买单)
　　当你被撞了而落后了时，不要气愤，保持心态，越急越容易失误，此时你要做的就是稳住心态，扎扎实实跑每个弯道，尽量贴内道，减小敌我间距。看准时机，运用上述撞人技巧，以其人之道还治其人之身。
　　当你不幸落到了最后一名时，保持这样的心态，好了，这下没人会撞我了，我可以安安心心的跑了，然后同上，贴内道，超越。
　　多人竞速时，千万别和大队伍在一起，绝对没有好果子吃，要迅速的脱离群体，假如不幸你又在大队伍里了，记住，弯道尽量不要漂移，你可以直接过弯，当然更可以趁机撞撞人，别人都漂移，难免撞一起，氮气保不住，还浪费了时间，所以你就此脱离了队伍。
　　莫要以为学会了这些就很牛了，其实最主要的还是多多练习，熟悉赛道，不要老是更换自己的赛车，每个赛车的集气是不同的，所以同一个图的跑法也是不同的。不要小看自己，我也只玩了半年而已，但是可以基本保证低边不输钱，偶尔拿冠军，网上谁谁谁的记录多少多少并不需要我们羡慕，宝石、车子的改装好而已，技术也就那样子了。可以说把他们的车子给我，我跑出来的成绩不比他们慢多少。所以，如果你想提高自己的技术，不要再闲的没事玩那些其他无聊的模式了，把自己关在一个房间，学习网上看来的跑法，慢慢练习，犹记得我刚看完顾正文前辈的视频，在1天半里苦练古城密境练了不下于100次，才刚达到统御者，当然，现在开板车也进1分30.每个图不是你看了多少视频，学了多少技巧，真正靠的是你自己练习了多少，总结了多少。我的最高境界是躺在床上无聊的时候也能在脑海里模拟某一个图的跑法，到哪个弯，集多少气，用什么漂移，怎么喷气。
　　小弯，即捷径，必须掌握。你懂的，不会过小弯，跑边境你必买单，到时候人家都会亲切的叫你老板。
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