极品飞车11：漂移指南
[极品飞车11]漂移指南 发觉很多同志对漂移的本质还是不怎么了解
只是单纯的靠手刹或胡乱摆弄或者固定模式化的操作来摆弄车辆
其实漂移是一件很简单的事情
而同志们需要做的 只是去了解什么样的操作会引起什么样的后果
什么样的动作会有什么效果而已
就是了解车辆的操控我在这里粗略的讲一讲 ...
[极品飞车11]漂移调校指南 这里说一下这辆车与马自达RX-7的区别,1.后轮驱动(这点玩车的朋友都知道,后轮驱动本身飘起来就很爽,几乎现在所有的后驱动肌肉车不用改都可以拿来随便飘一下呵呵,不费劲,而前轮驱动就相对麻烦些)2.活塞引擎(马自达RX7是RE13BT涡轮增压转子发动机,虽然转子发动机是相 ...
[极品飞车11]漂移心得 本人从8***始玩,一直对漂移有恐惧感~~真的是恐惧...昨天晚上苦攻漂移,直到今天才在某道飘了4000+,得了9000+的分,人都晕了.我感觉11的漂移最难的就是方向的掌握,一不小心左右晃了这轮基本就废了.要把车保持在车道里,在打弯后的处理很重要,我的建议是按住手刹,油门, ...
一.汽车飘移简介: 汽车飘移是近些年发达国家流行的一项世界顶级新兴汽车体育运动.具有高超技术的赛车手操控车辆,在世界一流的高科技飘移弯道(含左右急转)中,以高速(大约在80英里/小时到100英里/小时)从一侧侧滑向另一侧 ...
赛车里面最让人心血喷张的就是漂移技术,笼统的来说漂移就是让车身侧滑过弯道,最大限度的避免弯道造成车速下降,在&极品飞车11&中很多漂移技巧都可以试着去实践一下,以获取最好的赛车视觉享受. 漂移技术相关解析 初级 弹离合(初学级):能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力.通过对离合踏板的踩击 ...
◆前言: &极品飞车&系列游戏几乎每次都保持着每年更新一代作品的速度,并且,这似乎也成为了&极品飞车&系列玩家每年所期待的时间--11月.每年的11月似乎都成为了&极品飞车&玩家的飙车月份,不过今年的11月却显得有些与众不同.除了让人期待的&极品飞车:专业街 ...
&极品飞车11&过弯的心得 直道:由于路面不平 或者补丁路 路面裂缝 让车辆出现不同程度的颠簸打滑现象.如果用方向盘的TX我建议把中心弹力那项打开 可以减少这种路面带来的副作用.一开始可能会有不适应.我试了 确实能减轻这个现象.但是我不太习惯 最后又取消了. 其他弯道:S弯 U型弯 90 ...
极品飞车18中漂移是很多玩家都想要修得的技巧,但是操作起来还是有一定难度. 今天小编就带来极品飞车18 漂移技巧教程. 赶紧学习漂移吧~
极品飞车11车辆调校选项详细心得,想了解的朋友进来看看 前避震器压缩率(Front Shock Compression Rate):FF车适当调软,减小转向不足.FR车适当调硬. 后避震器压缩率(Rear Shock C ...
极品飞车11是一款很火热的赛车游戏,今天带来的是过弯的心得 11出来之后好多人怨声在道 大多是说这次做的比较专业.比较不习惯. 其实不然 看看赛道就知道了.路太烂.离专业还很远.这种路面导致的车辆各种难以操控现象直接反应 ...
极品飞车11中级玩家需要进阶的技术,遇到技术瓶颈的话来看看会对你有帮助的. 一.漂移键的灵活运用 如果脑袋没有创新的想法和思维的话,或许你只认为漂移键只有漂移的功能.在排除让赛车漂移的功能外,漂移键的确还起着一些比较重要 ...
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昨天发布了一个关于直线加速比赛车辆调校的心得,这次将所有调校选项做一个总汇,希望对大家有所帮助. 悬挂系统 前避震器压缩率(Front Shock Compression Rate):FF车适当调软,减小转向不足.FR车 ...
用了14个多小时 跑完了生涯 比较累!! 都是晚上6点左右开始跑
到现在 昨天是地图全部跑开了 今天通关 明天如果不出以外的话出100%通关档,目前生涯模式通关了 才完成了整个游戏的71% 昨天发存档的时候有朋友叫我写 ...
新游测试表
01-2419:00百家争鸣01-1714:00群雄逐鹿01-1414:00迎新公测01-0919:00普天同庆01-0614:00基情内测12-2619:00仙缘红尘12-2419:00光辉岁月12-2318:00内测开放测试
01-2700:00双线1726服01-2701:00双线246服01-2704:00双线1727服01-2708:00双线510服01-2708:00双线533服01-2708:00双线29服01-2708:00双线62服01-2708:00双线48服
01-2310:00安卓445服01-2910:00安卓448服01-2710:00安卓447服01-2510:00安卓446服01-2110:00安卓444服01-1910:00安卓443服01-1710:00安卓442服01-1510:00安卓441服
热门标签推荐　　弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。
　　手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。
　　锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！
　　重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱（Evo和STI）。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。
　　Lift off 转向过度（上级）：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift off 转向过度来削减动力输出。
　　钟摆效应（上级）：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合lift off 转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！
　　摆动漂移（上级）：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”（神龙摆尾？），但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。
　　打滑（专业）：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。
　　跳动侧滑（专业）：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带（赛道弯位周围红白色相间的石带），通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。
　　长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。
最后再向大家讲一下漂移的线路，时机，位置的关系问题。
　　一般来说，在学习漂移攻弯的过程中，有两点是十分值得注意的：第一点，越早的开始发生侧滑，就越容易产生更好，更大的入弯时的车身角度；第二点，越是上级的车手，越是会在利用入弯的前半部分用来削减速度，在车身运动到切点的时候运用马力在后半段漂移出弯，尤其是在大于90度的弯角。所以大部分技术都是让车子在减速的状态下发生漂移。每个人都可以根据自己的习惯，判断力来决定使用如何的技术攻弯，不过越好的车手，就越是能将多种技术混合在一起使用。也许你能使用各种技术来漂移过弯，但通过弯道的速度也是非常重要的。
&&极品飞车 专区
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游戏将采用全封闭的赛道，在游戏的新作中玩家将再也看不到开放的赛道。加入了、和。所有的一切都将引起车辆的伤害。车辆报废后玩家将要负担一笔高额的维修费。如果玩家在比赛中损伤过大很有可能不能完成比赛。损伤越大，车辆的速度就越慢，当车辆损坏过大就会直接导致游戏结束。由于本作品与极品飞车一代，三代和四代出自同一制作小组，所以给新手们和入门级玩家一些简单的提示。与极品四代一样，本作并不偏重于真实感觉，喜欢极品5的人可能要失望了。但本作也不像四代那样可以为所欲为地跑，一句话，上手容易，精通难。
配置要求/《极品飞车11》
：或 (32位元) （下载版本不支持FAT16和FAT32系统） : Intel P4(或同等级) 2.8 GHz以上 (Vista需3.0 GHz以上)
: 512 MB以上 (Vista需1.0 GB以上) : 8X 以上DVD 光碟机 : 7.6 GB 以上剩余空间 (下载版本需要16 GB) : DirectX 9.0c/10 相容 [显示卡需具备256 MB以上的显示记忆体,并具有Pixel Shader2.0或更佳(仅AGP与 PCI-E介面)并仅支援以下晶片组：以上 ; 系列以上 ; 注意: 笔记型电脑或许可以执行本游戏,但不在正式支援之列] : DirectX 9.0c 相容 : 滑鼠与键盘 : 800x600 16 bits colors以上 :需每台PC均具有一片游戏光碟并需要宽频网际网路连线(512Kbps Cable,DSL或更快)
研发设计/《极品飞车11》
《极品飞车11》
《极品飞车：职业街头》由EA Black Box 研发，针对最新 PC / PS3（新闻、图库） / Xbox 360 等次世代游戏平台设计，运用最新绘图技术来细腻呈现本代赛道改装竞速的。 游戏中玩家不只是要征服当地街区，还必须称霸全球舞台。透过改装系统打造终极性能的战斗车辆，驾驭它在世界各地参与众多专业的竞速对决，并与一流的街头车手拼比驾驶技术和名声，这将是玩家们证明自己实力，以及成为下任街头霸主的大好机会。游戏收录包括东京首都高速公路、 Autobahn 以及美国...等众多世界知名竞速场地，以及来自全球各大车厂的真实名车，并请到澳洲与日本女星代言赛车女郎。提供 4 种竞速模式－、、与让玩家挑战。
《极品飞车11》
透过全新设计的，游戏将呈现的狂暴与危险，在风驰电掣的高速下，任何错误都会招致严重的后果－亲眼目睹车辆碰撞、板金变形及碎片翻腾。为了强调真实性，车辆撞击后还会产生诸如烟雾、与扬尘等影响所有赛道上车手的后果。游戏承袭‘Autosculpt’技术并更为强化，即时呈现任何改装后的外观与性能，而且不只是引擎等内装零件，这次连外装的改造也都会影响车辆的性能。玩家将可以在风洞内塑造自己的车辆，随意挑选数百种真实世界的改装零件，打造出自己专属的。 全新的蓝图功能让玩家可将车辆外观性能的改装蓝图设定上传网路，与全世界玩家分享调校心得，只要采用自己蓝图的车辆在竞速中夺冠，原设计者亦可同享荣耀。《极品飞车：职业街头》预定 11 月 13 日推出 PC / Xbox 360 中文版与 PS3 英文版，除一般版外并将推出内含特制造型极速旋风时计器、精美识别证织带与证件夹、特制典藏序号车牌与速霸陆 IMPREZA 下载卡等附加内容的特别版包装。《极品飞车11》将会提供终极的街道赛车体验来促进文化，这是一个打造机器的游戏，玩家要将其在各个方面推向极致，对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀。《极品飞车11》将会给玩家带来有令人难忘的高细节的照片品质的图像，让你更有代入感。它将技术提升到了新的高度，允许你调整和改装你富有个性的车辆，并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车11》是一款真正可以激发你的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记，是对你的承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的能够让你得到无比真实可信的赛车体验，而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。
游戏特性/《极品飞车11》
《极品飞车11》
EA正式公布极品飞车最新一作：极品飞车11 Need for Speed：Pro Street ,NEED FOR SPEED：PROSTREET 不再是原来极品飞车那种爽快夸张式的风格，而是一个充满文化的“拟真型赛车游戏”。
文章形容NFS是：STREET RACING SIMULATOR （街道赛车模拟）众所周知，街头赛车是非法的。街头赛车的人会严重触犯受到惩罚。所以在美国，很多赛车场已经向这些街车高手开放，让他们可以在无和***限制的情况下到赛车场里进行较量。也就是因为这样，极品飞车的最新作PROSTREET一改原先爽快夸张的风格，成了赛道场地赛车。
PROSTREET=The Fast and the Furious" + Forza. 游戏里将有世界著名的，例如美国Infineon Raceway。同时EA展示的游戏演示来看，对赛道的表现已经接近照片水准。 Infineon Raceway赛车场：IGN说，在看EA试玩的时候，原来那种高速画面模糊的效果已经没有了，夸张地大甩尾过弯也没有了，取而代之的是GT4 FORZA一般的刹车入弯，出弯。
《极品飞车11》
IGN对此大表不满（可见他们给分数低不是没原因的），问EA的制作人为何如此，为何新作如此偏离NFS传统。 EA回答说：我们调查过，玩NFS的玩家已经开始厌倦夸张的赛车游戏了，他们想要能够真正体现改车，体现车子真实性能的游戏。所以游戏的制作方向改变了，PRO STREET是个街道赛车版的FORZA
比赛方式仍然有Drag, Drift, Grip, Circuit and Speed Challenge等等，但是相信难度会大增。例如DRIFT比赛，不懂得在真实世界中如何DRIFT当然也就无法在游戏里DRIFT。
游戏特色/《极品飞车11》
一、逼真刺激的竞速体验：透过崭新的物理引擎，体验街头竞速的原始快感；洗炼的直觉人工智能，将聪明自主地展现的真实驾驶行为，引爆热烈的竞争之火。&&&&二、称霸各式竞速挑战：若想成为街头霸主，光专精一种赛事是不够的。你得在四种截然不同的竞速形式中证明自己的实力。在翻新的直线加速赛模式里，释放车辆狂野的威力。在追风滑胎赛中，展现驾驭车辆的艺术；在抓地赛中，体验高手争斗的狂热气氛。全新导入的速度挑战赛，则是速度与操控的终极试炼。&&& 三、驰骋在灾难边缘：街头竞速是狂暴危险的，任何错误都会招致后果。亲眼目睹车辆碰撞、板金变形，以及碎片翻腾。为了进一步强调真实性，撞击会产生诸如、和扬尘等影响所有赛道上车手的后果。&&& 四、改写竞争性社交规则：充满各种精巧的功能，强化竞争的精神，并为你和好友创造出终极的竞速对决。彻底变革的规则，建构出更具争斗快感的在线竞技场。&&& 五、车辆性能决定结果：让你的爱车不必看起来炫丽亮眼，只要引擎盖底下藏有秘密。这是史上头一遭，玩家能够看到Autosculpt技术对性能造成的影响——这一切都实时发生。在风洞内塑造你的车辆，数百种真实世界的改装零件任你挑选，打造出你的终极战车。&&& 六、与世界分享调校心得，设计完成，共享之：在全新的蓝图功能下，让你能够将你的外观与性能改装设定上传网络。若蓝图被人下载，每当你的设计在竞速中夺冠，你将得以享受荣耀。&&& 七、宛如照片的车辆与世界：车辆的外观与音效，伴随着竞速游戏中最为逼真的烟雾效果，散发出无穷动力、威胁气息与粗犷能量。结合真实的世界赛道以及全球各地的最佳竞速街道，建构出最令人禀息的竞速环境。《极品飞车11:专业街道赛》是极品飞车系列的最新作，EA邀请了不少粉丝网站的玩家们到了游戏的开发小组位于加拿大温哥华的Black Box。在这里我们很荣幸的得到了一个首望游戏并试玩游戏测试中版本的机会。就我们看到的来说，《极品飞车11:专业街道赛》与以往所有的极品飞车作品有所不同。如果你认为这款极品飞车新作只是之前作品的内容增加版本的话，那么你就大错特错了。《极品飞车11:专业街道赛》是完全不同的，他拥有全新的驾驶体验，全新的游戏模式，全新的游戏特征。EA希望接着这款作品把极品飞车系列提到一个新的高度。游戏最重要的改变就是全封闭的赛道，在游戏的新作中玩家将再也看不到开放的赛道。EA在这方做了大量功课，调查真正的赛车文化，真正的具有侵略性的街头赛车几乎没有任何规则，在没有***与交通规则的封闭赛道上比赛。游戏新作已经开发了大约两年时间，其中还有一些其他重大的变化。游戏加入了车辆损伤系统，物理系统与烟雾系统。这三个基本系统几乎主导了游戏，后面我会慢慢向大家讲述。
《极品飞车11》游戏模式《极品飞车11:专业街道赛》中有4个游戏模式：，，与。在游戏每个模式中，玩家都会拥有一辆属于自己的被完美调整适合此种模式的专用车辆。EA没有向我们透露更多关于游戏的模式的内容，但是目前我们可以确定游戏的追逐赛将会像以前的循环赛，玩家需要跑完制定圈数，争取好的名次。而游戏的漂移赛将与之前的作品有些差别，因为物理特性的加入。为了帮助玩家游戏，EA还在游戏中加入了“辅助驾驶”的概念，“辅助驾驶”会帮助玩家调整车辆方向。当然了，高级玩家可以选择关掉助“辅助”行游戏。游戏新加入的模式叫速度挑战赛，在这个模式中，玩家要在一条很长很长的赛道尽可能的把车辆的速度加到最快。 车辆损伤系统在极品飞车的早期作品中，***与交通状况的作用就是让玩家更难完成比赛，但是无论***与公路上的其他车辆怎样碰撞玩家的车辆都不会引起玩家车辆的变化。而现在，在《极品飞车11:专业街道赛》中，所有的一切都将引起车辆的伤害。玩家必须处处小心，不让自己的车辆遭受撞击，因为如果车辆报废，维修费用可不是一笔小数目，甚至意味着玩家在一段时间内将不能使用车辆。玩家千万不要不以为然，以为这次的损伤系统只是擦伤的小噱头，不会影响实际比赛，而实际上如果玩家在比赛中损伤过大很有可能不能完成比赛。而游戏的画面表现也是我见过最真实的，车辆的轮胎会脱落，车窗会被打碎，各种物体都会根据各自的物体特性而发生相应的变化。并且每次损伤都是即时运算的，所以几乎看不到相同的损伤变化。而且游戏最妙的是，损伤会影响车辆的性能。损伤越大，车辆的速度就越慢，当车辆损坏过大，就GAME OVER了。 同时游戏的维修需要金钱，如果玩家花了大量的金钱在引擎改造，底盘加固上，却没有钱维修，那么只能让损坏的车先在仓库里呆着休息。
《极品飞车11》赛道《极品飞车11:专业街道赛》中的赛道基于一些真实的地理位置。EA做了大量数据调查，拍摄了大量照片来使得游戏中的赛道尽可能的真实。当玩家在游戏中绕过整个地球练习驾驶技术的时候，其实已经不知不觉真的绕了整个地球。游戏中每个赛事的主办者都不尽相同，所以游戏中各个赛事的风格也都有所不同。甚至赛道的背景音乐风格也会有很大的差异。 驾驶在EA提供的试玩版本中，驾驶着驰骋着，不得不说是在是太有意思了。玩家可以自己选择是否要打开“辅助驾驶”。我个人更喜欢模拟驾驶的感觉，所以我关掉了所有的助手，在这种情况下车辆的驾驶比较困难，但十分真实，这也要多归功于游戏的物理特性。当然了如果你是一名街机赛车风格的玩家，你也可以把所有的“辅助驾驶”都打开，这样会十分容易驾驶，游戏风格也更像以前的极品飞车系列。《极品飞车11:专业街道赛》是一款模拟驾驶与街机赛车风格兼具的游戏。 车辆《极品飞车11》车辆官方授权可谓是极品飞车的特色之一，这次也不例外。《极品飞车11:专业街道赛》中将拥有极品飞车系列中最多的车辆。但很不幸，现在我还不能告诉大家车辆名单，但我可以告诉大家这次一共有26个车辆制造商给于了游戏授权。这些所有的车辆中，将有8辆超级跑车。当然了还有很多其他车辆供玩家选择。
音乐音乐在极品飞车系列中扮演着十分重要的作用，这次EA邀请到了Junkie XL制作赛道音乐。每个赛道的音乐风格都十分不同，有，，等。
说实话，当听到说游戏将没有开放世界时，十分好奇没有公开赛道而全在封闭赛道中的极品飞车将会是什么样子的。但很明显EA找对了目标，更具有侵略性，更刺激的街头赛车肯定能刺激玩家的脑细胞。
专业街道赛/《极品飞车11》
《极品飞车11》
《极品飞车11:专业街道赛（Need for Speed Pro Street）》是极品飞车系列的最新作，本作与以往所有的极品飞车作品有所不同。游戏本身不但增加了大量的新要素之外，在驾驶的手感方面也作出了调整，并且增加了全新的游戏模式，全新的游戏特征。游戏将采用全封闭的赛道，在游戏的新作中玩家将再也看不到开放的赛道。加入了车辆损伤系统、物理系统和烟雾系统。所有的一切都将引起车辆的伤害。车辆报废后玩家将要负担一笔高额的维修费。如果玩家在比赛中损伤过大很有可能不能完成比赛。损伤越大，车辆的速度就越慢，当车辆损坏过大就会直接导致游戏结束。
《极品飞车11:专业街道赛》中的赛道基于一些真实的。EA做了大量数据调查，拍摄了大量照片来使得游戏中的赛道尽可能的真实。当玩家在游戏中绕过整个地球练习驾驶技术的时候，其实已经不知不觉真的绕了整个地球。游戏中每个赛事的主办者都不尽相同，所以游戏中各个赛事的风格也都有所不同。甚至赛道的背景音乐风格也会有很大的差异。
新作中有4个游戏模式：，，与。在游戏每个模式中，玩家都会拥有一辆属于自己的被完美调整适合此种模式的专用车辆。EA没有向我们透露更多关于游戏的模式的内容，但是目前我们可以确定游戏的追逐赛将会像以前的循环赛，玩家需要跑完制定圈数，争取好的名次。而游戏的漂移赛将与之前的作品有些差别，因为物理特性的加入。为了帮助玩家游戏，EA还在游戏中加入了“辅助驾驶”的概念，“辅助驾驶”会帮助玩家调整车辆方向。当然了，高级玩家可以选择关掉助“辅助”行游戏。游戏新加入的模式叫速度挑战赛，在这个模式中，玩家要在一条很长很长的赛道尽可能的把车辆的速度加到最快。车辆官方授权可谓是极品飞车的特色之一，玩家还可以涂装自己的爱车，从而改变车辆的性能。游戏另外一个全新的图像特征就是烟雾。在几乎所有的赛车游戏中，烟雾的表现都十分简单。而从我们看到的《极品飞车11:专业街道赛》来说，烟雾在游戏中的表现十分震撼。特别是车辆在做突然加速与时轮胎与地面摩擦起的烟雾让人感觉真实的不可思议。
车型列表/《极品飞车11》
1999 Nissan Skyline R34
1999 Nissan Skyline R34　bhp (kW) at RPM: 276(206) / 6800
lb-ft (Nm) at RPM: 216(293) / 4400 轮胎 F-R: 245/40 WR18 驱动方式 四轮驱动 长 × 宽 × 高 in: 181.1 × 70.3 × 53.5 重量 lb (kg): ) 加速 0-62 mph s: 5.2
mph (km/h): 155 (250)
2006 Lexus IS350
2006 Lexus IS350马力 bhp (kW) at RPM: 306(228) / 6400 扭矩 lb-ft (Nm) at RPM: 277(375) / 4800 刹车 F/R: ABS, 碟刹 轮胎 F-R: 225/45 R17 - 245/45 R17 驱动方式 后轮驱动 长 × 宽 × 高: 180.1 × 70.9 × 56.1 重量 lb (kg): ) 加速 0-62 mph s: 5.6 最高时速 (km/h): 142 (228) 百公里经济油耗(城市/高速公路) (l/100 km): 21/28 (n.a.) 1989 Nissan 240 SX (S13)
1989 Nissan 240 SX (S13)Nissan 240 SX是最酷的之一。
引擎: Nissan S4最大马力: 155 BHP最大扭矩: 160 英寸/磅0-60 英里/小时加速时间: 8.40 秒1/4英里费时: 16.30 秒最高速度: 130 英里/小时2006 Acura RSX
2006 Acura RSX
2006 Acura RSX是经典的本田Integra的继任者。
马力 210 hp @ 7800 rpm扭矩 143 lb-ft @ 7000 rpm重量 lb : 2840 加速 0-60 mph s: 6.5最高时速 (km/h): 145 mph 百公里经济油耗(城市/高速公路) (l/100 km):24/31 2006 Porsche 911 (997 Gen) Turbo
2006 Porsche 911 (997 Gen) Turbo
Porsche 911 (997 Gen) Turbo的3.6L涡轮增压引擎使得车辆从40提速到60英里仅需一秒钟。
马力 bhp (kW) at RPM: 480(353) / 6000 扭矩 lb-ft (Nm) at RPM: 460(620) /
刹车 F/R: ABS, 碟刹 轮胎 F-R: 175/55 R16 - 225/45 R17 驱动方式 四轮驱动 长 × 宽 × 高: 176.3 × 72.9 × 51.2 重量 lb (kg): ) 加速 0-62 mph s: 3.7 最高时速 (km/h): 193 (310) 百公里经济油耗(城市/高速公路) (l/100 km):18/25 (12.8) 价格：$122,900 / 133,603 EUR (最后更新: 4/2/2007)2006 Lotus Elise
2006 Lotus Elise
第二代的elise是一辆在仅能在想像中驾驭体验的抛弃了几乎所有经典基本元素的跑车。
马力 bhp (kW) at RPM: 190(141) / 7800 扭矩 lb-ft (Nm) at RPM: 133(181) / 6800 刹车 F/R: ABS, 碟刹 轮胎 F-R: 175/55 R16 - 225/45 R17 驱动方式 后轮驱动 长 × 宽 × 高: 147.6 × 72.2 × 43.6 重量 lb (kg): ) 加速 0-62 mph s: 4.9 最高时速 (km/h): 150 (241) 百公里经济油耗(城市/高速公路) (l/100 km): 23/42 (8.8)
新手操作入门/《极品飞车11》
《极品飞车11》
第一关大家都知道，弯道不太急所以车的调教比较与直线。大家可以再开始几次练习下控制，油门和左右不要我教了吧。值得一题的是Z是刹车和倒车，我因为习惯了所以感觉还可以。N是喷射氦气。记得，数量有限制，在仪表盘中间有显示，用过一次后要等冷却，下面哪个杠杠到顶就可以再次使用了。 接下来是要领，大家要记得。极品11加入了损毁模式，大家就不能像极品7-10那样横冲直撞了。好了，游戏开始，过场之后加速狂奔吧。记得转弯不像7-10那样灵活，因为是直线为主，所以加速有点打滑，别在这时候按了转弯，那样小心车辆失控。转弯过程中可以轻点刹车，这样车就会小小的侧滑，就很容易过弯了，或者转弯之前重踩刹车。速度慢点后再转弯。但是这样你会发现车辆加速会变慢，不要急，告诉你个小要领，转过弯后如果加速过慢那就松开，然后快速在点上去。这样车辆加速会比按着不松加速快。第一关有个地方车辆很容易飞起来，大概就在你超过蓝色的车辆快超哪两辆在一起的车辆时。记得要踩下。要不然你就等着轻则侧滑重则报废吧，氦气可以在跑到后面哪条很宽的路哪用，前面因为弯道比较多，新手又难掌控。所以别用了吧。我们的目标是要跑完全程，至于成绩怎么好对我们新手要求高了点。第二关：第二关是GTR，比的转向稍微好了点，但速度快了有点侧滑，而且加速也没BMW块，因为赛道原因吧。操作诀窍和上面的差不多，但要记得。路面上不是多了一条箭头了么.哪是指引你走那条是最佳路线，我们可以理解为教学任务。但你也不要强硬的按照路线走，那样很容易丢弃自己的步伐，路线图只能当作参考，主要还是按照自己的节奏走。接下来就冲过终点吧。
《极品飞车11》
TIPS: 一、11和以前在氮气方面最大的不同就是:要用氮气只需要点一下就好了。不像以前要一直按着。
二、我自己给新手们小小提示:第二关开始比较多弯路…而GTR的动力在4波时才会开始爆发…所以大家到隧道前冷静点…不要让战车受无谓的损伤…到隧道放氮气…你就会知道什么叫爽!!!
三、沙漠赛道起步非常重要，以左边蓝色车为参照，如果从起步到广告牌这断能超上蓝色车，那就放心加速前进，控制好方向不会翻车。如果是出了广告牌才超上蓝色车，加速到坡上不刹车必翻车。多练练起步很重要的。
四、喜欢撞路灯的朋友不太合适玩NFS11。NFS11太过真实了。
游戏壁纸欣赏/《极品飞车11》
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