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来源:21点时辰
瑞华会计师事务所审计年报时违规遭股转系
中国青年报·中青在线记者 12bet88备用
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本报讯 拥有专利技术、商标,却因无财产抵押无法获贷,这类中小企业面临的困境现在可以解决了。昨日下午,在“重庆市科技金融服务战略合作启动及项目签约仪式”上,重庆银行正式推出知识产权质押贷款,两家企业先行获得贷款。“中小企业想从银行贷到资金,以前必须要有足够的财产作为抵押才行。”重庆银行人士称,现在可用知识产权办理质押贷款,标志着无形资产可在银行融资。昨天首尝甜头的是重庆杜克高压密封件有限公司、重庆工业自动化仪表研究所两家企业。杜克公司以自己的发明专利,获得了500万元贷款;仪表研究所以实用新型专利,获得了100万元贷款。重庆银行表示,企业用知识产权质押贷款,一般会按照每项知识产权评估价值的10%至30%放款,贷款期限一般不超过3年,最高贷款金额不超过1000万元,而利率会在贷款基准利率上上浮10%至30%。据悉,渝企用知识产权成功贷款后,政府将出钱补贴贷款利息。为此,市有关部门出台了《重庆市知识产权质押贷款贴息暂行办法》,市财政每年在市级应用技术研究与开发资金中安排知识产权质押贷款贴息资金,对符合条件的相关企业给予知识产权质押贷款利息补贴。“银行开办知识产权质押贷款,难点在于知识产权价值评估。”重庆银行人士称,一项知识产权的市场价值到底有多大,银行在评估时不好把握,再加上知识产权变现也不容易,所以在审查企业知识产权贷款申请时,重中之重还是要看第一还款来源——企业的生产经营情况。重庆银行表示,该行专门成立了科技创新金融服务中心,已经储备了20余个知识产权贷款项目,预计年内还有一批企业会成功用知识产权获得贷款。记者 张彬享受政府贴息五个条件按照《重庆市知识产权质押贷款贴息暂行办法》规定,企业申请贴息资金应同时满足五个条件。一是在重庆市内注册、具有独立企业法人资格、符合中小企业国家标准的非上市企业。二是科技企业产品(服务)属于《国家重点支持的高新技术领域》的范围:电子信息技术、生物与新医药技术、航空航天技术、新材料技术、高技术服务业、新能源及节能技术、资源与环境技术、高新技术改造传统产业。三是企业当年研究开发费(技术开发费)占企业总收入的3%以上。四是财务制度健全,管理规范,无不良信用记录。五是知识产权质押贷款已按期还本付息,且利息未享受过其他市级财政资金补贴。qq游戏二七王刷分:瑞华会计师事务所审计年报时违规遭股转系本报讯 拥有专利技术、商标,却因无财产抵押无法获贷,这类中小企业面临的困境现在可以解决了。昨日下午,在“重庆市科技金融服务战略合作启动及项目签约仪式”上,重庆银行正式推出知识产权质押贷款,两家企业先行获得贷款。“中小企业想从银行贷到资金,以前必须要有足够的财产作为抵押才行。”重庆银行人士称,现在可用知识产权办理质押贷款,标志着无形资产可在银行融资。昨天首尝甜头的是重庆杜克高压密封件有限公司、重庆工业自动化仪表研究所两家企业。杜克公司以自己的发明专利,获得了500万元贷款;仪表研究所以实用新型专利,获得了100万元贷款。重庆银行表示,企业用知识产权质押贷款,一般会按照每项知识产权评估价值的10%至30%放款,贷款期限一般不超过3年,最高贷款金额不超过1000万元,而利率会在贷款基准利率上上浮10%至30%。据悉,渝企用知识产权成功贷款后,政府将出钱补贴贷款利息。为此,市有关部门出台了《重庆市知识产权质押贷款贴息暂行办法》,市财政每年在市级应用技术研究与开发资金中安排知识产权质押贷款贴息资金,对符合条件的相关企业给予知识产权质押贷款利息补贴。“银行开办知识产权质押贷款,难点在于知识产权价值评估。”重庆银行人士称,一项知识产权的市场价值到底有多大,银行在评估时不好把握,再加上知识产权变现也不容易,所以在审查企业知识产权贷款申请时,重中之重还是要看第一还款来源——企业的生产经营情况。重庆银行表示,该行专门成立了科技创新金融服务中心,已经储备了20余个知识产权贷款项目,预计年内还有一批企业会成功用知识产权获得贷款。记者 张彬享受政府贴息五个条件按照《重庆市知识产权质押贷款贴息暂行办法》规定,企业申请贴息资金应同时满足五个条件。一是在重庆市内注册、具有独立企业法人资格、符合中小企业国家标准的非上市企业。二是科技企业产品(服务)属于《国家重点支持的高新技术领域》的范围:电子信息技术、生物与新医药技术、航空航天技术、新材料技术、高技术服务业、新能源及节能技术、资源与环境技术、高新技术改造传统产业。三是企业当年研究开发费(技术开发费)占企业总收入的3%以上。四是财务制度健全,管理规范,无不良信用记录。五是知识产权质押贷款已按期还本付息,且利息未享受过其他市级财政资金补贴。qq游戏二七王刷分:瑞华会计师事务所审计年报时违规遭股转系本报记者获悉,11月,世界银行、新加坡公共事务对外合作局与重庆高速路集团有限公司(以下称高速集团),将在新加坡签订三方备忘录,就高速集团的高速公路项目境外股权融资,提供技术性合作。如这一融资形式得以突破,将是中国首例高速公路实现境外融资。10月23日,重庆高速集团董事长李祖伟对本报表示,尝试境外股权融资,是公司为缓解资金压力而进行的尝试。它将通过国际市场的招标、转让高速公路的经营权,从而建立起一种新的基础建设融资模式。银行融资难以为继高速集团是重庆2002年以来所组建的政府基础设施投融资平台——八大集团之一。目前八大集团总资产已达到3400亿,其中高速集团总资产为922亿,规模居各集团之首。至今年9月,高速集团资产总额达到922亿,其中资产负债638亿,负债率69%。预计年底总资产将突破1000亿。高速集团目前承担了重庆“二环八射”2000公里高速公路的建设。预计2010年完成。另外,政府规划的“三环十射”1000公里高速公路也将启动,计划2015年完成。“二环八射”等项目要在5到8年后才产生效益,其通行费收入短期内根本无法支付贷款本息。高速集团总会计师王剑举例说,有的高速路段投入十几个亿,一天才收入几万元,还不及一家餐馆赚的钱,收回成本很困难。高速集团预计,从2012年—2015年前,重庆高速公路将是一个持续的还债高峰,还贷缺口累计将达200亿元。估计要到2018年,重庆高速公路才可能实现盈亏基本平衡。高速集团的资金筹集,目前有两个主渠道,一是中央及市级政府拨款,占总投资30%,另70%来自银行贷款。“依靠银行贷款融资,受宏观调控影响很大,遇国家政策调整,资金就不能保证按期到位。此外,因为举债,使公司负债不断上升,也将影响到公司的信用。”王剑说。按重庆市常务副市长黄奇帆的要求,为防范风险,八大集团的负债率不得超过50%,高速集团因情况特殊,警戒线定在70%,而去年金融危机,高速集团负债一度高达76%。“依靠向银行举债的模式融资,已根本走不下去了。”王剑说。世行牵线此时,世界银行提出建议:通过招投标,在国际市场转让高速公路股权,以获得较高溢价,实现存量资产变现。2006年初,重庆常务副市长黄奇帆率团赴华盛顿世行总部访问,发表了关于重庆八大投开展城市基础设施建设工作的主题演讲,引起了世行对重庆城市基础设施建设与政府投融资改革的关注。此后,世行派专家,历时两年,对重庆政府投融资集团进行调研,认为重庆模式对中国乃至世界具有参考价值,可作为发展中国家的有益借鉴。这个调研报告特别选取了资产最为庞大、负债率最高的高速集团作为研究样本。日,世行、财政部、重庆市人民政府举办了城市基础设施建设融资研讨会,讨论了重庆八大投的发展模式,探索发展中国家城市基础设施建设融资问题,并针对重庆高速公路所遇到的融资难题,提出了进行国际股权融资的建议。该建议立刻得到重庆国资委及高速集团的响应。至9月,世行与新加坡公共事务对外合作局,已多次造访重庆,与市国资委及高速集团就此达成初步共识。据高速集团透露,11月三方将签定的合作备忘录,将是一个正式的具有官方性质的文件。这个备忘录的初步构想,是世行与新加坡方面,将就高速集团在海外股权融资的准备、融资渠道,中介机构,财务专家的选择等方面提供建议,并协助其分析中央政府政策,审核有关招投标文件。李祖伟称,“市国资委、集团公司对这个思路很认可,都抱有期待,希望通过国际性的竞争性环境,实现公司存量资产最大价值地变现。”探底现行法律规定高速公路开展国际股权融资,目前国内并没有可资借鉴的经验,法律法规也没有相应的规定,这使该项计划的实施,前景尚不明朗。重庆工商大学国际经济与贸易系主任邱冬阳称,进行国际股权融资是非常复杂的事情。首先是它的产权,中国现有的法律规定,高速公路收费权可归地方政府授予特许经营权的公司,但产权却属国有资产,如何厘清权属,将其包装成商品,是一大挑战。据重庆市国资委提供的资料显示,以八大投现在3400亿的总资产,每年承担近400亿的基础设施投资,另外还有贷款本息要还,两项相加每年有五六百亿元的支出。重庆交通大学管理学院院长许茂增表示,八大投面临的困境,与地方政府采取的发展模式有关。重庆的基础设施,是将十年,二十年的建设项目,提前在五年十年内建设完,债务压力自然会很大。许茂增说,这样只能寄希望于经济快速发展,如果做了这样的投入,经济没有上新的台阶,就会存在问题,这就增加了财政隐性负债的可能性。为确保这一链条的顺利发展,重庆政府希望八大集团能建立起可持续融资模式。今年,重庆国资委开始推动各大集团整体上市。目前八大集团中,除渝富公司和地产集团外,包括高速集团在内的六大集团都纳入了整体上市规划。“整体上市是将整体资产包装上市,但一些亏损的资产,或五年八年才产生收益的项目,在操作上是很难获得投资者认可的。”重庆一位证券行业人士分析说。“上市只是解决高速集团融资的一种重要选择。但不能指望这一种措施,一条途径,解决所有问题。”王剑说。进行国际股权融资,便是此前景下一个尝试。如高速集团就向世行提出了良莠搭配的融资思路。希望世行有效地整体包装高速路等产品以吸引外资,而不是仅仅出售效益好的高速路收费权。不过王剑表示,“(境外股权融资)还没有正式启动的时间表,因为涉及国有资产的境外交易,非我们一个集团之力可以完成,要依靠中央和地方政府、集团之间形成共识、进行创新才行。”
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