女学生骑死飞坠崖 死飞自行车没有刹车！究竟是哪一方的责任？
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【女学生骑死飞坠崖】朋友多年未见，一起相聚出去游玩，是件多么开心的事情。然而，没有料想到的是，一次骑行之旅，却让一对好闺蜜从此阴阳两隔。小何和小洪是高中同学，后来一个考进温州某大学，一个考进宁波某大学
【女学生骑死飞坠崖】朋友多年未见，一起相聚出去游玩，是件多么开心的事情。然而，没有料想到的是，一次骑行之旅，却让一对好闺蜜从此阴阳两隔。小何和小洪是高中同学，后来一个考进温州某大学，一个考进宁波某大学。多年未见两人相聚骑车游玩，小何特地把自己新买的&死飞&自行车借给小洪骑,下山时小洪连人带车坠入近7米高的山崖不幸身亡。经鉴定,该自行车不符合技术要求。法院判决自行车店担责50%,小何担责30%。没想到女同学小洪不幸坠崖身亡，天人永隔，自己也成了被告，而销售小洪坠崖时所骑&死飞&自行车的自行车店和公路管理部门同样被告上了法庭。前天，受理此案的(浙江省)衢州常山县人民法院对各方要不要承担责任，应该承担多少责任做出了一审判决。同学骑行游玩一人坠亡事情的详细经过，要从2015年说起。小何和小洪是高中同学，后来一个考进温州某大学，一个考进宁波某大学。2015年小洪受小何的邀请从宁波赶到温州。次日，小何、小洪两人结伴骑自行车去大罗山游玩，小何特地把自己新买的&死飞&自行车借给小洪骑，当从大罗山山顶往山下行驶时，在一个U形拐弯大下坡处，小何在前，小洪在后，一个不注意，小洪连人带车坠入近7米高的山崖。事后，小洪被送进医院抢救，但还是因伤重不治。事发的U型拐弯路段事发后，温州交警部门委托相关部门对自行车进行鉴定，鉴定结果&不符合自行车技术要求&。在料理完小洪的后事后，小洪父母将小何、瓯海区某自行车店、公路管理部门告上法庭。小洪父母认为，出事的自行车系不符合国家标准的&死飞&车，属于禁止销售和禁止上路产品;自行车店擅自销售，小何把不符合国家标准的自行车提供给其女儿使用，对女儿的死亡存在重大过失;事发的大罗山盘山公路崎岖，陡坡众多，没有设置明确醒目的禁止标识和提示标志，防护栏设置不符合安全规范，公路管理部门未尽到依法提醒的义务，需承担相应责任。因此，请求法院判令小何、瓯海区某自行车店、公路管理部门等共同赔偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等共计86万余元。女大学生坠崖身亡谁之过去年衢州常山县人民法院受理了此案。小何表示，其买车时，不知自行车不符合安全技术要求，也没有故意将自行车交给小洪骑行，不存在过错，不应承担责任。自行车店则表示，涉案自行车不是其销售，且不属于&死飞&，符合相关技术要求。公路管理部门则表示涉案路段系当地村民筹资建造，其不是该路段的管理人和养护人，作为被告主体不适格，原告要求其承担连带赔偿责任无法律依据。死飞自行车没有刹车，可以原地后退，关键就在于后轮上的固齿轮轴 。常山县人民法院受理此案后，面对错综复杂、多因一果的案情，经过两次公开开庭审理、数次赶赴温州当地走访调查情况。最后认定，俗称&死飞&的涉案自行车确认是瓯海区某自行车店销售，系无前刹(前刹购买后加装)、&后轮采用飞轮倒转制动&的&三无&产品，与普通自行车存在明显区别，不符合国家相关标准及技术要求。法院认为，小何将属于&三无&产品且存在安全隐患的涉案自行车提供给小洪骑行，使得该自行车可能产生的风险转移于小洪，骑行过程中，也未对不了解涉案自行车性能的小洪尽到应有的提醒、嘱咐义务，故应承担相应责任;瓯海区某自行车店销售不符合国家标准及技术要求的自行车，也是造成小洪骑行该自行车发生事故死亡的原因，也应承担相应赔偿责任;结合走访调查情况，原告提供的证据不能证明涉案路段系公路管理部门管理、养护且未尽到管理职责的事实，故公路管理部门不承担责任;小洪作为一名完全民事行为能力人，应当意识到涉案路段骑行自行车的危险性，但未尽到应有的注意义务，也未对涉案自行车的性能进行充分了解，其自身行为也是致其死亡的原因之一，应承担相应责任。小洪死亡系多方原因间接结合的结果，综合各方行为致使小洪发生事故死亡原因力比例，确定小何承担20%责任，自行车店承担50%的责任，小洪承担30%责任。据此，根据相关法律规定和赔偿标准，法院一审判决被告小何赔偿原告19万余元，被告自行车店赔偿47万余元。死飞自行车很受年轻人的喜爱，而没有***传统刹车闸以及飞轮是死的等特征，导致易发生意外。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它，下面看看有什么可以让死飞刹车的方法。1.跨刹。跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。2.定杆。重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。3.倒踩。在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。)4.转把。转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。1)原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。2)抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。5.SKID。就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。6.跳刹。靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。7.卡刹。直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
[责任编辑：白雪]
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死飞自行车怎么刹车
日期： 21:07　　→
一、死飞的介绍“死飞”源自美国“固定齿轮的单车”。颜色炫目、造型轻巧、简约轻便，一般用于特定场所表演或娱乐。死飞一般不会设置变速器，没有手动刹车装置，链条和后轮固定起来，骑行过程中人必须一直不停地踩，才能前进，通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，速度全靠踩踏板的速度控制。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它。一辆“死飞”由19个基本零件组成，每个零件的颜色和部分零件的款式都可以由购买者自己选择，相当于“DIY”，因而很受年轻人的喜爱。而没有***传统刹车闸以及飞轮是死的等特征，导致易发生意外。即便是自己加装手动刹车装置，但由于此类自行车骑行时车速较快，加装的刹车装置并不一定能与车辆匹配，仍然存在较大安全隐患，因此同样在禁骑的范围内。二、死飞自行车刹车原理死飞后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。）所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。死飞刹车教学视频三、死飞自行车刹车工具1）刹车杆 Brake lever对固定齿轮车来讲刹车算是选购, 不过对入门者来说, 强烈建议各位为了生命安全要装一下… 前轮刹车一定得装, 后轮可以省略, 用踏板刹车即可. 首先刹车杆的选择, 为了配合不同的手把, 刹车杆也有不同的设计. 除了设计之外, 其次则是选择和手把相容的直径.2）刹车夹器 Brake由于固定齿轮车大致上的规格近似于公路车, 刹车的选择也建议挑公路车专用的. 建议选用可调式的齿轮刹车夹器 (Caliper brake), 黑色银色选一个适合车身配色的即可.3）刹车线组 Brake cable set连接刹车夹器与刹车杆的是刹车线组, 包含刹车线 (Brake cable)与刹车壳 (Cable housing). 猜想大部分的人应该会听从建议只装前轮刹车, 由于前轮和手把距离狠近, 刹车线越短越好, 一来操作起来灵敏, 二来用料少可以直接跟老板免费要一段的.4）除了上述的零件之外, 其他与安全相关的选购配备包括后车灯, 安全帽与大锁, 买车的时候别忘了把这几个项目也列入清单!对于从来没有接触过死飞自行车的朋友，死飞车怎么刹车是很有必要了解的。死飞自行车既然没有刹车（手刹），在骑行的时候遇到紧急情况的时候应该如何刹车呢？大家继续往下看。死飞怎么刹车：普通自行车飞轮是“活的”，用脚踩踏板车轮跟会着转，停止踩踏板车子会因为惯性继续滑行。而“死飞”的飞轮不一样，链条与后轮固定起来的，向前踩踏板车子往前走，倒着踩车子自然就向后走（这个叫做倒骑）。所以普通自行车和死飞的区别就在于飞轮不一样。死飞自行车你不蹬就减速了，反方向一用力就刹车了，但如果技术不够成熟，刹车太急是很危险的，后轮容易侧滑。刚刚玩死飞的朋友相信不少人因为急刹而摔伤。所以再次我必须建议大家最好***一个前刹，安全和外观的问题上，我宁愿选择安全第一。死飞刹车的几种方法：1：跨刹跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。2：定杆重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。3：倒踩在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。4：转把转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。1 原地：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。2 抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。5.SKID。就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。6.跳刹。靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。7.卡刹。直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
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