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flyinbird521
综述：我首先声明我说的都是自己的客观体验，全是大实话。
我家买的是，1.1的，家用兼跑一些小工程，当时急着用车但资金又非常紧张，所以也只能一分钱掰两半花了，现在想一想的确应该买8A的1.3的N3，毕竟好。车我和我爸都开，去年九月买的车，现在已经两万多公里了，几点切身感受如下.
1，从人性化的角度，先说说安全性。
我个人认为，不超过10W以上的车就不要谈安全性！安全性是要巨大的成本作为代价的。如果你很强调安全的话，那么夏利、你都不要选，你赶紧赚钱买奔驰、奥迪好了。以前在北京上班，公司一辆国道上160迈与一货车直给，人竟然一点事没有，呵呵。这并不是说经济型车不能买，大家想一想，摩托车不是还满世界跑嘛。普通市内行车因为车速不快而且到处有***看着，磕磕碰碰顶多车损失一些，人一般都不会出大事的。市内车祸一般都是机动车撞了行人、摩托车或非机动车造成的。而到了可以快速行车的道路，关键还是靠驾车人自己有安全意识。所以，如果你选择经济型车，那请你控制好车速，不要酒后驾驶，不要卖弄车技……，，……这些都救不了你的命。我开夏利从没有超过100，国道上一般80左右，赶那点时间没用的。不过ABS,EBD在冬天下雪结冰应该还是起作用的，我在南方，这点体会不深。所以，所以，安全性，请不要说了。（呵呵，废话多了点，请原谅）
2，省油。从买车开始，我和我爸每次加油都把油量和用一个小本作记录。可能我在县级城市跑不象在大城市那样频繁的起起停停，N3的一直很满意，平均下来是5个多一点，不开空调并且载货不多的情况下，我开大概要5个半，我爸技术比我强很多，有时甚至都不到5个，让我难以置信！当然，节油不能全归就于发动机，毕竟夏利车的自重就轻。
3，外型。N3车身板金很薄，漆的质量也很差，说实在的，这是我最不满意的地方。
4，内部。内饰N3很差，粗糙。N3的内饰板大概不是环保的，新买来时味道很难闻，所以新车磨和阶段我都是开车窗驾驶，并且在车内放了活性炭和干茶叶，呵呵，夸张吧，现在已经完全没味了。我和我爸都很不喜欢布制的座椅，不舒服，所以后来找朋友打折全给换成皮的了，呵呵，有点更夸张了。N3的内部空间也不行，我个子高腿又比较长，把驾驶座椅调到最后依然不是很舒服，头部还经常触到车顶。记得当初学车的时候开腿能伸得很开，感觉很好，以后再买车的话会选一个宽敞的。另外，现在夏利的空调挺好用的。
5，维护。夏利是经过出租市场残酷考验的车，大毛病没有，小毛病比较烦。两万公里以内都是去4S做的保养。梅雨季节的时候，车左侧大灯曾进水气两次，因在质保期内，都是去4S免费更换的。我这个问题在南方比较多，换车之后我就经常注意别人的车灯，原来奥迪、也有进水气的，呵呵。过了质保期，希望以后还是别出这毛病，现在的新大灯挺贵的，4S好象四百多。还有左侧后门的门锁坏过两次，也是换了，不知以后情况如何。另外就是车窗的压条，质量就一个字：烂。其他的都很好，现在过了质保期，以后就不去4S了，市场上夏利的配件还是很便宜的，而且到处都能修。
总之，这样的小车，不要指望他跑多快，不要指望多舒适，代步就可以了。如果你有钱你就不会买这个档次的车；如果你想舒适又安全而且开得又爽，还是抓紧挣钱吧。就这些。
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