快的打车司机版该如何操作使用以及司机如何收钱的详细图文教程
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：02-22 15:47:39
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是一款专门为出租车司机研发的手机软件，可能还有很多出租车司机还不了解快的打车司机版怎么用。快的打车司机版怎么用快的打车司机端使用教程，一起来看看吧..
1.司机用户***司机版后，首次运行输入个人和车辆的相关信息注册。
2.运行软件后，等待乘客呼叫。
3.响应乘客呼叫。响应成功后，可以查看呼叫乘客的信息。手机号码，所在地和目的地。
4.乘车完成后，乘车互评。诚信记录将影响到乘客的乘车和司机的载客。
快的打车司机版怎么收钱：
具体很简单，手机绑定支付宝后，***快打软件。你和司机都需要***,点击当面付,你选择付钱,他选择收钱,然后进行感应即可。交易的金额会自动从支付宝增减！
通过以上内容，帮助你了解快的打车司机版如何操作使用吧。希望对你有帮助！
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最近更新的内容 本贴只讨论没进编制的临时工司机，有编制的自然转岗即可。 其实工作在机关的绝大部分司机并不像人们想的，都是打着单位旗号狐假虎威公车私用的，相反更多的见诸报端的都是替罪羊而已，这点大家心知肚明。现在公车取消，那么这些司机怎么安置呢？他们大多做着单位里最累最苦的活，有时候既是司机又是办公室勤杂人员，拿着却是最低的工资，没有公积金没有社保（社保有的也是刚刚交一两年,本单位就是），连最低工资标准都达不到，但是却大多干了十年二十年。有人会问那么少的工资干嘛干那么多年，以往机关的工勤编（工人编制）是新老更替的，就是老的退少的补，几年前有规定不许进工勤编了，但是那时候这些人已经干了很多年了。关于劳动法，这些人更是不受其保护，原因很简单，***单位不适用劳动法，这是劳动部门给曾经申请劳动保护的同志的确切答复。在编的司机，每天几乎什么都不干，一般公务出车都是这些临时工司机来，他们只负责领导出车或担任个车队队长根本不出车，但是却拿着高于临时工司机3-5倍的工资。这些不公平不公正早已经是机关里的事实。 现在车改了，在编的更好了，转的岗再不好也比司机好是吧，那么那些为机关奉献了十年二十年甚至更多的临时工司机们的命运又该怎样呢？既不属于***，也不被劳动法保护，下一步清退怎么给经济补偿？？按什么标准给？？只按官字那两张嘴么？？看心情给？？如果按劳动法相关条例给予，那么服务那么多年未同工同酬的部分怎么给？？公积金社保给补交么？？这些可有人关注过？？ 请大家各抒己见，更多的关注一下这些社会最底层的劳动者，他们为国家各政府机关事业单位奉献了青春付出了远多于某些***的劳动，在职期间已经拿了最低的工资得到最低的待遇受到最多的歧视，希望在最后退出历史舞台的时候，国家能够给予真正足够的重视，给予应得的报酬和适当的补偿，因为他们也是中国的最普通劳动者，也是适用于中华人民共和国劳动法的劳动者！！！
楼主发言：1次 发图：0张
机关里的司机年收入是同单位其他工作人员的两倍至五倍。为什么呢？不告诉你。
hi man, 你当临时工的时候，就应该有这个心里准备，当时人家也没承诺你什么，你现在有什么理由去指责人家什么呢？别埋怨了，这就是中国。是男人，就扛起了。转岗干点别的去，现在建筑大工一天都3-5百元，不少了！没你体面，但是人家钱拿得实在。
各位真是好见滴！我是临时工，机关开车十几年了，年均行驶5万多公里。没有休息，从来都是随叫随到！有病也的扛着，都说司机用车，呵呵！我笑了，你们来试试下班你们谁还愿意碰下车！社会对我们有偏见，我承认！希望人们理解我们。临时工，我靠！也罢，日你妈的！都是王八蛋！无话可说！！！
说得好，最辛苦的是驾驶员，领导的贴身秘书、勤杂人员，说白了就是一个赶马的，鞍前马后为领导服务，起得比鸡早、睡得比坐台女晚，操的是卖白粉的心，赚的是卖白菜的钱。领导不高兴还把气发到你头上。要不是生活所迫谁愿意干，说驾驶员公车私用的人脑子进水，坐在办公室研究政策的只是纸上谈兵，根本不懂什么叫最基层，叫他来过几天试试不哭天喊地才怪。
说的不错。有些人觉得好像我们这样的人员就应该有这结果，不知道那些人是站在什么样的角度来说这样的话的呢？我想，也许就是那些拿着国家的钱，却干不好国家的事的那些人了吧，真是恬不知耻！同样是为国家办事，我们付出的汗水和时间比一般***多了去了，回报却远远不能比，别跟我说什么编制，什么身份，说到底，有多少是走关系，拉后门得到的身份，我们在这惆怅，你却怀着幸灾乐祸的心情敲字，好玩么？就算不能帮，也别打击我们的十几二十年的实际付出啊，这是什么心态才敢这么说的话。哎...说白了，我看，现如今的社会，和以前帝皇制年代没什么两样！！！只不过是换了个称呼而已，苦的还是我们老百姓。
一楼的说的工资2到5倍，你放屁呢，你发啊。 还有二楼的。不是你这么个说法，没承诺什么是不错。你自己想下你自己，不管你在做什么，如果你干了几十年。而你家庭条件又不是很好，突然叫你回家，你还会像现在这么说吗。你个2货
楼主你说了也白说。再说也说不过他们两张口的（官），。高高在上的从来不会往下看的。我看了网上这么多说关于公车改革的说法。从来没一个有地位的人或领导说考虑在国家单位上贡献了几十年的这些混饭吃的司机。他们只会想着怎么保住自己，怕说了对自己有多少影响而已。像那个叶青说的，这种人就是上面怎么说他就怎么做。他有房有车还会管下面的人吗？
司机早就应该被取消了
首先第一点是现在的很多领导都已经自己开车了
每天开车上下班跑的公里补助 全部都是司机拿
最早的时候开车是一门技术 司机属于技术工种
但是开车就像走路一样人人都会
我们是农业科研单位
每天都要去试验地做试验
所以很多的科研人员都被逼成了司机
但是他们无论跑多少公里都是白跑
只有那些跟着领导混吃喝的司机才有公里补助
我认为这很不公平
试验地里有很多的农用司机
他们开的车都是拖拉机 风吹日晒
赶上粉碎玉米秸秆的时候 驾驶室里根本就呆不住
但是他们却没有公里补助
公平吗？！
司机们成天喊着累累累的
同样都是工作 你的职责就是开车 不开车要你们干什么 ？！ 见了普通人用车 就一个劲的不情愿
见了领导用车 就屁颠屁颠的
会计记账为什么没有记账补助
拖拉机驾驶员为什么没有公里补助
科研人员大夏天的挤在玉米地里来回走 怎么就没有走路补助？！偏偏司机有公里补助
而且以前的司机公里数都是自己跑的
现在的司机呢 ？！ 早就该取消了
中国解放几十年来，各式各样的改革最终受害的都是最基层职工，本人1993年退伍后分到贵州国企清镇市第七砂轮厂，恰好遇到改革后下岗失业，20年来国家不管不问死活，又于习书记上任后，再次分到镇宁县朵陇乡政府当一名临时驾驶员，期间本人又当驾驶员又当搬运工却一直埋头苦干，没有任何怨言，也并不像少数网友所说的贪污公款油水多多！相反我所领到的低微工资只够我一家艰难生存，如果谁不相信可以到我单位查实，可是又遇到车改，我该何去何从？各位领导各位网友请问改革一次又一次，为什么没有一位领导为基层职工为曾经为国为政府作过贡献的一名退伍军人一名尽心尽力的职工考虑一下！
贵州省镇宁县朵卜陇乡政府驾驶员:张建红.传递正能量！
在咋转也是工勤编
拥护国策支持车改，再次请上级领导体贴关心一下每一个驾驶每一名退伍军人的基本生活！贵州镇宁张建红
回复第10楼(作者:@精诚亲爱 于
14:30) 在咋转也是工勤编 ==========
回复第10楼(作者:@精诚亲爱 于
14:30) 工勤编？我的身份只是所谓的公益性岗位人员，一名临时工！
可以去开出租车嘛，都是人，有啥不可以的？
现在的工勤岗位需要参加考试才能录用，前段时间我们这还招考了一批，除了?有警衔工资，其它福利待遇和正编***一样！
事业单位待过、机关因为待过，接触过不少司机 如楼主所言，确实有很多临时工 1、无社保、无公积金问题：社保以前确实很多都没有，这几年逐渐正规，如果单位不给上，也是因为财政压力，申请仲裁的话，绝对胜诉，公积金这个就没说法了，没有任何法规要求必须上公积金。 2、工作强度，司机有时确实很累，起早贪黑，但是空闲时间也多。送领导开会，那么会议当中就没事了吧，开班车的，车开到单位就没事了吧………… 3、其实我一直很不理解为什么那么多年富力强甚至年纪轻轻的人去当临时工司机，没前途的，除非跟对领导一般是没前途的。曾经有个司机朋友，也是临时工，我劝他考***，我说你送完领导之后那么多时间，看看书多好，结果人家买了一个psp，闲下来就打游戏，再不就睡觉，整天浑浑噩噩，现在他服务了十年的领导退休了，他只能回去开班车。
1993年退伍的城市户口人员理应按安置条例1987依法安置，但本人家里没钱没关系被骗了！时逢企业改革，安置工作的工厂本就面临破产，15天后本人返回镇宁民政局要求妥善安置，可是20年来无结果，民告官难已成为当今中国社会的突出现象，本人四年兵龄大学本科生加20年驾驶工龄，一直没有一份稳定的工作，去年由县人劳按公益性岗位身份分到镇宁县朵卜陇乡政府当一名驾驶员，本认为总算找到了一份稳定的工作，没想到又遇到公车改革，本人一生都毁在改革里了，改革我赞成，但改革后是否对相关人员有一个妥善安置的文件？冰冷的心再次结冰，伟大的祖国啊你的子女是否安好您考虑过吗？
拥护国策支持车改，再次请上级领导体贴关心一下每一个驾驶每一名退伍军人的基本生活！贵州镇宁张建红
三公中的二公都在治了，公款吃喝、公费出国现在基本得到治理。但公车改革看起来还早，涉及到的人都是做决策的人，我看到的一个副处级干部一年的专车费用10万左右，比他们的工资还多，改了自己消费，有点老火。
既然中央已经出台了取消公务车辆的条例，说明这也是一次全国性的车改也表明了中央对这次车改的决心。全国百姓对取消三公经费，厉行节约也是支持的。对于楼主说的临时工驾驶员也代表着一部分人的心声，但在党政机关不光是驾驶员岗位，很多服务型的机关事业单位也都存在劳务派迁人员干活很多工资才安当地最低标准。不过今年的劳动法有专门针对劳务派迁人员和正式同工同酬的规定。你可以到你所在地的人社局咨询，真到车改的时候如果补偿和单位协商不成也可以通过劳动仲裁来执行。象在马路上指挥交通的协警，天天风吹日晒他们也是拿着社会最低工资标准也没有正式警的补助。你们比他们不强多了，跟着领导有吃有喝，公家的车用着，跟着领导参加活动还有纪念品。修车加油还有点外块，开车跟领导服务忙点也正常，但大多送完领导都在车队看电视打牌喝茶整天浑浑噩噩，比农民工轻松多了。但对于80后90后的年轻人干这活，可以说是浪费青春，趁着年轻多学点技术干什么不比开车强。开车现在就是人的一种基本技能了不要再把他当作一门专业技术了。你要是真爱学习也可以考事业编，既然自己选择了这行抱怨也没用，不如踏踏实实为自己以后找条出路。
如果你是***、事业身份人员，有政策会安置，如果你就是临时工，安置这个词不适用，原单位不用了就继续找工作啊
@和我一样D
楼主别灰心。我还不如你们呢。今天刚看到你的帖子。车改后我们单位各个处室的车都回机关车队了。人随车走。但别的驾驶员都没回去。就我们领导让我回去了。心里这个郁闷。以前就在机关车队了。外调十年。现在回去我这个窝火啊。但没办法。公车改革我们这刚开始准备。估计车改后没车了 我也就下岗了 正在上火中...........
以前就一直不公平，再要是不公平的把拿回去也不是那么好说的，炸掉他妈地，让他们也不好过
@ahqysqh 23楼
10:30:20 以前就一直不公平，再要是不公平的把人弄回去没工作，也不是那么好说的，Z掉他妈地，让他们也不好过 -----------------------------
司机是每个到单位里最趋炎附势吃黑钱最多人。又爱搬弄是非。浪费了国家那么多钱，早就该下岗了。 楼下同意吗？
@若无其事地走开
13:54:57 司机是每个到单位里最趋炎附势吃黑钱最多人。又爱搬弄是非。浪费了国家那么多钱，早就该下岗了。 楼下同意吗？ ----------------------------- 放你妈你屁
你个杂种，不了解情莫乱发言
我是山东司机，我所在的是县区级城市，本人在机关单位当司机已经几年，属于借调性质，原单位属于办事处，每月的工资也就属于最低标准，无奖金，没有补贴，每天早上7点10分到单位，送领导开会，会友，聚会，理发，下乡，就连领导家的厕所堵了都得要我去找人清理，领导加班要陪，领导家有事也得去干，周末几乎没有休息的时候，我们下属10几个乡镇60多个村，最忙的时候早上5点就下乡，晚上1点多往回返，乡镇留吃饭很少有留下来吃的，收过最大的礼就是村里送的3斤刚做的豆腐，别逼逼说领导司机有多大油水，别人送给领导的，自己能黑下还是能咋的，最后一点不少的还是要给领导送过去，我们部门司机与办公室***在一起办公，开会我们要去送，送文送表我们要去，就连办公室一般的事物也要处理，来访接待，公文处理都好像在日常工作之内，偶尔处理晚了还得受责难，在单位6年，现金确实发过，6年加一起是1235块的***费，车改了，领导补贴上去了，普通科员的补贴都在600，我们连个屁都没有卷铺盖滚蛋了，说什么部门内消化，说什么妥善安置，真正落实到实处的有几个？
谁管啊
我们是按劳动法一年补一个月 那叫什么补偿呀 所以我没同意 耗着吧 反正没俩钱 有机会就告它们 一群犯罪分子
各单位的司机都牛的一B。比单位副手都牛，尤其是给一把手开车的，工资虽然少，但是灰色收入很多，修车啦加油拉出门啦，要取消公车这时候来装可怜，早干特么啥了。
我在现在的单位开了19年 机遇问题 编制一直没有解决 这次机动车改革也给了我第二次选择的机会 对于那些说开车拿了好处的人我就笑一下 你要是愿意 可以深入了解下 领导的司机不否认有 但是有几个领导啊？我们现在说的是大部分人 你说的是个别人 多说无意 希望明天会更好 这里是论坛 有素质的人说话文明点
我就是一名事业单位临时工司机，我深知其中的苦楚，希望国家关注一下我们这一群人，任劳任怨了多年，没编制，没保险，没有上下班时间，工资低。公车改革了就没有工作了。
车改把我这个临时工驾驶员搞得没有工作了，好惨，任劳任怨好多年，真无奈。
我们这里的临时工司机全部清退，没有任何补偿，干了好多年落了个没工作没保障
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如何成为滴滴打车的司机？
如何成为滴滴打车的司机？-滴滴专车是一个移动出行的信息平台，只和依法运营的汽车租赁公司与劳务公司依法签订合同，与没有服务规范、没有定价标准、没有安全保障的黑车截然不同。怎样才能成为滴滴专车司机？如何成为滴滴打车的司机？ 1、滴滴司机端目前只支持安卓系统，所以接单需要一部安卓手机，性能越快，网速越快越有利于抢单；2、滴滴快车的收入包括两个部分，一部分是基础车费的80%，这个是乘客支付后就实时到账，还有一部分是基础车费的20%加上奖励部分，这一部分一般三个工作日内到账。3、抢单有技巧，抢单的原则是两个司机同时抢，谁距离出单的地点最近，谁能抢到单，所以我们抢单的时候最好把车开至最容易出单的地方来抢单。如果不知道哪里容易出单，就听一两个小时单，自己分析总结一下。4、接单的方法，如果抢单抢到后，先打***给乘客确认上车地点，然后将车开至上车地点后点击软件界面上的已抵达上车地点，乘客上车后点击开始计费，乘客下车后点击结束计费，然后等乘客支付完成后再送别乘客。如果金额较小，可以由乘客下车后再支付，如果金额较大，最好让乘车支付后再下车。5、乘客给你的评分很重要，如果评分过低，会拿不到奖励的。所以对乘客多用礼貌用语，保持车辆的清洁，路线在乘客确认后再出发，避免绕路等等，应尽可能做到让乘客满意。才能拿到高分。
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