类型: 统合兵装系统试验应用MS

动力: 电池+氘核光束充电系统

的机体构造极为复杂；与它的高性能相对的是，机体的制造成本及整备性却绝不能说是良好的，而且训练方面也给驾驶员造成了极大的负担。在军械库一号事变后，即使驾驶本机初次投入实战的机师飞鸟真于其后取得了惊人的战果，但是配备于前线的脉冲

的数量仍然不足两位数，这就是其中的原因。

最大的特征是采用了曾经被称为屈指可数的名机——地球联合军的GAT-X105 强袭

所采用的强袭背包类似的魅影系统。魅影系统与强袭背包的不同点在于和可进行自动飞行的影子装置结合后就可以机动迅速地达到驾驶员所需要的模式。但与此同时，就需要专门用于搭载、管理影子装置的大型母舰，相对的，复数的脉冲模式的MS的运用也十分的困难。这几点对于脉冲

的运用是非常大的限制。对于ZAFT而言，MS的概念原本是一机可以对应所有战况的万能兵器。然而，这就造成了为了对应扩大的战况的专门化的单机能机无秩序增殖的结果。对此进行反省的ZAFT军技术人员对脉冲

的万能型构想进行了改进，其后开发的便是命影模式。这个模式是将脉冲

的空影（中、短距离航空机动战）、爆影（炮战）和剑影（近距离格斗战）三大机能合一的统合模式。在前次大战中，地球联合军曾经在X105强袭上试验性搭载过被称为强袭IWSP的统合武器系统，X56S/θ命运脉冲可以称得上是它的ZAFT版。命影系统的武装包括ZGMF-X56S/β同样的激光对军舰刀“Excalibur”及背部的两座远视桶伸展式光束炮塔，可以称得上相当强力的武装。同时在脉冲

本体上追加了附加装备，双腕处的光束盾牌发生器\"隔绝光\"、光束回旋镖“烁刃”，这样得到了攻防转换的高能力 。但是这样过多的武器搭载对于具备了独立型驾驶舱和核心战斗机等精密部件的脉冲的机体构造而言是相当大的负担；而且光束武器相当耗费电力，平均一次出击要进行三次远距离充电。不仅如此，氘核充电系统并不能在实战中频繁使用，对于机体的构造而言负担过重。这样就是机体本身的性能高，也却无法确定是否可以充分发挥其价值。开发阵容最后得出了“如果要制造最强的万能机，重新设计新的机体反而会更快”的结论。此时ZAFT已经制造出了四架命影，之后就终止了开发和生产。继承了此机的概念和名称重新设计，就成了智慧女神号的真·飞鸟驾驶的\"ZGMF-X42S

知名驾驶员：寇特尼·歇洛尼姆斯；马列 斯特劳

韩服目前开了：无限正义、尊者、神意、双龙头改、命运、地狱死神改、ν 高达、ν 高达 HWS、高达F91、V2 BUSTER 高达、重装高达改、沙漠高达改、地狱死神改、沙扎比、自由、正义、GP03石魁兰、露维-杰露、杜鲁基斯3、飞翼0式改（掉毛）、FAZZ、神敢达、GN ARMS TYPE-E EXIA、强袭击自由

其中SS机有：强袭击自由、无限正义、ν 高达 HWS

国服：自由、正义、飞翼0式改（掉毛）、神意、杜鲁基斯3、FAZZ、神敢达、GP03石魁兰、露维-杰露、F91（MB设计图）、命运（厄运扭蛋）、GM ARMS TYPE-E EXIA（拍卖活动）、v敢达（活动）

以上是国服目前的状态，全S级没有SS。

其中剪刀：自由、FAZZ、命运（厄运扭蛋）、v敢达（活动）

拳头：正义、杜鲁基斯3、神敢达、露维-杰露、GM ARMS TYPE-E EXIA（拍卖活动）

布：飞翼0式改（掉毛）、神意、GP03石魁兰、F91（MB设计图）

找了一个多小时。。韩服的S级也应该没有缺的吧。。目前而言应该很全了