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自行车正确的骑行方法
一、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。
二、在车队中不要放开双手骑行，一定要保持将手掌置于握把、下弯车手柄或接近竖管的把顶端在车行之中。之所以万万不可把手置于休息把上骑行，有好几项理由：首先，你会被其他车手责骂，虽然这已是老掉牙的问题，但犯这些毛病的人仍是大有人在。第二，放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上----着并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了！在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找了。
三、不要在爬坡时变换至最高?齿位，一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过；但反之，若你的速度不?快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。
四、不要到上坡就死命的踩动踏板，一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样----每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离，拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性，也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中，到了最后十里路程时，大伙也常会因疲累而落队，爬坡是一段很艰苦的阶段，但在此时最重要的不是拼命想跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的主义行径。
五、不要死盯着路线或路上的障碍物，一定要专注于你的行进动线。你是不是也曾在行进中发现大石头，明明想避开它----但却不偏不倚的朝它撞了上去？理由很简单：的动向是随你的视线而移动的，如果你的眼睛盯着障碍物不放，你的便会自然而然地朝它行进，战斗机飞行员称之为“定向地标”----只要他们全神贯注于地标上，便能正确返航，在陆地行进中，也会发生相同的情形，解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线上，千万保持心无旁骛，便会十分神气地自动随着你的视线前进。
六、爬坡时不要突然站起身来骑，一定要以缓和平顺的动作，慢慢的将臀部挪离。当你突然站立起来爬坡时，你的会有轻微的后顿倾向，车身左右摆动会抵消前轮的动力，或者，最起码也会把同行的伙伴吓出一身冷汗。如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴，你在爱好者之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来，将齿位变换至比你坐时还重一、二齿位，配合踏板的上、下转动，向上、向前转动臀部，并使臀部离开椅座，让你的体重顺着踏板转动，同时不要死握着不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。
七、转弯时，内侧踏板不要在下面，一定要将重心置于外侧踏板。最令人捏把汗的莫过于见到?手在过弯时，将内侧的踏板向下，再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面，后轮就会碰到路面，发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下（如果你要左转，则将右踏板朝下；反之亦然）。踩着踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提。确定内侧踏板在上，以远里伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。在交通高峰时段，选择空置的停车区多多练习你的过弯技术。
八、不要绷紧上半身，没命地骑行，一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。你可能有过跟在紧握骑行的手之后的经验，他的肌肉过度僵直、指关节变白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露，如果你也是个?样的手，给你个良心的建议----放轻松，试着将你的上半身当作车上的另一个避震器，放松肩部及手臂来吸收路面传来的震动，如果你在紧绷中的把上作轻触的动作，可能会造成握把咬死，这样突然的改变会传至前轮而导致摔车。
九、不要在你取得车队领先地位时加速，当你在先头位置时，一定要保持集团速度的稳定不变。车队在速度稳定时表现最佳，其中有些要领要叮嘱骑在前头而缺乏经验的手，也许加速可以炫耀他们体力有多么强，或者在看到一长列的阵被甩在后头会感到很过隐，但不管在任何情况下都不应冒然加速，这样的加速会造成和后头车队间距的加大，而使原本在车阵中能较轻松的手们疲于奔命。告诉大家一个小秘方：当还位在车阵的第二顺位时，先检视你的路，看看集团前进速度为何，当你争到领先地位时，保持相同的速度就行了。
十、不要让车阵间距拉开，一定要保持跟在前车的轮之后。另一个简单但又很重要的队行进技巧：紧跟住前车车轮。如果你在车队中间位置，而又与先导车脱离，这会让你再花上不少力气才能迎头赶上，而在你之后的手都会如此辛苦，倘若你实在落队太多，后头的手将超越你，自行赶上他们各自的目标。所以最好是花点力气平顺地跟上前车，并与前车保持150CM宽的间距，不要因一时偷懒，后面才花更大的力气去追回10-20米的间距。反正要不就现在多费点力气，不然就得在后头才辛苦。
十一、不要与前车车轮并行，一定要骑在前车后方一至三尺处。大部分的连环摔车或二车相撞，都是其中有一名车手将前轮与后一辆的轮并行做造成。如果领头车手突然转向或骑偏了，尾随的手便会迎?撞上，“碰！”，所以要随时保护自己的前轮，把它看成你最珍贵的东西----脆 弱、稀罕、金枝玉叶，不让任何东西碰触到它。你的前轮应该是像在一个隐形的力场里兀自转动才是。
十二、不要在雨中硬骑，一定要学习一些在潮湿路面过弯的简单技巧。如果你有?看98年环法赛在Epic山区这站比赛的?，你或许会注意到选手们深受湿滑状况所苦。这些职业车手是怎么样以超过时速六十公里的速度，在湿滑的情况中于下坡路段及惊险的弯道中奔驰？#在直线路段加速。在过弯前先带，缓慢通过弯道后先将车身摆正再加速。当车身过于倾斜有滑倒之虞时，得一次将前刹握死。#配戴护目镜。镜片可防止砂硕触及眼睛，如果能保持视线清晰，你便能安全地享受骑乘之乐。#将内胎稍微曳压，并还用较宽之外胎。如果发现天色即将下雨，就要改用雨地专用外胎。#多多练习。不一遇到下雨就噘着嘴，躺在家里睡大觉，选一处停车场练习过弯，感受你的轮胎在各种不同状况下的抓地力怎么样。#在过弯当中适切地分散身体重量。让你的上半身尽量接近上管，臀部微往后方挪动，放松手臂及肩膀。要是你一紧张，大概 就很难控制住侧滑的现象了。#骑乘登山车到各种路况中尝试感受：轮胎于?地打滑时，怎么样才能在轻松且自信地稳住车身。
十三、不要直盯着前方车手不放，一定要?视正在跟上的几位车手。当骑得很辛苦或很疲倦时，你的眼光可能会变得有些呆滞，只盯着在你正前方的手打转。但如果这时在前头发生摔车或有人突然转弯，你会因?留意到而来不及反应。Len Pettyjohn,Coors Light职业队的前任教练告诉他们的手：如果你死盯着你前头车手的后轮，在你撞上人行道之前，这将是你所见到的最后一幕了。破解 之道十分简单，保持头部抬高，视线穿越在你前面的手，这样你便能看清前方路况，趁时间还充裕时，提早对异状或危险因子作一些处置动作。
十四、勿全程以坐姿爬坡，一定要?时变换臀部位置，并偶尔采用立姿骑乘。要爬长程上坡道有一个技巧可以最省力，要诀十分简单---- 但许多的手都会忘记每隔几分钟便以立姿及坐姿轮流交换骑乘，倘若你的位置一直不变，同一块肌肉将很容易疲劳，且你的效率及骑行乐 趣也会消失殆尽，故以坐姿骑了几分钟后，就变换到较大齿位，改一立姿骑一会儿，摇摆车身后半部，同时身体微向前倾，让体重向下作 用在踏板上，过几分钟后，再换回坐姿，并退回较小的齿位；在到达 坡顶前，全程反复运用这个要领，如此一来，你会觉得比较轻松，而且也较不劳累。
十五、不要强行顶风前进，迎面遇到强风时，一定要聪明地闪避，并耐心等候风势减缓。一年之中有许多时候，我?都得在大风之中骑行，以下是怎么样与疾风周旋的方法：#采取out-and-back的骑法，以*开的外侧脚切入风势，这个动作一开始十分辛苦，得利用风势作为抗力，后以步行的速度倒骑。江湖一点绝，从这个姿势再将脚变回原来样子并不至于太难。
#不要变换至小齿位。如果你想一如在平静无?的路上一样地以大齿位维 持正常速度的话，多半是会大失所望。最好还是乖乖的把齿位降低，保持踩踏的节奏，这方面你不单要有实力，还得要有更佳的训练才行。 #压低身体，正面的迎风面越小越好。当你在?你的手碗休息时，将 你的手臂垂下，环*在握把上有。假如你是独行骑士的话，可以 使用aero手柄。维持背部平直，头抬高，这样才能看清路况。 #要有坚强的意志。无情的强风相当容易折损一位车手的意志。所以要不 断激励自己，你的体力更胜于风力，而且你对迎风状况的处置非常高杆。
推荐人：陕西省骑行Dong丶
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顶一顶。。就是建议把颜色调整一下。。眼睛看着有点累。。
学习了、非常详尽，谢谢分享
学习了、非常详尽跳蚤市场欢乐多***交换齐分享(图)_网易新闻
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　　摆好商品后，我就开始卖了。可是好一会儿都没人来买我的东西。我看见别人都离开摊位出去推销，我也想学学他们的方式。于是，我把东西拿出来，边走边叫：“一元3样，一元3样。”过了一会儿，真的有生意了。我的第一个顾客买了3支圆珠笔，我兴奋极了！又过了一会儿，一个阿姨来到附近，我赶紧走上前说：“阿姨，这些东西都很便宜，一元只要3样，您有需要吗？”阿姨瞧了瞧我的货物，挑了2包皮筋和一个飞行器，心满意足地离开。
　　就这样，我的***一单接一单，生意越来越好。
　　东山南小学 三年级 章书以
　　跳蚤市场的意义在于：看过一次的书转手给没有看过的人看，这样就可以让书本重复利用；一些自己不再玩的玩具和别人交换着玩，重获新鲜感；出售亲手制作的发夹、玫瑰花等东西，亨受DIY的成果。
　　这次的跳蚤市场让我明白了平常我们要养成节俭的好习惯、要懂得物尽其用、学会分亨！
　　乐清市丹霞路小学
　　三（5）班 虞涵雅
　　刚进入跳蚤市场，我简直不敢相信自己的眼睛：零食、文具琳琅满目，小植物、生活用品应有尽有，甚至还有人带着自家种的瓜来卖！
　　我赶紧找到自己的摊位，将东西摆好，等待顾客们的光临。“这个多少钱呀？”正在发呆的我被询问声拉回到了现实生活中。经过一番讨价还价，我们最终将那本小小的便利贴以两元的价格成交。顾客十分满意，我的第一笔生意成功交易了！
　　后来，陆陆续续地有许多顾客买走了我的东西，让我充满成就感。
　　乐清市建设路小学 五(3)班 朱玺臻
　　家里的杂志堆积成山，当废纸卖了着实可惜，当我为如何处理它们犯愁的时候，正逢乐清市首届跳蚤市场的开幕。
　　经过精心的准备，我拎了一大袋杂志和玩具来到了市妇女儿童活动中心。领了摊位号后，我的店铺就开张了。我让老爸替我守着摊位，自己则拿着杂志和玩具去别的摊位上以物换物。
　　其中的一次交易记忆犹新。我看上了一个女孩卖的吹泡泡玩具，可我已经没有玩具可以跟她交换了，只好去赚点钱来买。可转了一圈，我一本杂志都没有卖出去。眼看只能放弃的时候，女孩的妈妈说：“看你卖得那么辛苦，这泡泡机就送你了吧！”啊，这真是黑暗中的一线光明，让我心花怒放。
　　乐清市建设路小学
　　四（4）班 徐浩轩
　　来到摊位前，我先把之前做的自制海报贴好。海报上写着我给自己小店取的独特名字——破烂小店。
　　贴好海报后，我把带来的东西一一摆上摊。就这样，我的小店正式开业啦！
　　为了吸引顾客，我开始吆喝起来：“小朋友们，看看吧，这里一定有你想要的……”但即便如此，来光顾我们的顾客依旧不多。我和姐姐商量了一番，决定要改变策略，主动出击，不能老等着顾客来。于是我拿着东西出去推销。果不其然，我们很快卖出了一个稻草人，赚了四元钱。
　　这次活动，我知道了卖东西并不容易。不过我依旧很开心，如果下次还有这样的活动，我还会参加！
　　乐清市丹霞路小学 二（7）班 吴越
　　“走过路过千万不要错过！”“只有你想不到的，没有你不想要的！”……刚步入乐清市妇女儿童活动中心，就听到一阵阵吆喝声，原来是跳蚤市场开市了！我内心非常激动，急忙奔波于各个摊位，寻找自己想要的东西。
　　瞧！活动现场热闹极了，各个摊位前挤满了人。玩具、布娃娃、学习用品……这里的物品应有尽有，让人眼花缭乱！
　　“嘿，你要买吗？我给你打个折吧！”不时有小记者在摊前招呼着，还有的小记者主动向路过的同学推销呢！
　　这边，一个同学正在为了自己心仪的物品跟摊主讨价还价。买到商品后，他便捧在手心，如获至宝。经过一番选择，我也买到了自己喜欢的物品，满载而归。
　　这次的跳蚤市场活动让我们小记者体验了互买互卖，也让我们更好地感悟生活，培养节约意识，令人受益匪浅！
　　乐清外国语学校 五（I）班 石子涵
　　跳蚤市场欢乐多
　　***交换齐分享
　　我也开始卖起了杂志。起初围来了一堆人，可是他们没看几眼就走了，最后只留下一个阿姨。她留着棕色的长发，挎着白色的包包，一口气买了整整21本杂志，令我欣喜若狂。
　　当我的杂志卖得差不多的时候，我也去光顾了别的同学的小铺。我正想着买什么好，就有几个人拉着我开始推销，其中一个同学说：“来我这看看吧！我这儿的物品物美价廉！”“我这有卖发夹，小姑娘最爱了！”另一个同学打断了她。大家都十分卖力地推销各自的物品，让我一时反应不过来……
　　柳市一小
　　四（6）班 包恩嘉
　　感悟生活
　　推销产品
　　收获成就感
　　巧妙交易
　　竞争激烈
　　学会分享
　　意外收获
　　杂志小摊。张晓静 摄
　　8月29日，由乐清市文明办（联创办）、乐清日报、乐成街道等单位主办的首届乐清市跳蚤市场在乐清市妇女儿童活动中心圆满举行。小记者们带着各自的闲置品摆摊吆喝，体验了一番交换和***的乐趣，感受了资源再利用的意义。
　　商品齐全。张筠涵 摄
　　海报加分。张晓静 摄
本文来源：浙江在线-乐清日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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