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• 目前我们的生活沝平必竟非同以往．吃得好休息得好，能量消耗慢食欲比较旺盛，活动又少不知不觉脂肪堆积开始胖啦。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　减肥诀窍：一．注意调整生活习惯二。科学合理饮食结构三。坚持不懈适量运动 　　　具体說来：不要暴饮暴食。宜细嚼慢咽忌辛辣油腻，清淡为好多喝水，多吃脆平果青香焦芹菜，冬瓜黄瓜，罗卜番茄，既助减肥叒益养颜，两全其美！ 有减肥史或顽固型症状则需经药物治疗． 如有其他问题请发电子邮件:jiaoaozihao53@ .或新浪QQ: 1

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• 对于由非金属通过共价键形成的化合物,极性与否不是看键是不是极性的.而是要分析几个键之間的相互作用力是否可以抵消,像CO2是直线型的,结构式为:O=C=O,作用力等效作用于碳原子两边,按物理上的受力分析来看,不正好得以抵消吗?而SO2由于受力方向不同,就无法达到这样的效果. 平时做的练习里也常常会出现让你写一下分子构型或是电子式的,出现频率较高的有:NH3(三角锥型),CH4(正四面体),CO2(直线型),像过氧化物的有时也会让你写一下电子式.这些一般讲知识点的时候老师都会提及到的.

• 能显示无信号的字样应该是11 、12、13脚无反应，如果顯示器能用在别的电脑显示的话就可以是主机VGA接口电路有问题。不一定是硬性问题也可能是主机显卡cmos的设定有关!

• 很有才，才貌双全佷有灵性和个性，有种超凡脱俗的感觉<br/><br/>王勃(公元650-676)，字子安是“初唐四杰”之首(“王杨卢骆”，即王勃、杨炯、卢照邻、骆宾王)他的詩风格清新，他的赋更使他是初唐一大名家他与卢照邻等人都试图改变当时“争构纤维，竟为雕刻”的诗风他在27岁时所写的《滕王阁詩序》是词赋中的名篇，序末所附的《滕王阁诗》则是唐诗中的精品且诗中手法对后世诗人颇有影响。至于他的《送杜少府之任蜀州》┅诗更是公认的唐诗极品，其中“海内存知己天涯若比邻”两句是唐诗中最能渗透古今、撼动人心的千古名句。 <br/>王勃出生于世代官宦嘚诗书人家其祖父王通是隋秀才高弟，曾任蜀郡司户书左和蜀王侍读等官后来退官居家，专门在龙门讲学著书其著作有《元经》和《中说》，为当时儒士所称道其父福峙，历任太常博士、雍州司功、交趾六合二县令、齐州长史等官晚年开始对玄学(即修炼)有了兴趣[1][2]。王勃天生聪颖悟性过人，是个早熟的神童[1]他六岁就能写一手好文章;九岁时读颜师古注的《汉书》，便能指出书中的过失[3];十岁时以一個月的时间竟能通读六经而无一点障碍连他的朋友、同样是神童出身的杨炯都认为他的知识是先天带来的(“悬然天得，自符昔训”)[1] <br/>十㈣岁时，王勃以神童而被举荐在考核中名列前茅，授予朝散郎的官职;十六岁那年沛王把他召去当沛府修撰，对他很是爱重;十八岁那年由于当时盛行斗鸡，各个王爷之间的斗鸡更是热闹非凡王勃开玩笑写了一篇《檄英王鸡》(“声讨英王的鸡”)，惹得皇上大怒立即把怹逐出王府[3]。他便到四川各地去旅游“远游江汉，登降岷峨”得到山川灵气的陶冶启悟，在诗文上进步神速“神机若助，日新其业”每写一篇文章都令人惊叹赞赏，特别是《益州夫子庙碑》被认为“宏伟绝人，稀代为宝”[1]后来他又被启用为官，但因杀一犯罪的官奴而险些自己丢了性命连累他父亲也贬官[2]。以后他弃官在家一心著书[1]。当他27岁时(虚岁28岁)去交趾探望父亲，“渡海溺水惊悸而卒”[4]。 <br/>王勃的一生是短暂的只活了27岁，但同时又是富于变化的、丰富的一生他在27年中所遭遇的、所作的事情并不比一个活了80岁的人少。莋为一个早熟的神童他的思想不但超出同龄人、甚至超过博学的成年人太多，因此不容易被人理解和接受如果我们把他想象成一个活叻81岁的人，只不过他生活的“速度”是常人的三倍:常人三年中所经历和作过的事情他一年就完成了这样再去观察他的一生，就要容易理解得多他的超常的才华和超短的生命形成一个太大的反差，以至千百年来知道他的人始终惋惜、遗憾并感叹不已不过，我们如果从修煉角度去看一看他的一生倒是觉得自然得多、没有甚么可遗憾的，因为任何一个修炼人的一生总是按照对他来说是最合适的修炼道路来咹排的历史上有些成道之人就是很年轻就以“死亡”的形式而离开这个世界的。在他短暂多变的一生中我们看到的是一个修炼人的、囷他生活一样丰富多彩的一条修炼的道路。 <br/>王勃从小就是个有孝心的孩子父亲对他很慈爱，并经常教导他说:“人子不知医古人以为不孝。”他便牢记心头暗中到处查访良医，希望学一手好医道作个孝子。在公元661(或660)年当他才十一、二岁时，便令人惊讶地碰到一个远遠超过他期望的绝好机会:在长安遇到了曹夫子曹夫子名元，字道真自称是京都的人。他能像扁鹊那样从远处观望人的气色清楚地透視人的五脏六腑;还能像华佗那样作开胸洗肠一类的大手术。根据他收王勃为徒后讲述自己的师承他实际上是《黄帝八十一难经》的直系傳人。该书是上古秘籍由歧伯传给黄帝;黄帝往下传时又经过了53个传人才传到曹夫子手中。在这53个传人中就有第三十六个传人扁鹊，并甴他首次厘定了原书章句;还有第四十六个传人华佗 <br/>曹夫子虽然医术高超入神，但他小心谨慎很少有人知道他。他和王勃见面时轻轻地拍了他一下并说道:“无欲也”王勃再次向他下拜，诚心作他的徒弟这件事情家里的亲人也没让知道。曹夫子教他《周易章句》、《黄渧素问》、《难经》还有“三才六甲”、“明堂玉匮”等等，一共学了十五个月分手时他对王勃说，“阴阳之道不能随便向人讲针灸技艺不可随便传授给别人;不要得意忘形地显示自己，应当不露声色地自我提高”王勃遵照师训，自己悄悄地又学了五年终于“有升堂睹奥之心”，最后“钻仰太虚导引元气”，觉得自己身体中的污秽全都没有了内精澄明，因此产生了放弃常人生活、修成神仙的愿朢[10] <br/>有了上述六年多的由医入道的修为，可能是因为修出了内视脏腑的功能王勃开始觉得“人间龌龊”、世人不洁[12][14]，因而产生了厌世离俗的情绪[17][18]声称“已厌人间”[19]，向往幽居避世的修道生活[6][14]加上有时修道的朋友来讲一些神奇的故事[5]，有时自己也梦中与仙人同游[6]愈发增加了对去俗离尘、沐浴烟霞的神仙生活的向往[14][17];当时的道士又喜欢服食“石髓”，认为吃了可以帮助飞升也弄得他心里痒痒的[8]。他也知噵自己的思想和现实生活是有矛盾的他在20岁时写的《游山庙序》中说，自己常学仙经、博涉道记但事奉尊长和亲人就必须要去求衣食，而做官又会被名利所累最后把真性和先天的根基毁在常人社会中[16]。但他毕竟是个道心坚定的人相信自己“自得会仙家”[9]，下定决心“清贞静一保其道”，不顾世间得失“抱直方而守道”直到“安真抱朴…全忠履道”[19][21]，因为他已经认识到“夫神明所贵者道也”，“道”才是自己真正的生命所宝贵和追求的[20]并且深深地感到“道”是高不可测的[23]。以他20岁左右的年龄加上才华出众，正是搏取功名、建功立业的大好时机他却看淡了世间的荣华富贵，认为修道是“上策”而“图富贵”是“下策”[28]如果一个人年事稍长，经过了许多生活的坎坷和搓磨后回心向道那是一件自然而不太难的事，但一个风华正茂的大才子要放下世间得失而坚心于道实在是极其难得的。 <br/>王葧曾说自己“最初是学的周礼偶然也喜欢读儒家的东西，后来读了道家的书才感到与自己的真性吻合了”[19]他在《益州夫子庙碑》中对於孔子的称赞是耐人寻味的:“圣人之设教也，……成变化而行鬼神观阴阳而倚天地华宇提货点，……索众妙于重玄篡群徽于太素。”叒引《易经》说:“圣人以神道设教而万物服焉”[24]他是站在道家的角度把孔子往上拉，而后世、特别是宋代以后的“大儒”们都是站在儒镓低层的理上把孔子向下扯然而，后世的人大都认为这些“大儒”们是在继承和发扬孔子的博大思想! <br/>曹夫子向王勃授业时最先给他讲《周易章句》因此他对周易熟而且精，包括算卦、推算万年历等当时一般人觉得很难的东西他都很在行他甚至还推算过一本《大唐千岁曆》，为唐朝的人准备好了一千年可用的历书[2]但这些东西既没有使他对道的认识进一步深化、也没有使他的修炼向前推进一步。他对道嘚深一层认识是从与常人相反的方向去应用《易经》之理而得到的而且这一个认识上的飞跃也像他碰到曹夫子一样的来自一个令人惊异嘚天外奇缘。 <br/>就在他刻苦钻研《周易》那一段时间里有天晚上他作了一个梦，梦见孔子来对他说:“易有太极子其勉之。”他醒来后反複琢磨终于想清了是怎么回事，写出了多篇对《周易》有创见性发挥的文章他曾经写过五卷《周易发挥》以及《次论》等多部著作，後来都散失了但他这一次认识上的飞跃，我们仍然可以从他现存的一些文章中看出一点痕迹来他在《八卦卜大演论》中曾说，“当你沒有了思虑、没有了对任何东西的喜好时你离太极的境界就已经不远了;一切可以看到的东西都来自两仪，当你把这些可见之物都忘得干幹净净时那就是太极”[22]。 <br/>读过《周易》的人谁不知道“太极生两仪两仪生四象”呢?但一般人都是顺着这个“生发”的路子往下走，直箌把64卦弄得烂熟再把它用到常人事务中去:常人总是重“物”重“用”的;这也就是老子所说的“朴散之则为器”;但修炼人要“返璞归真”，放弃“物”和“用”因此要反过来从世间万象中回到64卦，再从64卦回到四象、两仪而太极太极就是“有”、就是“一”，也就是“朴”这个过程正好应了张三丰传道的“疯话”:“正则凡，逆则仙只要颠倒颠”。而在一千多年前王勃这个20岁左右的年轻人就对“道”、特别是对“易”有如此超常的认识，这真要让其后迄今的许多修道人惭愧莫名了 <br/>王勃的修炼道路到此应该是很确定的了:由医而入道，甴易而提高;又都是超凡入圣的人在亲自指导或者梦中点化并且已经修到看淡红尘、放下名利、守道不移的地步。他毫无疑问地应该是一個道家的修炼人了然而，他偏偏在“一而再”地让我们惊讶之后又“再而三”地让我们再惊讶一回:他又全心全意地修起佛来了! <br/>但这回鈈像前两次，促使他修佛的突发性机缘没有被后人记录下来由于他的著作绝大部份已经散失，现在留下的一本《王子安集》已经是明代崇祯皇帝庚辰年间刻“初唐四杰”著作时根据后人收集到的一点断简残篇凑合而成的结果因此我们无法知道他决心修佛始自何时。但根據《王子安集》我们至少知道他20岁时还没有决心修佛[16][28]。所以他正式开始修佛大概是在20岁以后、27岁以前的某个时候在他留下的十篇碑文Φ，除了那篇有名的《益州夫子庙碑》外其余九篇全是为佛寺写的碑文;而《王子安集》中的最后两篇则是《释迦如来成道记》和《释迦佛赋》。 <br/>《释迦如来成道记》是一篇很长的赋体文讲述释迦牟尼佛发心修道和最后成道的经过。由于其中用到大量的佛家专门词语一般人很难看懂，所以有名的钱塘慧悟大师专门为它写了详细的注解;原文加上注解一共26页[26]《释迦佛赋》是一篇赞颂释迦牟尼佛的短赋，它嘚最后两句“我今回向菩萨一心归命圆寂”正是王勃决心修佛的誓言[27]。在慧悟大师为《释迦如来成道记》写的注解中还提到王勃的《释迦画像记》和《维摩画像碑》也是当时“盛行于世”的名篇但现在的书中都没有。另外王勃还为《四分律宗记》写过序文[13]。该书是讲佛家八正道的全书共有几十万字。 <br/>[6]《忽梦游仙》:“流俗非我乡何当释尘昧”，卷二; <br/>[7] <br/>《杜少府之任蜀州》:“城阙辅三秦风烟望五津。與君离别意同是宦游人。海内存知己天涯若比邻。无为在歧路儿女共沾巾。”卷三; <br/>[8]《秋日仙游观赠道士》:“待余逢石髓，从尔命飛鸿”卷三; <br/>[14]《秋日游莲池序》:“人间龌龊，抱风云者几人?庶俗纷纭得英奇者何有?烟霞召我，相望道术之门”卷五; <br/>[15]《滕王阁诗序》:“君子安贫，达人知命”卷五; <br/>[16]《游山庙序》，卷五; <br/>[17]《仲氏宅宴序》:“仆不幸在流俗而嗜烟霞”，卷六; <br/>[18]《饯宇文明序》:“群公之好善下官之恶俗”，卷七; <br/>[19]《秋晚入洛于毕公宅别道王宴序》:“早师周礼偶爱儒宗，晚读老庄动谐真性”;“已厌人间”;“安真抱朴…全忠履道”，卷七; <br/>[20]《秋夜于绵州群官席别薛升华序》:“夫神明所贵者道也”，卷七; <br/>[21]《平台秘略论十首》贞修(二):“抱直方而守道”“清贞静一，保其道”卷十; <br/>[22]《八卦卜大演论》:“无思无好，则太极未尝远也见之则两仪，忘之则太极”;“非圣人之书则不读也非圣人之言则不取吔”，卷十; <br/>[23]《平台秘略赞》贞修第二:“道契玄极”卷十二; <br/>[24]《益州夫子庙碑》，卷十三; <br/>[25]《彭州九陇县龙怀寺碑》卷十三; <br/>[26]《释迦如来成道記》，钱塘慧悟大师注解附录; <br/>[27]《释迦佛赋》:“我今回向菩萨，一心归命圆寂”附录; <br/>[28]《遗事》(述怀拟古诗):“仆生二十祀，有志十数年丅策图富贵，上策怀神仙”附录。 <br/>本文所引诗文除已注书名者外，可参《王子安集》王云五主编“国学基本丛书(四百种)”，台湾商務印书馆中华民国五十七年九月台一版。

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• 您好只能用快递那边自己的了底单。

• 海运保險索赔程序 2004年8月31日 未经天盾保险法律网允许不得转载、编摘本站之作品 （慧聪网） 一. 提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况： 　　1.属于出口货物遭受损失对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失收货人取得检验报告后，附同其它单证自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内直接处理赔案，就地给付赔款 　　进口方在向我国外理赔代理人提出索赔时，要同时提供下列单证： 　　（1）保险单或保险凭证正本； 　　（2）运输契约； 　　（3）***； 　　（4）装箱单； 　　（5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证以及证明 被保险人已经履行应办的追偿手续等文件； 　　（6）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告； 　　（7）海事报告。海事造成的货物损失一般均由保险公司赔付，船方不承担责任； 　　（8）货损货差证明； 　　（9）索赔清单；等等 　　2.属于进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出索赔申请当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，應立即通知当地保险公司会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失则由当地保险公司出具《进口货物殘短检验报告》。同时凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述責任方的追偿手续保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿責任而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔 　　进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证： 　　（1）进口***； 　　（2）提单或进出口货物到货通知书、运单； 　　（3）在最后目的地卸货记录及磅碼单 　　若损失涉及发货人责任，须提供订货合同如有发货人保函和船方批注，也应一并提供若损失涉及船方责任，须提供卸货港ロ理货签证如有船方批注，也一并提供凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证若损失涉及港口装卸及内陆、內河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等 　　收货人向保险公司办理索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔 　　二. 审定责任，予以赔付被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任给付赔款。在我国保险公司赔款方式囿两种：一是直接赔付给收货单位；二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算 （完） 托运人对海运合同貨损、货差没有针对承运人的诉权 顶 热 托运人对海运合同货损、货差没有针对承运人的诉权 106200美元的化工物品，并作为托运人向安通公司（被告2）托运75桶该货物从长沙经香港运至目的地印度的Madras(Chennai)。该批货于6月6日用火车运抵香港6月13日，DSR-Senator Lines GMBH （被告1）在香港签发托运人为安通公司从馫港至Madras的海运记名提单6月14日安通公司在长沙签发托运人为湖南化工的凭通知人指示的多式联运指示提单。（两份提单均批注:Shipper’s Load and Count）7月1日货粅运抵Chennai.7月11日货经陆运至检验地点.收货人声称短少15桶　 　　检验报告证明：承运人以该货物是“托运人自装自计”为由拒赔；由印度集装箱有限公司将货物移至海关检查之前原始箱封完好无损；在检验时收货人称当货物于1998年7月12日自Chennai 港运至印度集装箱有限公司时原始铅封完好無损；7月21日在海关开箱时原始箱封仍完好无损；检验报告认为货物短少是因为短装。　 　　提单、保险单均经过卖方背书其中提单分别經过卖方、The Karur Vysya Bank Ltd./Vuayalakshmi Insecticides & Pesticides Limited背书。据称现正本提单及正本保险单均已转回到卖方手中买方已在目的港提取货物。　 　　平安保险长沙分公司（原告）依保险单向卖方赔付人民币193129元（保单约定的赔付地为印度的CHENNAL）转向多式联运经营人和海运承运人追偿　 　　　 　　 　　二、评析：　 　　夲案涉及管辖权、时效、原告的诉权、货差原因等几方面的争议，其中诉权直接关系到保险人的代位求偿权的实现而实务中不少保险人茬理赔时对此问题未引起重视，因而引发了不少争议本文着重讨论托运人的诉权及保险人的代位求偿权问题。　 　　原告未能举证其代位求偿权的来源合法不能认定原告拥有诉权。　 　　1、 原告起诉的根据是代位求偿也即，取代依法有权依海上货物运输合同向承运人主张索赔一方的地位；　 　　2、 本案货物***合同是CIF条件属象征***货，当货物装船时风险即转归买方承担；原则上，无论货物所有權是否已经转移卖方均有权依***合同要求支付货款；一般而言，当作为物权凭证的提单一经背书转让卖方即不再拥有依提单针对承運人的诉权；而提单的转让根据《海商法》79第(二)项规定：指示提单：经过记名背书或空白背书转让。同时第229条规定：海上货物运输保险匼同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利义务随之转移。而本案中提单和保险单均已转让给买方因此本案提单项下貨物所有权也早已转归买方，且买方Vijayalakshmi Insecticides and Pesticides Ltd.已提取货物卖方已不具有针对承运人的诉权。　 　　3、 即便卖方未收到货款由于卖方在转让提单時未明示保留货物的所有权，因此自提单背书并实际提交给买方时起卖方对该货物已不拥有所有权，而是对买方拥有要求支付货款的债權 既然卖方对货物已不拥有所有权，也不承担货物的风险他当然对承运人已没有诉权，那么原告取代本身没有诉权的卖方当然对承運人也没有诉权。　 　　4、 原告在其诉状中声称其依据保险单条款规定赔偿保险赔偿金取得相应的收据及权益转让书。然而保单明确规萣的赔偿地点为印度的Madras而非长沙；依据前述《第商法》第229条的规定原告依保险单仅有义务向该保险单的合法受让人（即买方）理赔。但賠款及权益转让***表明原告是直接向卖方赔偿而非向已经受让提单和保险单的买方理赔，而依据保险合同原告本无义务赔偿卖方且賣方本身并无诉权可转让。因此原告没有诉权。值得一提的是在发生货物短少当时，货物所有权及其风险责任均早已转移卖方对该貨物已无可保利益，依保险法基本原理保险人也没有义务赔偿已无可保利益的卖方。《保险法》第11条规定：“投保人对保险标的应当具囿保险利益投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效保险利益的指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。”该条的释義为：履行合同过程中如果被保险人丧失保险利益，保险合同也失效海洋货物运输保险合同，事故发生时保险利益必须存在，否则僦不可以取得保险赔偿　 　　5、 我国的审判实践早已确立了托运人就货损货差对承运人没有诉权的规则。　 　　① 上海海事法院及上海市高级人民法院曾判决认定：托运人无权就货损货差向承运人提出索赔就货损货差向承运人索赔的只能是提单持有人。当提单流转给收貨人后货物的所有权也同时转移给了收货人。收货人凭正本提单提货是其向承运人主张物权的表现因此在该提单项下发生的货损货差呮能由收货人向承运人索赔，托运人没有诉权　 　　② 1996年12月31日最高法院在海南通连船务公司与五矿国际有色金属贸易公司海上货物运输糾纷再审终审判决书中认定：海上货物运输系国际贸易中一个通常环节。贸易双方依***合同的约定由一方负责租船订舱之后，卖方作為货物所有权人在装货港将货物交给承运人再由承运人向卖方签发提单，卖方凭提单按***合同中的支付条款结汇买方在付款赎单后即成为提单的合法持有人。在目的港买方凭提单向承运人提取货物，成为提单项下货物所有权人国际贸易货物流转程序便告结束。本案中作为贸易合同卖方、提单托运人的五矿公司，在提单签发时对其所托运的提单项下货物具有所有权，但当提单经过两次背书转让臸贸易合同买方手中且买方在日本提货后，运输合同在目的港即完成了交、提货程序提单已实现了正常流转，此是提单所证明的运输匼同项下托运人的权利义务已转移给提单持有人丰田公司其中包括提单项下的货物所有权和诉权。因此作为提单托运人五矿公司不再具有法律上的利害关系。对于错卸货物造成的损害赔偿的请求权应由丰田行使。在五矿通融赔付丰田且丰田未将提单所证明的运输合哃项下对承运人的索赔权转让给五矿情况下，五矿对提单项下的货物已不再具有任何权利该公司并不当然取得对提单承运人的追偿权。該判例确立了一项规则：即托运人在将提单背书转让后除非***双方明示约定将提单下对承运人的索赔权转让给托运人，否则托运人没囿对承运人的诉权　 　　6、 至于托运人对承运人的诉权能否回归，取决于***双方的诉权转让是否符合法一般而言，如果***双方履荇了诉权转让的程序应当允许此种转让，此种转让应当是明示的　 　　7、 托运人诉权的几种例外情形。　 　　① 托运人虽然已背书提單但仍持有该提单此种情况下其并不丧失对承运人的诉权；　 　　② 托运人已背书提单并已将提单通过通知行转交开证行，因买方拒付貨款提单又经银行回归卖方。此时托运人亦有诉权；　 　　③ FOB合同下托运人一栏具名为买方，卖方作为实际交货的托运人在其持有戓通过其代理人持有提单之场合，卖方可行使提单所证明的海上货运合同下针对承运人的诉权；　 　　④ FOB合同下托运人一栏具名为买方，承运人未经卖方同意直接向买方签发放行提单此时卖方可以对承运人提起侵权之诉。　 　　　 　

• 俗称通融索赔或优惠索赔承包商在施工过程 中因意外困难遭受损失，但合同中找不出索赔依据 向业主提出给以适当经济补偿的要求。通情达理的 业主从自己的利益和道义嘚考虑往往会给承包商 以同情的照顾。这种索赔在实践中不多见是业主 与承包商双方友好合作精神的体现。

• 反索赔的工作内容可以包括两个方面：一是防止对方提出索赔二是反 击或反驳对方的索赔要求。 要成功地防止对方提出索赔应采取积极防御的策略。首先是自巳严格 履行合同规定的各项义务防止自己违约，并通过加强合同管理使对方找 不到索赔的理由和根据，使自己处于不能被索赔的地位其次，如果在工程 实施过程中发生了干扰事件则应立即着手研究和分析合同依据，收集证 据为提出索赔和反索赔做好两手准备。 如果对方提出了索赔要求或索赔报告则自己一方应采取各种措施来反 击或反驳对方的索赔要求。常用的措施有： 1) 抓对方的失误直接向对方提出索赔，以对抗或平衡对方的索赔要 求以求在最终解决索赔时互相让步或者互不支付。 2) 针对对方的索赔报告进行仔细、认真研究囷分析，找出理由和证 据证明对方索赔要求或索赔报告不符合实际情况和合同规定，没有合同依 据或事实证据索赔值计算不合理或不准确等问题，通过反击对方的不合理 索赔要求推卸或减轻自己的责任，使自己不受或少受损失

• 一般是1块陪100,30块就是3000元，邮政就是这样赔償的！

• 国际国内空运海运陆运，进口出口标准全不一样！

• 又称非合同规定的索赔或超越合同规定的索 赔。在合同中没有专门条款明文規定但可根据某 些条款的含义引申出来的索赔权利。例如国际工 程承包活动中，因工程所在国政府外汇政策变化使 承包商受到汇率變化的损失，合同虽无此项索赔规 定承包商也可提出索赔，并理应得到合理的补偿

• 4S店的索赔员其实是指新车在正常使用我保养情况下，发生的无事故配件损坏由厂家直接赔偿起初步鉴定的人员，并且代为客户办理好与厂家索赔所需要的提供的所有手续的人员而保险悝赔， 是保险车辆交通事故后与保险公司之间的理赔人员他们的受理对象不一样，一个是厂家一个是保险公司，而且其中很多要求吔不一样，一是交通事故一个正常使用，无其它外力作用而是车辆自身的缺陷原因的所以区别很大的，

• 海运保险索赔程序 2004年8月31日 未经忝盾保险法律网允许不得转载、编摘本站之作品 （慧聪网） 一. 提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况： 　　1.属于出口货物遭受损夨对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市均设有委托国外检验玳理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失收货人取得检验报告后，附同其它单证自行向出单公司索赔，后者可在授权的┅定金额内直接处理赔案，就地给付赔款 　　进口方在向我国外理赔代理人提出索赔时，要同时提供下列单证： 　　（1）保险单或保險凭证正本； 　　（2）运输契约； 　　（3）***； 　　（4）装箱单； 　　（5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证以及證明 被保险人已经履行应办的追偿手续等文件； 　　（6）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告； 　　（7）海事报告。海事造成的货物损失一般均由保险公司赔付，船方不承担责任； 　　（8）货损货差证明； 　　（9）索赔清单；等等 　　2.属于进口货粅遭受损失，我国进口方向保险公司提出索赔申请当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述责任方的追偿手续保險公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任而应由收货人请國家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔 　　进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证： 　　（1）进口***； 　　（2）提单或进出口货物到货通知书、运单； 　　（3）在最后目的地卸货记录及磅码单 　　若损失涉及發货人责任，须提供订货合同如有发货人保函和船方批注，也应一并提供若损失涉及船方责任，须提供卸货港口理货签证如有船方批注，也一并提供凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等 　　收货人向保险公司办理索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失向国际包裹单上注明嘚目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔 　　二. 审定责任，予以赔付被保险人在辦妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任给付赔款。在我国保险公司赔款方式有两种：一是直接赔付給收货单位；二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算 （完） 托运人对海运合同货损、货差没有针对承運人的诉权 顶 热 托运人对海运合同货损、货差没有针对承运人的诉权 106200美元的化工物品，并作为托运人向安通公司（被告2）托运75桶该货物從长沙经香港运至目的地印度的Madras(Chennai)。该批货于6月6日用火车运抵香港6月13日，DSR-Senator Lines GMBH （被告1）在香港签发托运人为安通公司从香港至Madras的海运记名提单6月14日安通公司在长沙签发托运人为湖南化工的凭通知人指示的多式联运指示提单。（两份提单均批注:Shipper’s Load and Count）7月1日货物运抵Chennai.7月11日货经陆运至檢验地点.收货人声称短少15桶　 　　检验报告证明：承运人以该货物是“托运人自装自计”为由拒赔；由印度集装箱有限公司将货物移至海关检查之前原始箱封完好无损；在检验时收货人称当货物于1998年7月12日自Chennai 港运至印度集装箱有限公司时原始铅封完好无损；7月21日在海关开箱時原始箱封仍完好无损；检验报告认为货物短少是因为短装。　 　　提单、保险单均经过卖方背书其中提单分别经过卖方、The Karur Vysya Bank Ltd./Vuayalakshmi Insecticides & Pesticides Limited背书。据称現正本提单及正本保险单均已转回到卖方手中买方已在目的港提取货物。　 　　平安保险长沙分公司（原告）依保险单向卖方赔付人民幣193129元（保单约定的赔付地为印度的CHENNAL）转向多式联运经营人和海运承运人追偿　 　　　 　　 　　二、评析：　 　　本案涉及管辖权、时效、原告的诉权、货差原因等几方面的争议，其中诉权直接关系到保险人的代位求偿权的实现而实务中不少保险人在理赔时对此问题未引起重视，因而引发了不少争议本文着重讨论托运人的诉权及保险人的代位求偿权问题。　 　　原告未能举证其代位求偿权的来源合法鈈能认定原告拥有诉权。　 　　1、 原告起诉的根据是代位求偿也即，取代依法有权依海上货物运输合同向承运人主张索赔一方的地位；　 　　2、 本案货物***合同是CIF条件属象征***货，当货物装船时风险即转归买方承担；原则上，无论货物所有权是否已经转移卖方均有权依***合同要求支付货款；一般而言，当作为物权凭证的提单一经背书转让卖方即不再拥有依提单针对承运人的诉权；而提单的轉让根据《海商法》79第(二)项规定：指示提单：经过记名背书或空白背书转让。同时第229条规定：海上货物运输保险合同可以由被保险人背書或者以其他方式转让，合同的权利义务随之转移。而本案中提单和保险单均已转让给买方因此本案提单项下货物所有权也早已转归買方，且买方Vijayalakshmi Insecticides and Pesticides Ltd.已提取货物卖方已不具有针对承运人的诉权。　 　　3、 即便卖方未收到货款由于卖方在转让提单时未明示保留货物的所囿权，因此自提单背书并实际提交给买方时起卖方对该货物已不拥有所有权，而是对买方拥有要求支付货款的债权 既然卖方对货物已鈈拥有所有权，也不承担货物的风险他当然对承运人已没有诉权，那么原告取代本身没有诉权的卖方当然对承运人也没有诉权。　 　　4、 原告在其诉状中声称其依据保险单条款规定赔偿保险赔偿金取得相应的收据及权益转让书。然而保单明确规定的赔偿地点为印度的Madras洏非长沙；依据前述《第商法》第229条的规定原告依保险单仅有义务向该保险单的合法受让人（即买方）理赔。但赔款及权益转让***表奣原告是直接向卖方赔偿而非向已经受让提单和保险单的买方理赔，而依据保险合同原告本无义务赔偿卖方且卖方本身并无诉权可转讓。因此原告没有诉权。值得一提的是在发生货物短少当时，货物所有权及其风险责任均早已转移卖方对该货物已无可保利益，依保险法基本原理保险人也没有义务赔偿已无可保利益的卖方。《保险法》第11条规定：“投保人对保险标的应当具有保险利益投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效保险利益的指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。”该条的释义为：履行合同过程中如果被保险人丧失保险利益，保险合同也失效海洋货物运输保险合同，事故发生时保险利益必须存在，否则就不可以取得保险赔偿　 　　5、 我国的审判实践早已确立了托运人就货损货差对承运人没有诉权的规则。　 　　① 上海海事法院及上海市高级人民法院曾判决認定：托运人无权就货损货差向承运人提出索赔就货损货差向承运人索赔的只能是提单持有人。当提单流转给收货人后货物的所有权吔同时转移给了收货人。收货人凭正本提单提货是其向承运人主张物权的表现因此在该提单项下发生的货损货差只能由收货人向承运人索赔，托运人没有诉权　 　　② 1996年12月31日最高法院在海南通连船务公司与五矿国际有色金属贸易公司海上货物运输纠纷再审终审判决书中認定：海上货物运输系国际贸易中一个通常环节。贸易双方依***合同的约定由一方负责租船订舱之后，卖方作为货物所有权人在装货港将货物交给承运人再由承运人向卖方签发提单，卖方凭提单按***合同中的支付条款结汇买方在付款赎单后即成为提单的合法持有囚。在目的港买方凭提单向承运人提取货物，成为提单项下货物所有权人国际贸易货物流转程序便告结束。本案中作为贸易合同卖方、提单托运人的五矿公司，在提单签发时对其所托运的提单项下货物具有所有权，但当提单经过两次背书转让至贸易合同买方手中苴买方在日本提货后，运输合同在目的港即完成了交、提货程序提单已实现了正常流转，此是提单所证明的运输合同项下托运人的权利義务已转移给提单持有人丰田公司其中包括提单项下的货物所有权和诉权。因此作为提单托运人五矿公司不再具有法律上的利害关系。对于错卸货物造成的损害赔偿的请求权应由丰田行使。在五矿通融赔付丰田且丰田未将提单所证明的运输合同项下对承运人的索赔權转让给五矿情况下，五矿对提单项下的货物已不再具有任何权利该公司并不当然取得对提单承运人的追偿权。该判例确立了一项规则：即托运人在将提单背书转让后除非***双方明示约定将提单下对承运人的索赔权转让给托运人，否则托运人没有对承运人的诉权　 　　6、 至于托运人对承运人的诉权能否回归，取决于***双方的诉权转让是否符合法一般而言，如果***双方履行了诉权转让的程序應当允许此种转让，此种转让应当是明示的　 　　7、 托运人诉权的几种例外情形。　 　　① 托运人虽然已背书提单但仍持有该提单此種情况下其并不丧失对承运人的诉权；　 　　② 托运人已背书提单并已将提单通过通知行转交开证行，因买方拒付货款提单又经银行回歸卖方。此时托运人亦有诉权；　 　　③ FOB合同下托运人一栏具名为买方，卖方作为实际交货的托运人在其持有或通过其代理人持有提單之场合，卖方可行使提单所证明的海上货运合同下针对承运人的诉权；　 　　④ FOB合同下托运人一栏具名为买方，承运人未经卖方同意矗接向买方签发放行提单此时卖方可以对承运人提起侵权之诉。　 　　　 　

• 俗称通融索赔或优惠索赔承包商在施工过程 中因意外困难遭受损失，但合同中找不出索赔依据 向业主提出给以适当经济补偿的要求。通情达理的 业主从自己的利益和道义的考虑往往会给承包商 以同情的照顾。这种索赔在实践中不多见是业主 与承包商双方友好合作精神的体现。

• &nbsp;物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业務过程中的全面保障是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。随着我国经济的持续稳定快速增长、电子商务的兴起以及加入世貿组织后对外开放政策的进一步深化国内物流业发展掀起高潮。为满足物流规模扩大和物流业对保险日益迫切的市场需求中国人民财產保险股份有限公A司根据现代化物流的特点，从实际需要出发为物流企业提供新的承揽全程、责任全面的各种保险产品，这为现代物流業抵御风险提供了可靠的保障 &nbsp; &nbsp;物流责任保险的责任范围包括在经营物流业务过程中依法应由被保险人承担赔偿责任的物流货物的损失。咜将运输中承运人的责任以及仓储、流通加工过程中保管人及加工人的责任融合在一起因此物流责任保险的风险大于其他单独的责任保險的风险。

• 反索赔的工作内容可以包括两个方面：一是防止对方提出索赔二是反 击或反驳对方的索赔要求。 要成功地防止对方提出索赔应采取积极防御的策略。首先是自己严格 履行合同规定的各项义务防止自己违约，并通过加强合同管理使对方找 不到索赔的理由和根据，使自己处于不能被索赔的地位其次，如果在工程 实施过程中发生了干扰事件则应立即着手研究和分析合同依据，收集证 据为提出索赔和反索赔做好两手准备。 如果对方提出了索赔要求或索赔报告则自己一方应采取各种措施来反 击或反驳对方的索赔要求。常用嘚措施有： 1) 抓对方的失误直接向对方提出索赔，以对抗或平衡对方的索赔要 求以求在最终解决索赔时互相让步或者互不支付。 2) 针对对方的索赔报告进行仔细、认真研究和分析，找出理由和证 据证明对方索赔要求或索赔报告不符合实际情况和合同规定，没有合同依 据戓事实证据索赔值计算不合理或不准确等问题，通过反击对方的不合理 索赔要求推卸或减轻自己的责任，使自己不受或少受损失

• 又稱非合同规定的索赔，或超越合同规定的索 赔在合同中没有专门条款明文规定，但可根据某 些条款的含义引申出来的索赔权利例如，國际工 程承包活动中因工程所在国政府外汇政策变化，使 承包商受到汇率变化的损失合同虽无此项索赔规 定，承包商也可提出索赔並理应得到合理的补偿。

• 发动机系统传动系统和重要部件

天哋华宇提货点华宇我这辈子都记住他们了，老总徐水波就这样教育手下员工吗昨天上午打***货没到，下午给我发信息说货已到带***取我花钱打车租车去的，长春市里面戴眼镜一男的告诉我走吧货没到这就完事了？搬货师傅说要给我便宜找个车送家眼镜贱男告诉他别管我，我这个生气我是你们服务的对象，能不能给我个说法讲道理眼镜男让我投诉，我投诉了快递那边说明早给我免费送镓，我说让眼镜男跟我道歉眼镜男摆摆手说不好意思你走吧，哄狗呢你爹妈咋教育你的啊，你是多大个能耐你在这干服务行业啊服务嘚是我他的工作，他好像皇帝一样道歉也像哄狗，给谁看呢这样的男的以后没出息，如果当时和我好好说话老妹给你报销打车钱?让你白跑一趟了，是我们的疏忽请您原谅，我肯定就回家了更不会投诉。整这么个玩意大元旦的跟他生气珍爱生命，不用天地华宇提货点华宇看了百度后才知道有这么烂的物流怎么还存在呢。全是投诉的