“死飞”不能在马路上骑行
来源：石家庄日报
本报讯（记者 赵元君）时下，一种名为“死飞”的自行车在省会悄然兴起，其时尚的外形以及花样多变的玩儿法，受到了不少年轻人的喜爱。但是，由于“死飞”没有刹车装置，其安全性能令人担忧。
昨日上午，记者来到了一家销售所谓“死飞”的店铺，单从外形上看，这些“死飞”除了颜色鲜艳、造型时尚外，和一般的自行车并无太大区别，但是车体上，却没有***车闸。店主告诉记者，“死飞”又称作“固齿”，是场地自行车的一种，和普通自行车不同的是，普通的自行车，飞轮是“活的”，人踩的时候轮子会跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，则是将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。也正因为飞轮是死的，所以骑行的人可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。“死飞”讲究简约，没有刹车，没有变速，因此重量很轻。
记者试着骑上了一辆“死飞”，往前骑行时，并没感觉与普通自行车有何不同，但当双脚停止动作后，踏板处就会感受到明显的推力，同时双脚也形成阻力使车减速。店主告诉记者，由于“死飞”没有闸线，刹车时需要反向踩踏，但是记者尝试了几次都没有成功，只能通过慢慢降低踩踏力量来减速。店主说，一般初学者很难掌握“死飞”的刹车技巧，必须要经过长时间的练习才行，而且在达到一定速度时，“死飞”的滑行距离也要比一般的自行车略长。
12时许，记者在一所中学门口看到，有几名学生骑着“死飞”。根据观察，这些学生在骑行过程中，对于刹车的掌握都不是很熟练，有的学生甚至只会采用“脚刹”这种原始的方式。看着他们在密集的人流和车流中穿行，着实让人捏把汗。一位学生坦言，他购买“死飞”的原因是被其漂亮时尚的外表所吸引，而对于实际操控他却并没有受过特别的训练。一位家长说，他给孩子购买“死飞”的原因是孩子喜欢，至于“死飞”和一般自行车的区别他并不清楚，当听说“死飞”没有刹车时，他大吃一惊，并表示回去一定和孩子好好沟通。
“‘死飞’并不适合在马路上骑行，一般人掌握不好的话，跌倒摔跤是小事，遇到事故就麻烦了。”业内人士高先生说，操作“死飞”需要精力高度集中，对于技巧也有很高的要求，否则在高速行驶中，遇到突发情况很难在第一时间作出处理。“我们在训练时一般都会做好防护准备，但是现在不少年轻人骑行时都没有这个意识，这就存在着一定的安全隐患！”高先生表示，没有经过专业培训的人最好不要骑行“死飞”，如果打算真正玩好，也应该在专门的场地内练习，绝对不能在公路上骑行，因为它不符合我国对于非机动车的上路行驶要求。
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自日起实施的《GB 自行车安全要求》中明确规定，上路骑行的自行车应装有2个制动系统，一个制动前轮、一个制动后轮，制动系统应操纵灵活。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
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【责任编辑：田士威】
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河北新闻网官方微博：熊孩子放大招，骑死飞飙车还摁下别人后视镜！父母的行为太气人
熊孩子放大招，骑死飞飙车还摁下别人后视镜！父母的行为太气人
最近，网传一条“上海高中生上路飙‘死飞’”视频，主人公不仅在道路上高速骑行甩尾还闯红灯，甚至还摁下行进机动车的反光镜…该学生已被警方约谈并处罚，但其父母却认为，“这总比在家打游戏好”。视频发布后随即引发警方关注，目前，视频中涉嫌违反道路交通安全法的骑手已被教育、处罚。警方表示，规范非机动车和行人交通行为，是今年下半年交通违法行为整治工作的一项重要内容，对驾驶非机动车闯红灯、逆向行驶，以及行人闯红灯、跨越隔离栏等严重危害安全的非机动车和行人交通违法，做到“发现一起、教育一起、查处一起”。视频中所骑的这种固定齿轮自行车，俗称“死飞”，既是英文名Fixed
Gear的直译，也因为它的飞轮是死的。相较于普通自行车活的飞轮，“死飞”的飞轮将链条与后轮固定起来。只要后轮处于转动状态，骑车人就必须继续做蹬车的动作，可以向前蹬、也可以向后蹬。“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等特殊动作。此外，“死飞”的一个重要特点就是没有车闸，其制动方式与普通自行车有着很大差别。“骑‘死飞’事故率还是很高的，因为它是固定齿轮，车轮和脚踏板处于联动状态，刹车是纯靠脚制动的，而前轮是不受脚踏板制动的，雨天或者急刹车的时候，极其危险。”有人就这么说。还有死飞发烧友称：“学生族不该骑‘死飞’上下学，太危险了”。因为这种自行车相当专业，对普通人来说，即使装上刹车，也未必安全，一般都在专门场地练习，主要用作表演和娱乐。视频中，骑手骑着“死飞”采用了随性的“蛇形”骑行路线，穿行在机动车道、人行道上，甚至公交车、私家车都比不上他的骑行速度。更令人吃惊的是，肖洋在超越一辆红色轿车时，竟将自己的一只手扶着车身右侧，用指尖划过车身，抵达车身前方时，竟然随手摁下了那辆轿车的反光镜。这简直就是不要命了，虽说骑自行车就不会发生事故。骑这种死飞出的事不在少数，关键是还没有车闸，骑这么快。万一出点什么事可是后悔都来不及。自己作死就算了，还手贱的去弄人家的后视镜，这样对他人行车也有安全隐患！当父母的还不以为然，真不知道这种人为什么这么嚣张！每日一笑：回家路上，遇到一个算命大师，我上前问大师：“大师，您帮我算一下，什么时候才能发财？”大师不说话，伸出三根手指我问：“三年后？”大师摇头，我：“不会三十年后吧？”大师又摇头，我又问：“您不会是指我三十岁以后吧？”大师：“想算卦，先交30块钱！”我：“……”
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骑“死飞”炫酷真得悠着点
　　○“死飞”备受年轻人青睐
　　近日，漳州一名13岁女中学生骑“死飞”自行车发生交通事故死亡，成为国内媒体关注的焦点，随后，福建省禁止“死飞”上路。今天上午，记者调查发现，“死飞”目前已经悄然在合肥兴起，使用的以学生居多。
　　微博热议
　　长得很像自行车，却比自行车“酷”。没有刹车、可以倒着骑，它就是“死飞”，一种固齿单轮车。昨日，一则关于“死飞”隐患多多的微博引发了无数人转载。福建厦门警方的官方微博称，福建省交警总队部署专项行动，坚决禁止骑“死飞”自行车。“死飞”被指三宗罪：安全系数太差；代表了一种糟粕文化；会教坏未成年人。
　　记者探访
　　去年“飞”入合肥
　　合肥有无“死飞”？***是肯定的。在四牌楼附近就有一家“死飞”店，店面不足20平方米，四壁挂满琳琅满目的“死飞”零部件。店主是一名20岁左右的女子。据介绍，这家店是分店，总部在苏州，“合肥出现‘死飞’，大概是去年初开始的。”她说，卖“死飞”的合肥店家目前不超过3家。因为是新鲜的事物，所以买车的人不多。记者得知，“死飞”价格不菲，最起码要2000元一辆，好的要10000元。
　　玩家多为学生军
　　据了解，目前，合肥市有100余人玩“死飞”，主要是高中生和大学生。
　　杨某某是合肥三中的学生，她一年前玩“死飞”，在合肥算第一批吃螃蟹的人了。她透露，他们班50人中，只有她一个人玩，全校不到10人。QQ名为“阿尊”的小伙子是安徽农大的学生。他说，自己玩“死飞”有半年了。“我在农大里，还没有看到其他人玩。”
　　为何受年轻人欢迎？
　　“死飞”为何受到年轻人的青睐？自称是合肥首家“死飞”店的店主虫子表示，“死飞”能够体现出每个骑车人的个性，玩家可以选择不同的零部件、颜色拼装“死飞”。“死飞”也是一种娱乐。玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。
　　交警部门
　　骑车别闯机动车道
　　今天上午，记者从市公安局交警支队获知：截止到今天，合肥市还未出现玩“死飞”导致的伤亡事故。主要原因有二：“死飞”在合肥还没有普及，玩的人相对较少；骑“死飞”的路段多在非机动车道。目前，合肥还没有禁止“死飞”上路的打算。不过，交警还是提醒玩“死飞”的市民，在自行车道上谨慎骑行，勿闯入机动车道。
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　　死飞，英文名为Fixed Gear，字面解释就是飞轮是死的，链条与后轮固定，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。
　　行内人士对初学“死飞”的人提出几点建议：1.“死飞”初学者一定不要轻易上马路，建议***手动刹车装置。2.新手在玩车时，需要戴防护工具，***刹车也要学好刹车，累积一定的训练后才可上路。3.骑“死飞”时目光要放稍远的位置，精神高度集中，做好刹车准备。
稿源： 合肥晚报
编辑： 张麒麟
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