QQ飞车8种方法教你漂移的最佳化路径
QQ飞车玩家对漂移很享受吧，漂移的感觉确实很棒，但真要玩好漂移真心不容易，玩家需要勤加练习才有可能玩好漂移，今天小编就为大家带来8种漂移的最佳化路径，希望对大家玩好漂移有所帮助，感兴趣的小伙伴一起来看看吧。
QQ飞车8种方法教你漂移的最佳化路径
漂移的最佳化路径1：
要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!这是一项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻!别急，这都是经过艰苦训练才出的结果!打个比方，比如在上坡(森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯)加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大!而且调整车身需要更长的时间!掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移!1：将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!这是一项长期的训练，对于手指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻!别急，这都是经过艰苦训练才出的结果!打个比方，比如在上坡(森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯)加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大!而且调整车身需要更长的时间!掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移!
漂移的最佳化路径2：
最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作!怎么训练?大家可以在练习场，快速的把一连串断位动作连接起来!尽量达到速度最快!而用时最短!眼睛盯着时速表，不要低于150码!
漂移的最佳化路径3：
紧缩整体车轮痕迹!既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯!这也是项长期的训练过程!重点在于入弯!还有大家稍微运用一点三维空间想象能力，把地图看成一个整体，怎么样的路线距离最短，然后再去实践这些路线，可以在视频受到启发!但我个人建议尽量开发自己的潜在能力!
漂移的最佳化路径4：
更加熟练韩试连飘(双飘跟连喷接替进行)LINK跟左连飘!(连飘时尽量让喷火达到临界值，既漂移角度最小而能喷火)连飘想进皆的要注意这些细节!至于该运用双飘还是运用连喷已经不再是争论的话题，能连飘是一项本事，但是在连的同时能调整车身，目的在于贴着壁连，这个我相信很多高手未能完全做到!
漂移的最佳化路径5：
注意过弯时的细节!(每个图都有很多细节，对于提高成绩很有作用，等待大家研究发现!)例：跑森林进行断位飘时，尽量让车速达到最大值也就是能量快用完时进行断位飘!具体做法就是要更早的按CTRL使用N2O，这样操作起来增加了点难度，但是对于控车能力又会有所提高!而且成绩也会上升!将此例子舒展开，下破进行漂移时，尽量让坡下完后再进行断位，也就是为了车速达到最高值!
漂移的最佳化路径6：
漂移完后速度的迅速提升!这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩!速度的提升就靠N2O了!
漂移的最佳化路径7：
注意车身操作的细节!提高整体动作的连贯性，让失误接近零!大家出弯时尽量让车子已经调整好方向，尽量让操作达到最舒适的状态!不要再进行左右晃动而进行方向调整(大忌)!至于瞬间喷火就不用我罗嗦了! 、
漂移的最佳化路径8：
能量分配细节!也许大家认为在这里说这个是多余的，不!不多余!进行漂移时如果要飘满一条气，不要把能量飘多一点，而让这条气满，这就是损失!速度损失!弄不好同水平之间进行竞技时被超!运用点：城镇高速在最后那个连飘弯不能连多了，因为紧接着的是一个180度大弯!这个大弯在加速时能积蓄一多半的能量!所以在连飘弯最多只能连2到3下，顶尖高手一般两下!而出那个180度大弯时是断位出弯!这样可以积蓄多点能量，而且可以迅速调整车身方向。
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掌上飞车app是腾讯官方制作的qq飞车掌上游戏，本次最新版闪联登场，将淘汰老版本，为玩家带来全新的游戏体验。玩家可以随时浏览游戏资讯，领取福利，查看攻略等，..QQ飞车 最流行的漂移技术心得
　　玩飞车的时间也不短了，对QQ飞车有一定的见解，来跟各个阶段玩家分享一下。考虑到初级玩家等可能会看不懂，下面的几篇可能主要面对的是中级玩家以及对各种技术懵懂的玩家。
　　相信大多数玩家都学会了双喷，w喷，以及lin喷，段位双喷，和甩尾喷吧，其实QQ飞车的技术还远远不止这样，一些微小的技术要领我后面会慢慢详细的为大家讲讲。
　　先从技术的理解~练图的技巧~实战边境~花式跑法各个阶段
　　一，首先是来说说比较重要的甩尾漂
　　甩尾漂移简称甩尾飘，跟他的名字一样就是甩车尾。这是最近才越来越受关注的一种技术，在飞车中经常使用，尤其是在边境等实战领域。相信大家都会遇到一个很尴尬的难题，在开飞车时遇到一个内半径很大不知要漂移还是直接抓地过去的弯(例：海滨发卡第2和第4个U型弯，古城秘境第2个U型弯)下面就来说说用法：
　　1. 在入大半径弯时别太早漂移，如果这个弯幅度很大，建议先贴着弯的内边先走一小段距离，然后按下要漂移的反方向大概0.5~1秒(这个时间决定了待会漂移的成功率，以及甩尾的效果，随这对这个技术的熟悉和理解，可以按最小的时间甩出最好的效果)，让后突然同时按下正方向和飘逸键。
　　此时车子的尾部就像甩出来了一样，绕着大半径弯漂移，其特征是漂移痕迹两条胎印不交叉，此时就成功了一半，接下来可用段位也就是多点下漂移键，调整车头(因为甩尾不先说的那么简单，想要达到完美贴弯加上出弯车头方向对准下个弯，要长期的训练)，让后接迅速双喷也可以，接加速W喷也可以。这就是甩尾的第一个用法;
　　2.甩尾的第二个用法就是运用了点漂加甩尾，他的作用就是当遇到一个角度很大几乎可以直接弯过去但如果直接弯过去会擦到边，损失速度的时侯(如果加速卡差一点就集满，就跟值得用这一招)。同上就是按下反方向键(这个时间可以短一点，比如0.5秒)然后突然同时按下想要漂移的正方向加轻点漂移键车头就会突然甩出一个角度，大概是30度左右。这个在实战中会经常用于调整车头
　　关于甩尾漂的基本用法就说到这里，其实甩尾还有几种用法我以后会继续讲，等熟悉了上面两种用法后，大家会在不知不觉得在某些复杂的地形中使用甩漂的特殊用法。。。
　　下面讲一下甩尾的原理：大家都知道过U型弯的时候都会用大家都称&最佳漂移&，也就是先按下正方向键，再按漂移键。这是为了加快车身的转向从而减少漂移时间，较专业的讲就是真大扭矩，扭力。。。而相反先按下方向键在按漂移则相反，减小扭矩，通俗地讲就是让车头甩的慢，出现甩车身的效果。
　　相信这一篇能给想学甩尾漂移的车友有点帮助。还是那句话，请高手口下留情，毕竟表达能力有限，为了分享心得，尽力而为。
　　二，接下来说说也比较受关注的侧身漂移
　　因为网上有很多教学视频和精品贴，我在这里就只说说其原理，方便大家理解，容易掌握：其实侧身漂移简单的讲就是在漂移过程中调整车身是车身看起来是先侧滑，在漂移。很多玩家一开始学会感觉很难，是因为点正向漂移时间很短，马上按下相反键，之后还要把车头拉回正方向(这部分难度很大，侧身漂移难学就在于此)，建议一开始学拿十一城练，故意在未到漂移点就点下漂移键，然后调整车身，这部分要多看教学视频，慢慢模仿，前面说了网上有几个前辈如：若听。。等等。可以去找
　　三，下面来说说段位过弯
　　我就先来说说一个问题，说句不好听的，很多玩家对段尾过弯有些误解，看到网上什么三段过弯，四段过弯都吹的神乎其神，其实对于大多数玩家而言，这种复杂的过弯很不利于实战，相信大家在玩飞车尤其是在边境都很怕别人撞吧，其实多数弯道用普通的按住漂移键漂移是可以适应的，而且够贴弯可以逼近赛王记录，段为过弯大多适用于高手玩家使用板车，为了多集一点气，采用倒车入弯，段位调整车头，还有更最求极限，想对弯道更贴，弯花式玩神技。总而言之越复杂的图，越要用简单的飘移。越简单的漂移越实用，相信看了很多比赛视频的玩家都知道车王顾正文就是使用按住漂移键过弯，很少看到使用段位(除非在特殊位置，比如S弯为了更快的拉车头就会多点一下漂移键。
　　因为网上教学视频很多我就说说起步段位，段位分成很多种，什么三段位有两种，二段位也有好几种
　　为了方便学习，就说说比较实用的起步的三段位，和超级段位，还有适合车速较快为了集气的二段位
　　1。起步三段位，这种段位比较能见到效果，比较容易学，就先放在前面，别看到三比二多按一次漂移键就觉得很难，其实不然，先说说用法：先超级起步(不会的多看看网上视频，就是起步后轻点漂移键)然后漂移，拉回车头的同时迅速点两下漂移键车头会很快的拉回来，重点就是拉回车头时的两下漂移键。多练练，直到段位的漂移痕迹很直为止。
　　2.超级起步其实没有想象的那么难学，学会了前面的三段位后再来学超级段位就简单的多了，其实原理就是起步电喷，不要超级起步，直接段位，由于起步时间短速度很慢漂移后拉回车头很慢，所以前面的迅速点两下漂移键，这两下点时间间隔长一点，不过还是要多练，自己在影子挑战里面慢慢练，练成之后就可以再多人比赛中耍耍了。嘿嘿。。
　　3，为什么二段位会排在后面呢?我来更大家解释一下，二段位从本质上说难度比以上两个大，完美的二段位是在速度大于140迈成功率高些，特征是轻点漂移键马上拉车头(漂移角度很小，大概小于45度)再点第二次漂移键时只按上键(这里就是难点，是利用系统的修正，不按方向键按下漂移键，车头就会自动的拉回)加漂移键，漂移完双喷(连贯的双喷就可以称做网上流行Lin喷了)
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