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四问四答告诉你乐视电动超级汽车是何方神圣
[导读]乐视在北京开了一个4小时的发布会，不但有超级电视、超级手机还有压轴的超级汽车！
&&&&&&&&&&&&&&游侠汽车整体将互联网造车的形象给彻底搞坏了，乐视却依然乐此不疲，从此前的只有效果图公布不一样，这回乐视在发布会现场发布了首款纯自助研发车型，而且还在现场小秀了一把自动驾驶。我全程见证了这个发布过程，可以简单的回答下乐视的电动超跑究竟有几分魅力。&&&&&&&问题一：乐视的超级汽车有何特异之处？&&&&&&&&&&&&&&乐视汽车天生就不一样。首先，这是互联网造车真真正正的第一款落地产品，强烈的互联网属性跟传统轿车完全区隔；其次，乐视汽车不仅仅是一款车，他是乐视汽车生态的承载体；最后，这台车可不简单，官方对这款车的细节描述不多，但基本是要全面超越特斯拉MODLES的。&&&&&&&问题二：乐视的超级汽车什么时候量产上市？&&&&&&&引用一下乐视贾跃亭的现场发言：“看到这款车，想哭，热泪盈眶，很少有人了解他背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。虽然还不是量产车，但我们承诺量产的日子不会太远。我们希望通过乐视的努力，可能让中国的汽车产业第一次站在世界汽车工业的最前沿，甚至努力让乐视成为百年一遇的汽车产业变革的引领者，”乐视贾跃亭在发布会上激动地说道。&&&&&&&***很清晰了吧，这依然是一款概念车，离量产还有一定距离。但最起码打破了此前的各种质疑，乐视真正的让他们的超级电动跑车落地了。&&&&&&&问题三：乐视LeSEE设计逆向了哪款车？&&&&&&&据贾跃亭透露，LeSEE的首款概念车定位为超高端D级互联网无人电动汽车。“这款车是我们100%的自主研发，我相信在这之前中国的汽车企业没有人能够做到。过去的几十年中国的汽车工业还停留在逆向研发阶段，更多的是抄袭、模仿，而且还都是D级以下甚至B级以下乘用车，那么为什么一个小小的乐视，一个完全外行的互联网公司能够做到呢？这就是乐视打破边界，生态化反，为了心中梦想蒙眼狂奔的力量。”&&&&&&&事实也确实如此，这款车的造型并没有明显的抄袭痕迹，原创感很强，值得点赞。&&&&&&&问题四：自动驾驶功能有多强悍？&&&&&&&在发布会上，贾跃亭演示了超级汽车的自动驾驶功能，他还打了一个预防针：因为现场网络问题，可能演示的过程中会出一些小岔子。实际的演示没有出任何问题，但由此也可以猜测，这台概念车的自动驾驶还是依赖于“遥控驾驶”。&&&&&&&说实话，现场的自动驾驶演示距离很短，基本这种表现比亚迪速锐的遥控驾驶就能做到，目前谈不上有多强悍，具体还要看乐视的进一步技术介绍。&&&&&&&写给乐视LeSEE的总结&&&&&&&乐视贾跃亭也坦言，乐视造车期间受到了很多质疑，很多的冷嘲热讽，LeSEE超级汽车是乐视SEE计划成立28个月以来的“蒙眼狂奔”最美的结晶。“看到这款车，想哭，热泪盈眶，很少有人了解他背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。虽然还不是量产车，但我们承诺量产的日子不会太远。&&&&&&&我们实际看到的是乐视整个生态链建设的决心，也看到了乐视造车绝对不是“说着玩”的，看到了乐视为此付出的努力。说实话，我也曾经质疑过乐视的造车，甚至看完乐视的发布会我依然对乐视的造车依然心存疑虑。就像此前我强调的一样，任何的创新必然要经历大部分的质疑，我们最希望看到的是乐视能用强大的产品来击碎一切的质疑。&&&&&&&新车在这次发布会上没能尽情端详，只能回答这几个问题了，更新的信息北京车展或许会公布出来。
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徐老师讲故事 盲僧师傅到底的何方神圣
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徐老师讲故事：盲僧师傅到底何方神圣
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