车辆特数,即车辆行驶每公里里程时驱动速度传感器的转速(r/km )
　　是测量车辆速度的重要信息，例如：汽车黑匣子就是利用测量到的单位时间脉冲数和车辆特征系数来计算车辆速度的。
　　假设：速度为V，
　　车辆特征系数为X，即每公里转X次，
　　时间T小时内采集到M个脉冲，每转一周产生8个脉冲
　　则：V = M /（8*X*T）（小时/千米）
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贡献光荣榜基于载重的公路混合交通流车辆折算系数研究--《山东交通学院学报》2010年04期
基于载重的公路混合交通流车辆折算系数研究
【摘要】：从车辆折算系数不同的根本原因----车辆性能的不同出发,采用车辆性能模拟方法,获取不同载质量和纵坡下车辆的性能表现,设计交通流微观仿真,通过设置期望车速决策点来模拟车速的变化,间接模拟车辆纵坡行驶特征;通过理论模型法,计算基于车辆载质量、坡度和坡长等情况下的车辆折算系数。研究发现,上坡时大型货车车辆折算系数基本上随着坡度、坡长和载质量的增大而升高,但其增速随着坡度、坡长和载质量的增大而逐步放缓;下坡时车辆折算系数随坡长的增长而增加,并且对坡长的敏感程度高于载质量和坡度。同时,也发现无论载质量情况如何,大型货车折算系数值普遍高于相关标准的推荐值。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U491.112【正文快照】：
车辆折算系数(Passenger-car equivalent,PCE)于1965年在美国《道路通行能力手册(HCM1965)》中首次提出。车辆折算系数是比较混合流中各车型对通行能力影响的重要参数,是量化道路交通流量、确定道路服务水平的基础和前提。由于各国的交通流构成不尽相同,车辆性能及行驶特性千
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