【摘要】：以S型曲线为研究对象,对高危路段中S型曲线段事故原因进行分析,详细描述了S型曲线一般超高渐变和全断面超高渐变方法的特点,并针对全断面超高方法,探讨了S型曲线超高渐变过程及超高渐变率和零坡断面位置等计算问题.该计算方法既能保证车辆行驶安全而且也达到了路面美观的效果.

【摘要】：高等级公路线型设计需要采用较长回旋线时 ,超高渐变率过小 ,超高缓和段的渐变过程产生较长横向排水不畅路段。在广东这样多雨及水系发达的地区 ,这些问题尤为突出。针对《公路路线设计规范》中有关超高缓和段的一些规定与路面排水之间的矛盾 ,参考日本《高等级公路设计规范》中有关这方面的规定

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